1. 船舶管道焊接技术规范
按着交通部和国防科工委的规定，码头是不可以承担修船业务的。
如果仅仅是将码头作业损坏的船舶进行复原，就按着早穿得焊接标准执行。
2. 船舶焊接顺序的基本原则
先中间大段，逐渐焊船首和船尾
3. 船舶焊接工艺流程
答案：船舶工程技术（船舶制造、舾装方向专业课程包含有：工程力学、船体结构与制图、船舶电工基础、船舶与海洋工程材料、船舶原理、船舶焊接工艺、船舶设计基础、船舶CAD/CAM、专业英语、造船生产设计、船舶建造工艺、船舶舾装工程基础、船舶检验等主要课程。
4. 船舶管道焊接技术规范要求
在管件众多的种类中，有一种叫不锈钢管件，它主要是采用不锈钢材质制作而成的管件，管件的种类有很多，但是每一种管件的用途都是不一样，使用的情况和相关管子连接的标准也是不同的，所以我们今天就来了解一下关于不锈钢管件。
不锈钢管件介绍与特点
在各种不锈钢材质制作成用来连接的管路的工件被统称为不锈钢管件。因为不锈钢管件的有各种的形状，所以在安装的过程是比较方便的，因为其不锈钢管件的性能高和耐用的特点，不锈钢管件对于管路建设和相关安装是得到广泛的使用。不锈钢管件有不锈钢法兰，不锈钢大小头和不锈钢封头等一些分类。
不锈钢管件作用与标准表
我们都知道不锈钢管件是要把不锈钢管插进到管件承接口那里，然后再做氩弧焊一圈数，这种的连接方式是比较可靠的。不锈钢管件通过特制的打造，对于一些水管道带是非常实用的，具有不泄漏、耐地震等性能。而不锈钢管件的相关标准，下表为不锈钢管件的部分标准表：
GB/T10752-1995
船用钢管对焊接头
GB/T12772-1999
排水用柔性接口铸铁管及管件
GB/T 8803-2001
注射成型硬质聚氯乙烯(PVC-U)、氯化聚氯乙烯(PVC-C)、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯三元共聚物(ABS)
GB/T 8802-2001
热塑性塑料管材、管件维卡软化温度的测定
GB/T 18251-2000
聚烯烃管材、管件和混配料中颜料或炭黑分散的测定方法
GB/T 18474-2001
交联聚乙烯(PE-X)管材与管件交联度的试验方法
GB/T 18475-2001
热塑性塑料压力管材和管件用材料分级和命名总体使用(设计)系数
GB/T 18742.3-2002
冷热水用聚丙烯管道系统第3部分:管件
GB/T 18991-2003
冷热水系统用热塑性塑料管材和管件
GB/T 18993.3-2003
冷热水用氯化聚氯乙烯(PVC-C)管道系统第3部分:管件
GB/T 15819-2006
灌溉用聚乙烯(PE)管材由插入式管件引起环境应力开裂敏感性的试验方法和技术要求
GB/T 20201-2006
灌溉用聚乙烯(PE)压力管机械连接管件
GB/T 8801-2007
硬聚氯乙烯（PVC-U）管件坠落试验方法
GB/T 21409-2008
玻璃设备、管道和管件检验、安装和使用的一般规则
GB/T 20674.2-2006
塑料管材和管件聚乙烯系统熔接设备第2部分：电熔连接
GB/T 8801-2007
硬聚氯乙烯（PVC-U）管件坠落试验方法
GB/T 21409-2008
玻璃设备、管道和管件检验、安装和使用的一般规则
随着技术的研发，不锈钢管件对于管道的连接技术得到了更多的突破和开发，不锈钢管件的作用也随着更人性化和更便捷方面发展。
5. 船舶电焊工基础知识
最基本的特种作业操作证、上岗证、安监局发的 普焊500，二保焊、氩弧焊800。 劳动局发的等级证，初、中、高、技师、高级技师， 初级600，中级800，高级1K，技师1K5，高技2K 一、焊工资质证书 特种职业操作证，安监局发的，也叫上岗证，有这个证，工地监督才能让你动焊机。这个是最基本的，三年一验本。 二、焊工等级证书 劳动局发的，职业技能检验鉴定所，12345级，这个是体现你焊接水平的，跟你的工资有关。 熔化焊接与热切割作业(电焊、气焊、弧焊、电焊气割、其他)，也叫上岗证，发证机安全生产监督管理局，上岗必备证书，没证书不与工作，分熔化焊接与热切割作业，压力焊作业，钎焊作业，证书带磁卡，全国通用。 也叫职业资格等级证，发证机构----劳动局，是晋升，涨薪，职称凭审必备证书，高级比初中级工资高200-500，分技工和技师，共5个级别，证书全国通用。
6. 船舶焊接工艺
1。平焊位置拼板常用埋弧焊，埋弧焊焊接电流大，速度快，效率高，而且没有明弧，焊接质量也很好。埋弧焊不适用于全位置焊。
2。船体组装焊接多用二氧化碳气体保护焊（CO2气保焊），CO2气保焊适合全位置焊，焊接速度快，效率很高，成本相对较低。
船体要求较高的多用药芯焊丝焊接，药芯焊丝焊接成本会稍高一点点，但焊接质量会好些。
7. 船舶焊接标准
焊接质量标准：
1、焊接质量 GB6416-1986
影响焊接接头质量的技术因素：本标准适用于压力容器、钢结构、起重机械起重设备、船舶、工程机械、运输设备等。但是对于特定的产品，没有必要考虑所有的技术因素。
2、焊接质量 GB6417-1986
本标准按缺陷性质分大类,按存在的位置及状态分小类,以表格的方式列出。缺陷用数字序号标 记。每一缺白数字标记,每一缺陷小类用一个四国际焊接学会(IW)“参考射线底片汇编”中目前通用的缺陷字母代号来对缺陷进行简化标记。
3、焊接质量 GB2654-1989
本标准规定了金属材料焊接接头和堆焊金属的硬度试验方法,用以测定洛氏、布氏、维氏硬度。本标准适用于熔焊和压焊焊接接头和堆焊金属。
4、焊接质量 GB2650-1989
本标准规定了金属材料焊接接头的夏比冲击试验方法,以测定试样的冲击吸收功。本标准适用于熔焊和压焊对接接头。
5、焊接质量 GB2653-1989
本标准规定了金属材料焊接接头的横向正弯及背弯试验,横向侧弯试验、纵向正弯及背弯试验管材压扁试验方法,以检验接头拉伸面上的塑性及显示缺陷。本标准适用于熔焊和压焊对接接头。
8. 船舶管路制作及安装工艺规范
CO2管路吹通，货仓比较简单，需要测哪个货舱，你首先通知机舱送气，然后开阀，最后到货舱检查是否有气体流出即可，机舱管路吹通需要打开哪个带保险锁的阀门，做法一样，但是，一定要注意吹通实验做完以后，要将阀门恢复到锁闭状态！这个你要留心观察到底是什么样的位置是锁闭的。
9. 船舶管道焊接技术规范最新版
二氧化碳气体保护电弧焊（FCAW-G)，埋弧焊（SAW），手工焊（SMAW），氩弧焊（GTAW），其中FCAW-G用途最广，SAW效率和质量最好，GTAW在管道中焊接几乎是必备。有些船厂还曾使用气电立焊。看看你去的是什么样的公司吧，实际上不同的公司习惯也不同，日本，韩国和我国大多数船厂习惯也有很多各自的特色，特别是中间的控制方面。技术方面找本相关的书，大致了解一下就可以很快入门了。
10. 船舶焊接方法有几种
船舶焊接工艺、船舶原理、船体制图、船舶结构设计、理论力学、材料力学、流体力学、结构力学、船舶静力学、阻力与推进、船体制造工艺、船舶设计与海洋工程结构物设计原理、船舶与海洋工程结构物强度与结构设计、计算机原理及应用、机械设计、电工电子技术等。个人以为如果做船体的质检船体制图最为重要，要会看图。
11. 船舶管道焊接工艺
如果将石油、化工、建安等施工安装行业电焊工，从低级到高级做个顺序排列的话，应该是普通焊工——结构焊工——设备焊工——管道焊工——特材焊工——焊王（大国工匠）。
从上面这个顺序就可以看出，管道焊工应该算是高级焊工的行列了。
今天淮安焊接张，主要探讨人工管道焊接作业，自动焊接不在讨论范畴。
一、管道焊工的市场及前景。
管道焊工，故名思义，从事管道作业的焊接人员。
不管石油化工，设备，船舶制造，还是民用工程，乃至进到各家各户的燃气，无不和管道、管线相关联。每一根管线的连结方法，最常用、最经验、最可靠的就是焊接。从事这些管道焊接的就是管道焊工。可以这么说，管道已经和我们的生活、生产密不可分。
特别是近一二十年，改革开放，工业化进程加快，各地方经济发展提速，各项工业、民生工程进入飞速提升发展期。管线铺设建设也就延伸到所需地方。
国家层面有油气的长输管线、各种大型、超大型工厂、桥梁、地铁；各地方的化工厂、药厂的各种介质的管线连结。商品房、商场、医院的消防、燃气、给排水等。所有的这些工、民、建都会用到、需要到管道，需要到管道安装、需要到管道焊接作业。
管道安装及管道焊接人员，在今后相当长一段时期里，可以说发展前景还是非常广阔的。
二、管道焊工是高级焊工，属于高技能技工（人才）的范畴。
不论学什么技能、手艺，都是为了生存，谋生，或者说是立足社会的本钱。
手艺好、技术精、能力强，市场需求度自然高。管道焊工就是属于这一范畴的高技能人才。
从普通焊工，提升到能焊接管道，需要好多年的历练。不是人们想像的那样简单，以为不都一样焊吗？焊板，焊管子还不是一样？
这只能说你还是外行。所谓外行看热闹、内行看门道，你所看到、接触到的只是表象。你是用普通焊工的标准，来定义管道焊工，只能说你是门外汉了。
合格的管道焊工，焊出的焊道，必须外观检查无缺陷，且需在管道单面焊接，双面成形的基础上，经无损探伤检测的一次合格率达百分之八十五以上。有的要求严的企业、工程需百分之九十以上或更高。
这么高的要求，是因为管道焊工，焊出的管线，生产后管线内部是要走介质的。其中的介质可能是水、气、风，也可能是各种有毒、有害、易燃、易爆高温高压的介质。总之，焊出的管道就相当于是压力容器，使用一天，就要确保其坚固有效运行一天。这样解释不知是否明白，这也是将管道焊工定义为高级焊工的原由。
三、由普通焊工成长为管道焊工需经过多年历练。
从普通焊工（会手工焊）成长为管道焊工，要在会手工焊的基础上，还要精通氩弧焊。
普通焊工也许只是焊焊钢筋、铁板，要求不掉，外观看得过去就行。管道焊就不一样了，在普通焊的基础，还要保证管线内部成型，保证合格率。
一些小管线是需要全氩弧焊接的，其它管线为保证内部成型，合格率，清洁度也要有氩弧焊打底，手工焊接盖面来完成。
再说管线安装避免不了，要有碰头，不好转动的焊缝，这也要求焊工具备平、立、横、仰全位置焊接技能。
以上种种都需要普通焊工，经过师傅指点，个人努力，勤学苦练才能理解和掌握。这个过程有的人也许是几个月、几年、有的人可能永远也掌握不精。
在真正从事管道焊接作业时，还需经过专业部门的考试，取得相对应管材，管经的焊接作业资质，且取得上岗证后，才能上岗作业，成为管道焊工。
现在市场焊工工价的三、六、九等，有的一二百、四、五百、乃至上千百每天的，其实就已经说明焊工收入和技能是挂钩的。
综上，管道焊工这个行业，不仅前景广阔，而且酬资丰厚，优秀者在这一行业打拼还是很有钱途的！
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