1. 船用柴油机功率
船柴油机的工作原理 船用柴油机是一种船舶上用的柴油机。其工作原理如下： 一股新鲜空气被抽进或泵进发动机汽缸内，然后被运动的活塞压缩到很高的压力。当空气被压缩时，其温度升高以致它能点燃喷射进汽缸的细雾状燃油。燃油的燃烧给充进的空气增加更多的热量，引起膨胀并迫使发电机活塞对曲轴做功，曲轴依次地通过其他轴来驱动传船舶的螺旋桨。 两次燃油喷射之间的运行称为一个工作循环。在四冲程柴油发动机中，这个循环需要由活塞四个不同的冲程来完成，即吸气、压缩、膨胀和排气。如果我们把吸气和排气与压缩和膨胀结合起来，四冲程发动机就变成了两冲程发电机。 二冲程循环开始于活塞从其冲程的底部（既下止点）上升，此时汽缸边上进气口处于打开状态。此时，排气阀也打开，新鲜空气充入汽缸，把上一冲程残留的废气通过打开的排气阀吹出去。阀吹出去。 当活塞向上运行到其行程上午大约五分之一时，它就关闭进气口，同时排气阀也关闭，所以温度和压力都上升到很高的值。 当活塞到达其冲程的顶部（即上止点）时，燃油阀把细雾状的燃油喷射到汽缸内的高温空气中，燃油立即燃烧，热量使压力很快上升。这样，膨胀的燃气迫使活塞在做功冲程中向下移动。 当活塞向下移动到行程的一半过一点的地方，排气阀打开，高温的燃气由于其自身的压力开始通过排气阀向外流出，该压力受助于通过进气口进入的新鲜空气。进气口是随着活塞的进一步下行而打开的。然后，另一循环又开始了。 在二冲程发动机里，曲轴转一圈做一次做功冲程，而四冲程发动机，需要曲轴转二圈才做一次做功冲程，这就是为什么二冲程发动机在相同的尺寸下能够做大约两倍于四冲程发动机所做功的原因。在当前实际使用中，具有相同缸径和相同转速的发动机，二冲程发动机输出的功率比四冲程发动机高出大约百分之八十。这种发动机功率的增加，使得二冲程发电机作为大型船舶主机而得到广泛地应用。
2. 船用柴油机功率换算马力
潍柴船用350马力的机器等于257千瓦。
350马力是257千瓦功率发动机型号 SC12ET350Q5发动机品牌 上柴发动机系列 SC12E系列发动机厂商 上海柴油机股份有限公司进气形式 增压中冷汽缸数 6燃料种类 天然气(LNG/CNG)汽缸排列形式 直列排量 11.81L排放标准 国五最大输出功率 257kW额定转速 1900rpm最大马力 350马力最大扭矩 1550N.m最大扭矩转速 1100-1300rpm发动机形式 电控燃气系统每缸气门数 4缸。
3. 船用柴油机功率与转速的关系
一般来说,功率和扭矩是线性关系的,但对于柴油机来说不存在转速和功率成比例关系.一般考虑推进特性的柴油机会在座台实验时将转速和功率以及柴油机的排气温度、爆压、扫气温度、冷却水温度和滑油温度等一一记录,并相对应。
4. 船用柴油机功率测量
柴油机的比油耗大约在250克/千瓦小时，基本就在这个水平，如果满负荷运行的话大约为144*0.25=35公斤/小时，约45升/小时。柴油发动机理论耗油量是机组功率 X 每KW每小时油耗(单位：g)（一般为210--215g）乘以1.14（公斤与升的比例）除以1000等于100%负载油耗
柴油发动机主要用于最终配套产品，比如大功率高速柴油机主要配套重型汽车、大型客车、工程机械、船舶、发电机组等
5. 船用柴油机功率计算
扭矩、转速、功率的关系式：m=9549(N/n)式中：m：转矩（单位：Nm）N：功率（单位：kw）n：转速（单位：rpm）
6. 船用柴油机功率达不到
功率等于转速乘以扭矩再除以9545.50（转换系数） Ne=(Meｘn)/9545.50(KW)
7. 船用柴油机功率计算公式
船舶电气的电功率计算与常规计算公式一样没有变化：
3相电功率计算P= √3UICOSφ
电压、电流、功率因数可以从配电盘上专门的仪表里面查到，一般0.8-0.9之间，视负荷的特性而定；
单项电功率计算p=UICOSφ；
船舶电气与陆地用电的区别：船舶电站一般是中性点绝缘系统，现在也有中性点接地的，但较少。
中性点绝缘的系统要求电站的绝缘很好，不存在零线，相间电压为380v，220V等；
不像陆地电站，相间电压380V，单项对地为220V。
8. 船用柴油机功率与转速
额定转速：是指在额定功率下电机的转速。也即满载时的电机转速，故又叫做满载转速。用符号“n”表示，单位为“转/分”。额定转速是规定的转速 ，不允许超过的转速；而最大转速则是它的极限转速。
不同发动机的最大功率转速是不同的。一般汽油发动机最大功率转速在5000-8000r/min，而柴油发动机的转速要低一点，在3000-5000r/min。
9. 船用柴油机功率2700Kw气缸爆炸压力是多么公斤
70余艘，受“汛期反枯”特殊水文年影响，长江中下游提前进入枯水期，“二航9566”碍航风险进一步凸显。为尽快消除沉船威胁，经扫测定位、水下探摸、方案审查，9月8日起，长江航道局调遣1000吨起重船“长天龙”“救捞测301”“航勘201”“长救绞3”等船艇设备和专业潜水员进驻现场，正式启动沉船应急抢险打捞施工。
