1. 安徽鸿运船舶有限公司
五叶产品是第二代设计，其效果可以超过原始的六叶产品，以实现更高的空气动力学效率。
原因有两个：首先，新一代五叶(超临界机翼结构)的空气动力学形状更具空气动力学特性，并且不会产生湍流。
其次，新一代的五叶叶片具有更高的强度和刚度，可以实现更大的仰角，并且不会因叶片变形而损失动力。
而且，在主流的五叶工业大吊扇中，叶片的总重量等于或大于原始的六叶工业大吊扇叶片的总重量，老一代六叶风扇的单叶片重量为6.5-7千克。 新一代五叶风扇的内部加固结构重量为8.0-8.5千克。 如果强制将现有设计的新一代五叶产品添加到六叶中，则叶片的总重量将大大增加，并且减速器的负荷将减少，这将降低工业大吊扇其使用寿命。
另外，选择五叶大吊扇还有另一个重要原因，奇数刀片很容易平衡。 轴流风扇的叶片数通常是奇数，因为在进行动态平衡校正时更容易校正旋转中心。 如果使用偶数个刀片，很容易使系统产生共振。 如果叶片的材料不能抵抗振动引起的疲劳，则叶片或轴承很容易断裂，因此中心不对称的奇数叶片更适合。 风力涡轮机，飞机和船舶螺旋桨也遵循这一原则。
2. 安徽鸿运船舶中介
浦东陆家嘴，现在已是上海最具魅力的地方，改革开放的象征。 然而很少有人知道，这一片神奇的土地是和两位古老的上海人连在一起的。这两位 上海人便是明朝的大文学家陆深和他的夫人梅氏。 据上海地方志记载，迤逦而来的黄浦江在这里拐了 一个近九十度的大弯，留下了一片突出的冲积滩地，从浦江之西向对岸眺望，这一块滩 地犹如一只巨大的金角兽伸出脑袋张开嘴巴在这里饮水。在这一块滩地上，由于陆深的 旧居以及陆氏的祖茔都建在此，因此称之为陆家嘴。 陆深字子渊，先祖是汴梁人，随宋室南迁移居上海浦东。他生于明成化13年（公元1 477年），弘治18年（1505年）考进士，中二甲第八名，进翰林院。他学问很好，但脾气 倔。曾因得罪大太监刘瑾被嫡放外任，一直到刘瑾伏法之后才重新回到翰林院，以后担 任过四川布政史，嘉靖16年（1537年）任太常卿兼侍读学士。告老回乡后，在浦东旧居 后乐园中用土堆起了一座小山，名俨山，并以此自号俨山。嘉靖23年即1544年去世，享 年68岁。 陆深著述颇丰。著有《俨山集》、《俨山外集》、《维封日记》、《蜀都杂抄》、 《古奇器录》等，他的书札有明人小品的神韵，极受后人推崇。他的书法功力很深，飘 逸俊秀，一直被藏家所欣赏，至今上海博物馆还珍藏有他的作品。陆深的旧居后乐园虽 然早已泯灭，但陆家宅、陆家嘴的称谓却永久地留传了下来。 陆深的夫人梅氏同样是一个很值得人们纪念的上海人。 明朝中叶，上海地区最大的祸害便是倭寇。上海原来是一座不设防的城市，几百年 来从没建造过城墙，连县衙也造得十分简单。嘉靖年间，倭寇屡屡来犯，烧杀抢掠无恶 不作。上海百姓在百般无奈之中决定筑城御倭。嘉靖32年，上海士绅顾从礼上书朝庭， 要求修筑城墙。朝庭回复：筑城可以，但没有钱。上海百姓决定自己出地、出钱、出力 修筑城墙。首议者顾从礼捐米4000石，一时捐款如雪花，其中捐资最多的便是陆深的夫 人梅氏。此时陆深已经去世，而她居住的浦东陆家嘴并非倭寇入侵之地。但梅氏深明大 义，捐田500亩，供筑城用，还捐银2000两。建门楼时，建筑材料不够，梅氏主动承担了 上海城6座城门之一小东门的全部建筑材料，为此拆去了陆氏祖室数千楹。正是因为有了 像梅氏这样深明大义的上海人，筑城从10月兴工，12月便完竣。从此，倭寇来犯，都只 能望城兴叹了。 人们曾抱怨上海是一座没有历史积淀的城市，说上海缺少伟大的雕塑。它比不上历 史悠远绵长的北京、西安，比不上曾为六朝都城的南京，甚至比不上断桥残梦的杭州。 其实，据考证，上海已有长达6000年的历史。历史的文脉是要靠一代又一代的上海人来 继承的。但是，在这漫漫历史长河之中，提起古代上海名人，人们只记得黄道婆、徐光 启……又有谁知道大名士陆深和他的夫人梅氏呢？由此想到，在陆家嘴、在浦江之畔的 滨江大道建一条上海历史名人长廊，如何？从赋予上海这座城市“申”字名号的春申君 黄歇，到说着一口纯正沪语的“国母”宋庆龄，黄道婆、徐光启都列于这条长廊之中， 其中自然也应该有陆深和他的夫人梅氏的塑像
陆家嘴街道位于黄浦区浦东西北部，东起浦东南路、泰东路，南沿陆家渡路，西部和北部紧靠黄浦江，陆地面积为2.10平方公里，居民2.41万余户，6.90万余人，设24个居民委员会。办事处在花园石桥路24号。 交通线路：地铁二号线陆家嘴站、81、82、574、581、980、隧道三、四、五、六线、旅游三号线 明永乐年间，黄浦江水系形成，江水自南向北与吴淞江相汇后，折向东流，东岸形成一块嘴状的冲积沙滩。明代翰林院学士陆深，生卒于此，故称这块滩地叫陆家嘴。境内河流纵横，主要有高巷浜、谢家浜、东洋泾浜、陆家嘴港等。明末清初，境内西南和中部有散居渔民，后来形成彭家宅。清乾隆年间，为防汛和抵御咸潮筑有护塘，塘外为荒滩，塘内有护塘沟，江苏等地船民来此定居，逐渐形成杨家毛、喻家门、花园石桥、冶坊桥等自然村宅。清嘉庆年间形成王家门小村落。清道光年间又形成张家堰、吴家弄、姜家弄等自然村落。 清同治元年（1862年）后，英、美、法、日、德等国，在境内先后辟建仓库、码头、堆栈、工厂。同治十年，清政府建立轮船招商局，并在烂泥渡建北码头，在陆家嘴设立南栈房。英商在烂泥渡建太沽栈。在陆家渡有法商永兴栈，德商瑞记洋行火油池等。陆家嘴沿江先后建起英商祥生铁厂、日商黄浦造船所、日华纱厂、英商茂生纱厂、英美烟厂等。民族工商业也在此兴办天章造纸厂、荧昌火柴厂、鸿翔兴船舶修造厂等。烂泥渡地区商业渐趋繁荣，大宗家用器具、砖瓦竹木等建筑材料，各类土特产等均以此为集散地，逐渐形成商业街。抗战期间，境内商业由烂泥渡路和陆家嘴路，逐渐移向东昌路。境内自南向北，设有陆家渡、烂泥渡、游龙路、隆茂栈、春江、坟山、小南洋、泰同栈等8个舢版对江渡。现大部渡口被工厂、仓库等所占，仅存东昌路、泰同栈、陆家嘴3个轮渡站。 解放后，东昌路成为浦东地区最繁荣的一条商业街。有百年老店松盛油酱店、大鸿运酒楼、东方羊肉面店、德兴馆等名特商店，其他各类商店，一应齐全。新辟东宁路与陆家嘴集市贸易市场。 1992年，境内有市属工业26家，区属14家。其中有年创汇2000万美元的上海肠衣厂，上海第一家沪港合资经营的上海联合毛纺织有限公司，日产鲜奶26万瓶的上海乳品三厂等。开发开放浦东后，境内商业、金融业也有新的发展。自1980年起，在东昌路两侧开设中国农业银行、浦东电话局、沪东商场、常青花店、丽华家电商店、远东电梯厂第一门市部、红江服装店等数十家。东昌路东段的南侧开办了交通银行、中国人民建设银行、中国银行等浦东分行，上海信托贸易投资公司、中国人民保险公司浦东分公司等金融机构。1992年在境内又开设东方航空公司浦东售票处和建设银行、上海投资信托公司浦东证券营业部等。 解放后，通过社会改革和整顿，境内居民委员会组织不断得到健全。1958年起，街道组织家庭妇女参加集体生产劳动。1960年，先后有1000余名家庭妇女走上工作岗位，组织起一批里弄生产组、托儿所、食堂和加工场等街道集体企事业，1984年5月全部划归区集体事业管理局。1979年创办街道合作社，有服务、饮食等行业。现已发展到20余户。1984年下半年又兴办街道工商企业，今已发展到47户。1992年底，总营业额2921.87万元，利润216.58万元。其中街道办企业营业额1887.82万元，利润124.4万元；合作社营业额652.18万元，利润34.3万元；民政福利企业营业额381.87万元，利润57.88万元。私营企业税收32.25万元，个体工商业税收45.96万元。 为改善居民住房条件，从浦城路以东到浦东南路，拆除东昌路沿街两侧商店与民房，建高层与多层住宅和商店，道路也从原宽14.5～20米拓宽到24米。先后填平杨家沟、西小石桥、高邮浜、陆家渡浜等河流。改建和拓宽陆家渡路、田度路、东昌路、东宁路、陆家嘴路、浦东南路和泰东路等，改造境内所有弹街路有19027平方米。2000户居民使用液化气。拆除西小石桥、吴家弄、朱家宅等简屋棚户，陆续兴建了长航、长田、桃园、东昌、东园等新村住宅。一些高层建筑也先后拔地而起，至1992年底新建筑面积已达53万平方米。浦东南路西小石桥居民已动迁，该地建筑一幢18层综合性金融办公的银都大厦。在黄浦区工人体育场原址，建高度约90米的浦东海关大楼，它与浦西老海关大楼隔江相望。境内已破土动工还有新上海大厦、招商大厦、建设银行大厦、三利大厦、证券大楼和上海导航中心。 境内水陆交通方便，对原有的三个轮渡站进行扩建，又新建了延安东路越江隧道。有13条公交线路经过。 境内教卫设施有东方医院、东昌路地段医院、浦东第二图书馆、区教育学院分院、海运学校、群星职业学校等，还有中、小学、幼儿园40余所，技校5所和街道文化中心，成人和少儿图书馆、科普站等。街道设社区服务中心，在1987年成立的敬老院、工疗站、福利工场和专收低能、痴呆儿童的浦城童心康乐所。随着浦东的开发，陆家嘴地区兴建了高468米，居世界第三、亚洲第一的东方明珠广播电视塔。 境内文物古迹曾有明代陆深的住宅“后乐园”，陆深墓及其祖茔，陆氏家庙，陆家祠堂等，现均已湮没。另外在浦东南路东昌路交界处曾挖掘出清代古墓5座，出土玉带、玉壁、金银珠宝等160余件。 附：陆家嘴名字的由来 浦东陆家嘴，现在已是上海最具魅力的地方，改革开放的象征。 然而很少有人知道，这一片神奇的土地是和两位古老的上海人连在一起的。这两位 上海人便是明朝的大文学家陆深和他的夫人梅氏。 据上海地方志记载，迤逦而来的黄浦江在这里拐了 一个近九十度的大弯，留下了一片突出的冲积滩地，从浦江之西向对岸眺望，这一块滩 地犹如一只巨大的金角兽伸出脑袋张开嘴巴在这里饮水。在这一块滩地上，由于陆深的 旧居以及陆氏的祖茔都建在此，因此称之为陆家嘴。 陆深字子渊，先祖是汴梁人，随宋室南迁移居上海浦东。他生于明成化13年（公元1 477年），弘治18年（1505年）考进士，中二甲第八名，进翰林院。他学问很好，但脾气 倔。曾因得罪大太监刘瑾被嫡放外任，一直到刘瑾伏法之后才重新回到翰林院，以后担 任过四川布政使，嘉靖16年（1537年）任太常卿兼侍读学士。告老回乡后，在浦东旧居 后乐园中用土堆起了一座小山，名俨山，并以此自号俨山。嘉靖23年即1544年去世，享 年68岁。 陆深著述颇丰。著有《俨山集》、《俨山外集》、《维封日记》、《蜀都杂抄》、 《古奇器录》等，他的书札有明人小品的神韵，极受后人推崇。他的书法功力很深，飘 逸俊秀，一直被藏家所欣赏，至今上海博物馆还珍藏有他的作品。陆深的旧居后乐园虽 然早已泯灭，但陆家宅、陆家嘴的称谓却永久地留传了下来。 陆深的夫人梅氏同样是一个很值得人们纪念的上海人。 明朝中叶，上海地区最大的祸害便是倭寇。上海原来是一座不设防的城市，几百年 来从没建造过城墙，连县衙也造得十分简单。嘉靖年间，倭寇屡屡来犯，烧杀抢掠无恶 不作。上海百姓在百般无奈之中决定筑城御倭。嘉靖32年，上海士绅顾从礼上书朝廷， 要求修筑城墙。朝廷回复：筑城可以，但没有钱。上海百姓决定自己出地、出钱、出力 修筑城墙。首议者顾从礼捐米4000石，一时捐款如雪花，其中捐资最多的便是陆深的夫 人梅氏。此时陆深已经去世，而她居住的浦东陆家嘴并非倭寇入侵之地。但梅氏深明大 义，捐田500亩，供筑城用，还捐银2000两。建门楼时，建筑材料不够，梅氏主动承担了 上海城6座城门之一小东门的全部建筑材料，为此拆去了陆氏祖室数千楹。正是因为有了 像梅氏这样深明大义的上海人，筑城从10月兴工，12月便完竣。从此，倭寇来犯，都只 能望城兴叹了。 人们曾抱怨上海是一座没有历史积淀的城市，说上海缺少伟大的雕塑。它比不上历 史悠远绵长的北京、西安，比不上曾为六朝都城的南京，甚至比不上断桥残梦的杭州。 其实，据考证，上海已有长达6000年的历史。历史的文脉是要靠一代又一代的上海人来 继承的。但是，在这漫漫历史长河之中，提起古代上海名人，人们只记得黄道婆、徐光 启……又有谁知道大名士陆深和他的夫人梅氏呢？由此想到，在陆家嘴、在浦江之畔的 滨江大道建一条上海历史名人长廊，如何？从赋予上海这座城市“申”字名号的春申君 黄歇，到说着一口纯正沪语的“国母”宋庆龄，黄道婆、徐光启都列于这条长廊之中， 其中自然也应该有陆深和他的夫人梅氏的塑像
3. 安徽鸿运船舶中介信息网
五叶产品是第二代设计，其效果可以超过原始的六叶产品，以实现更高的空气动力学效率。
原因有两个：首先，新一代五叶(超临界机翼结构)的空气动力学形状更具空气动力学特性，并且不会产生湍流。
其次，新一代的五叶叶片具有更高的强度和刚度，可以实现更大的仰角，并且不会因叶片变形而损失动力。
而且，在主流的五叶工业大吊扇中，叶片的总重量等于或大于原始的六叶工业大吊扇叶片的总重量，老一代六叶风扇的单叶片重量为6.5-7千克。 新一代五叶风扇的内部加固结构重量为8.0-8.5千克。 如果强制将现有设计的新一代五叶产品添加到六叶中，则叶片的总重量将大大增加，并且减速器的负荷将减少，这将降低工业大吊扇其使用寿命。
另外，选择五叶大吊扇还有另一个重要原因，奇数刀片很容易平衡。 轴流风扇的叶片数通常是奇数，因为在进行动态平衡校正时更容易校正旋转中心。 如果使用偶数个刀片，很容易使系统产生共振。 如果叶片的材料不能抵抗振动引起的疲劳，则叶片或轴承很容易断裂，因此中心不对称的奇数叶片更适合。 风力涡轮机，飞机和船舶螺旋桨也遵循这一原则。
4. 安徽鸿运船舶交易信息
就是这个人走运了，做什么成功什么，前途一片光明，做事犹如神助，没有阻碍，一帆风顺，在前进的道路上运气爆棚，别人只有一条道路通罗马，他是条条大路通罗马，哪怕走到悬崖峭壁边，都会有人给他搭一座桥，搞一艘船来让他解困，真的做到逢山开路，遇水架桥
5. 安徽船舶运输公司
第一：“海洋之子”张荣发
相比现在排名靠前的首富们，张荣发一直对富豪榜之类的东西不感兴趣，因为他曾经的梦想能拥有一条自己的船，把自己对海运的知识和经验加以施展和发挥。张荣发属于老一辈企业家，出生于1927年的他几经乱世与战事，但那个时候却是机会最多的时候。在上个世纪60年代，张荣发靠着唯一一艘20年的旧船起家，从跑一般人不敢跑且不热门的中东航线逐渐发家。
经过张荣发近40多年的耕耘，长荣海运已经拥有世界最大的集装箱船队之一，目前已有150艘集装箱货轮的庞大船队。不管是在美国的旧金山、还是荷兰的阿姆斯特丹，或是南非的开普敦，甚至是中国的上海，都能见到漆有“Evergreen”（长荣海运）的绿色集装箱车在街上飞驰。张荣发也是更是享有“世界船王”的美誉，而张荣发却称自己是“海洋之子”，因为张荣发从小就靠海边长大，天生就靠海吃饭。
在经过超过50年的发展后，张荣发的长荣集团已经与现代接轨，旗下业务不仅仅拥有海运业务，更拥有空运、内陆运输、货柜、酒店、制造等业务为一体的跨国集团。长荣集团目前资产总额超过1000亿元，航线遍布亚洲、美洲、欧洲、中南美洲、红海及地中海等。
第二：“现代郑和”董浩云
董浩云与船的联系是今天要说的三大船王中接触船最早的，出身于1912年的董浩云在经过几番周折之后，终于向自己的梦想航行。董浩云自幼向往大海，因此与终身与大海结下了不解之缘。董浩云20岁就在天津航业公司工作，在积累了丰富的航运经验后，回到上海自己创办了中国航运信托公司，开创了中国、亚洲乃至世界航运史上的多项第一，因而享有“现代郑和”的美誉。
上个世纪40年代，抗战胜利后百废待兴，董浩云瞅准世纪通过银行信贷，陆续购置慈航、慈云、天龙、天平、天行等十艘轮船，建立起自己庞大的船队。当时董浩云派出天龙号由上海开往法国，创下完全由中国人独立驾驶跨越大西洋的壮举。在当时中国航运界能够驾驶巨轮漂洋过海的都是外国人，中国航运因为董浩云此举也震动了航运界。
后来，董浩云因为各种原因把公司迁往香港，并成立了“董氏航运集团”。在上个世纪80年代，董浩云的董氏集团就已经拥有各种船只149艘，总吨位达1100万吨，是当时世界“风流船王”奥纳西斯的一倍，董浩云也就顺势成为了当时的世界船王。不过随着董浩云的辞世，董浩云儿女接管了董氏航运集团之后，却无心经营海运，在去年年中，董浩云儿子董建华把上市旗舰东方海外国际以338亿卖给了中远海运以及上海国际港务。自此，董浩云经营了一辈子的航运谢幕，但董浩云依旧是中国的“世界船王”。
第三：“海龙王”包玉刚
与前两位船王一样，包玉刚从小就有一个海上之梦，但是在他在进入不惑之年之前却与自己的梦想背道而驰。13岁的包玉刚追随着自己的梦想进入了吴淞商船专科学校，20岁在吴淞商船专科学校毕业之后，却没能从事船舶业。而是去了一加银行当起了一名小职员。后来又进入了中央信托局保险部，凭着自己的努力以及在银行积累的经验，在短短的7年时间里成为了上海市银行副经理。30岁之前包玉刚的经历可谓是顺风顺水，但之后却毅然决然的辞去这份工作与父亲包兆龙带着10万的积蓄去了香港闯天下。
去了香港之后包玉刚和父亲做了一些小生意，也赚了点小钱，结果包玉刚却在思考接下来干什么？有天包玉刚想起了小时候的对海的向往，于是提出了海运的主意，虽然自己什么对航运什么都不懂，但决心做这件事之后包玉刚就一定要做到。于是开始四处了解关于船舶和航运的情况，认真研读有关船运和船舶方面的书籍。终于在包玉刚37岁的时候圆了自己的海上之梦。
包玉刚最早的船是一艘已经使用了28年，排水量只有8200吨的破船，但包玉刚却像得了个稀世珍宝一样，情人将它整修一番，并取名叫“金安”，并创立了环球公司，而这艘船也成为了包玉刚海上事业的开始。与另外两位船王不同的是，刚开始包玉刚买船却是为了租出去，并在赚到钱之后又继续买船再租出去。就这样包玉刚在船业上仅发展了25年，就成为了世界船王。在1980年，包玉刚的环球达到了巅峰，船数达到200多艘，总吨位达2000万吨。在1974年，曾闻名世界的希腊船王奥纳西斯在美国拜访了包玉刚，曾风趣的对他说：虽然我搞船队比你早，但与你相比，我只是一粒花生米。
在“海龙王”包玉刚的海上王国达成了顶峰，稳坐世界十大船王的第一把交易后，包玉刚的环球集团业务开始往陆地发展，并且兼营地产、码头仓储、公共交通等行业，历任国际独立油轮船东协会、亚洲航业有限公司、世界航运及投资公司、世界海运及陆丰国际公司主席等职。甚至还曾被英国女王、比利时国王、巴拿马总统等授予爵士、勋章、奖章等。而包玉刚的这个“环球海上帝国”财富根本无法估值，因为早在上个世纪80年代就拥有资产近200亿，却一直坚持不上市目前财产无法预估！不过在包玉刚病逝之后，这个巨大的“海上帝国”也逐渐被包玉刚的四女及女婿瓜分。
6. 鸿运船舶管理有限公司
幸运xìng yùn:好运气；意外的好机会
船运chuán yùn:n. 船， 舰， 海船v. 用船运； 运送， 装运； 邮寄； 撵走； 上船， 乘船
官运guān yùn:做官的运气。
时运shí yùn:当时的运数;一时的运气
代运dài yùn：谓交替运行。晋慧远《答何镇南》：“阴阳陶铸，受左右之体；昏明代运，有死生之说。人情咸悦生而惧死，好进而恶退。”
独运匠心dú yùn jiàng xīn：匠心：精巧的心思。形容精美独到的艺术构思。
财运cái yùn：发财的运气
步运bù yùn ：徒步运输。
广运guǎng yùn：犹广远。《书·大禹谟》：“帝德广运，乃圣乃神，乃武乃文。”孔传：“广谓所覆者大，运谓所及者远。”唐王维《送秘书晁监还日本国》诗序：“乾元广运，涵育无垠。”犹广袤。指土地面积。《国语·越语上》：“勾践之地，南至于句无，北至于御儿，东至于鄞，西至于姑蔑，广运百里。”韦昭注：“东西为广，南北为运。”唐李白《君道曲》：“大君若天覆，广运无不至。”
赤运chì yùn： 指 汉朝的 气数。
释义
〈动〉
(会意。从辵(chuò),军声。本义:运行;运转;转动)
同本义
运,移徙也。——《说文》
日、月运行。——《易·系辞》
日运为躔,月运为逡。——《方言》。注:“犹行也。”
是鸟也,海运。——《庄子·逍遥游》。简文注:“徙也。”
天下可运于掌。——《孟子·梁惠王上》
又如:运衡(指运转的玉衡星);运玑(谓运转测天之器。玑,璇玑);运斡(运转);运掌(放在手掌上运转。比喻极为轻易的事情)
搬运;运输
运量万物而不匮。——《庄子·知北游》
运,转也。——《广雅》
三卜之运也。——《公羊传·定公十五年》
将运舟而下浮兮。——《楚辞·九章·哀郢》
浑元运物。——班固《幽通赋》
运于渤海之尾。——《列子·汤问》
(建兴)九年,亮复出祁山,以木牛运,粮尽退军。——三国魏·嵇康《嵇中散集》
运一大石块。——清·邵长蘅《青门剩稿》
又如:运行李;运兵;运粮;运漕(由水路运粮);运船(载运物资的船只)
运用
或运智御世,不婴祸故。——嵇康《嵇中散集》
又如:运计铺谋(安排计谋;出谋划策);运智(运用智慧计谋);运谋(运用谋略)
挥动。如:运斤(挥动斧头砍削)
运筹。如:运算(运筹计算);运帷(运筹帷幄)
行驶。如:运舟(行船)
玩弄,拨弄
侍坐于君子,君子欠伸,运笏,泽剑首,还履,问之蚤莫,虽请退可也。——《礼记》
〈名〉
运气,命运
运穷福艾。——明·刘基《诚意伯刘文成公文集》
又如:运隆祚永(国运隆盛兴旺,帝统传世久远);运乖时蹇(运气很不好);运合中兴(气数到了复兴的时候);好运;走运
地之南北距离曰运
勾践之地,…广运百里。——《国语》
春秋莒邑。在今山东省沂水县东北五十里。也作“郓”
日月周围的光圈
画随灰而月运朔。——《淮南子·览冥》
其经运十,其别九十。——《周礼·春官·大卜》
姓
〈形〉
远
帝德广运。——《书·大禹谟》
纵,竖
翼大七尺,目大运寸。——《庄子》
浑浊
晋之水枯旱而运,淤滞而杂。——《管子·水地》
眩晕。通“晕”
五阴气俱绝,则目系转,转则目运。——《灵枢经》
又如:运眩(眼花)
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华江海运有限公司是皖北煤电集团下属安徽皖煤运销有限责任公司与江苏大吉投资管理有限公司共同出资组建的国有控股企业。江苏华江海运有限公司成立于2007年9月，是在南京市工商局注册，注册资金为2000万元，是一个以海上运输为主要发展方向的企业。目前公司主要经营天津、秦皇岛、黄骅港、鲅鱼圈等北方煤炭港口到沿江港口所在地各大电厂的煤炭运输。
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答：
1、鸿运烧猪肉拼双鸽海蜇
2、煎焗大连鲜鲍
3、蜜瓜海鲜船。
4、西芹兰豆百合炒鲜带子。
5、瑶柱螺头茶树菇炖鹧鸪。
6、碎蒸大东星。
7、葱油白切鸡。
8、美极焗大桂虾。
9、玉环瑶柱普。
10、家乡彭公排骨。
11、盐水菜心。
12、寿宴当然少不了长寿面了。
13、美点双辉。
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社会事件
2020年11月15日，石岛海域发生一起渔船与货轮相撞事故。截至2020年11月15日，事故造成4人伤亡，1人失联。
基本信息
中文名 11·15威海渔船与货轮相撞事故
发生时间 2020年11月15日4时
地点 石岛东南海域
事故伤亡
4人死亡，1人失联
事故经过
2020年11月15日4时许，“鲁蓬渔养60515”渔船在36°44.2′N/122°31.3′E处（石岛东南8海里）与连云港籍“鸿运9888”货轮相撞，造成翻扣。
事故伤亡
截至2020年11月15日，现场搜救出4人，其中3人死亡，1人送医院抢救无效后死亡，尚有1人失联，现场搜救工作仍在进行。事故原因正在调查中。
事故处置
接报后，威海市立即成立现场指挥部，组织威海市海上搜救中心、海洋发展部门和荣成市政府全力开展救援工作，协调专业救助船“北海救203”“北海救115”“石港拖18”，公务船舶“海巡05907”“中国海监4064”“中国渔政37529”以及专业救助直升机“B-7309”全力进行救援，同时协调过往船舶50余艘在附近水域参与搜寻。
