1. 船舶用钢材
你说的太笼统了，2万吨的货船，造价成本包含的内容太多了，首先说动力装置，好坏差的就很多；其次是钢材的使用，货轮很多地方都是需要用到特种钢材的，比如耐磨钢材、抗腐蚀钢材等；最后就是一些功能的配置等。 其他两条咱们先忽略，就看钢材的使用吧，普通钢材的话，肯定是便宜的，但是使用寿命是肯定会缩短很多，耐磨钢材等价格高一些，比如JFE的耐磨eh-c450等，价格是普通钢材的2倍以上，但是寿命可以达到十倍左右，加工的好，甚至可以达到15倍。 所以，还是建议你列个具体的详单，交给船舶或者钢材加工企业，会得到更满意的答案的！
2. 船舶钢材价格最新行情走势
你说是造船板吧，3100左右
3. 船舶钢材预处理
1:关键就是钢板表面的预处理，方法有机械打磨（喷砂），火焰煅烧，化学溶剂清洗，一般用机械打磨的效果最佳，如果用另外两种方法还要拉毛，拉毛的意思：比如玻璃上用磨砂机打磨后，手摸上去有粗糙感，这就是拉毛，拉毛的作用就是能让油漆更好的附着，光滑的玻璃涂上油漆很容易掉落，金属也是一样。
2:金属对钢材进行封闭，材料有铜，铝，锌，封闭方法有火焰热喷和静电喷涂。3:油漆的选择建议两种，A厚浆型沥青金属防腐漆，B氯化橡胶类金属防腐漆，这两种油漆对盐碱度高的海水的防止腐蚀的效果最佳
4. 船舶用钢材属于什么
钢材按用途分大致可分为这么几类：
1、建筑及工程用钢 ： 用于房屋，桥梁建筑，一般是低碳钢、低碳合金钢。
2、结构钢 ：用于制造各种机器零件。又可分为碳素结构钢和合金结构钢，含碳量一般都小于0.7%
3、工具钢 ： 主要用于制造各种工具、模具和量具。又可分为碳素工具钢和合金工具钢，其含碳量一般都大于0.7%
4、特殊性能钢： 主要用于制造特殊用途的设备，是具有某种特殊物理、化学性能的钢，如不锈钢、耐热钢 、低温用钢、电工用钢等。
5、轴承钢： 专门制造轴承用的钢。
6、专业用钢： 如制造船舶、锅炉等专用的钢。 希望可以帮到你。
5. 船舶钢材配载图
钢材品种多，复杂，长短，都不一样，配载前后根据吃水需求调整，钢板在低下，同时注意防滑，特别卷钢的加固，一定要做好。预防滚动。
6. 船舶钢材系固手册
螺纹钢的规格要求应在进出口贸易合同中列明。一般应包括标准的牌号（种类代号 ）、钢筋的公称直径、公称重量（质量）、规定长度及上述指标的允差值等各项。我国标准推荐公称直径为6、8、10、12、16、20、25、32、40、50mm的螺纹钢系列。供货长度分定尺和倍尺二种。我国出口螺纹钢定尺选择范围为6～12m，日本产螺纹钢定尺选择范围为3.5～10m；国产内销螺纹钢若合同中无注明要求时，通常定尺为9m、12m两个长度。
外观质量
①表面质量。有关标准中对螺纹钢的表面质量作了规定，要求端头应切得平直，表面不得有裂缝、结疤和折叠，不得存在使用上有害的缺陷等。
②外形尺寸偏差允许值。螺纹钢的弯曲度及钢筋几何形状的要求在有关标准中作了规定。
标准号
GB1499.2-2007（钢筋混凝土用钢 第2部分：热轧带肋钢筋）
GB1499.2-2007/XG1－2009《钢筋混凝土用钢 第2部分：热轧带肋钢筋》国家标准第1号修改单；GB/T 2101—2008（型钢验收 、包装、标志及质量证明书的一般规定）；GB1499.1～GB1499.3（混凝土用钢筋）；JIS G3112—87（98）（钢筋混凝土用棒钢）；JISG3191—66（94）（热轧棒钢和卷棒钢的形状、尺寸、重量及其容许差）；BS4449—97（混凝土结构用热轧钢筋）。
成分检验
（1）检验方法：对上述化学成分进行检验分析时常用的标准检验方法如下： GB/T223、JISG1211?1215、BS1837、BS手册19等。
（2）成分指标：考核螺纹钢成分含量的指标主要有：C、Mn、P、S、Si等项，牌号不 同，含量
各有差别，其大致范围为：C（0.10～0.40%）、Mn<1.80%、P<0.050 %、S<0.050%、Si（0.60～1.00%）.
表面质量
钢筋表面不得允许有裂纹、结疤和折叠。
钢筋的表面允许有凸块，但不得超过横肋的高度，钢筋表面上其他缺陷的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允许偏差。
尺寸外形
1）公称直径范围及推荐直径
钢筋的公称直径范围为6～50mm，标准推荐的钢筋公称直径为6、8、10、12、14、16、20、25、32、40、50mm。
2）带肋钢筋的表面形状及尺寸允许偏差
带肋钢筋横肋设计原则应符合下列规定：
横肋与钢筋轴线的夹角β不应小于45度，当该夹角不大于70度时，钢筋相对两面上横肋的方向应相反；
横肋公称间距l不得大于钢筋公称直径的0.7倍；
横肋侧面与钢筋表面的夹角α不得小于45度；
钢筋相邻两面上横肋末端之间的间隙（包括纵肋宽度）总和不应大于钢筋公称周长的20%；
当钢筋公称直径不大于12mm时，相对肋面积不应小于0.055；公称直径为14mm和16mm时，相对肋面积不应小于0.060；公称直径大于16mm时，相对肋面积不应小于0.065。相对肋面积的计算可参考附录C。
7. 船舶钢材价格
2021年上半年钢铁价格疯涨，国际市场铁矿石猛涨丶全球新冠肺火影响开矿产量丶美元大量印刷等造成原材料价格上涨，国内钢材价格6月份达到近几年最高价。随着国家政策出台（钢材出口取消退税丶粗钢限制出口），加上进口铁矿石价格逐渐下降，国内钢材需求正常，从7月份开始国内钢材价格小幅下降，下半年钢材价格不会再上涨到今年最高价，应回归理性稳中有降。
8. 船舶钢材计算重量公式
各种钢材计算公式。◆扁钢:每米重量(公斤)=0.00785*厚度*边宽。◆管材:每米重量(公斤)=0.02466*壁厚*(外径-壁厚)◆板材:每米重量(公斤)=0.785*厚度。◆有色金属的板材的计算公式为：每平方米重量（公斤）=比重*厚度。◆紫铜管：每米重量（公斤）=0.02796*壁厚*（外径-壁厚）◆黄铜管：每米重量（公斤）=0.02670*壁厚*（外径-壁厚）按照船型切割划分区域算多少张钢板，然后后精确钢板的基数重量来计算加总整船重量。
9. 船舶用钢材价格
中国船舶集团有限公司的钢材供应商，基本都是国内的钢铁集团，主要钢材供应商包括：宝武钢铁集团、鞍山钢铁集团、江苏沙钢集团、昆明钢铁集团、首都钢铁集团、南京钢铁集团、重庆钢铁集团、广州钢铁集团等等。
除此之外，部分特种钢由外国进口解决缺口。
10. 船舶钢材用量计算方法
一米地梁用11.278公斤钢筋
60米地梁用，按18个主钢筋算，一米15公斤，60米就差不多就有1吨钢筋。地梁首先要按施工图纸来做钢筋来计算钢筋的用量，也要按图纸摆放主筋笼子，按图纸来绑扎，一定绑扎问距合适，尺寸合适才能绑扎合格，做出来的才能合格。
11. 船舶钢材配载
主要是有没有浮锈。
钢管等细长的有没有变形，儿卷钢要看包装如何。件数不能错，这都有理货计数的，督促他们管事的签字核对。钢材的绑扎不好也得批注。
