我是萨沙,我来回答。
说两个例子,你就知道为什么!
90年代,苏联一架重型歼击机在海上飞行时候,突然出现机械故障,就要坠机。
万般无奈下,地面指挥中心发现了附近有一个废弃的民用机场。
这个机场在西伯利亚,本来是用于民航小型罗旭阿亮飞机支线客运的。
后来乘客逐步没了,机场也就废弃了。
然而,传承毛子的习惯,也就是只要修建东西就舍得用材料,标准也高。
这个机场还是正儿八经用混凝土铺设的,当时跑道状况还很好。
其实就算不好,也只能死马当作活马医,总体降落在海上还要吧。
因为俄国飞行员的技术过硬,迫降还成功了。
然而,第二天飞行员发现,整个机场跑道已经被破坏,混凝土块到处都是,跑道碎裂的不成样子。
为啥?这是迫降时因机械故障,飞机的姿态不对,果强大的尾喷气流把跑道表层的混凝土块直接掀开。
由此,这个机场彻底报废,后来改用陆地将这架飞机运走。
其实,何谈战斗机。即便普通民航客机也是很厉害的。
国外某第三世界国家,曾经购买了1架新式小型喷气式客机。
第一次维修时,这群无脑黑人将客机转移到机场外面,一块有地砖的坚固水泥空地上。
这个空地本来是检修螺旋桨飞机的地方。
结果检修时启动发动机,强劲的尾喷气流就像水柱冲沙子一样,将地砖一片片吹飞。
其中一块击中路过的清洁工,导致其腿部骨折,水泥空地也完全破坏。
由此可见现代化战机,对于甲板跑道的要求是多么的高。
航母甲板的长度比普通机场跑道要短太多,而且所有飞机都需要短时间内快速起降,跑道承受的压力极大。
另外,飞机的尾喷气流甚至喷焰,对于跑道是巨大的破坏。
美国最新的福特号航母甲板使用的跑道,要求一平方厘米的钢板上可以承受近8吨的冲击力。
大家想想这是什么概念!
如果采用普通的水泥混凝土,估计只能起降1到2架飞机,跑道就废了,航母也就成为废铁。
所以,对于航母甲板跑道必须使用特种钢材,要求还非常的高。
资料中这么写:航母甲板用钢要具有高强度、大板面、拒磁、高韧性、抗低温(零下38℃)、高断裂韧性、耐高温不变形、抗腐蚀、防弹的特性。这与甲板的工作环境特点密切相关:承受战斗机起降的强大冲击和高温灼烧、防止被磁性水雷攻击及磁力探测发现、抵御海水腐蚀、保证飞机升降的质量、抵御炮弹和炸弹的轰击。
时至今日,几乎所有国家都可以炼钢,包括一些第三世界国家都是炼钢大国,技术还颇为先进。
然而,世界上能制造航母甲板用钢的只有美国、日本、法国、俄罗斯、中国等少数几个国家。