汽轮机功率限制器是什么原理？

本部套用于限制机组的功率。因某种原因需要限制机组功率时，可以投入使用。它不防碍机组功率降低和甩去负载，若不需要限制机组功率时，亦可切除。我们知道，汽机的功率取决于蒸汽及其流量。在蒸汽参数一定的情况下，发出的功率与蒸汽流量成正比，亦即是与调节汽门的开度成正比。由调节系统知，调节汽门的开度与中间滑阀上升的位置成正比，在蒸汽参数一定的情况下，中间滑阀行程与功率大小是一一对应的。因此限制了中间滑阀行程也就可能限制汽轮机功率增加了。所以本部套置中间滑阀部套上部的前轴承箱上盖上，伸出轴套与中间滑阀顶杆接触。
本部套（见附图）主要由手动操作、电动操作、发讯指示等几部分组成。当顺时针摇动手轮⑴带动蜗杆⑻蜗轮⑼转动，使顶杆⑽向下移动，与一定功率下的中间滑阀顶杆相接触就可起到限制功率再增加的作用。这种操作亦可在集控室远距离操纵电动机，通过螺杆⑸、蜗轮⑺及齿形联轴器⑹，使顶杆⑽向下（或向上）移动，起到限制功率增加的作用（或切除）。当起到功率限制作用时候，发讯杆⑾就被子中间滑阀的顶杆顶起，行程开关⑿接通信号灯⑵电路，发出红色灯光信号，表示功率限制器投入。顶杆⑽的结构行程为20±1mm，并由位移传感器⒀变换后在行程指示表⑶上表示出来。
为使电动机在顶杆达到上、下死点时能自动停转，安置了微动行程开关⒁⒂，注意调整时应考虑电动机的转动惯性，留有大约0.5mm行程裕量，防止顶杆⑽达到上、下死点而卡住。
调整行程指示表零位时，应将中间滑阀顶杆置于下死点，然后将本部套的顶杆⑽摇下来与它接触，再调整有关电气旋钮，使指示表指针指向零位。由此可见当功率限制器投入时，功率限制器指示实际就代表了中间滑阀的行程。
使用本部套时应注意不可将它用作增减功率之用，同时应注意同一功率限制器行程在不同的蒸汽参数条件下，被限制的功率数值不同，因此它仅仅限制调节汽门开度而已。