1. 天津港货船
1.天津港在渤海湾西端，是在淤泥质浅滩上人工挖海建港、吹填造陆建成的。泥沙淤积是肯定有。
2、渤海的水位相对来说是比较浅的，渤海平均水深25米，最深处在老铁山水道，达到86米。所以水深不是很深就会限制大吨位的货船进入，也是不利的。
3、入海河流是海河，海河流域是扇状水系，且为季风气候，夏季易出现洪涝灾害。
4、天津港在渤海湾内，而渤海与外海交界出口小，容易有风浪。 会结冰的，天津在冬季气温可在零下十几度，不是终年不冻港，最近几年由于气温上升基本上不怎么结冰了，但有时航道还是需要破冰船的 。
2. 天津港船运
可去天津港航运管理中心查询！
3. 天津港货船延误的原因
上海港到天津巷巷港暂时还没有直达的。要转港才能互达到，天津港到营口港再转营口港到上海港。或天津港到大连港，再从大连港转港到上海港。这样转个港的话不延误时间的话需要4天左右的时间才能到达上海港。要不就走铁路或公路这样时间就会快些。
4. 天津港船舶
由于船吃水大，港口航道或是泊位水深不够，等待潮水升高后才进行靠伯，避免因水深不够而隔浅发生事故。有好多港口有这样的事2005年，我服务过一条船，装了7万吨矿砂靠天津港就是这样的由于吃水较大12米，靠泊时就是赶在最高潮，靠在21段码头，靠好后港方组织了9台岸吊卸7个仓的船，耍求在潮水退水前争取快卸货，保证水退了后保证船不坐底，9个吊同时卸货4个小时卸了近3万吨，完成了任务
5. 天津新港船
天津到大连的取消了，只有到旅顺新港的。轮船名称： 普陀岛 班次班期： 天津到大连 双日一班 出港城市： 天津 出港码头： 天津港 到港城市： 旅顺 到港码头： 旅顺港 参考价格： 280-1580元 参考里程： 165海里 相关细节： 直达 参考运时： 12小时
6. 天津港船运货代
以天津港为例，海运集装箱整箱货物出口基本流程如下：
1）根据工厂货好时间和国外客户的要求，及时向订舱代理（货代）订舱。
2）订舱后，订舱代理（货代）会给一个《提箱单》（北方一般叫提箱单或调箱单，南方一般叫S/O（shipping order的简称），船公司一般称之为订舱确认书）。
3）第一时间把《提箱单》给装箱车队，车队拿着《提箱单》先去指定堆场打单，打单之后，会拿到一份《设备交接单》（一式多联）和一个铅封，司机拿着这个设备交接单去指定的堆场提取空箱。
4）司机凭《设备交接单》提到空箱之后，把空箱拉到工厂装货。
5）工厂装好货之后，用铅封把箱子封上。司机把装完货并封好的箱子（重箱）拉回指定的堆场（这些堆场由海关监管）。
6）根据订舱代理（货代）的要求及时确认提单等。
7）尽早把货物中英文品名，件数，毛重，体积等“预配信息”给订舱代理（货代），订舱代理（货代）根据这些信息上“预配舱单”（有了预配舱单，并且重箱已经拉到堆场落地之后，堆场才可以发运抵，有了预配舱单且有了运抵之后，报关行才可以报关）。
8）海关系统收到“预配信息”和“运抵信息”之后，报关行才可以报关。
9）报关放行，集港（也可能在放行之前就集港）。
10）船舶靠港，集装箱装船（shipped on board）。
11）承运人签发提单，结算费用，以及后续工作。来自：飞捷腾达-国际货代精英（BJFJTD）
7. 天津港货轮
NO:1，浙江宁波市舟山港
NO:2，上海港
NO:3，河北唐山港
NO:4，广东广州港
NO:5，山东青岛港
NO:6，江苏苏州港(内河)
NO:7，天津港
NO:8，山东日照港
NO:9，山东烟台港
NO:10，辽宁大连港
NO:11，江苏镇江港(内河)
NO:12，江苏南通港
NO:13，河北沧州黄骅港
NO:14，江苏泰州港(内河)
NO:15，江苏南京港(内河)
NO:16，广东深圳港
NO:17，广西北部湾港
NO:18，辽宁营口港
NO:19，江苏连云港港
NO:20，河北秦皇岛港
NO:21，江苏江阴港(内河)
NO:22，福建厦门港
NO:23，广东湛江港
NO:24，福建福州港
NO:25，广东东莞港
NO:26，重庆港(内河)
NO:27，广东珠海港
NO:28，浙江杭州港
NO:29，福建泉州港
NO:30，安徽芜湖港
8. 天津港货船名称
根据彭博航运数据，截至4月11日，上海有222艘散货船等待入港，比一个月前增加了15%。宁波和舟山有134艘船，比上月增加了0.8%，而更北边的日照、董家口和青岛三港合计121艘船，增加了33%。知情人士称，还有船舶已经被疏散到北方青岛港和天津港，天津4月11日有54艘船在港外等待，在1个月内就增加了29%。
9. 天津港最大集装箱船
1、天津港是全国最大的人工港，是在淤泥质浅滩上挖海建港、吹填造陆建成的世界航道等级最高的人工深水港，可满足30万吨级原油船舶和国际上最先进的集装箱船进出港。
2、天津港也是中国北方最大的综合性港口和重要的对外贸易口岸。处于京津城市带和环渤海经济圈的交汇点上，是首都北京的海上门户，北京经海运外贸进出口总值的90%以上经天津港下水。
3、天津港也是环渤海中与华北、西北等内陆地区距离最短的港口，综合运输成本最低。
4、拥有天然海岸线 、海运便利 、交通发达 、贸易历史悠久，且贸易发达 、重工业发达 。
