1. 瑞士内河航运
先说结论，近代南德意志地区发展不落后。近代以来，尤其是自从17世纪以来，难德意志地区因为靠近莱茵河和多瑙河内河，航运十分的便利，同时，又能够吸引来自法国，瑞士，意大利的经济和金融来源，所以发展的分迅猛，财富水平非常的高，非常有钱。
2. 美国内河航运
原因是：主要流经平原地区，河流平稳；主要流经温带海洋性气候区，水量大；绝大部分河流段流经地区气候温暖，可全年通航；流经发达国家，货物运输量大。
莱茵河不仅保证了鲁尔区的工业用水，还为鲁尔区提供了重要的运输条件。正是依靠着这种便利的运输条件，大批铁矿砂和其他矿物原料才能源源不断地从国外运到这里。鲁尔工业区与荷兰内河航运网之间运输十分繁忙，每天船只来来往往，就像大街上的车水马龙，货运量居世界前列。
3. 欧洲西部内河航运
莱茵河不流经澳大利亚。澳大利亚位于大洋洲的澳洲大陆，东临太平洋，西面和西南临印度洋，西北与亚洲隔海相望。莱茵河发源于欧洲中部的阿尔卑斯山，向北经瑞士、列支敦士登、奥地利、法国、德国经荷兰注入北海，因其水量丰富且稳定，河道平缓而成为欧洲内河航运最繁忙的河流。大洋洲的澳大利亚和欧洲的莱茵河二者南辕北辙，所以莱茵河不可能流经澳大利亚。
4. 德国内河航运
欧洲最繁忙的河道之一莱茵河
莱茵河是西欧第一大河，发源于瑞士境内的阿尔卑斯山北麓，西北流经列支敦士登、奥地利、法国、德国和荷兰，最后在鹿特丹附近注入北海。全长1232千米，它发源于瑞士境内的阿尔卑斯山，流经德国注入北海，莱茵河在欧洲是一条著名的国际河流，沿途的列支敦士登、奥地利、法国和荷兰都留下了它的足迹。自1815年维也纳会议以来，它已成为国际航运水道，通航长约869公里(540哩)，远至瑞士-德国边境上的莱茵费尔登(Rheinfelden)。流域面积（包括三角洲)超过220,000平方公里(85,000平方哩）。
5. 瑞士航运业
新加坡主要靠三大产业支撑。
第一，贸易中心。
新加坡凭借马六甲海峡，成为世界东西方之间的重要贸易中心，在这里城市和转口贸易发达。加工工业发达，以及上下游的造船业，航运业，以及机械制造，加工业，服务业等都非常发达。所以贸易中心的地位，那是新加坡成为现在亚洲瑞士的重要支撑，让新加坡非常富裕。
第二，金融中心。
新加坡因为经济的发展和对金融业的投入，成为了整个世界的国际金融中心。新加坡银行业十分发达，也是世界著名的投资中心。金融行业为新加坡带来巨大的收益，跟伦敦，纽约等金融中心一样，金融产业创造了巨大的利益，这一点到现在更是如此。所以我们可以看到，在新加坡，有很多国际大银行，成为世界金融创新中心之一，这一点也是新加坡成为亚洲瑞士的重要支撑。
第三，旅游中心。
新加坡以其花园城市的美誉享誉世界，成为世界航运中心和旅游中心。每年几千万的世界游客在新加坡旅游消费和转运，带来丰厚的购物和旅游收入。使得新加坡成为世界瞩目的旅游目的地，而旅游那是成本最小，收益最大的，所以这一点也构成新加坡的主要收入来源和重要支撑。正是因为如此，新加坡才发展成为亚洲的瑞士，非常发达啊。
6. 世界内河航运
航运是世界上最大的行业之一，可以说是世界经济的命脉，占世界贸易的90%。你知道世界上最大的船运公司是哪家吗？
整理出世界十大航运公司的排名。在这些公司中，标准集装箱占世界运力的83.5%。(根据法国航运咨询公司Alphaliner的数据)
10、日本邮船株式会社(NYK)日本三大航运公司之一，也是世界上最古老和最大的航运公司之一，由日本早期的三菱FB创建。公司总部设在日本的千禧地区，拥有约800艘船舶，包括集装箱船、游轮、游轮等。
9、日本商船三井MOL日本航运公司，世界十大航运公司中的第二大，是日本经济贸易协会的成员。它的鳄鱼标志可以在世界主要港口的集装箱上看到。
8、中国台湾阳明海运集团远洋运输公司，位于中国台湾基隆，成立于1972年。它可以追溯到清朝。该公司拥有85艘船舶，420万载重吨，346，000标准箱吞吐量，服务于世界70多个国家。
7、中国香港东方海外货柜航运公司世界上最大的综合性国际集装箱运输公司之一，在70多个国家设有320个办事处。该公司有57艘不同级别的船只，包括在极端天气下的冰级船只。
6、中国长荣海运是一家集装箱运输公司，总部设在中国台湾桃园市，主要航线从远东到北美、中美洲和加勒比海。该公司在全球80个国家拥有240个港口。
5、赫伯罗特船舶公司德国跨国航运公司成立于1970年，由两家拥有175艘集装箱船的德国航运公司合并而成。
4、中国远洋运输(集团)公司中国最大的航运公司，到2011年覆盖全球160多个国家的1600多个港口。到2016年，船队的总规模将是世界上最大的。
3、法国达飞海运集团成立于1978年，总部设在马赛。它是法国的第一家，也是世界十大航运公司中的第三家。该公司在150多个国家的420个港口拥有200条航线。
2、地中海航运公司成立于1970年的瑞士海运公司是世界第二大海运公司，在全球拥有350个组织，超过28，000名员工和471艘集装箱船。
1、马士基航运有限公司丹麦最大的航运企业集团和世界上最大的航运公司，总部设在丹麦哥本哈根，在130个国家设有办事处，员工超过88，000人，服务网络几乎遍布全球
7. 欧洲内河航运
欧洲莱茵河航运价值非常大，其原因是：主要流经平原地区，河流平稳；主要流经温带海洋性气候区，水量大；绝大部分河流段流经地区气候温暖，可全年通航；流经发达国家，货物运输量大。
莱茵河是西欧第一大河，发源于瑞士境内的阿尔卑斯山北麓，西北流经列支敦士登、奥地利、法国、德国和荷兰，最后在鹿特丹附近注入北海。全长1232千米，莱茵河在欧洲是一条著名的国际河流，沿途的列支敦士登、奥地利、法国和荷兰都留下了它的足迹。自1815年维也纳会议以来，它已成为国际航运水道，通航长约869公里（540哩），远至瑞士-德国边境上的莱茵费尔登（Rheinfelden）。流域面积（包括三角洲）超过22,0000平方公里（85,000平方里）。莱茵河全年水量充沛，自瑞士巴塞尔起，通航里程达886公里；两岸的许多支流，通过一系列运河与多瑙河、罗讷河等水系连接，构成了一个四通八达的水运网。莱茵河所流经的是欧洲的主要工业区，人烟稠密。德国的现代化工业区鲁尔就在它的支流鲁尔河和利珀河之间。在鲁尔河和利珀河之间，通过4条人工开凿的运河和74个河港与莱茵河联成一体，7000吨海轮可由此直达北海。莱茵河的航道就像公路一样，每隔一定距离就有一块里程碑，上面标注着公里数。
莱茵河不仅保证了鲁尔区的工业用水，还为鲁尔区提供了重要的运输条件。正是依靠着这种便利的运输条件，大批铁矿砂和其他矿物原料才能源源不断地从国外运到这里。鲁尔工业区与荷兰内河航运网之间运输十分繁忙，每天船只来来往往，就像大街上的车水马龙，货运量居世界前列。
8. 英国内河航运
英国主要的矿产资源有煤、铁、石油和天然气。硬煤总储量1700亿吨。铁的蕴藏量约为38亿吨。西南部康沃尔半岛有锡矿。在柴郡和达腊姆蕴藏着大量石盐。斯塔福德郡有优质粘土。康沃尔半岛出产白粘土。奔宁山脉东坡可开采白云石。兰开夏西南部施尔德利丘陵附近蕴藏着石英矿。在英国北海大陆架石油蕴藏量约在10～40亿吨之间。天然气蕴藏量约在8600～25850亿立方米左右。
2011年，英国森林覆盖面积308万公顷，占本土面积12.6%。
英国河川多年平均径流总量约为1590亿立方米，人均占有量约为2700立方米。英国工业化程度很高，水资源开发利用主要为了改善城乡人民的生活用水，发展工业、内河航运、水产养殖和水上旅游等。英国年总用水量为115.11亿立方米，其中公共用水占47.3%， 灌溉用水占0.3%， 其他工业等用水占52.4% 。城乡人均日生活用水量为322升。对污水处理非常重视，自1973 年以来污水处理已成为整个供水系统的一部分，废污水的处理达到了很高的水平。英国是国际上城市水业民营化、市场化的代表。
英国的淡水有四分之三采自山中的湖水、水库蓄水以及河流。其中大约有四分之一是地下水。饮用水的质量很高。然而，从1995年夏至1997年春，英格兰和威尔士经历了两年历史上最干旱的时期，水再也不是可以被任意取用的资源了。而供水管的渗漏则是另一个问题。相对来说，苏格兰和北爱尔兰仍拥有丰富的民用淡水和工业用水资源。为防止未来水资源的匮乏，政府于1997年5月颁布了一项十点计划，对此私营的水行业公司均已同意遵守。
英国动植物资源丰富，2007年英国政府开始实施野生动植物保护计划，截至2007年，英国有1149种濒临灭绝的野生动植物，而刺猬、收割鼠、大西洋鲑和麻雀首次被列入其中。英国政府的这一野生动植物保护计划名为《生物多样性行动计划》，其中收录了那些需要保护的哺乳动物、鸟类、昆虫、无脊椎动物、植物、鱼类、海洋生物和菌类的名单。2006年9月已有550只刺猬被送往英国英格兰中南部的白金汉郡首府埃尔兹伯里市附近的野生动物医院进行监管。
9. 波兰内河航运
斯洛伐克共和国
slovakia是斯洛伐克共和国。
斯洛伐克位于欧洲中部内陆、原捷克斯洛伐克社会主义共和国的东部。属于内陆国,北临波兰,东接乌克兰,南界匈牙利,西南与奥地利接壤,西连捷克。
面积为49037平方公里,在欧洲43国位居第27位,与丹麦、瑞士和荷兰的面积相当,东西长428公里,南北宽226公里。 斯洛伐克是一个发达的资本主义国家,于2006年被世界银行列入发达国家行列。并于2007年12月21日成为申根公约会员国。
2009年1月起加入欧元区。
首都简介: 布拉迪斯拉发(Bratislava),位于多瑙河畔小喀尔巴阡山麓,人口42.6万(2016年),是斯洛伐克最大的内河港口和政治、经济、文化及石化工业中心。
10. 法国内河航运
长江
长江是我国第一大河，干流全长6397公里，流域总面积180余万平方公里，干流长度居世界第三位，是我国唯一贯穿东、中、西部的水路交通大通道。“十五”以来，长江航运持续快速发展，货运量、周转量以及港口吞吐量保持了两位数的年均增长率，目前已超过密西西比河和莱茵河，成为目前世界上内河运输最繁忙、运量最大的通航河流。
莱茵河
莱茵河为欧洲第三大河，全长1320公里，发源于瑞士境内的阿尔卑斯山脉，流经瑞士、列支敦士登、奥地利、德国、法国、荷兰6个国家，在荷兰的鹿特丹附近入大西洋。
莱茵河是德国最重要的通航河流，经过整治的干支流航道，可通行1350吨的欧洲自航驳，干流科隆以下可通行7000吨级的海轮，5000吨级的海轮可抵达曼海姆，货运总量（德国段）达2亿吨左右，成为世界上航运价值及利用效率最高的河流。
密西西比河
密西西比河是北美洲大陆上最大的河流。密西西比河干流发源于世界上面积最大的淡水湖——苏必利尔湖的西侧，全长3950公里，南北纵贯美国，注入墨西哥湾。如果以其支流密苏里河为源，全长则为6262公里。
密西西比河聚集了250多条支流，流域面积达322万多平方公里，占全美国领土的40％以上，居世界流域面积第三。
