1. 国企船员公司有哪些
不是国企，是民营企业。
东弘国际海事服务集团创立于2009年，是一家集船员管理、船舶管理、海事培训、航运投资于一体的综合性全球化海事服务平台运营商。
主要业务涵盖：船员管理、船舶管理、海事培训、航运投资、海事信息咨询和船舶技术服务等。
2. 国企船员和私企船员有什么差距
前途？除非将来干好了混个船代部门经理，否则。。。
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国企和私企的工资标准不一样：如果是外代或者外运这些国企单位外勤的话，工资标准相对高一些，一般在4000左右，私人的话，要看老板给多少了，3000的也有。
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船代外勤如果就指望工资的话，那肯定没什么动力了，最简单的外快就是多跟船长要点烟，一般联检需要6条或者8条，可以跟船长要10条或者12条，能要的多更好。剩下的可以卖给别人。
现在单航次船舶有清污协议费用，这个钱一般是和代理平分的
另外，如果船舶供伙食，或者外籍船员下船找酒吧都可以赚点外快。
船舶加油的话，找人来加也会给你好处。
最赚钱的我认为是排污油，首先污油证明的钱和代理平分，其次收污油的人也会给你好处费，我们这边是对分。
3. 国企的船舶公司有哪些
国企船舶公司主要有：山海关船舶重工有限责任公司、大连船舶重工、大连中远船务、沪东中华船厂、外高桥船厂、江南造船厂、华润大东船厂、上海船厂、舟山中远船务、厦门船舶重工 、龙穴船厂、文冲船厂、广船国际、广州中远船务、黄埔船厂。
具体介绍几个主要的企业：
A：山海关船舶重工有限责任公司前身为山海关船厂，1972年开始兴建，2007年转股改制为山海关船舶重工有限责任公司，是中国船舶重工集团公司所属的国有大型一类企业。
B：大连船舶重工集团有限公司（简称大连船舶重工），是由中国船舶重工集团公司控股的国内规模最大、建造产品最齐全、最具有国际竞争力的特大型现代化船舶总装厂。目前公司现有一、二工场两个主厂区和已经投入使用的“三区”及海洋工程基地，总占地面积340万平方米，员工15000人。
C：江南造船厂为中国船舶工业集团公司旗下的船舶修造企业，是建造修理各种船舶、加工大型钢结构的专业性企业，也是建造各类工程船舶的专业性船厂。上海江南造船厂创建于1865年，1996年改制为“江南造船（集团）有限责任公司”，2008年独立建制。
D：上海船厂的前身是英商英联船厂和招商局机器造船厂。1952年8月15日，上海市军事管制委员会宣布征用英联船厂，改名“军管英联船厂”。1954年1月1日，军管英联船厂主厂（今浦西分厂）并入上海船舶修造厂。1982年6月，由交通部划归中国船舶工业总公司领导。1985年3月，改名为上海船厂。
4. 船员是国企吗
船员当然退休金了，我们只要你按月缴纳社保基金到了国家规定的退休年龄就可以办理退休手续的，在我们国家规定男职工年满六十周岁，女职工年满五十周岁就可以办理退休手续，你作为船员应该还属于特殊工种范畴还可以提前五年办理退休手续的。
5. 国企船东直接招聘船员
上船前不需要把证书先寄给船东。目前船东直接招聘的很少，只有私人船是船东直接招聘的，国企和稍微大点的海运公司都是委托劳务派遣公司招聘船员，在上船时自己携带证书就可以了。把证书先寄给派遣公司的情况也有，一是和公司签订劳务合同的，二是怕你订好船期不上船的。
6. 国企船员公司有哪些职位
优先考虑当然是国企，比如中远，中海这些，毕竟国企有实力保障，而且整体待遇比小公司要高很多！私人的小公司最好别去，连续几个月拖你的工资不发都有可能。不知道你培训的是高级还是普通的，因为现在国企和大公司都不招普通船员了，普通海员都是以基地或中介劳务的性质在船上干！并且，在一般的地方海校读高级海员的毕业生都很难进去！！当然，你要是有能力的话，就进外国的公司，比如马士基这些，那个待遇跟国内公司绝对不是一个档次的。
7. 国企船员公司有哪些岗位
现在船员市场非常差，这时候还是尽量保稳，目前这形势选择国企才是明智的选择，尤其是对刚毕业的学生来说。
8. 国企船员公司有哪些部门
想成为海员正式，必须要有自身条件允许，国企航海运输公司，招收海员大多数是，航海技术学校应届毕业生，轮机员或者是驾驶员。
这些招聘海员，企业单位基本都是正式合同工，普通海员签定正式工，比较困难。除非自己考取轮机与或者是驾驶员证，这样情况下，也许会有机会成为海员正式工。
9. 国企船舶运输公司都有哪些
不是国企。是股份有限公司（非上市）。
河北远洋运输集团股份有限公司于2001年1月18日在河北省工商行政管理局登记成立。法定代表人高彦明，公司经营范围包括国际船舶普通货物运输（凭《国际船舶运输经营许可证》核定的范围在有效期内开展经营活动）等。
