1. 船舶主机缸头
缸是用来染布用的机器，看缸工就是操作这机器的。
2. 船舶主机缸头垫放偏了
舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通的船舶浸水，这样的情况最差。
常用的堵漏器材包括堵漏垫、堵漏板、堵漏箱、堵漏柱、堵漏螺杆、螺钉、木塞、木柱、木板、水泥和黄沙等。船舶发生漏损时，可以根据破洞大小及破损位置而采用合适的堵漏方法进行堵漏。
3. 船舶主机缸头缸套密封
缸床垫子合适吗？ 缸套的突出面是不是稍微高了点啊？导致无法压实缸床垫子会导致漏水，还有缸床垫子是整体式的还是分体式的，整体式的安装比较简单要是分体的又些小零碎或者水封单独安装要装好，还有 缸垫上有缸套密封铁环吧，是不是那个错位了，用卡尺检查一下缸套的突出量，来确认一下缸床垫子是否能压实。
如果压实一般情况下是不会串气的，我相信 你们不会处理不干净就安装缸盖吧。
4. 船舶主机缸头螺栓怎么卸
1、将固定在机体上的拉盘三个螺栓拧出取下，启动机体脱离盘。
2、将拉盘口朝上，拆卸掉拉盘上的螺帽，取下其他几个小部件（依次摆放好），然后解掉塑料卷绳盘上剩余绳结，或剩余绳段。
3、将要安装的启动绳，在绕盘端头用火烧焦绳头，再用细丝线或细铁丝（10—15cm长）在塑料卷绳盘穿绳孔中穿越，并转动塑盘使穿绳孔对准启动盘的铁盘穿绳孔，使细丝线或细铁丝，穿过铁盘穿绳孔。
4、将细线或细铁丝绑住拉绳烧焦的端头，再沿穿孔拉进拉绳，端头越过两孔，使启动拉绳进入卷绳塑料盘埋绳头方孔，拉出打结，塞入方孔中，然后将取下的部件倒装即可。
5、将拉线端头段嵌入卷绳塑料盘上缺口上，左手按住缺口拉绳，右手反时针旋转卷绳塑料盘，盘转动时拉绳也跟着盘转动，但不卷上盘，一直转动到不能再转动（注：卷弹簧和收绳子的方向都是逆时针），说明里面弹簧已转紧，再将拉绳在盘缺口脱出，慢慢松动卷绳塑盘，使拉绳跟着塑盘卷入，此时卷绳盘是顺时针转动，直到卷满至拉绳中结点为止。拉绳安装完毕，试拉几下，绕绳自如后装盘即可。
5. 船舶主机缸头漏水
如果水箱漏水严重，可用钳子将漏水处的芯管夹扁，使之不再漏水。
也可先将芯管漏水部位剪断，然后将断口夹扁，再用肥皂或502胶水粘补渗漏部位；若不具备上述条件，还可将一些香烟烟丝投入水箱内，利用水循环的压力，使烟丝团堵塞在散热水箱漏水处，作临时急救用。
6. 船舶主机缸头安全阀压力多少
消防一般分消火栓和喷淋二个系统，消火栓一般规范是系统最高点压力维持0.25MPA（该压力设定基于水射程和灭火员把枪力度)，喷淋则最高点维持0.4MPA(基于喷射量和范围），主水泵泄压阀一般装于泵房，是系统最低点，以楼高每10米0.1MPA递加计算。
而衡压泵一般装于天面是最高点，应符合系统最高点消火栓压力维持0.25MPA，喷淋则最高点维持0.4MPA。
7. 船舶主机缸头修理图解
1：停主机，完车，合盘车机，停滑油泵，关油阀，水阀，放掉缸套里的水，控制空气放掉。
2:拆缸头附件：水管，气管，排烟管等。
3：用拉伸器松缸头螺丝，机舱行车，吊缸头。清洁缸头和缸套接触面附近刚套内的积碳。同时安排人松活塞杆螺丝，填料函螺丝。
4：确认螺丝松掉后，吊活塞出缸套，于支架。
5：清洁活塞，测量缸套内径（如需要），更换活塞环（如需要）刚换填料函（如果需要）。
6：所有清洁，测量完毕，然后复装即可。
注意：
1：最好靠泊时，或是抛锚时做此项工作，注意人身安全
2：缸头螺丝定要对角松。吊活塞时，注意不要碰到填料函托板。
3：活塞环安装时注意各道环的位置。缸头和缸套接触面清洁干净，垫片更换。
4：吊键结束，检查曲拐箱内部是否有遗留的工具，螺丝，垃圾等。
8. 船舶主机缸头的组成
主要是引起机械故障，飞车可导致轴承磨损、发动机拉缸。严重的可能发生抱缸（缸套和活塞温度过高），连杆连接处断裂，甚至碎片甩出（会引起燃油泄漏）。
排气温度过高会引起扫气箱、增压器失火。
泄漏的燃油和滑油遇到高温轴承等部件可能引起爆燃。
最严重事故曾经导致人员伤亡、弃船
9. 船舶主机缸头螺栓能卸吗
能。1) 拆开刹车
1) 取下锚机刹车下方支柱，柱顶有活动螺丝，螺杆顶端115有固定螺帽。有的锚机下方还有一根调节刹车带松紧的螺杆，先旋下。
2) 然后拆去三个销：①刹车带上端销；②刹车带下端销；③基座销。
3) 刹车带上有两片钢带，将钢带拆卸。刹车带钢圈比较重，需要多人合力慢慢抬下，先将撬棒将上面一块撬离刹车约10公分，两头圆孔各穿一根牵引绳，1人控制一头，两人扶住中间，先慢慢将刹车带顺着刹车滑至离甲板约40公分，1人在上面牵引，3人在下面扶住刹车带缓缓放至甲板，安全稳妥。
(2) 安装刹车带
①如果是非原装备件，分清正反面，胶皮一侧为刹车带工作面，而网线一侧为非工作面。刹车带由于成捆较长，要从一端装起，以免浪费。
注意：换刹车带前应先固定刹车带，再打稍大于8mm的孔( 船舶锚机刹车带铜螺栓直径8mm)。 还应在刹车带工作面原孔上打直径12mm，深2mm的孔。以用力上紧螺栓时形成埋头螺栓以耐用，否则、很短时间内即可磨去螺栓头。钻浅了，刹车带工作面沉头铜螺丝直接和锚机上的刹车毂接触，会把刹车毂划出一道道痕迹，降低刹车效果。因全部浅埋刹车带内。钻深了，沉头铜螺丝直接和钢带成了一体，没有了固定刹车带的作用，影响刹车带工作寿命。
②从一端逐渐向另一瑞上紧，离另一踹还有一段距离时，以方便定位。刹车皮固定好后，即可装复3个销，先把钢销擦干净，上新牛油。装复时先装基座销，上垫圈和开3销，然后是刹车带下端销，在上刹车带上端销时先旋好刹车手柄螺帽，注意上有导帽、带卡簧。通过旋松旋紧刹车手柄，上下撬动刹车带本体互相配合找好销孔位置，共有5道通心孔；后装垫圈和开口销。刹车带更换完成后，刹车杆旋至螺纹中间位，再用刹车下方调节杆定位刹车带。
③旋紧刹车，锚机进车倒车，磨合一下刹车带。最后，调刹车下面支柱上的螺丝，主要用于调节刹车带在动车时杀车皮的磨殒。更换即告完成。
10. 船舶主机缸头安全阀
船舶锅炉都有锅炉舷外排污阀，还有主汽门，取样阀等。
