1. 船舶满载水线
船舶舱底水来自大海的海水又称压舱水。例如2万吨的货轮满载时因吃水线深而能平稳航行，如果空载或载货较少轮船的吃水线就较浅不利于轮船正常航行，压舱水的作用就突显出来。
根椐货物的重量体积科学的计算出压舱水的吨位，抽海水补充压舱水或排出压舱水以增加货轮的稳定性。
2. 船舶满载水线长在哪个图纸里找
比如船水线长100m，船宽11m
那么，吃水线如果下1m，可以近似估算船上多了100*11*1*X吨的东西。
X小于1，如果是方方正正的货轮可以按照近似1来估算。
当然，这个重量，除了可能是货，还有可能是船装载的燃油。
燃油可以看它的燃油表。
货船一般也没几个人，忽略不计。
因此船长度*宽度*吃水线深度*X-燃油重量=货重。
3. 船舶满载水线图片
用阿其米德定理。
船在水中的是排水量。就是船的重量。
一艘轮船的吨位不一定是船体重量的吨数。至少多种划分轮船级别的方法。最常用的是：
排水吨位——特别用于指战舰和美国商船是一艘船排出的水的重量。由于1吨海水合35立方英尺（1立方米），轮船排出的水的重量可以用轮船的水下部分的容积（立方英尺）除以35来测得，得出来的结果转换成长吨（2240镑或1017千克。 ）满载排水吨位是指船舶承载正常的燃料、货物及全体船员时排出的水的重量。
空船排水吨位是指没有装载时船舶排出的水的重量。总吨位（GRST)或总登记吨位（GRT)——用于划分商船和客船的级别——是测量一艘船的封闭空间的方式。
它是用船只封闭空间的体积（立方英尺）除以100(100立方英尺被看做是1吨）。得出的结果就是总（登记）吨位。例如，老“伊丽莎白女王号”轮船并不是重83673吨，而是拥有8367300立方英尺（236878立方米）的容量。
载重量吨位（DWT)——用于货船和油轮——是指船满载时，船能装载的所有东西的总重量，用长吨（2240磅或1016千克）来表示。它表示使船下沉到满载吃水线时船上所有装载物的总重量，即船的装载能力，包括货物、补给品、燃料舱及旅客。
净登记吨位（NRT)——用于商船——指用总登记吨位减去不能用于运送旅客或运货的空间。
4. 船舶满载水线长在哪儿找
船舶的排水量可分为：轻载排水量、标准排水量、正常排水量、满载排水量、超载排水量。
轻载排水量又称轻排水量、空载排水量，是船舶本身加上船员和必要的给养物品三者重量的总和，是船舶最小限度的重量。对于运输船舶来说是船舶没有装货物、旅客、燃料、淡水和供应品等时的排水量。对于军舰来说，它包含舰体、机器、武器装备，但不包含人员、燃油、润滑油、弹药、给养、淡水、备用锅炉水等。.
标准排水量：包含舰体、机器、武器装备、人员、弹药、给养、淡水但不包含燃油，润滑油，备用锅炉水.。
正常排水量：为标准排水量再加上半数的燃油、滑油、 备用锅炉水等。主要是出厂航行试验时的状态。
满载排水量：又称重排水量，是船舶载客、载货後吃水达到最高载重线时的重量，即船舶最大限度的重量。对于运输船舶来说是船舶装足货物、旅客、燃料、淡水和供应品，并具有规定的安全干舷时的排水量。船在满载吃水下的排水量称为满载排水量，相应的水线为满载水线。它是标准排水量再加上燃油,滑油, 备用锅炉水等，保证达到全速或规定续航力。
超载排水量：又称最大排水量，为满载排水量再加上装满所有储藏空间的备用燃油、滑油、备用锅炉水。
5. 船舶满载吃水线是指
5000吨级船舶的5000吨级是指什么
1.
5000吨级是指船舶满载排水量是5000T这一级别的,一般军舰以吨级来相互比较,后来逐渐引用到公务船(如海警船、渔监船、海监船等),现在也用于民用,如航道、港口和码头的吨位限制也是采用吨级这个度量单位,该参数简单显示船舶的大小、航道的通航能力以及码头的靠泊能力。
2.
满载排水量:是指船舶在吃水达到其夏季载重线时的船体、机械、设备、备件、货物、燃料、淡水和船员的重量之和。
6. 船舶最轻载水线
排水量是用来表示船舶尺度大小的重要指标，是指船舶在水中所排开的同体积水的重量。根据阿基米德原理，一个物体在水中受到的浮力等于被它排出的水的重量，也就是与船体浸入水中的体积相同的水的重量，这就是船的排水量。即可得出下列公式：排水量（浮力）=船自身的重量+满载时货物的重量（所受的重力=浮力）。排水量通常用吨位来表示，所谓排水量吨位是船舶在水中所排开水的吨数，也是船舶自身质量的吨数。 排水量可分为轻载排水量、标准排水量、正常排水量、满载排水量、超载排水量。 轻载排水量 又称轻排水量、空载排水量，是船舶本身加上船员和必要的给养物品三者重量的总和，是船舶最小限度的重量。对于运输船舶来说是船舶没有装货物、旅客、燃料、淡水和供应品等时的排水量。对于军舰来说，它包含舰体,机器、武器装备，但不包含人员、燃油、滑油、弹药、给养、淡水、备用锅炉水等。. 标准排水量 包含舰体、机器、武器装备、人员、弹药、给养、淡水但不包含燃油,滑油,备用锅炉水.。 正常排水量，为标准排水量再加上半数的燃油,滑油,备用锅炉水等;主要是出厂航行试验时的状态 满载排水量 又称重排水量，是船舶载客、载货後吃水达到最高载重线时的重量，即船舶最大限度的重量。对于运输船舶来说是船舶装足货物、旅客、燃料、淡水和供应品，并具有规定的安全干舷时的排水量。船在满载吃水下的排水量称为满载排水量，相应的水线为满载水线。它是标准排水量再加上燃油,滑油,备用锅炉水等，保证达到全速或规定续航力。 超载排水量 又称最大排水量为满载排水量再加上装满所有储藏空间的备用燃油,滑油,备用锅炉水。.对潜艇来说，分为水面排水量与水下排水量两种。对水面舰艇和商船通常只标明空载排水量和满载排水量。一般以轻排水量为准；军舰通过巴拿马运河，以实际排水量作为征税的依据。
7. 船舶载重线是指满载时的最大吃水线
一）船舶的重量吨位（Weight Tonnage）
船舶的重量吨位是表示船舶重量的一种计量单位，以1000公斤为一公吨，或以2240磅为一长吨，或以2000磅为一短吨。目前国际上多采用公制作为计量单位。船舶的重量吨位，又可分为排水量吨位和载重吨位两种。
（二）排水量吨位（Displacement Tonnage）
排水量吨位是船舶在水中所排开水的吨数，也是船舶自身重量的吨数。排水量吨位又可分为轻排水量、重排水量和实际排水量三种。
（1）轻排水量（Ligth Displacement），又称空船排水量，是船舶本身加上船员和必要的给养物品三者重量的总和，是船舶最小限度的重量。
（2）重排水量（Full Load Displacement），又称满载排水量，是船舶载客、载货后吃水达到最高载重线时的重量，即船舶最大限度的重量。
（3）实际排水量（Actual Displacement），是船舶每个航次载货后实际的排水量。
排水量的计算公式如下：
排水量（长吨）=长*宽*吃水*方模系数（立方英尺）/35（海水）或36（淡水）（立方英尺）
排水量（公吨）=长*宽*吃水*方模系数（立方米）/0。9756（海水）或1（淡水）（立方米）
排水量吨位可以用来计算船舶的载重吨；在造船时，依据排水量吨位可知该船的重量；在统计军舰的大小和舰队时，一般以轻排水量为准；军舰通过巴拿马运河，以实际排水量作为征税的依据。
载重吨位（Dead Weight Tonnage，缩写为D。W。T。）
表示船舶在营运中能够使用的载重能力。载重吨位可分为总载重吨和净载重吨。
（1）总载重吨（Gross Dead Weight Tonnage）。是指船舶根据载重线标记规定所能装载的最大限度的重量，它包括船舶所载运的货物、船上所需的燃料、淡水和其他储备物料重量的总和。
总载重吨=满载排水量一空船排水量
（2）净载重吨（Dead Weight Cargo Tonnage，缩写D。W。C。T。）。是指船舶所能装运货物的量大限度重量，又称载货重吨，即从船舶的总载重量中减去船舶航行期间需要储备的燃料、淡水及其他储备物品的重量所得的差数。
船舶载重吨位可用于对货物的统计；作为期租船月租金计算的依据；表示船舶的载运能力；也可用作新船造价及旧船售价的计算单位。
（二）船舶的容积吨位（Regist
8. 船舶满载水线长
使满载水线低于甲板边线一定的距离。满载水线以上的船内水密空间所具有的浮力称为储备浮力。
在船长中点两舷侧,自满载水线上缘至主甲板(也称干舷甲板)上缘的垂直距离,叫干舷高度,也称干舷。
9. 船舶满载水线标准
一万吨排水量船能装15930吨货物。
随着万吨货轮的不断发展，目前建造的新型货轮能装载更多的重量。中国第一艘国产的万吨货轮“跃进号”于1963年4月首航，载重量为15930吨。著名的法国“马可波罗号”，可载1£万个集装箱，载重量高达187625吨！只要科学技术不断发展，万吨货轮的发展就不会止步
