1. 最大石油运输船
建设的最大的石油基地是大庆油田！1959年9月，勘探发现松辽盆地第一个油田，并正式命名为大庆油田。1960年，国家组织大庆石油会战，投入试验性开发。1963年底，大庆油田结束试验性开发，进入全面开发建设，先后开发了萨尔图、杏树岗和喇嘛甸三大主力油田，并勘探准备了一批可开发的新油田。大庆油田的开发建设，甩掉了中国“贫油”的帽子！
2. 中国最大的石油运输船载重量
世界上的油轮的种类是比较多的有大的也有小的，根据它能通过的海峡大小可以将这些油轮分成巴拿马油轮，苏伊士油轮，超级油轮和灵便油轮这几种不同的规格，每种油轮它的最大载重量都有一定的区别，比如说灵便型的这种油轮的话它的载重量大概就在一到五万吨左右，当然了还有一种更小的通用的那种小油船，它只能搭载一万吨以下的油料。
3. 最大石油运输船由谁制造?
诺克耐维斯号是世界上最大的轮船，载重可达30.8万吨，（载大豆的话，总不止这么多的），运为相当于一列31公里长的火车。它属于超大型原油运输船等级的超级油轮，也是世界上最长的船。船长超过四分之一英里，比横躺下的艾菲尔铁塔还长，2004年经营业主易手改为现名之前，它被称为海上巨人号，和亚勒维京号等。
4. 最大石油运输船多少吨
海洋石油301”号
液化天然气(LNG)运输船
2015年5月8日，江南造船（集团）有限责任公司为中国海洋石油总公司建造的国内首艘3万立方米液化天然气（LNG）运输船“海洋石油301”号在北部湾海域完成气体试航后顺利交付，即将投入运营。该船是全球最大的C型LNG运输船，由上海船舶研究设计院设计，是中海油中小型LNG运输船舰队的首制船。
5. 油气运输船
LNG的全称为Liquified natural gas，是液化天然气船舶，这种船舶的造价特别高，装液天然化气的货仓洗舱的时候不能留下一滴汗水，这种船舶，一般吨位都不大，是5千吨左右
6. 最大石油运输船有多大
世界上最大的船其实是诺克·耐维斯号运输船，它属于超大型原油运输船，专门用于运输石油，它的排水量达到了惊人的82万吨，是福特号航母的6倍大，能容纳近410万桶原油，船长也达到了458.45米，超过了埃菲尔铁塔，是世界上最长的船只。
诺克·耐维斯号是1976年时，一位希腊船运从业者向日本住友重机械工业订购的。最初它名为海上巨人号，但是船还没建造好，希腊商人就破产了，这艘船便被转卖给了香港籍船王董浩云，董浩云接手后要求变更设计规划，加长了数尺，增加了这艘船的水位，让它正式成为世界上最巨大的船。
7. 最大石油运输船排名
作为世界上最大的船，诺克·耐维斯号长458米、宽69米，总吨位超过26万吨，满载时超过80万吨，比起最大的航母还要大上8倍之多。诺克·耐维斯号是艘超大型号的原油运输船，比横躺下来的艾菲尔铁塔都还长，还曾被称之为海上巨人号。
这艘巨大的船在1976年开始修建，中间因为购船者破产迫不得已将此船转卖给了他人，并且更改了原来的设计尺寸，让船的总承载后重量超过80万吨。
8. 运送石油最大的船
一、皇家荷兰集团；
二、埃克森公司；
三、英国石油公司；
四、德士古公司；
五、菲利普斯石油公司；
六、道达尔菲纳埃尔夫公司。
一、皇家荷兰集团
皇家荷兰集团是世界著名的大型跨国石油公司，成立于1907年，一直由皇家荷兰石油公司占60%股份，壳牌运输和贸易公司（英国）占40%的股份。两家母公司均为上市公司，皇家荷兰石油公司的股票在阿姆斯特丹、伦敦、纽约、苏黎士等9个城市挂牌上市，壳牌运输和贸易公司在伦敦、纽约、巴黎等5个城市挂牌上市。
1996年皇家荷兰/壳牌公司集团在全球500家大公司中排名第6位，在全球石油公司中排名第1位。该公司集团主要从事石油上下游及化工业务，在世界100多个国家和地区拥有2000多个于公司，现有员工10.1万人。公司集团总部分设在荷兰海牙和英国伦敦，现任主席贺诗德（C.A.J.Herketroter）。
二、埃克森公司
埃克森公司是世界上最大的跨国石油公司之一。在1999年美国《财富》杂志根据1998年总收入排名的世界500家最大公司中，埃克森公司位居第8位，在石油公司中排在第1位。同时，埃克森公司也是美国《石油情报周刊》1998年12月14日根据1997年石油储量、天然气储量、石油产量、天然气产量、石油加工能力和油品销售量六项指标综合测算排名的世界第6大石油公司。
三、英国石油公司
英国石油公司（BP）是目前世界第四大上下游一体化经营的跨国石油公司，业务遍及世界100多个国家和地区，范围包括油气勘探及开采、炼油和营销、石油化学品三个主要领域，还涉及金融、太阳能等其它方面。在1996年美国《幸福》杂志评选的世界500强公司中名列第21位，在世界大石油公司中名列第4位。
公司总部设在英国伦敦，现任董事长戴维·西蒙（DavidSimon），总经理约翰·布朗（JohnBrowne）。BP公司是世界上公开上市的第三大石油公司，其股票在纽约、伦敦、巴黎、法兰克福、苏黎世、东京挂牌上市。
四、德士古公司
德士古公司是世界著名的跨国石油公司之一，也是西方石油“七姊妹”之一。它主要从事石油和天然气的勘探、生产、炼制、运输和销售。该公司在1995年8月7日美国《幸福》杂志公布的，按总收入排名的1996年全球500家最大公司（包括服务类公司）中位居第44位，在石油公司中位居第6位。1
996年德士古公司的总收入为455亿美元，利润额为20.18亿美元，总资产为269.63亿美元，股东权益为103.72亿美元，职工总数为29000人。1996年，德士古公司的原油储量为3.7亿吨，原油产量为3735万吨，天然气储量为1690亿立方米，天然气产量为212亿立方米，原油加工能力为6022万吨，油品销售量为1.48亿立方米。该公司1996年利润和股东权益较1995年均有大幅度提高。1995年该公司利润为6.07亿美元，每股利润分成为2.1美元，而1996年两项指标分别为20.18亿美元和7.52美元。
五、菲利普斯石油公司
菲利普斯石油公司是美国一家国际化经营的大型石油公司，成立于1917年。1995年拥有石油储量1.49亿吨，天然气储量1900亿立方米;1996年石油产量为1095万吨（23.7万桶/日），天然气产量为157.7亿立方米。1996年总收入为158.07亿美元，净收入为13.03亿美元，总资产为135.48亿美元。雇员人数为1.72万人。主要子公司有菲利普斯石油资源有限公司、菲利普斯石油化学亚洲有限公司、菲利普斯石油国际有限公司、菲利普斯66公司。董事会主席和首席执行官是WayneW.Allen,总裁兼总经理是JamesJ.Mulva。
六、道达尔菲纳埃尔夫公司
道达尔菲纳埃尔夫公司是由法国道达尔菲纳石油公司与法国埃尔夫公司共同合并组建的一体化石油公司。2000年2月9日，欧盟委员会批准了道达尔菲纳石油公司对埃尔夫公司的购并议案，两家公司合并后，道达尔菲纳公司持有埃尔夫公司95%股份。
5月24日，该公司董事会批准用道达尔菲纳埃尔夫的股票兑换由公司以外的股东持有原埃尔夫公司4.44%的股份，具体兑换方法是4股道达尔菲纳埃尔夫的股票兑换原埃尔夫公司的3股股票。道达尔菲纳埃尔夫石油公司主要从事油气的勘探、生产、炼油以及成品油、颜料和特殊化学产品的销售、贸易、原油及其衍生物的船运及天然气的运输和销售。
9. 最大的石油运输船
两个油田的区别: 一、大小不同。长庆油田大，延长油田小。二、范围不同。延长油田位于陕北延长县，长庆油田的范围包括陕甘宁绝大部分地区。延长油田属于长庆油田，是长庆油田的一部分。三、开发历史不同。延长油田是我国开发最早的油田，但是产量很小，只是一个小油矿; 延长油田开发历史不长，是现在中国最大的石油产地。
10. 石油运输船普遍几万吨
诺克·耐维斯号（Knock Nevis）是一艘新加坡籍、属於超大型原油运输船（Ultra Long Crude Carrier，ULCC）等级的超级油轮，也是世界上最长的船只与最长的人工制造水面漂浮物，船长超过1/4英里（1英里=1.6093公里），比横躺下来的艾菲尔铁塔还长。在2004年经营业主易手改为现名之前，它又曾被称为海上巨人号（Seawise Giant，1979年），快乐巨人号（Happy Giant，1990年），与亚勒维京号（Jahre Viking，1991年）。2004年三月该轮进入杜拜乾坞进行改装工程并改名为诺克·耐维斯号，改装后作为浮动储油与卸油单位（Floating Storage and Offloading unit，FSO），目前正停泊在卡达的夏辛油田（Al Shaheen Oilfield）做为外海储油用途。
11. 最大石油运输船公司
1.丹麦的马士基航运成立于1904年，总部位于丹麦哥本哈根，在全球135个国家设有办事机构，拥有约89,000名员工，在集装箱运输、物流、码头运营、石油和天然气开采与生产，以及与航运和零售行业相关其它活动中，为客户提供了一流的服务。集团旗下的马士基航运是全球最大的集装箱承运输公司，服务网络遍及全球。
2.瑞士的地中海航运于1970年建立，2007年成为按照集装箱运力和集装箱船数量排序的世界第二大航运公司,业务网络遍布世界各地。70年代,地中海航运专注发展非洲及地中海之间的航运服务。至1985年,地中海航运拓展业务到欧洲,及后更开办大西洋航线。从投资规模已可看到地中海航运的热诚及其发展的速度。MSC在全世界有350个机构，28000员工255艘集装箱船。
3.法国达飞海运集团是法国第一、世界第三的集装箱全球承运公司。总部设在法国马赛的达飞海运集团始建于1978年。初期主要承接黑海地区业务，进入90年代后期，达飞集团不仅开通了地中海至北欧、红海、东南亚、东亚的直达航线，还分别于1996年、1999年成功收购了法国最大的国营船公司--法国国家航运公司和澳大利亚国家航运公司，正式更名为"CMA CGM "。
4.中国的长荣海运创立于1968年9月1日，成立之初，仅仅以一艘二十年船龄的杂货船刻苦经营，虽举步为艰，但长荣海运遵照着创造利润、照顾员工、回馈社会的经营理念，缔造了许多史上的佳绩;发展至今，共经营约150艘全货柜轮，不论船队规模还是货柜承载量皆位居全球领先地位。服务网络遍布全球80多个国家，服务据点多达240余处，所经营的远、近洋全货柜定期航线涵盖全球五大区块。
5.德国的哈帕劳埃德航运是一家全球领先的班轮运输公司，成立于1970年，由1847年的哈帕格和1856年的北德意志劳埃德两个19世纪的公司合并的。赫伯罗特公司于1998年由旅途公司汉诺威收购，于2002年成为其全资子公司。
6.中国的中远集运1997年11月11日成立，经营范围包括国际、国内海上集装箱运输，接受订舱，船舶租赁，船舶买卖，船舶物料、备件、伙食、燃油的供应及与海运有关的其它业务以及陆上产业，国内沿海货物运输及船舶代理。包括157艘集装箱船舶，运力达667970标准箱。在全球超过48个国家和地区的159个港口挂靠，经营76条国际航线、10条国际支线。
7.美国总统轮船原来是一家有150年历史的美国船公司，后来在97年的时候给NOL吞并，但还是用APL的牌子。创于1848年的太平洋邮船公司。一个半世纪以来，APL经历了激动人心的变革，从而跻身于世界五大航运和物流服务公司之列。1849 太平洋邮船公司的第一艘蒸汽机-加利福尼亚号于1849年10月6日由纽约出发，开始其巴拿马运河航线上的航行使命。
8.韩进海运作为韩国最大，世界十大船公司之一，以一只由200多艘集装箱船、散货船和液化天然气船组成的船队，运营着全球60多条定期和不定期航线，每年向世界各地运输上亿吨货物。
9.中国的中海集运 2003年1月13日成立业务覆盖范围为华东及长江三角洲等六省两直辖市，经营近、远洋集装箱运输货运业务和国内沿海的内贸集装箱运输代理业务。
10.日本邮船集运1885年成立，现为世界顶尖船公司之一。宗旨是最大限度地利用信息技术为客户担供物流运输服务。日本邮船株式会社从自我封闭中脱颖而出而成立的运输公司，如今已经跨洋越海，成为世界海运业重要的服务提供商之一。
