1. LNG排放
目前，液化天然气汽车有五个以上的排放标准，对于lng卡车来说，升级国家的六大排放标准更加单一，与汽，柴油汽车相比lng卡车的尾气排放减少了，碳排放二氧化碳排放颗粒物排放，无铅苯等致癌物和碱性硫化物完全符合国家五项排放标准。
2. lng环保
大货车加的是天然气,而目前用的天然气发动机大多是由原汽油机改装的,因而汽油汽车在改用天然气后功率往往会下降10%～20%左右,这就是司机所说的爬坡没劲、加速响应慢等现象。大货车全部都是LNG的，cng是给小车和公交车用的。相比较来说LNG更环保。
3. lng
lng和cng的区别？回答lng和cng都是天然气，它们的主要成份都是甲烷。但它们的形态不一样，lbg是将天然气压缩650分之一，零下163度后成液态，cng是气态天然气。lng是由lng船和槽车运输，cng是用管道运输。lmg如果向普通居民管道供气应先气化。
4. lng排放高度
“旧题新答”——虽然该问题已提出近1个月，但是仍愿意与朋友分享LNG定价机制问题。
1.进口LNG定价机制——与国际油气期货价格挂钩。
在2013年以前，东北亚地区（中国、日本、韩国等）进口LNG定价采用与日本原油清关（JCC）价格挂钩的模式，欧洲地区进口LNG定价采用与英国北海布伦特（Brent）原油期货价格挂钩的模式，即随着JCC和Brent期货价格的变动而相应调整。从2014年开始，部分中国LNG买家尝试进口LNG定价与美国亨利枢纽（Henry Hub）交易中心天然气期货价格挂钩。2016年开始，又有部分中国LNG买家进口LNG定价与英国国家平衡点（NBP）交易中心天然气价格挂钩。俄罗斯和中亚地区进口LNG却是垄断定价，主要由政府谈判控制。因此，当前进口LNG定价呈现多种模式，各有利弊。
2.国产LNG定价机制——进口LNG和国产气价格双参考。
国产LNG定价多数采用双参考模式，即：既参考进口LNG到岸价格，又参考目标市场地区的国产气价格，考虑两个价格综合谈判而定。一般地，在买卖双方购销合同中约定交易价格随着双参考价格的变动而调整的机制，包括如何调整，调整适用期间和适用范围，调整幅度等。相对进口LNG定价而言，存在可协商的空间；而进口LNG价格则不然，一般就是随着挂钩价格的变动而按既定公式调整。
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5. lng排放出来是什么
天然气汽车总体上比汽油和柴油车减少80%以上，其中一氧化碳（CO）可减少约90%，二氧化碳（CO2）减少15-24%，氮氧化合物（NOx）可减少30-40%， 二氧化硫（SO2）可减少约90%，碳氢化合物可减少约70%，苯铅碳等粉尘减少100%，此外发动机噪音可降低4—5分贝。
使用LNG作为燃料的运输船舶，可减少硫氧化物近100%、减少氮氧化物85%-90%和二氧化碳的排放15%-20%。
6. lng百度百科
这是俄罗斯通往欧洲国家的石油管道。还有二号。美国点然了俄乌战争，倒至北溪二号停用，石油，天然气的停供给欧盟国家带来了巨大损失。现在北溪一号又停供了，这将让欧洲国家在这个冬天焦头烂额。战争带来的是低层百姓的痛苦和艰辛。今年冬天将决俄乌战争的胜负。
7. lng排放物成分
液化天然气(Liquefied Natural Gas，简称LNG)，主要成分是甲烷，被公认是地球上最干净的化石能源。
无色、无味、无毒且无腐蚀性，其体积约为同量气态天然气体积的1/625，液化天然气的质量仅为同体积水的45%左右。其制造过程是先将气田生产的天然气净化处理，经一连串超低温液化后，利用液化天然气船运送。液化天然气燃烧后对空气污染非常小，而且放出的热量大，所以液化天然气是一种比较先进的能源。
8. lng排放二氧化碳是多少
LNG的热值为52MMBtu/t（1MMBtu=2.52×10^8cal）。 LNG是即液化天然气（liquefied natural gas）的缩写。主要成分是甲烷。LNG无色、无味、无毒且无腐蚀性，其体积约为同量气态天然气体积的1/625，LNG的重量仅为同体积水的45%左右。 热值的定义：燃烧一定体积或质量的燃气完全燃烧所能放出的热量称为燃气的发热量，也称为燃气的热值。完全燃烧是指燃烧产物为二氧化碳和水等不能再进行燃烧的稳定物质。 根据国标，天然气热值计算分为三大块，即摩尔发热量，质量发热量，体积发热量。
9. 全国LNG
不是24座，是13个。
目前，中国有13座LNG接收站投产，其中中石油拥有4座、中海油拥有7座，中石化拥有2座。目前已签订的进口LNG合约约为3400万吨/年。
