1. 邮轮设计的发展历程
1.皇家加勒比：皇家加勒比于1968年美国成立。这家公司是世界领先的邮轮度假集团。公司旗下有很多超大型邮轮。公司以其大吨位和创新的设计不断创新，创造了许多世界邮轮纪录。
2.歌诗达：歌诗达隶属于意大利嘉年华集团，成立于1860年，是欧洲著名的邮轮公司。在世界十大邮轮中，公司中是第一家进入中国的国际邮轮公司。
3.丽星邮轮：丽星邮轮隶属于云顶邮轮集团，成立于1993年，是亚洲著名的邮轮公司。该公司有六艘邮轮，包括天秤星号， 双子星号和双鱼星号。它是亚洲邮轮业的先驱，是集休闲、娱乐、旅游和酒店服务于一体的大型企业。
2. 邮轮发展经历了几个阶段
先给概括影片的循环结构，后面会有全部的彻底解读
在一次循环里，JESS的身份演变是：
失忆JESS——蒙面人（第一次下海）——<回家车祸>—— 枪指JESS（第二次上船）—— 割喉JESS（第二次下海）
JESS 下海的形式有2种：
1.蒙面人JESS活着跌下海，即第一次下海
2.割喉JESS被砍死后抛尸下海，即第二次下海
补充上船的5人组有2种：
1.主线JESS，是失忆的，是第一次上游轮，其后演变成蒙面人JESS；
2.枪指JESS，是第二次上游轮，是没有失忆的，即有第一次上游轮的记忆，其后演变成割喉JESS。
一次完整的循环包括：
起点在船上睡醒，记忆破碎，终点在割喉JESS死亡下海
两次上游轮，一次失忆，一次无失忆；
两次跌下海，一次活着下海，记忆保留；一次死着下海，由于死亡，记忆破碎；
一次回到家
一次车祸
一次搭的士
VIC两次不同的受伤死亡，一次是被故意伤害后被误杀，一次是被误伤后被谋杀；
Sally两次不同的死亡，一次死在剧院，无法呼救；一次死在顶层，死前发出呼救
循环也可以简单分成两部分：第一次上游轮、第二次上游轮
第一次，是为了活命和救同伴
第二次，是为了延续循环，要与儿子一起
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作者：比林思 （原创影评，转载请注明）
本片是部轮回片，它有一个令人不容易看懂的原因
就是整部电影通过主线JESS的视角，只拍摄出一个循环的五分之三，余下部分要观众自己推断
何解呢？
这要先解读出全片最关键的一幕:
第69~70分钟，主线JESS在楼梯下看到，枪指JESS故意推撞VIC，令他受伤。（即第二次VIC的撞钉受伤）
网上的讨论全部都忽略了这一幕
枪指JESS是故意推VIC的！！！
如何知道她是故意的？
因为她的言行有很多古怪、不合理的疑点，下面用主线JESS的心理角度来说明：
1. 她说她躲起来看见同伴们都死了，但是她离开大厅时，VIC只是受伤没有死啊。
Greg死在剧院，Downey死在237房，几个不同的地方她都在？
那么Sally呢？Sally死在顶层天台，那时候她正在船头搏斗啊！
2. 就算她尾随割喉JESS目睹了所有凶杀，那为何她一直躲起来不出来帮忙救大家呢？
为何要等到大家都死了，她才出来与割喉JESS搏斗呢？
换做是我，一定会出来帮忙的。
难道她在等待我们死吗？
3. 若她都看见了，她应该清楚知道，除了她之外是还有2个JESS的。
特别是我和割喉JESS在剧院枪战的时候
为何她对VIC只说了一个？
4. 她说“你会死，然后是格雷，之后是唐尼”
若她跟踪割喉JESS目睹了所有凶杀，那么这个死亡顺序是不对的。
正确的死亡顺序，应该是Greg、vic、Downey
而她说的死亡顺序，却是5人组第一次死亡的顺序
5. 她与VIC的对话是不合理的，但内容又都是事实，她是怎样知道的呢？
6. 她应该不知道VIC的伤口在后脑，那时候她被枪指，离开了大厅，没看过伤口。
现在她弄伤了VIC，为何不恐慌？不愧疚？不诧异？（具体对比主线JESS误伤时的片段，第50分钟）
为何不留下来照顾VIC，反而一言不发就跑了呢？
她好像知道VIC会这样受伤
她是故意推的吗？她目睹过VIC会这样受伤？
除了这个场景的疑点，还有四个场景揭示枪指JESS是有问题的：
1. 在大厅，被枪指着时，她好像若有所思，一言不发，也并不怎么害怕。
正常人被枪指着，反应不是这样的。（具体参看影片中其它人的枪指片段）
主线JESS隐约感到枪指JESS与自己不同，所以才会说“You are not me”（你不是我）
而且，手指离开猎枪扳机后，她转身就跑开了
这是不合常理的，除非她知道主线JESS不会在背后开枪
2. 正因为VIC知道刚才是被袭击的，并不是意外，所以回到大厅后，想要掐死主线JESS。（34分的一幕）
3. 在甲板，枪指JESS用连击砍杀割喉JESS
打斗非常短暂，并且没有任何交谈，如：你是谁、为何杀人....
心狠手辣的割喉JESS，应该战斗力比较高，但反而两三下就输了
击杀后，枪指JESS迅速、费劲、刻意地抛尸下海，她好像知道尸体处理的方法，但按理她不应该会知道的。
4. Sally两次的死亡不同
死在顶层前，她会发出呼救信号，与遇风暴前的5人组有沟通；
而遭枪杀死在剧院，则无法发出呼救，相应的5人组会收不到信号。
换句话说
上游轮前的5人组，在游艇上的情况是有不同的
这是一个提示观众的情节设计
【补充上游轮的5人组，并非情况一样】
此外，在237房
割喉JESS只捅了Sally肚子一刀，然后就不理会她，任由她走
对Downey则疯狂地捅，但事实上，第一刀割喉，就已经是致命的了，无须再捅
夫妇两人的情况有非常明显的对比，她是故意放Sally走的！
捅完Downey后说“抱歉，但我爱我的儿子”
她杀人的理由是因为儿子
但只有经历过回家车祸的JESS，才会有为儿子杀人的概念
而回家前的JESS，想的却是怎样阻止大家上船，怎样救同伴
概括以上的疑点
枪指JESS知道很多事情：第一批5人组的死亡顺序，隐蔽伤口，不会在背后开枪，尸体处理的方法，5人组的死亡...
她对同伴的受伤、死亡，显得不关心、不意外，并且对还存在着一个JESS并不在意
并且， 【补充上游轮的5人组，并非情况一样】
综合这些疑点，答案已经很明显
她没有失忆，她是故意推撞VIC的！
她不是第一次上游轮，而是第二次！！！
解读出这一点的重要意义是：
1.一个循环是包含有2次上游轮的，第一次是失忆的；第二次是没有失忆的，是带着第一次的记忆再次上游轮的。
主线JESS，是失忆的，是第一次上游轮；
枪指JESS、割喉JESS，都是第二次上游轮，是有记忆的。
2.片尾主线JESS要去码头，就是要做第二次上游轮的JESS。
3.解答了JESS由失忆发展到心狠手辣的割喉JESS的心理变化（下文会再具体阐述）
4.解答了失忆的原因（下文会再具体阐述）
下面先简单交待余下的循环部分，之后再详细解读分析：
（1）上游艇，风暴后沉船，第二次上游轮。过程中无失忆，无收到呼救
（2）在大厅被枪指，离开后躲在船头，等候割喉JESS出现
（3）与来到船头的割喉JESS交流，其后将她砍杀并抛尸，完成交替
（4）新一批5人组出现（有失忆，有收到呼救）
（5）故意将新上船的VIC推向铁钉，令他受伤，然后离开。
（6）等新上船的失忆JESS误杀VIC后，清理尸体。
等剧院3人遭枪杀后，清理尸体
（7）等蒙面人被失忆JESS打跌落海，新5人组出现（无失忆，无收到呼救）
（8）扮演蒙面割喉JESS，在剧院枪杀greg，吓走夫妇和失忆JESS，枪战时头部受伤
（9）去大厅，将目睹过枪指情景的受伤VIC杀害，并拖尸抛下海
（10）去走廊，带夫妇到237房割喉
（11）去船头，让等候在此的新枪指JESS砍杀自己并抛尸，完成交替。
（12）死亡后下海，记忆破碎。回到循环起点，即游艇上睡醒，成为失忆JESS，开始新循环
每一步的详细分析，特别是心理部分
分析的关键，是必须站在主线JESS的角度，代入她的内心感受
（1）车祸后，JESS呆呆地看着现场。
这时，司机出现：“那孩子没救了，没人能阻止死神把他带走。”
听完他说话，有点智慧的人都知道他不是普通人。
“死神要带走儿子吗？死神？西绪福斯神话？”
“一切都是死神在作弄我吗？这个是死神创造的空间？所以我车祸也没事？”
“怎样阻止死神带走儿子呢？能阻止车祸发生吗？如果能够回到过去”
“堆积的死鸟！——是的，能够回到过去，而且应该曾经多次回到过去了，在那艘游轮”
“如果游轮上的事情是循环发生，那每一次循环都应该能回到过去”
“要救儿子，要和儿子一起，哪怕成功率只有0.1%！也许下一次，命运能改写！”
“难怪会有那个JESS。要再上游轮做点什么，不然循环可能会破坏...”
司机：“要我带你一程吗？”
JESS：“是的，带我去码头。”
车上睡着，到了码头，被叫醒。（后面会解读收费对话）
向Greg道歉、对VIC认识自己感到惊奇、坚持出海、神情呆滞，这些表明她没有失忆。
主线JESS必须再次上游轮，为了延续循环与儿子一起。
另外，她隐约觉得自己是必须再上一次游轮的，因为船上有个二次上船的JESS。
遇风暴，沉船，上游轮。这次主线JESS没有失忆，也没有收到求救信号（后面会解释）
（2）上游轮后，一开始，JESS其实并不清晰自己具体要做什么。
“游轮上到底有几个自己？这次自己是进行哪一次轮回？是之前自己看到的轮回吗？”
JESS与我们电影观众一样，很多事情心中是难确定的。
所以，一开始，她把言行与之前失忆时的保持一样。
而当再次听到西绪福斯神话，结合司机的说话...
与神抗争的信念升级了
“我是在死神创造的轮回中吗？我一直被他惩罚！？”
“惩罚是杀死我的儿子吗？我一定要救我的儿子！”
继续保持失忆版的行动，直到在大厅，被上一轮的自己用枪指着。
猎枪放下的一刻，她明白到自己这次是要扮演被枪指着的JESS。
并且，很快便理解了上一轮自己见到的枪指JESS的古怪行动。
快步离开大厅（注意，是离开，不是很多人说的逃走，因为她清楚自己上一轮没有在背后开枪）
躲在船头，等候割喉JESS到来。
（3）割喉JESS来到船头，两人应该会有一些交流。
清楚知道做完枪指JESS的行动后，就要去做割喉JESS的行动。
交流完后，割喉JESS自愿给枪指JESS砍杀，并且虽然很费劲，但必须抛尸下海。
原因有三:
1.与之前在顶层天台看到的情景保持一致
2.做给现在处于顶层天台的JESS看，促使她演变成蒙面人
3.尸体必须下海（后面会解读）
那为何是自愿的呢？
因为枪指JESS和割喉JESS都是有记忆的，两个人都有在顶层天台看到那一幕的记忆。
现在两人只是把场景再现出来，两人的行动目的只有一个 —— 延续循环
只要蒙面JESS能顺利下海，那么儿子就会再度登场。
道理如同，第一次下海前杀人的原因是想让5人组再次出现，到时阻止大家上船。
（4）割喉JESS死亡下海后，新一批5人组出现（有失忆，有收到呼救的。呼救是现在处于顶层天台的Sally死前发出的。）
（5）等候新上船的VIC出来，用说话分散他的注意力
找机会故意将VIC推向铁钉，令他受伤，之后迅速离开。
（6）等失忆JESS在大厅误杀VIC后，清理VIC尸体
等剧院3人遭枪杀后，清理尸体
尸体必须清理，不然就会堆积，影响循环
（7）失忆JESS将蒙面人打跌落海，新5人组出现（无失忆，无收到呼救。Sally死于剧院，无法呼救）
（8）开始做割喉JESS的行动
先去大厅骗夫妇去剧院，接着在剧院枪杀greg，吓走夫妇和失忆JESS，枪战时头部受伤
（9）趁失忆JESS和夫妇逃到走廊，立刻回到大厅，将目睹过枪指情景的受伤VIC杀害，并拖尸抛下海。
电影里，她回答Downey，VIC失足掉下海死了。由此可推断是她杀了并抛尸。
（10）趁失忆JESS去大厅找VIC，走去走廊，带夫妇到237房割喉。
Sally是要死在顶层天台的，伤口在肚子，所以只捅了一刀，让她走。
Downey则是拼了命去捅他，其实她是在宣泄内心愤怒的情绪。
因为她内心明白这些都不是真实的同伴
既然不是真人，当然拼命去捅啊，去发泄啊！
在去237房期间，Downey听到失忆JESS的叫唤，问她那个人是谁。她说：谁也不是。
表达了割喉JESS当时的心境：他们都不是人
杀完Downey，尸体留下，好让失忆JESS去收拾
（11）割完喉去船头，与等候在此的枪指JESS会面，完成交班。让她砍杀自己并一定要抛尸
（12）死亡后下海，记忆破碎。
回到循环起点，即游艇上睡醒，成为失忆JESS，开始下一循环。（后面会分析记忆破碎点）
---------------写到这里，主线JESS的循环结构已经完成-------------
在一次循环里，JESS的身份演变是：
失忆JESS——蒙面人（第一次下海）——<回家车祸>—— 枪指JESS（第二次上船）—— 割喉JESS（第二次下海）
JESS 下海的形式有2种：
1.蒙面人JESS活着跌下海，即第一次下海
2.割喉JESS被砍死后抛尸下海，即第二次下海
补充上船的5人组有2种：
1.主线JESS，是失忆的，是第一次上游轮，其后演变成蒙面人JESS；
2.枪指JESS，是第二次上游轮，是没有失忆的，即有第一次上船的记忆，其后演变成割喉JESS。
一次完整的循环包括：
起点在船上睡醒，记忆破碎，终点在割喉JESS死亡下海
两次上游轮，一次失忆，一次无失忆；
两次跌下海，一次活着下海，记忆保留；一次死着下海，由于死亡，记忆破碎；
一次回到家
一次车祸
一次搭的士
VIC两次不同的受伤死亡，一次是被故意伤害后被误杀，一次是被误伤后被谋杀；
Sally两次不同的死亡，一次死在剧院，无法呼救；一次死在顶层，死前发出呼救
循环也可以简单分成两部分：第一次上游轮、第二次上游轮
第一次，是为了活命和救同伴
第二次，是为了延续循环，要与儿子一起
由于游轮上有3个JESS互相循环交积，所以最好是通过主线JESS的角度来理解，一批5人组有记忆一批5人组失忆，轮流交替上船。
这样就比较简明易懂，因为实际上的循环要比我说的复杂得多
------------循环结构解读完，下面解读各种问题、细节------------------
在解读前，先解释一个大家都必须理解的、非常重要的事情———艺术创作的留白
很多人说这部片很多BUG，导演编剧水平差，逻辑混乱，漏洞多，没内涵不深刻等等
当然不是这样！
会这样想的人，是因为没有试过站在创作人的角度去想
一个创作人，在构思剧本的初期，基本上都会有一个完整合理的故事大纲。
然后在此基础上，添加各种细节、元素，让故事变得丰满形象。
一个完整丰满的故事是创作的第一步
之后，就到下一个阶段：
如何拍摄、如何表达、如何将故事呈现给观众看；
用什么角度去拍，从哪个环节开始叙述，哪个部分需要强调，哪个可以取舍。
在这个阶段，每个创作人的选择都会不同
这就像，面对同一个风景
有些画家会用写实派的风格去画，有些会用抽象派的风格去画
就像，西方美术与中国国画
西方美术，讲求光影、比例、色彩，力求形象逼真；
中国国画，着重意境，会有大量的“留白”，让人联想。
本片正是有多处“艺术创作的留白”，让观众去想象、琢磨
下面逐一解读各种问题细节，也就是本片的“留白”
【1】5人组是一批有记忆一批失忆吗？如何证明？
是的。
当蒙面JESS活着跌下海，出现的5人组JESS是有记忆的，即第二次上游轮
当割喉JESS被砍杀下海，出现的5人组JESS是失忆的，即初次上游轮
理由：
1.影片中主线JESS是没有记忆的；
被枪指的JESS是有记忆的，她是第二次上游轮，具体请看本文开始的分析
2.割喉JESS杀完夫妇后说“抱歉，但我爱我的儿子”
JESS在回家前，想的是如何阻止同伴上船，如何拯救同伴，离开游轮。
只有经历过车祸，才会知道儿子的事。
这句杀戮后的对白，揭示了割喉JESS是经历过车祸，她是二次上游轮的
3.Sally
两次死亡不同
一次死在顶层，死前发出呼救信号；一次死在剧院，无法呼救；
因此，5人组在游艇上是一批有收到到呼救，而一批没有收到呼救
这个情节，已经提示了，在游艇上是有会不同情况的，并非一模一样。
这是影片刻意设计的、提示观众的情节：补充上游轮的5人组，并非情况一样
【2】哪里是记忆破碎点？何时开始失忆？为何会失忆？
割喉JESS被砍杀，由于死亡并下海，记忆破碎。
尸体下海后，从“游艇上JESS梦中的沙滩”这个点重新载入，开始成为失忆JESS。
理由：
1.蒙面人JESS是活着打翻下海；割喉JESS是被连续砍杀，然后刻意费劲抛尸
影片非常明显的强调了两者的不同
2.蒙面人JESS活着下海后，载入点是“沙滩”，记忆保留。
（她不是漂回岸边的，后面会解读）
而影片中还有另一个沙滩片段，就是“游艇上JESS梦中的沙滩”
可以推断割喉JESS死后在那载入，醒来后成为失忆JESS
两个载入点互相呼应，这正是游艇上做梦场景的意义
活着下海，记忆保留；死着下海，记忆破碎
（“沙滩”这个场景是很有意义的，后面还会分析一个很重要的艺术“留白”）
【3】在的士上睡觉不可以是失忆点吗？还有车祸呢？
不能，因为她是带着记忆上游艇的，所以之前不可能失忆
理由：
1.觉得VIC认出自己很诧异。“不是第一次见面吗？难道你也是有记忆的？”
2.向Greg道歉，因为杀过他
3.心事重重，神情呆滞
若她是失忆的，那么去约会的心态又怎会如此凝重呢？应该很轻松愉快才对
4.很坚持要出海，因为要去救儿子。
如果单纯只是为了约会情郎，不出海去其它地方也可以
5.游轮上有个没有失忆的第二次上船的JESS
【4】死亡导致记忆破碎，那么蒙面人跌下海、车祸后怎么没失忆？
因为两次都没有死亡，理由在下文会有具体解读
【5】割喉Jess如此心狠手辣，其中的心理转变是怎样形成的？
失忆JESS是善良的，但当经历了：朋友情人在眼前死去、殊死搏斗、救同伴无果、亲手杀死情人、亲手杀死朋友、目睹自己对儿子的粗暴、车祸丧子、堆积物反复出现、三次死神提示（司机1次、游轮2次）
心灵饱受煎熬，自然会：
“这个世界不是真实的！是死神创造的轮回炼狱！”
“死神在惩罚我吗？所以要杀死我的儿子？！”
“可恶！姐怒了，姐要战斗了，姐要和我的儿子在一起！”
“既然同伴都不是真人，那就痛快地杀呗！”
只有经历过回家车祸丧子，才可能演变成割喉JESS
【6】她对儿子感情有那么深吗？儿子的地位有多重要？
影片用了好几处对白、道具来表达儿子对她的重要性：
1.两次在家抱着儿子说“噩梦让你看到了实际上不存在的东西。你知道我做了噩梦之后怎么办吗？我会想一些美好的东西，例如和你在一起。”
2.游艇上与Greg说“不跟汤米在一起，会觉得很不安”
3.游轮上与Greg说“脑里想的是到学校门口接孩子回家”
4.割完喉后说“抱歉，但我爱我的儿子”
5.项链、钥匙扣上的照片
【7】JESS二次上游轮的具体心理演变是怎样的？为何要延续循环，而不尝试打破循环？
车祸后，儿子死亡，堆积物，游轮，司机，车祸后毫发无损（下文会解读）
这些都已经很明显提醒她这个世界是虚假的
正常人，在这时候，应该与司机交流后，选择跟司机走
但她没有！！！
那么她还有什么选择呢？
只有去码头，再上游轮这个选择
而目的，显然是因为儿子
.
那么，再去码头，是否出海后就能再上游轮呢？—— 不确定
上到游轮后，自己是否就是轮回中的一环呢？—— 不确定
自己这次会饰演怎样的角色呢？是之前见过的吗？—— 不确定
轮回的全貌是什么？—— 不确定
虚假世界的游戏规则 —— 不确定
能否达到与儿子一起的想法呢？—— 不确定
.......
她只有一次游轮经历，很多很多的事情，她都是无法确定的
但她放不下儿子，她选择了往那个方向走
她只能一步一步去求证各种因素
所以，一开始她的言行与之前的游轮经历差不多
但她不是有记忆“假装”无记忆
而是只能这样去做，跟“假装”无关，也无需假装
事实上，失忆不失忆，是我们观众看到的事
JESS自身，是没有失忆这个概念的
直到，被枪指，在猎枪放下的一刻，她明白到自己是处于枪指JESS的身份。
并且，很快便意会到之前看到的枪指JESS 的所有古怪的言行 。
这时候，她又面临一个选择
重复之前的事，让循环延续，则蒙面JESS下海后，儿子会再次登场；
做其他出格的事情，祈求打破循环，达到更理想的目的。
很显然，第二个选择要冒极大的风险！
因为，儿子会否再度登场，谁也不知道！！
更何况，这个世界是死神的领域！！！
她如此放不下儿子，又怎么会选择第二种呢！
那么，JESS是否就不能搏一搏呢？
不是，她可以搏
但不会出现“打破循环，与虚假儿子生活一起”的情况
这点在下文的寓意解读部分，会有详细分析
【8】剧中堆积物的作用是什么？
提示JESS，同时也在提示观众：
1.这不是真实的世界。包括岸上的家也不是真实的，因为有2个JESS
2.提醒JESS已经轮回很多次了，重复犯错！
同时也反向提醒她——只要你做对步骤，还可以继续轮回喔
3.纸条暗示要她杀人；项链勾起她的母爱
4.生命的意义、人死不能复生
5.时间是一直向前流动的。所以尸体的新鲜度不同、位置不同
6.所有的轮回都不是时间倒流回到过去
【9】轮回不是时间倒流回到过去的话，那到底是什么呢？如何证明？
理由：
1.堆积物、新鲜度不同、位置不同的尸体
2.影片中，甲板上的两次JESS大战蒙面人，具体的过程是有明显出入，特别是投水龙头盖声东击西那一段
片中的轮回，时间是一直向前的，JESS只是反复地去到同一个场景，面对同样的情况，再重新做行动！
打个简单的比喻：
今天JESS上了游轮，做了些事。之后抹除记忆，重新把游轮布置回原来的样子。第二天，又让她上游轮。
时间不同，但场景一样。至于JESS的行动，具体由她自己决定，是可以不一样的。
只是片中的场景，同时有多个JESS在互动，容易令人想爆头
【10】是否真的有死神？
影片没有直接讲明，不过
1.反复进入并且可以重置的虚假世界
2.反复出现并且可以堆积的5人组，还有其它堆积物
3.西绪福斯神话
4.司机的说话
5.车祸后毫发无损（下文会解读）
这几点已经很强烈地暗示“死神”这个剧情元素
反观其他如精神梦境、时空穿越的说法，本片没有什么情节交待
另外，当看完后面的解读，你会发现死神是最符合影片的解释
司机，解释为“引渡者”比较贴切
【11】JESS与司机的收费对话如何解读
网上讨论很多人认为，JESS因为没回来付钱，违背承诺，所以循环
依据是下车前的那句“I promise”
这样的解读未免太过流于表面、苍白无力
收费对话的主要作用是与西绪福斯神话相呼应，提醒观众JESS是违反了某个“承诺”所以陷入轮回
至于是怎样的承诺，必须结合整部片分析，这里暂不表，后面会解读
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3. 邮轮的发展历史
发明的，他建造了世界上第一艘蒸汽机动力的轮船。也是世界上广泛认可的最早的轮船。现代人对轮船的定义太过狭隘，认为只有是通过机械化的螺旋桨推进的船才称得上是轮船。
然而事实上轮船的推进方式，还有是以人力踩踏木轮推进的。早在公元782到785年，我国的杭州知府李皋就开始对船进行改装，通过桨叶拨水推动船体前进，这应该是最原始的轮船，也是世界上最早的轮船。
然而随着科技的进步，近几个世纪以来，轮船快速发展，从蒸汽动力到燃油动力不断改进，一直到今天的水平。这也得益于当时的蒸汽机的发展，还有后来的燃油机的发展。中国的第一艘轮船是在近代洋务运动之后才发明的，当时的曾国藩认识到了自己制造轮船的重要性，所以他经过四年的努力，终于造出了中国近代史上第一艘轮船黄皓号。
中国的造船之路还是很坎坷的，虽然在古代中国的造船业一直名列前茅，但是都以人力和风力为主要动力，所以与现在的蒸汽动力和燃油动力的轮船根本无法相比，这就是古代船只与现代船只的区别。
无论是历史上的第一艘轮船，还是中国的第一艘轮船都对世界轮船业的发展做出了不可磨灭的贡献。轮船的发展，成为了一个沟通世界各地的一个重要方式。促进了世界各国的经济文化交流。
4. 邮轮的产生和发展历程
按照从原始渡水工具到筏、独木舟、木板船、桨船、帆船、轮船到现代船舶的发展历程.
古船：原始渡水工具、筏、皮筏、独木舟、桨船、帆船等;
轮船：车船、明轮机动船、螺旋桨船、铁甲船、钢壳船等;
现代军舰：航空母舰、潜艇、战列舰、巡洋舰、驱逐舰、护卫舰、登陆舰、扫雷舰等;
现代民用船：游艇、双体船、半潜船、双栖船、推船、气垫船、水翼船艇等;
从古到今,船的称呼有：木筏、独木舟、舟、船（帆船）、舫、轮（轮船）、艇（快艇）、舰等.
5. 邮轮的产生与发展
第1代长江游轮：
昆仑号，长84米，宽13.4米，1962年开始投入使用后，专供中央领导巡视地方及会议使用，因而当时被称为“水上人民大会堂”。70年代末，正式成为旅游船运营，长江游轮也初具雏形。
代表游轮：昆仑号。
昆仑号
第2代长江游轮：3000-5000吨
1978年，中国改革开放后经济高速发展，长江游轮旅游迎来发展机遇，陆续下水了神女号、三峡号、峨嵋号和巴山号等专用旅游船。
代表游轮：神女号，三峡号，峨眉号，巴士号。
第3代长江游轮：5000-8000吨
1995年底，国家交通部颁布《内河旅游船星级的划分与评定》，其中包括对长江三峡旅游船的星级评定，长江内河游轮行业开始趋于专业化。长江游轮开始遍地开花，以仿古类型的4星级游轮——三国号，5星级游轮——乾隆号船成为游轮的代表。
其中还有长江系列的 长江公主，长江之星，长江天使等星级游轮。以及世纪游轮旗下的“世纪之星”，打造全景独立阳台房等游轮。
代表游轮：
龙腾系列：三国号，帝王号，欢乐号，璀璨号。
长江海外系列：长江公主，长江之星，长江天使。
世纪系列：世纪之星；
三国号
乾隆号
第4代长江游轮：8000吨以上
21世纪初，三峡库区初步形成，长江江面变宽、航行条件改善，2004年，多家游轮企业分别按照国家内河五星级游轮标准，结合陆上五星级酒店功能建造了一批设施更齐备的长江豪华游轮，代表有“世纪天子”号、“世纪辉煌”号，
代表游轮：
世纪系列：世纪天子，世纪辉煌，世纪宝石，世纪钻石；
世纪辉煌
第5代长江游轮：万吨级游轮
2006年三峡工程完工，中外游客日益增加，多家游轮公司参照国家海洋游轮，开启了长江三峡万吨级游轮新时代，其中有代表性的是黄金系列游轮2011-2013年共下水了7艘黄金游轮，分别是长江黄金1号至长江黄金8号，2013年，世纪游轮下水了世纪神话以及世纪传奇等2艘超5星级豪华游轮，长江游轮正式进入了万吨级游轮新篇章。
代表游轮：
黄金系列：长江黄金1号，长江黄金2号，长江黄金3号，长江黄金5号，长江黄金6号，长江黄金七号，长江黄金8号；
长江海外系列：长江二号；
美维系列：凯珍号；
世纪系列：世纪神话，世纪传奇；
总统系列：总统6号，总统7号，总统8号；
长江2号
世纪神话
凯珍号
总统8号
第6代长江游轮：
2019年，以世纪游轮旗下“世纪荣耀”号为代表，这是首艘获得中国船级社“绿色船舶”与“智能能效船舶”认证的游轮。也是第六代豪华游轮开拓的新篇章。2020年美维游轮下水的 美维凯悦号，以及2021年准备下水的华夏神女3号等超五星豪华游轮。
代表游轮：
世纪系列：世纪荣耀，世纪绿洲（未下水），世纪凯歌（未下水）等；
华夏神女系列：华夏神女3号（未下水）；
美维系列：美维凯悦号；
6. 中国邮轮发展简史
1、舟筏时代
人类以舟筏作为运输、狩猎和捕鱼的工具，至少起源于石器时代。中国1956年在浙江出土的古代木桨，据鉴定是四千年前新石器时代的遗物。说明舟筏的历史，可以追溯到史前年代。
2、帆船时代
据记载，远在公元前四千年，古埃及就有了帆船。中国使用帆船的历史也可以追溯到公元以前。从15世纪到19世纪中叶，是帆船发展的鼎盛时期。15世纪初中国航海家郑和远航东非，15世纪末C.哥伦布发现新大陆，他们的船队都是由帆船组成的。
在帆船发展史中，地中海沿岸地区、北欧西欧地区和中国都曾作出重大贡献。19世纪中叶美国的飞剪式快速帆船，则是帆船发展史上的最后一个高潮。不同地区的帆船，在结构、形式和帆具等方面各有特色。
3、蒸汽机船时代
18世纪蒸汽机发明后，许多人都试图将蒸汽机用于船上。1807年，美国人R.富尔顿首次在“克莱蒙脱”号船上用蒸汽机驱动装在两舷的明轮，在哈德逊河上航行成功。从此机械力开始代替自然力，船舶的发展进入新的阶段。
4、柴油机船时代
柴油机船问世后，发展很快，逐渐取代了蒸汽机船。第二次世界大战结束后，工业化国家经济的迅速恢复和发展，国际贸易的空前兴旺，中东等地石油的大量开发，促使运输船舶迅速发展。
7. 邮轮设计的发展历程图
我国首艘国产大型邮轮在上海外高桥造船有限公司正式开工点火钢板切割，全面进入实质性建造阶段。这是中国船舶工业集团有限公司与美国嘉年华集团、意大利芬坎蒂尼集团在去年首届中国国际进口博览会上签订的2+4艘13.5万总吨Vista级大型邮轮合同中的第一艘。
该邮轮总长323.6米，型宽37.2米，共设有客房2125间，最多可容纳游客5246人。船东为中船嘉年华邮轮有限公司，由中船芬坎蒂尼邮轮产业发展有限公司设计，上海外高桥造船有限公司建造，同时入英国劳氏船级社和中国船级社船级。这批邮轮主要定位于服务中国市场，在设计中充分考虑了中国市场特点和游客偏好，第一艘邮轮计划于2023年交付运营
8. 邮轮设计的发展历程是什么
真存在。
“风神”号邮轮是一艘很特別的邮轮。与拥有巨大螺旋桨、具备海上都市规模的巨型邮轮不同，它的特点是小巧玲珑、典雅雄致，在小型奢侈邮轮排名中荣登榜首。“风神”号规模不大，载客量仅为312人，总吨位数是147万吨，船体长度为187米，甲板一共有6层。然而〝麻雀虽小，五脏俱全”，“风神”号邮轮上各种设施应有尽有。精美的船舱布量、奢华的簇拥床头架、漂亮的室内装潢、舒服的埃及棉床单，游客仿佛置身于一片美丽的“绿洲”之中。邮轮上还有齐全的体育运动项目，如皮划艇、潜水、帆船、浮潜等，非常适合10岁 左右的孩子参与。在假期，家长可以带着孩子登上“风神”号，在邮轮上享受征服海洋的成就感，参观沿途的历史古迹，一定能令孩子度过充实又有意义的假期。
‘风神”号的航行路线有2条：第一条是7晚8日的欧洲航线之旅；第二条是8晚9日的欧洲与非洲航线之旅。如果选第二条航线，游客可以游览大西洋沿岸欧洲与非洲国家的风情，是一个性价比非常高的航程。
9. 邮轮设计的发展历程简述
1：长江探索 【2009年下水，吨位：6733吨】
特色：长江探索号虽然不是长江上最大、最新的游轮，但它是长江上唯一一艘能达到1对1服务的5星涉外豪华游轮，标间面积相当于其它游轮的套房。
长江探索号
2：世纪荣耀【2019年下水，吨位：15000吨】
特色：世纪荣耀号是目前长江上最大、最新的超5星级游轮。
世纪荣耀
3：世纪神话/传奇【2013年下水，吨位：12516吨】
特色：世纪神话/传奇目前是长江游轮上游客评价最高的超五星游轮。
世纪神话
4：长江黄金7，8号【2013年下水，吨位：11250吨】
特色：长江黄金7、8号是2013年黄金游轮旗下的姐妹船，虽然不是黄金游轮最大的，但却是游客最喜欢的黄金系列游轮。
长江黄金7号
5：长江黄金2/3/5/6号【2012年下水，吨位：17000吨】
特色：长江黄金2/3/5/6号是黄金系列游轮最大的超五星游轮，拥有800平方米的商业步行街，长江游轮中独一无二的土豪游轮。
长江黄金6号
6：总统七，八号【2013年下水，吨位：17000吨】
特色：总统七，八号是长江游轮中最大的五星级游轮之一，也是游客选择最具性价比的豪华游轮。
总统七号
7：黄金一号【2011年下水，吨位：12000吨】
特色：黄金一号游轮是黄金系列最早下水的5星级游轮，它对长江游轮有着重要的历史意义。
长江黄金1号
8：长江二号【2011年下水，吨位：13000吨】
特色：长江二号是长江海外系列最好的一艘五星级游轮，有着长江上面积最大的、功能最齐全的阳光观景甲板。
长江2号
9：凯珍号【2009年下水，吨位：8000吨】
特色：凯珍号是美国维多利亚系列旗下最好的5星级游轮，热情周到的美式服务让游客有宾至如归的感觉。
凯珍号
10：华夏神女2号【2014年下水，吨位：9600吨】
特色：华夏神女2号是大美游轮旗下最新的5星级游轮，主要将华夏文化、神女文化、三峡文化”相融合打造的豪华游轮，让游客可以从更多角度观看三峡
10. 我国邮轮业的历程
常规意义上来讲，淡季意味着需求降低的季节，也就是成交较低的时候。
分析成交量，就要考虑几个市场要素：
1. 消费人群。也就是选择邮轮作为出行度假的客户群体。邮轮旅行，是更偏重于家庭度假、兼顾观光的一种旅行方式，除了企业或者团队活动外，一般的散客消费大多以家庭为单位，因为整个过程较为轻松，没有车马劳顿没有拉行李来回奔波，所以更受老年人和有小孩子的家庭青睐。目前无论国内还是国外的邮轮消费主体，均以老年群体和家庭群体为主。
2. 经济成本，即船票价格。一般来说，各邮轮公司提前一年左右会将未来航程制定指导价格，然后从两个方面推向市场进行销售，一种是自营，通过互联网平台、官方网站等方式向直接消费者出售。第二种是通过代理（出境旅行社）销售，这就要求代理预付定金，拿到较低价格加上利润后向直接消费者售卖。两种方式的进行过程中会根据销售进度适时调整促销政策。但代理销售时，由于自负盈亏，存在诸多不确定性，代理一般很少参考官方市场价格，畅销可能自主涨价，滞销则会自主降价，甚至认亏止损。
3. 时间成本。一般航线大多为5-8天，对于在职人员，因国情和企业规定限制，大多数具有公职或事业单位的人群，很难出行。社会人员也要靠年假出行，所以对于30-60岁的有消费能力的中坚力量，是极大的限制。而且现如今大多数家庭对下一代的教育非常重视，未成年人只有寒暑假期可以利用，非节假日的家庭旅行几乎不可能。只有老年人群时间自由。
通过以上三点综合分析，不考虑邮轮供求关系的情况下，每年7月至8月底、国庆节、春节假期、还有调休可换来5-6天连续假期的节日，是邮轮的旺季，其他时间均可定义为淡季。
