1. 大连最大的货轮在哪里
30万吨油轮的长度在300多米，宽60多米，水面以上最大高度达50多米。
虽然都是三十万吨级的船，但是不同名字的船，其长度和宽度可能并不相同。
例如，我国大连在2002年为伊朗国家油轮公司建造的，被命名为“伊朗·德尔瓦”号的这条30万吨超大型油轮，船体总长333.5米，型宽58米，型深31米。
2. 大连号货轮
1963年5月1日,由大连造船厂造的建国后第一艘万吨货轮跃进号在首航中沉没,最后结论为触礁导致。
3. 货车去大连轮渡在什么地方
威海到大连轮渡私家车价钱如下:小型轿车每台六百元，货车按车的长度计费，六米八的收费1000多元，四米二的最少900元。大型货车收费最多的三千多元每台。司机及其他人员需要另外购买船票，船票从二等舱至座舱，票价一百至六百不等，按说价格不算贵。
4. 大连有几个货运港口
货运码头有： 大窑湾集装箱进出口货运码头， 开发区新港原油和汽车码头， 北良粮食进出口码头， 大连湾散货码头。
客运码头有： 旅顺渤海轮渡客运码头， 大连港客运码头， 大连湾新港客运码头， 金石滩客运码头， 还有北三市的皮口港等等一些小客货码头。大连港位于辽东半岛南端的大连湾内，港阔水深，冬季不冻，万吨货轮畅通无阻，是东北地区最重要的综合性外贸口岸。大连是哈大线的终点，以东北三省为经济腹地，是东北的门户，至2013年，大连港是次于宁波-舟山、上海、天津、广州、苏州、青岛、唐山的全国第八大海港，同时货物总吞吐量世界排名第十位。连港集团已与世界上160多个国家和地区、300多个港口建立了海上经贸航运往来关系，开辟了集装箱国际航线75条，已成为中国主要集装箱海铁联运和海上中转港口之一。大连港拥有中国最大、最先进的30万吨级原油码头和30万吨级矿石码头，大连港新港是国内自有储罐储量最大的港口，大连港矿石码头拥有中国效率最高的卸船机和装车系统，均被评为2005中国交通企业新记录。大窑湾港是国家重点建设的四大国际深水中转港之一。大连港是东北亚油品转运中心，主要从事原油、成品油和液体化工产品的装卸和储运，可停靠30万吨级油轮，装卸效率每小时达1.2万吨，港区储油罐容量达300余万立方米，年综合通过能力5600万吨以上。大连港是亚洲最先进的散装液体化工产品转运基地，是中国最大的海上客/车滚装运输港口。
5. 哪一个大货轮
吃水最深的货轮的船长335m，超级油轮“拉斐尔”船长334.59米，吃水深达22米，载有近 30万吨原油，一举成为目前青岛港通行的吃水最深的船舶。“从21.68米到22米，看起来可能是极小的差距，但对于这么大的巨型油轮来讲，在这样狭小的航道上航行(主航道深水航槽长 11公里，宽440米)，每增加0.1米都是巨大的挑战。”
6. 大连有几个船港
有大连市内的大连港、 旅顺的新港 、大连湾港、 皮口港 ……大连的港口众多 ，有大连港 、大连湾港、 旅顺羊头洼港、 香炉礁港、 大孤山港区 、北良港、 大窑湾港区、长兴岛港区等，大连有3个主要港口，分别是大连港、大连湾港、大连香炉礁港。
大连港位于辽东半岛南端的大连湾内，港阔水深，冬季不冻，万吨货轮畅通无阻，是东北地区最重要的综合性外贸口岸。
大连是哈大线的终点，以东北三省为经济腹地，是东北的门户，至2013年，大连港是次于宁波-舟山、上海、天津、广州、苏州、青岛、唐山的全国第八大海港，同时货物总吞吐量世界排名第十位。
连港集团已与世界上160多个国家和地区、300多个港口建立了海上经贸航运往来关系，开辟了集装箱国际航线75条，已成为中国主要集装箱海铁联运和海上中转港口之一。
大连港拥有中国最大、最先进的30万吨级原油码头和30万吨级矿石码头，大连港新港是国内自有储罐储量最大的港口，大连港矿石码头拥有中国效率最高的卸船机和装车系统，均被评为2005中国交通企业新记录。大窑湾港是国家重点建设的四大国际深水中转港之一。大连港是东北亚油品转运中心，主要从事原油、成品油和液体化工产品的装卸和储运，可停靠30万吨级油轮，装卸效率每小时达1.2万吨，港区储油罐容量达300余万立方米，年综合通过能力5600万吨以上。大连港是亚洲最先进的散装液体化工产品转运基地，是中国最大的海上客/车滚装运输港口。
7. 大连最大的货轮在哪里建造
渤海轮渡目前有三条滚转船，最大吨位5200吨
军舰平均吃水深度4到6米，万吨级轮船的吃水深度一般为9米3，
五万吨11.3米，十万吨14米，二十万吨17.3米，二十五万吨19.1米，
三十万吨20.4米，渤海走一些中小型货轮，太大的还是走不了，但有大连港，大连是黄渤海交界。
8. 中国最大货轮有多大
世界十大大型船舶分别是PRELUDE FLNG、PIONEERING SPIRIT、KNOCK NEVIS、MOL TRIUMMPH、OOCL HONG KONG、中海环球号、MAERSK MC-KINNEY MOLLER、EMMA MAERSK、MSC OSCAR、海洋交响曲号。其中PRELUDE FLNG是世界范围内船只占地面积最大的船舶，整体长度高达488米，相当于20节火车的长度。
世界十大大型船舶排名
1. PRELUDE FLNG
PRELUDE FLNG由韩国三星重工建造，不仅长度高达488米，比帝国大厦更长，而且它还拥有着世界上最大的浮式设备，整体重量更是高达60万吨，甚至比目前世界上最大的航母还要重上4倍。
2. PIONEERING SPIRIT
由大宇造船建造的最大海工船PIONEERING SPIRIT，船长虽然只有382米，但它的排水量却是全球第一，高达93万吨，如果没有概念，那么你要知道世界上最大的私人游艇“阿扎姆号”排量就只有1.4万吨，而PIONEERING SPIRIT93万吨的排水量也就相当于66个“阿扎姆号”。
3. KNOCK NEVIS
它一度是世界上最长的船舶，由日本住友重工建造，主要是用来运输新加坡原油的，长度也高达458.45米，载重量高达56.47万吨，如果是放装满货的45尺集装箱可以放置至少2000个，但遗憾的是它在2010年就已经拆解了。
4. MOL TRIUMMPH
它和世界十大大型船舶之首的PRELUDE FLNG一样，都是由三星重工制造，一度成为全球最大的集装箱船，整体长高达400米，比埃菲尔铁塔还要更长。
5. OOCL HONG KONG
看名字就知道，这艘船舶是服务于香港的，不过也是由三星重工建造，船长399.9米，载重至少可以达到2万多个标准集装箱，因此也在2017年打破了世界最大集装箱货轮纪录。
6. 中海环球号
这艘船是2014年全球最大的集装箱船，整体长度达400米，是由韩国现代重工打造的，目前服务于中远海运集团。
7. MAERSK MC-KINNEY MOLLER
在2013年的全球最大集装箱船就是这一艘，它是由大宇造船建造，主要是为了马士基航运而诞生，它也是马士革3E级集装箱船中第一艘下水的，全长也达到了400米。
8. EMMA MAERSK
这是马士基航运E级集装箱船中的一号船，全长397.7米，能装下至少1.5万个集装箱，于2006年下水后就一直占据着世界最大集装箱船的称号，直到之后有更大的出现。
9. MSC OSCAR
同样是大宇造船集团主导建造的，主要服务于中国交通银行，它全长395.4米，能够装载至少1.9万个集装箱，在2015年就成为了世界最大集装箱船，也位列世界十大大型船舶之一。
10. 海洋交响曲号
这也是交付时间最近的一艘大型船舶，它是皇家加勒比国际邮轮旗下绿洲系列船舶的第四个，在2018年的11月才完成了交付，全长362米，具有运载6680人的超强能力。
9. 大货轮有多大
一千吨级别的货轮长度在30-50米，宽度在8-12米左右，运输成本可以考虑成：油价占60％，船员工资10％，设备消耗维护成本20％，其他10％。还要看你运输的物资的价值了，如果是普通粮食、黄沙之类的散货效益很低。每条船运输的物资不同成本必然也不同。运油效益很高，但是要办理各类证书、还要洗舱验舱等额外费用。所以这个很难说，但是总的来说船的运输成本大致是路上运输的50％-30％。
10. 大连最大的货轮在哪里啊
大连到上海，现在已经没有船了，自从2000年以后就己经没有了，2000伞之前，大连到上海每三天，有一班船对开，有时候是滚装船，有时是普通的客船。
取消的主要原因还是交通不方便，大连到上海，海上路途遥远，而且轮船经常受天气影响很大，即使到上海了，要从黄浦江口走到上海公平路码头，航道也十分拥挤，停泊的码头有限，所以主要码头已经让给远洋货轮。
现在大连到上海，每天飞机有十几班，火车也有直达上海的，交通非常方便，所以已经没有必要再保留行运了。
