1. 散货船报价中国到俄罗斯远东
1、大连港
大连港位于辽东半岛南端的大连湾内，港阔水深，冬季不冻，万吨货轮畅通无阻，是东北地区最重要的综合性外贸口岸。大连是哈大线的终点，以东北三省为经济腹地，是东北的门户，至2013年，大连港是次于宁波-舟山、上海、天津、广州、苏州、青岛、唐山的全国第八大海港，同时货物总吞吐量世界排名第十位。连港集团已与世界上160多个国家和地区、300多个港口建立了海上经贸航运往来关系，开辟了集装箱国际航线75条，已成为中国主要集装箱海铁联运和海上中转港口之一。
2、营口港
营口港地理坐标为东经122°06′00″,北纬40°17′42″，是全国重要的综合性主枢纽港，是东北地区及内蒙古东部地区最近的出海港，东北地区最大的货物运输港，辽东湾经济区的核心港口。营口港由营口港务股份有限公司（以下简称公司或本公司）经营，下辖营口港区、鲅鱼圈港区、仙人岛港区、盘锦港区、海洋红港区、绥中石河港区和葫芦岛柳条沟港区。营口港已同50多个国家和地区140多个港口建立了航运业务关系。
3、丹东港
丹东港位于东北亚经济圈的中心和环渤海经济带的东段，是中国海岸线最北端的国际贸易商港，是我国东北东部地区的出海大通道，是连接俄罗斯、蒙古、韩国、日本最便捷的物流大通道。丹东港目前有三个港区，分别为大东港区、浪头港区和海洋红港区。现在生产性泊位50余个，拥有粮食、矿石、煤炭、油品、集装箱、客滚、散杂、通用等专用泊位和配套的专业化、自动化装卸系统及货物存放库场。
4、锦州港
锦州港是中国渤海西北部400公里 海岸线唯一全面对外开放的国际商港，是辽宁省重点发展的北方区域性枢纽港口。锦州港位于渤海的西北部，是中国通向东北亚地区最便捷的进出海口，是400公里海岸线上唯一全面对外开放的国际商港，作为内蒙古东部煤炭资源和未来蒙古国矿产资源唯一的出海口，战略地位十分重要。锦州港已发展成为以石油、煤炭、粮食等大宗散货和集装箱运输为主，内外贸结合、工商运并举的多功能、综合性港口，拥有32个营运泊位。
2. 散货船报价方式
1载重吨（新船）的价格大约在400美元左右。四万吨船造价大概是1600万美元。
3. 散货船报价单
回想2008年的汽车行业也是最热门时候，当时的汽车销售正如“卖车和卖白菜一样 ”。当时买车的人是求着销售顾问把车卖给他们，由此可见当时汽车行业多么热潮。 而且，当时网上搜索汽车价格全部都是官方价。也没有优惠价可说，可见当时利润多么可怕。
车子本身利润不算，买车肯定需要买精品。例如：贴膜、GPS等。精品的利润也在70%。因此，早期做车行的顾问月月破万是非常正常的事。老板们更是赚得盆满钵满。也因为汽车发展趋势员工也起了创业的想法，因此就有了现在漫天的汽车综合店也有很多人称作“野鸡店”。
那么，综合店和4s的区别究竟在哪里？为什么车行综合店与4s同样的车型优惠价格比4s和你优惠？
首先，了解一下综合店和4S店的概念！
4S店
是一种集整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）四位一体的汽车销售企业。以类似于现在的加盟连锁。商家和厂家签订保护协议，划分势力范围，协商好售卖区域价格，互不干扰。
综合店
也称为二级经销商，好比是现在散货店面。货要自己找自己选，哪货便宜就那拿货，比较灵活，没有太多束缚，一般什么品牌车都有 他们赚取的主要是4S店从厂家拿到返利之间的抽成。
特点如下:
1、所谓的“二级经销商” 其实并不是厂家授权认证过的经销商
2、“二级经销商”的汽车来源 是从4S店里拿出来的
3、“二级经销商”并不是只从一家4S店拿车 也不是只卖一个品牌的汽车，它更像是一个汽车大卖场有，各种牌子的汽车。
那 为什么价格更优惠？
虽然每个厂家都会制定全国统一指导价 ，但是由于厂家授权的4S店不能跨区域进行销售 ，所以导致同一款车在不同地方会出现不一样的价格，即使在同一个地方的不同4S店，价格通常也是有差异的，这就是“二级经销商”的车便宜的最本质原因。
举个例子来说！
一款车在A城市普遍都是优惠是1万元，而这款车在B城市普遍的优惠却是3万元，这时“二级经销商”就去B城市的4S店拿车 然后到A城市销售，从中赚取中间差价。
再举个例子！
比如一款车在A城市很受欢迎 ，购车需要加价排队，但是这款车可能在B城市并不怎么被追捧 甚至还可能有优惠，那么“二级经销商”就从车源相对不紧张的B城市拿车，然后拿回A城市销售。
其次，4S店不管是软硬件的标准，还是车辆库存等经营成本，都比“二级经销商”高很多，因此“二级经销商”在这些方面，也具有很大的成本优势。
说到综合店！
但是，一般来说，综合店与4S的差价也很少会大于2万的，差个4- 5万更不现实的，因为车子也是4S调来的，地区行情不同，运费等成本还是摆在那的。
虽然有时候经销商会做一些促销团购，看上去价格低了，但是也会掺杂了所谓的杂费。而你为了所谓的低价，就必须交这些费用，其实车价就是正常行情，就像你买手机一样，无论哪个电商网站，价格都不会差别太大的。
其实，有时候综合店和4S的原理相同，比如宝马，经销商拿车如果优惠12个点，销售报给客户就是12个点，也就赚个保险返点钱罢了。而4S报17个点，虽然觉得优惠很大，但收费的项目多了，起码13800装潢，上牌费，手续费，店保，服务费等等其他。
说句话，买的永远没有卖的精，你觉得你赚了，只是心里感觉而已，现在有良心的销售或者综合店也就是赚个保险返点钱，价格很透明了，综合店不好做，尤其是没有售后的综合店。
很多时候，客户都会去那种看着优惠也很大的，到最后算起来总花费却不一定比其他地方低。所以，要买车的，尤其是第一次买车的，4S不一定是第一选择，最关键的是要货比三家，多去看看，店里都可以给你写报价单，看着落地价格哪个优惠大一点，哪个离家近一点，综合考虑下，一冲动就订车的实在不理智。而没有作对比的人其实很多，很多都是新手，不是老司机。老司机都懂得，落地价格才是最终的价格，优惠多少都是浮云。综合店也不是那么的恐怖和可怕，存在就有道理，找个靠谱的销售也很重要。
再说到4S店！
4S店是厂商授权的经销商，也是汽车流通到市场的唯一途径和必须环节。一辆车从生产到4S销售，必须经过3次左右的严格检测，而且4S店也是唯一提供车辆质保机构，在4S店买车车辆品质更有保障。
一家4S店的车子之所以会比别家有更大的优惠力度，肯定是有原因的。或者是因为因为资金链的问题，或者可能是因为经营情况不好存在比较大的库存。如果“二级经销商”拿的这是类库存车，这显然不是我们消费者想要的，所以如果要在“二级经销商”买车的话，一定要记得检查汽车的生产日期。 适当注意售后风险。
车子出现质量问题时，就得回4S店保修。虽然4S店也不会拒绝给你保修，但经常会出现的情况是，由于车子不是它家卖出去的，在保修服务的效率、品质等方面会打个折扣，或者在一些小问题上就直接采取不理睬的态度。
总结: 虽然现在4s店因为某些因素，导致名声有些不太好，但是绝对比过综合店。好比绝大部分买iphone的用户要去专卖店或者官方买而不去淘宝或者一些街边店铺买一样的道理。因为放心，买车也一样4s店买车你有专业的团队去为客户解决问题，而综合店呢？虽然价格便宜，但出了问题你找谁呢？车就如男人第二个老婆，既然都花了二三十万去买车也就没必要为了几千元后期出问题而后悔了。
4. 散货船 价格
货船有很多种,根据不同的种类和自动化程度,吨位,价格悬殊,差异巨大。比如运输液化气的货船,价格大概在两个亿左右。
5. 散货船报价thc
佛山出口货物到菲律宾马尼拉的话，这个具体要看你是什么货物？走什么渠道？散货还是整柜？
海运拼箱大概是:35美金/立方+报关费+文件费
海运整柜大概是:600美金/20尺柜，1100/40尺柜，另外还要加海运附加费:THC，DOC，SEAL等，港前还有拖车费和报关费以及码头杂费。
6. 散装货船价格
1、带船舱的船叫干散货船又称散装货船，专用于运送煤炭、矿砂、谷物、化肥、水泥、钢铁等散装物资。目前其数量仅次于油船。
2、这种货船其特点为，驾驶室和机舱布置在尾部，货舱口宽大。内底板与舷侧以向上倾斜的边板连接，便于货物向货舱中央集中，甲板下两舷与舱口处有倾斜的顶边舱以限制货物移动；有较多的压载水舱用于压载航行。
