1. 登陆艇是什么船
登陆艇的艇底是平的而勾机船的船体是尖的
2. 登陆艇吨位
97米长，16米宽，最大吃水5.1米，可能不是所有的船都这样，这是我干过的一条五千的。
3. 登陆艇是什么船类型
顾名思义，双体客轮有两个瘦长的船体，它们用通联的甲板连接起来，每个船体各有一套独立的船机和推进装置。
双体客轮不但外观上很特别，船体性能上也有不少特点。双体客轮的甲板面积非常大，单位排水量甲板面积比单体船大50％。如果考虑到双体船可以有效增加上层建筑层次，上述比例可达100％，这非常适合于需要足够甲板面积和追求多层次上层建筑的客船、游览船和渡船。双体客轮的稳性特别好，因为它由两个分开的船体组成，使船体在水面的横向惯性矩大大增加，所以复原力矩也增大，稳性极好，稳性储备比单体船大2~4倍。此外，双体船将单个船体宽度做得很瘦削，对降低兴波阻力和减少船波具有明显效果。尤其是当高速单船体掀起巨大船波，严重危害江河中过往小船及冲刷两岸河堤时，双体客船更成为人们期望发展的船型。双体船操纵起来很灵活，两个船体保证了它具有良好的航向稳定性，即使单机航行，仍然能在很小舵力下保持直线航行。两个船体使得两个桨之间和两个舱之间的间距比较大，从而获得了很好的操作性。当一车正一车倒时，船能原地回转或作侧向移动。在相同船体大小和相同排水量的条件下，双船体的回转直径要比单船体大，漂角小，进程大，抗飘能力强。
近十年来，随着船舶技术的不断进步，出现了性能更为优良的高速双体客轮，如穿浪型双体船、双体气垫船和双体水翼船等，甚至出现了多体客轮。多体客轮是指有两个以上船体的客轮，如把水翼艇、冲翼艇融为一体的三船体冲翼艇。三个船身为一前二后，由矩形主翼和梯形边翼作为连接三个船身的实体，能在高速航行时产生升力，将船身托离水面，减少与水体之间的摩擦，降低航行阻力。这种三船体冲翼艇非常适用于沿海、沿江高速客运，它可乘载100~500名旅客，以200千米／时的速度航行，在经济上优于小型飞机和直升机，在舒适性和安全性方面均有保障，因此很有发展的必要。
4. 海上登陆艇
欧洲野牛级气垫登陆艇是世界上最大的气垫登陆船舶，主要用于两栖作战时的登陆运输任务。一听它的名字中带有欧洲两字，可能部分不了解它的人会下意识的认为它是欧洲北约各国的装备，但其实。欧洲野牛是苏联在冷战时期由金刚石设计局设计的一款气垫登陆船。要知道苏联可是横跨了欧亚大陆，首都莫斯科，也是在欧洲，也算是欧洲国家。
这级气垫登陆船继承了大家对苏联的刻板印象，它的吨位和运载量是非常的大。毕竟，它可是世界上最大的气垫登陆船。不同于一般的气垫登陆船，欧洲野牛不但可以提供大量的空间来运兵，它的火力也很凶猛。像苏联的一些火箭炮，近防炮甚至导弹发射器等船上装的都有。也就是说，不管是海陆空哪种类型的敌人，它都可以碰一碰。可以说，这样的武器配置与作战能力，一般的登陆艇绝对是望尘莫及的。
虽然欧洲野牛在同类军事装备中算是佼佼者，但它却一直人丁稀少。甚至有不少人认为欧洲野牛其实就是空有一身本领却没法发挥，还不如美国的lcac呢？那么欧洲野牛级气垫登陆艇相比同类装备的具体优势在哪呢？它的定位真的如部分军民所认为的鸡肋吗？在说这些问题之前，我们还是先从简单的基础参数切入。欧洲野牛级气垫登陆艇，全长57.3米，宽25.6米，吃水深1.6米。满载排水量可达到555吨。
相比美国lcac登陆艇标准近90吨的排水量，欧洲野牛可以说是一个巨无霸了。从外表上来看，欧洲野牛要比lcac大得多，它的长宽都要比lcac多近一倍，这个大小称它为艇有些勉强。它的尺寸已经远大于现如今的船坞登陆舰，以及两栖攻击舰的容纳能力了。苏联海军也干脆将它划分为登陆舰。
为了驱动这台体型庞大的登陆舰，设计师为它配备了5台m70燃气轮机。其中两台位于船体的中后段两侧，负责驱动四句举升风扇。另外，三台负责驱动三具位于舰尾的大型四叶片可变距推进风扇，它们负责推进船体前进并控制方向。欧洲野牛的最大航速可达到63节。相比lcac的最大40节航速，虽然欧洲野牛的体型更大。但是它的速度反而比lcac还要快，在续航距离方面，欧洲野牛可以续航300海里。可以在浪高两米，风速每秒12米的海况下平稳行驶。作为一个两栖气垫船，它还可以越过浅滩和礁石坡度为五度的海岸。甚至是1.6米高的垂直障碍。这已经比不少坦克的越野能力还要强了。
5. 民用登陆艇船
船舶分为民用船和军用船。民用船有：客船、货船、渡船、工程船、专业工作船、渔船等；军用船有: 航母、战列舰、驱逐舰、护卫舰、布雷艇、扫雷艇、导弹艇、登陆艇、潜艇等。不同用途的船设计的长宽深不一样。如：3000吨的杂货船总长是108米，宽16米，深8米，吃水6米；3000吨的集装箱船总长是106米，宽17.1米，深8.3米，吃水5.8米；3000吨的原油船总长是96米，宽15米，深7米，吃水5.9米。
6. 登陆艇运输船
1988年初，为做好联合国教科文组织赋予的科学考察任务，中国海军派遣多艘驱逐舰、护卫舰以及后勤舰船，在指挥员陈伟文的带领下，远赴南沙群岛永暑礁附近海域执行科考任务。
为了保护科考船和科研人员的生命安全，中国海军派出了鹰潭号导弹护卫舰、南充号火炮护卫舰以及湘潭号导弹护卫舰等多艘军舰组成护航编队，远赴永暑礁和赤瓜礁等海域执勤，密切监视越南海军的非法行动。不过，越南海军自以为中国海军远道而来、不堪一击，并没有把中国海军放在眼里，继续派兵非法侵占南沙岛礁。
1988年3月12日，越南海军派出多艘登陆舰和武装运输船气势汹汹前往赤瓜礁，与中国海军502南充舰形成武装对峙。为防止不测发生，531鹰潭舰和556湘潭舰立刻前往赤瓜礁海域增援南充舰。
越南海军突然在3月14日6时派出43名武装士兵抢滩登陆，企图侵占赤瓜礁。面对敌情，中国海军立刻派遣58名海军战士登陆，与越方对峙。越南海军蛮横无理，突然开火，打伤我军502南充舰副枪炮长杨志亮（现南部战区海军政委）。
危急关头，中国海军编队指挥官陈伟文立刻下令全面反击。一时间，三艘护卫舰的大小火炮纷纷开炮，将密集的火力投射到越南舰船上面，特别是中国海军的100毫米主炮威力很大，在使用穿甲弹后可以轻松击破越军舰船，然后再配合37毫米速射炮的密集弹药大量杀伤越军有生力量。
反观越南海军，由于军队弱小，缺少专用的主战舰艇，只能使用登陆舰或改装的武装渔船，根本没有像样的火力向我军反击，只能依靠机关枪等轻型火力隔靴搔痒。最终，在我军强大的火力面前，越南海军被打得抱头鼠窜、溃不成军。我军的战果自然非常辉煌，击沉击伤越军604/605以及505等多艘舰艇，击毙击伤越南300多人，还一举收复了赤瓜礁、永暑礁、渚碧礁、华阳礁、东门礁、南薰礁等多个岛礁。而我军仅仅轻伤1人，损失非常微小。
7. 游艇登陆艇
“艇” 字共有 12 画，笔画顺序为： 撇、撇、横折钩、点、横、点、撇、横、竖、横、横折折撇、捺
“仔” 字共有 5 画，笔画顺序为： 撇、竖、横撇/横钩、竖钩、横
“艇”，现代汉语规范一级字（常用字），普通话读音为tǐng。“艇”的基本含义为轻便的小船，如游艇、汽艇；引申含义为某些大船，如潜水艇、鱼雷艇。
“仔”的基本含义为周密，细致，如“办事仔仔”；引申含义为幼小的，如仔鸡、仔猪。
在日常使用中，“仔”常做名词，表示儿子，如有仔有女。
8. 登陆艇是什么船啊
1、外形不同
最直观的辨别方法，两栖攻击舰外形类似于航母，而且可以搭载直升机和垂直起降的固定翼飞机，大型的两栖攻击舰和航母区别不是很大，比如美国的黄蜂级两栖攻击舰满载排水量四万对吨算是一个小型航母了。两栖船坞登陆舰就是可承载两栖登陆船、两栖坦克、和气垫船的进出，就像船坞一样。
两栖攻击舰
2、作战方式不同
两栖攻击舰包括作战类型两栖攻击、两栖袭击、两栖佯攻，在冷战后的几次局部战争中，两栖攻击舰被用来承担前沿部署、大规模和成建制装载运动兵力与装备至作战海区、实施登陆作战等行动。
两栖佯攻
牵制并迷惑敌方。在1991年的海湾战争中，该军种也部分采用了这种战法，以牵制伊拉克的岸防力量。
两栖袭击
这种战术主要用于迅速摧毁敌陆上设施和收集情报。袭击部队可由40人的排级直至5000人的旅级部队组成，并在敌方组织反击之前撤退。
两栖夺岛
近几年讨论较多的战略话题，夺取一个孤立于敌主要增援力量的小型目标。这种作战的目标通常是一座岛屿，如二战时期的瓜达尔卡纳尔岛。
两栖船坞登陆舰
其作战方式主要以承载为主，将参与两栖攻击的两栖登陆船、两栖坦船坞登陆舰坦克或气垫船送至距离海岸线最佳的距离，由于船坞登陆舰一般都比较大在万吨以上，因此可作为海上两栖攻击临时基地，为滩头补充弹药和给养。船坞登陆舰上的武器一般以防空武器为主，必要时也可以对滩头进行射击。
3、特征不同
由于两栖攻击舰发展自直升机航空母舰，因此其继承了航空母舰的特点，比如拥有直通式甲板，可以起降数量较多的直升机和垂直起降战斗机。两栖攻击舰大多数配备有坞舱，可以停放登陆艇借此可以同时发动空中和水上的登陆行动，不过其比较突出空中的力量，与同属两栖战舰的船坞登陆舰功能相同但性质相反。两栖攻击舰以空中武力为主、水面武力为辅。 据报道，“黄蜂级两栖攻击舰”将在完成技术改装后，从美国维吉尼亚州的诺福克海军基地派出，接替在佐世保港基地服役的“好人理查德”号两栖攻击舰回美进行升级换代改装。美国海军称，这次的舰船轮换是以最先进的装备配合“亚太再平衡”战略。
