1. 内河绞吸式挖泥船
船锚是有用钢缆的，至少我见过好几种船都用了钢缆锚，一个是打桩船、绞吸式挖泥船等工程船，还有一个是登陆舰尾锚。
船只在抛锚时，固定船只的不是锚的重量，锚的重量跟船本身重量相比可以忽略不计。固定船只主要是锚链与水底的摩擦力。这种情况下，锚链与钢缆相比，摩擦力更大，这也是船只大多用锚链的原因。
但是，船只的锚链是要求收在锚链舱内，所以长度是有限的。一般是十到十二节，每节25米，总长度是250到300米。所以工程船很多不用锚链，而是用钢缆，它抛锚的长度最长达到800到1000米。
2. 内河绞吸式挖泥船工作原理
天鲸，天麒、天麟、天狮、天牛、天鸥、天骥、天吉、天禹、天羚、天虎、天骅、天铭、天杉、津航浚215、天獒（正在建）、海洋英豪、大地英豪。
基本天航局的绞吸船都在这了。3. 中国最大绞吸式挖泥船
“哈尔滨旅游一号”旅游客船由哈尔滨市汇远运输有限公司投资建造、黑龙江省水运设计院设计、哈尔滨北方船舶工业有限公司建造，船长42米，宽12米，将停靠在九站码头，是目前松花江上最豪华的旅游客船。“哈尔滨旅游一号”主要用于哈尔滨至大顶子枢纽工程之间游览观光、水上婚礼、沙滩婚礼、沙滩酒会、水上会议、水上俱乐部、夜晚漫游松花江、各种庆典等活动，该船日最大接待量可达520人次。
4. 沿海绞吸式挖泥船
挖泥船的具体分类 1耙吸式挖泥船是吸扬式中的一种。
耙吸式挖泥船机动灵活，效率高，抗风浪力强，适宜在沿海港口、宽阔的江面和船舶锚地作业。2链斗式挖泥船是利用一连串带有挖斗的斗链，借上导轮的带动，在斗桥上连续转动，使泥斗在水下挖泥并提升至水面以上，同进收放前、后、左、右所抛的锚缆，使船体前移或左右摆动来进行挖泥工作。3绞吸式挖泥船是目前在疏滩工程中运用较广泛的一种船舶，程，可以一次连续完成，它是一种效率高、成本较低的挖泥船，一般都用这种 4铲斗式挖泥船是它可以集中全部功率在一个铲斗上，进行特硬挖掘。5抓斗式挖泥船是进行海底作业的。5. 内河绞吸式挖泥船驾驶证件要求
挖泥船的吨位有大有小，挖泥的方式也分很多种，所以不能一概而论。
但大致上，挖泥船的船员负责的工作可分为：船舶驾驶、通信联络与工作面定位、船上电工、轮机、维修，以及（挖泥）专用设备操作人员（比如抓斗式挖泥船的起重机与抓斗操作，绞吸式、耙吸式挖泥船的绞盘、水泵操作等）等。
PS：挖泥船上的工作一般并不是很累，毕竟都是机械化的东西，需要人工的地方很少~~至于机工，一般就是轮机操作与维护，以及为船舶补给油料等工作。
6. 内河绞吸式挖泥船图片
天鲸号的造价为2000亿元，天鲲号的造价为15亿元。
天鲸号是自航的绞吸式挖泥船，是中国吹沙填海的利器，由中交天津航道局有限公司投资并联合上海交通大学、德国VOSTA LMG公司进行设计，由招商局重工（深圳）有限公司建造的大型挖掘疏浚船，装机功率、疏浚能力均居亚洲第一、世界第三。
“天鲸”号自航绞吸式挖泥船总长127.5m，型宽22m，吃水6m，设计航速12节，总装机功率为19200KW，最大挖深－30m，最大排泥距离6000m，挖掘效率为4500m3/h。技术性能指标及铰刀挖泥能力排亚洲第一，是目前世界上最大的三艘自航绞吸挖泥船之一，技术先进性和结构复杂程度在世界同类船舶中位居前列。
天鲲号是亚洲最大的重型自航绞吸船，由中国船舶工业集团公司第七○八研究所设计，上海振华重工集团启东公司建造的新一代重型自航绞吸挖泥船。
“天鲲号”全船长140米，宽27.8米，最大挖深35米，总装机功率25843千瓦，设计每小时挖泥6000立方米，绞刀额定功率6600千瓦。
天鲲号满载排水量17000t，设计航速12kn，装机总功率25843kW；配置一台水下泵、两台舱内泥泵，最大排距15000m，可通过装驳装置实现单水下泵装驳作业；吸/排管径1000/1000mm，挖深6.5-35m；配置了通用、粘土、挖岩和重型挖岩等4种类型的绞刀，适用于挖掘淤泥、粘土、密实砂质土、砾石、强风化岩以及单侧抗压强度45MPa的中弱风化岩，标准疏浚能力6000m3/h。
7. 大型绞吸式挖泥船
目前全球最大的挖泥船并不在中国，但拥有此项生产大型设备的船厂屈指可数，卢森堡Jan De Nul集团2015年3月在克罗地亚Uljanik Brodogradiliste船厂下单订造了一艘全球最大的绞吸挖泥船。
新船新船铰刀功率为8500kW，铰刀架重约2000吨，比目前正在运营的“J.F.J De Nul”号功率高出50%，中国并不是唯一能够生产此类设备的国家
