1. 中国产舰船柴油机型号
有7个发动机厂。
1，中国船舶重工集团柴油机有限公司，青岛、大连、宜昌
中国船舶重工集团柴油机有限公司，隶属于中国船舶集团有限公司。中国船柴于2017年4月在青岛市黄岛区注册设立。公司位于国家级青岛西海岸新区海西湾造修船产业基地， 下辖宜昌船舶柴油机有限公司、大连船用柴油机有限公司、青岛海西船舶柴油机有限公司三个制造基地。
2，上海船用柴油机研究所，上海市
上海船用柴油机研究所，又名711研究所，创建于1963 年，隶属于中国船舶集团有限公司。七一一所是一个具有55年历史的舰船动力研发机构和现代化高科技企业集团。
3，河南柴油机重工有限责任公司，河南洛阳市
河南柴油机重工有限责任公司，前身是河南柴油机厂，始建于1958年5月，是我国“一五”期间156项重点项目之一，新中国第一个船用高速柴油机厂，中国船舶行业船用高速大功率柴油机专业制造厂。
4，陕西柴油机重工有限公司，陕西西安市
陕西柴油机厂，总部位于西安市，公司是中国船舶集团公司旗下所属的国内规模最大的中、高速大功率船用柴油机专业制造厂和柴油发电机组成套厂。
5，安庆中船柴油机有限公司
中国船舶安庆中船柴油机有限公司，始建于1960年，隶属于中国船舶集团有限公司，是中国船舶集团中小缸径中速柴油机制造基地和柴油机关键零部件保障基地，具有年产600台柴油机生产能力。
6，中船动力有限公司，江苏省镇江市
中船动力有限公司，公司位于江苏省镇江市国家级高新技术产业开发区，是原中国船舶工业集团公司的全资子公司、动力装备板块的核心企业。
7，中船动力研究院有限公司，上海市
中船动力研究院有限公司，系中国船舶工业集团公司下属大的船舶动力系统设计创新研发机构。公司主要承担国家科研和自主产品研发任务，作为舰船动力技术创新与转型升级的核心企业。
2. 国产船舶柴油发动机
一公斤柴油约1.2升左右。
知道了柴油的重量和密度，可以通过重量和密度换算出体积。
通常国标柴油的密度范围为0.83～0.855g/ml，不同型号的密度不同。通常柴油密度以0.84g/ml计算，这样一吨柴油大约折合1190升。
则一公斤柴油相当于1190*1/1000=1.19升，约等于1.2升。
扩展资料：
质量、密度、体积的换算关系
M(质量)=V（体积）*p（密度）
对于不同的物质,密度与质量成正比,与体积成反比 有：p =M/V ,就是说,当质量M不变,p（密度）与 V（体积）成反比,体积大就密度小,体积小就密度大.
同样当体积不变,p（密度）与 M(质量)成正比,质量大就密度大,质量小 密就小。
3. 中国产舰船柴油机型号大全
东方红六缸130马力柴油机都有东方红6M5-23 柴油机，东方红6110柴油发动机和东方红6108增压柴油发动机，如东方红6108柴油发动机为立式、直列、水冷、四冲程、直喷、中冷增压，气缸数6缸，气缸直径108mm，活塞行程125mm，活塞总排量6.871L，压缩比17.5:1，标定功率/转速：（kw/r/min)95/220。
4. 船用柴油机主机介绍
G8300ZC增压中冷船用柴油机江苏安泰动力机械有限公司和宁波中策动力集团有限公司都生产。
5. 中国船舶柴油机
6月30日，一台单机功率达49680马力(36550千瓦)的超重型船用柴油机主机在大连船用柴油机厂建造成功，这是我国企业首次建造成功单机功率达到或接近5万马力的超大型船用主机，填补了国内空白。这台船用柴油机主机的型号为8K90MC-C，机长为15.6米，高12.4米，自重达1253吨，仅机内的一根曲轴就重211吨。它的建造成功，打破了日、韩在5万马力柴油机市场上的垄断地位。
此前，由大连船用柴油机厂生产的一台34650马力(25480千瓦)柴油机也交验成功，将成为首次为中国船籍VLCC(30万吨超大型油轮)装备的国产主机。
这台49680马力船用柴油机主机的型号为8K90MC-C，机长为15.6米，高12.4米，自重达1253吨，仅机内的一根曲轴就重211吨。这台主机将装备在太平洋船舶集团建造的4250箱集装箱船上。这台柴油机的建造成功，打破了日、韩在5万马力柴油机市场上的垄断地位。
6. 船舶柴油机主机型号
型号 50周波0.8功率因数400伏3相4线 功率输出 千伏安 千瓦 电流 耗油量(以全负载计算) 柴油 公升/小时 机油 公升/小时 柴油机参数1500转/分 柴油机型号 机组尺寸及重量 机组尺寸(长×宽×高)毫米 重量 千克 PFV85 85 68 123 15.8 0.06 PFV94E 94 75 135 17.6 0.07 TD520GE 2150×720×1400 1100
7. 中国产舰船柴油机型号及价格
主要指中国制造的发动机比俄罗斯原装发动机性能差、重量大、维修时间短，而且容易坏。
中国研发能力是有的，但是飞机发动机主要有2方面不过关，A材料方面差。B制造工艺上不去，无法造的更精密。这是由中国的教育体制决定的。德国从小学就开始分班，按照技工型教育、学者型教育区分，所以德国学生从小学生起就知道自己今后应该做什么。中国则是最好的学生上大学，最差的学生进技校，技校出来的学生往往一个班的数学成绩没有一个超60分的。这就导致中国精密制造能力上不去。不是设计和研发的问题。因为中国最优秀的学生都去设计院。中国发动机主要指军用舰船、航空发动机。其它民用船舶、汽车发动机都是可以外购的，技术也不复杂。尤其是合资汽车公司，都是要求购买外国进口发动机或者合资生产的发动机。另外还有其它很多方面的原因： A多少年来投入不足； B投入的经费都吃喝建了房子； C新锐研究人员得不到重视，没水平的老资格占据主要位置； D好高骛远。当年中日同时准备进口英国奥林普斯发动机，结果美国通用要求给中国提供LM2500.30年后的今天，日本已经完成舰用燃气轮机的国产化，中国还是仿造不出LM2500.因为这种发动机太先进了。8. 船用柴油机型号大全
潍柴道依茨TD226B-6D的型号含义 T表示增压；D表示柴油机；2表示水冷；26表示柴油机序列号；B表示湿缸套；6表示柴油机为6缸，D表示发电用柴油机。 客车的： 蓝擎WP12国III/国IV、WP10/WP6/WP4国III客车用柴油机 WD615系列客车用柴油机 226B系列客车用柴油机 WT615/226B系列客车用气体发动机 卡车的： 蓝擎WP12国III/国IV、WP10/WP6/WP4国III卡车用柴油机 潍柴WD12系列卡车用柴油机 WD615系列卡车用柴油机 226B系列卡车用柴油机 发电的： 潍柴道依茨226B系列发电用柴油机 潍柴WD615/WD618系列发电用柴油机（WD代表潍柴动力,也就是潍动,6是6 代表6缸,15代表单缸排量1.5L） 潍柴X6160/R6160系列发电用柴油机 潍柴170系列发电用柴油机 潍柴CW200系列发电用柴油机 船用的： 潍柴WP12C系列船用柴油机 潍柴道依茨226B系列船用柴油机 潍柴WD615系列船用柴油机 潍柴WD618系列船用柴油机 潍柴R6160系列船用柴油机 潍柴X170ZC系列船用柴油机（含6170,8170） 潍柴CW200ZC系列船用柴油机 农用的： 潍柴道依茨226B系列农用柴油机
9. 中国产舰船柴油机型号有哪些
公司充分利用“透平机械制造技术”这一核心专长，在国内 全行业率先起步开发研制燃气轮机系列产品。上世纪 70年代末 期，开发研制了 WP6G型燃气轮机热电联供及注水机组。
90年 代，黎明公司与沈阳航空发动机设计研究所、西安航空发动机集 团有限公司等兄弟单位合作开发了 QD128、QD70轻型燃气轮机， 同时又自主开发了 QD168轻型燃机和 WD095微型燃机。在此 基础上，公司积极进军重型燃气轮机领域， R0110型重型燃机的 研制已被列入国家“863 ”计划。目前，黎明公司已经拥有重、轻、 微型系列燃气轮机的研发制造能力及专业机组安装、运行、调试、 大修队伍。
