1. 无锡船舶设计公司
我就是702的。702硕士收入大概4～7万。702的收入主要是工资和绩效，平常有些补贴和灰色收入。工资一年三四万，绩效看部门，效益好的部门3W左右，差的几千。
前景嘛就看自己了，这里遍地都是研究生，说不好听的研究生在这里最不值钱。无锡城市不错，虽然是小城市，但是经济发达，适合生活。
2. 无锡船舶设计公司排名
1、兴泰
无锡兴泰船舶装备有限公司
2、江波
东台市江海救生消防设备有限公司
3、INTEX
明达实业(厦门)有限公司
4、航宇救生装备
中国航空工业集团有限公司
5、华燕
江苏华燕船舶装备有限公司
6、海星海事装备
苏州海星海事装备股份有限公司
7、莱力斯
莱力斯(宁波)救生用品有限公司
8、振华救生衣
宁波振华电器有限公司
9、海鸥
南通市海鸥救生防护用品有限公司
10、永晟救生设备
东莞市永晟救生设备有限公司
3. 无锡船舶设计公司哪家好
简介： 泰州三福船舶工程有限公司是江苏省十大造船企业之一，地理位置得天独厚，水陆交通十分便捷，素有苏中“出入江海之门户”的雅称。地处长江黄金水道，北岸毗邻一级开放港口泰州港，东邻南通，西接扬州，南与苏州、无锡、常州几大城市隔江相望；328国道，京沪高速，沿江高速穿境而过，地理位置得天独厚，水陆交通十分便捷，素有苏中“出入江海之户”的雅称。泰州三福船舶工程有限公司是一家实力雄厚的规模造船企业，2006年度跻身于“泰州市30强企业”、“江苏省十大造船企业”、“江苏省文明单位”、“泰州市十强民营企业”等。法定代表人：杨屹峰成立时间：1999-02-09注册资本：3300万美元工商注册号：321200400001234企业类型：有限责任公司(中外合资)公司地址：江苏省泰州市口岸镇口永路58号
4. 无锡船舶设计公司有哪些
本厂直属中国船舶工业总公司,是一九五八年国家重点建设的电子、声学、机械综合性生产一科研型企业,工程技术人员约占全厂职工的三分之一,特别是声学技术方面的设计力量更为雄厚,技术水平在国内处于领先地位。工厂设备精良,检测、分析和各种试验手段齐全,并有一整套严格的质量。
5. 无锡市船舶公司有几家
江阴市联合钢铁有限公司，公司位于无锡市江阴市夏港街道苏港路5号，经营范围：金属材料、五金交电、电子产品、建材、百货的销售，金属材料、金属制品及其他机械设备、船舶专用配件、建材、五金产品、电子产品、铁合金、化工产品、纺织品、针织品、劳保用品的销售。
6. 中国船舶 无锡
亚太航空无锡公司成立于2017-04-13，法定代表人为周福海，注册资本为35000万元人民币，企业地址位于无锡市新吴区(高新区)D区D24号地块，所属行业为铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业。
经营范围包含：航空合金材料、有色金属复合材料、铜铝合金材料、散热管、汽车零部件的技术开发、技术咨询、技术转让、技术服务、生产及销售（不含国家限制及禁止类项目）；自营和代理各类商品及技术的进出口业务（国家限定企业经营或禁止进出口的商品和技术除外）。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。
江苏亚太航空科技有限公司目前的经营状态为存续（在营、开业、在册）。
7. 无锡船舶有限公司
根据天沃集团官网
无锡红旗船厂有限公司系天沃科技控股子公司。船厂始建于1958年，是总装备部工程兵渡河桥梁装备和车船局陆空军军辅船舶的专业定点生产厂家，以及道路桥梁大型钢结构的生产基地，也是我国较早进入军品科研与生产领域的厂家，拥有武器装备科研生产许可证、装备承制单位注册证书、军工保密二级资质、武器装备质量体系认证证书。其军工产品覆盖重型舟桥、特种舟桥、舟车改装及军用油船等多种特种装备。同时，在民用舰船、钢结构、网架工程施工等领域，拥有较强的研发、生产、制造能力和广阔市场。
上述介绍明确无误表明显然是军工单位
8. 无锡船舶中介
蛟龙号不是江阴生产的，是无锡702船舶硏究所設計并总装的。另部件是外加工的，弟一台就是蛟龙号不锈钢内胆是俄罗斯加工的，第二台是国内某厂加工的。該所装配出了个高级技师。以上多是中央电视台新闻中介绍的。该所地址在太湖边。我记得60到70年代前是上海管理的。他们发的粮票，布票全是上海市的。何時归无锡管理不知道？现在名气很大。全国人民多知道！
9. 无锡东方船研发展有限公司
2015年6月1日，本应该是全国欢聚儿童节的日子，长江上却发生了一起特大沉船案件。重庆东方轮船公司所属的游客船东方之星游轮于2015年6月1日自南京驶往重庆，这艘游轮还没有抵达目的地，就在湖北省监利县长江大马洲水道发生沉船事故，仅仅一分钟游轮倾覆。游轮上的454名乘客全部落水，经过多日救援，最终只有12人生还，442人遇难。
幸存者的回忆
6月3日，43岁的旅行社工作人员张辉在长江中漂流了十几个小时后被救援队发现。张辉被送去湖南岳阳市第一人民医院后，他甚至怀疑自己存在幻觉。张辉说自己在水中漂浮了十几个小时，他曾数次认为自己将命丧长江，回忆起东方之星游轮的倾覆，依旧让张辉感到惊魂未定。
5月28日，重庆东方轮船公司的一艘游轮东方之星号从南京启航，这艘游轮原计划航行10天，于6月7日抵达重庆，43岁的张辉是上海协和国际旅行社的工作人员。船上的游客大多都是50岁到80岁的老年人，6月1日，游客们按照原计划在湖北赤壁游览，一天的行程结束后游客们都回房休息了，按照原计划，6月2日到达荆州。
6月1日晚上9点过后，大部分游客在床上休息，这些老年游客睡得很早。张辉作为旅行团队的负责人，他和同事们正在商量第2天的行程安排。从9点开始，外面风雨交加，电闪雷鸣，天气状况很不好。东方之星游轮是普通的客轮改装而成，窗户密闭性不严，雨水拍打在窗户上，从窗缝中进入船内。
张辉清楚地记得，9:20分很多游客都从床上起来，将打湿的被子和电视机搬到大厅里。张辉从2楼右侧的办公室来到卧室，他想提前把被子放到干燥的地方。张辉往卧室走的时候发现东方之星游轮出现倾斜，倾斜度越来越大，还没有走到卧室，倾斜度就接近45度，船上的一些装饰物掉在了地板上。
不到一分钟时间船就快要翻了，张辉抓起挂在船上的救生衣顺着窗户往上爬。张辉不会游泳，他只能抓着救生衣飘在江面上，张辉的周围还有几十人和他一样飘在水面上呼救。夜晚风雨大作，张辉周围的呼救声越来越小，几分钟过后几乎听不到呼救声了。张辉把救生衣绑在自己的皮带上，一边顺着江水漂流，一边呼救。
张辉从湖北监利一直飘到湖南岳阳，一路上他都在想方设法抓住路边的障碍物，张辉在江面上漂浮了十几个小时后，终于抓住水面上的芦苇和树枝，划到了岸边，他用力爬上岸后被救。张辉被救后给老婆和儿子打了一个电话，听到妻儿的声音，他开始失声痛哭。
积极展开救援
游轮翻沉的速度太快，没有人打电话报警，直到一位幸存者游上岸，联系了岸边的渔民，湖北省有关部门才接到落水人员的报警，对这起事故开展救援。游轮发生翻沉事故后，船上的400多名游客全部掉入水中，这起沉船事故引起上级部门的密切关注，有关部门立刻组织救援队开展救援，媒体和记者也在沉船点附近进行报道。
东方之星游轮翻沉后，整个船体漂浮在江面上，由于翻船事故发生在夜晚，翻船的速度非常快，江面上几乎看不见呼救的人。救援人员不清楚船舱里是否还有生还的人，只能先用切割工具将船底气彻底割开，寻找船舱里的生还者。
救援队找来一艘装载大型搜救塔的船舶，将东方之星游轮完全吊起来，东方之星游轮被翻转之后救援队进入游轮中，找到一个还有生命体征的老太太，这位老太太如此幸运被救下，是因为她躲在一个密闭的房间里。
6月1日晚到6月2日，华容县下了百年难遇的特大暴雨，降水量超过250毫米，当地的水位急剧上涨，增加了救援难度。东方之星游轮上的很多乘客落入水中都被冲到了下游，救援队只能在附近进行大规模的搜寻。截止到6月2号下午，一共有12人获救，其余的旅客均失踪。
10. 无锡船舶设计公司招聘
702研究所主要从事船舶及海洋工程领域的水动力学、结构力学及振动、噪声、抗冲击等相关技术的应用基础研究，以及高性能船舶与水下工程的研究设计与开发。
根据2016年7月官网信息显示，研究所有职工1500余人，其中拥有中国工程院院士2名；有2个国家级重点实验室，2个国家级检测中心，1个国家能源海洋工程装备研发中心和1个省级重点实验室；有2个博士学科点，4个硕士学科点和1个博士后科研流动站。
