1. 规模较大的民营船厂
中国的造船厂有：
1、中华造船厂：中华造船厂，前身是大中华造船机器厂，创建于民国15年（1926年）。1953年1月实行公私合营，改名公私合营中华造船厂股份有限公司；1953-1956年6月，先后有14家私营小厂并入，1960年又有2家公私合营小厂并入；1966年11月更名为东方红造船厂，1973年1月重新定名中华造船厂。
2、上海船厂：上海船厂的前身是英商英联船厂和招商局机器造船厂。1952年8月15日，上海市军事管制委员会宣布征用英联船厂，改名“军管英联船厂”。1954年1月1日，军管英联船厂主厂（今浦西分厂）并入上海船舶修造厂。1982年6月，由交通部划归中国船舶工业总公司领导。1985年3月，改名为上海船厂。
3、上海外高桥造船厂：上海外高桥造船有限公司坐落于上海市浦东新区长江口南港河段南岸，由中国船舶工业集团公司、宝钢集团有限公司、上海电气（集团）总公司等出资组建，中船集团公司控股，注册资本14.40亿人民币。是中国目前现代化程度最高的大型船舶总装厂。
4、江南造船厂：江南造船厂为中国船舶工业集团公司旗下的船舶修造企业，是建造修理各种船舶、加工大型钢结构的专业性企业，也是建造各类工程船舶的专业性船厂。上海江南造船厂创建于1865年，1996年改制为“江南造船（集团）有限责任公司”，2008年独立建制。
5、大连造船厂：大连船舶重工集团有限公司（简称大船集团）隶属中国船舶重工集团公司，前身为“中东铁路公司轮船修理工场”和“中东铁路公司造船工场”，始建于1898年6月10日。
2. 中国有几家大型船厂
海外高桥造船有限公司由中国船舶工业集团公司、上海宝钢集团公司、上海电气（集团）总公司、中国船舶工业贸易公司、江南造船（集团）有限责任公司等出资组建，是一家强强联合、优势互补、多元投资的现代化大型船舶总装厂。公司坐落于上海市浦东新区长江口南港河段南岸，现有面积146万平方米，岸线长1569米。
3. 民营船厂中最具代表性、实力最强的是哪个船厂?
江苏目前福利最好的厂，应该是江阴的澄西船厂，总的来说江苏船厂大多是私营的，江阴的扬子江，靖江的新扬子，新世纪，新时代，扬州大洋，南通中远川崎，南通中远，这些都是规模比较大的造船厂因为是私营的多，所以工资不是很统一，如果是熟练电工，找个两三千的工作应该是不难的
4. 最大民营造船厂
最大的是荣盛，它是中国最大的民营船厂
5. 1882年建立的规模较大的民营船厂
纽卡斯尔市是英格兰20世纪最受欢迎的城市之一，著名的纽卡斯尔大学坐落在市中心，该市也是泰恩河畔拥有卫星城市的集合城市中最大的一个。纽卡斯尔是英格兰核心城市（English Core Cities Group）之一。纽卡斯尔和其周边地区的人通常被叫做“高地人”（Geordies）。 纽卡斯尔，英国英格兰港市，全称“泰恩河畔纽卡斯尔”。位于泰恩河下游北岸，东距北海13公里。1080年因建新城堡而得名。人口28.1万（1983）。面积112平方公里。十六世纪以后为英国主要的煤港。1882年建市。海运和重工业很重要。造船和修船中心之一，还有钢铁、炼焦、机械、电器仪表、化学和食品加工等工业。铁路、公路枢纽。有泰恩大桥等5座公路和铁路桥沟通南岸的盖茨黑德。多中世纪教堂等建筑。文化中心，有纽卡斯尔大学、工业学院、教育学院等，还有考古博物馆、科技博物馆和艺术博物馆。 纽卡斯尔是英格兰北部的政治、商业和文化中心。纽卡斯尔人以其非凡的成就，独特的性格和口音名满天下。纽卡斯尔“活力之城”的美誉来自19世纪，因为那时乔治和罗伯特·史蒂文森造出了蒸汽机，约瑟夫·斯万改进了电灯泡。 一到周末，成千上万的游客就从英格兰北部涌入纽卡斯尔。这里的大量学生使城市夜生活丰富多彩。纽卡斯尔被评为世界八大娱乐城市之一。 纽卡斯尔人又叫乔德人（Geordies），原因可能有三：其一，1745年的雅各比特起义中，纽卡斯尔支持乔治王；其二，对乔治王的支持使该市居民得到了乔德人（Geordies）的绰号；其三，或许是因为当地的少数民族使用乔治·史蒂文森发明的安全灯。 纽卡斯尔布朗淡啤酒(Newcastle Brown)是英国人最喜欢的淡啤酒，创始于1927年，用酿酒厂特制的发酵原料和一种独特的盐水混合物酿制而成。 纽卡斯尔同样具有悠久的历史与传统。据考，该市的名字源于英王“征服者威廉”的长子罗伯特1080年在此修建的一座“诺曼底”式巨型城堡——CASTLE KEEP。但纽卡斯尔的雏形可追溯至罗马帝国时期，这里是罗马“不列颠”行省的最北边陲——往南是被罗马征服的“文明世界”；往北则是未开化的“野蛮部落”——包括芘科特人、苏格兰人等。 为了防范蛮族入侵，罗马人沿着泰恩河筑起了一道长达数百里的城墙（规模自然难与万里长城匹敌），这就是著名的“哈德良长城”(The Hadrian Wall)——以当时罗马皇帝哈德良(Hadrian)之名命名，现在已被联合国列为“重点文物保护单位”。“哈德良长城”上的一座堡垒“旁斯埃理”就是日后纽卡斯尔的原址。 纽卡斯尔最有名的艺术品应该就是著名的北英格兰地标——北方天使（Angel of the North）了，（记不记得希勒也曾经被家乡球迷称为Angel of the North呢？呵呵），是英国境内最大的雕塑，被誉为英国最为杰出的艺术品之一。北方天使树立在Gateshead（Gateshead是指在1960年前纽卡斯尔著名的产煤区，在泰恩河南岸）最高的山坡上，在英国如果要开车北上，在A1高速公路上一定可以仰望到它的雄姿。光看照片，我便有了种飞翔的冲动…… 纽卡斯尔的兴衰和工业革命休戚与共。作为英格兰东北沿岸的第一大港，纽卡斯尔的财富先后来自羊毛和煤炭两大行业。英文中有句俚语：运煤去纽卡斯尔，比喻办事的方法和目的南辕北辙。从中可以看出煤炭在纽卡斯尔的发展上所占的份量，同时军火制造和船舶修理也为该市带来大批就业机会。 作为英格兰重要城市，纽卡斯尔并不像国内的大城市那样的大面积，高容积，而是向我们展现了作为一个历史悠久城市的文化内涵和“与时俱进”的城市品质。 Castle keep（纽卡斯尔城市象征。1080年领主Robert Curthose为防范北方苏格兰人入侵，在Tyne河畔建的Castle Keep；让我想起了Pollack那部二战电影《Castle keep》）
6. 民营船厂排名
1865年，阿尔弗雷德·费尔南德斯·亚罗在道格斯岛（Isle of Dogs）的泰晤士河沿岸建立了亚罗公司。初创时，该公司是一家锅炉制造公司，但很快就转而制造汽艇，进入到19世纪70年代时，开始制造杆雷艇。
1877年，白头公司研制出了自航式鱼雷，推动了鱼雷艇和后来的驱逐舰的发展。亚罗公司对鱼雷艇和驱逐舰的设计与开发投入了巨大的热情。加之其具有杰出的船用锅炉设计能力，该公司的业务发展壮大，成为海军高速舰艇的设计与制造公司。
此时，泰晤士河沿岸作为主要的船舶工程与制造中心的地位正在下降，这主要是由于北方的克莱德河沿岸、泰恩河沿岸及其他地方造船工业的崛起造成的。在这些地方，成本较低，可招募到大量的熟练工人，附近有许多钢铁厂，此外，电力工业也在此不断积聚，这些因素都使公司的迁址势在必行。1906 年，亚罗公司在克莱德河沿岸的斯科特斯顿买进了一片未开发的地块。两年之后，公司搬迁至克莱德河沿岸的新船厂。1908年7月，在这里建造的第一艘驱逐舰下水。
亚罗公司很快就脱颖而出，而仅在克莱德河上游就另有至少15家造船厂。此外，公司的发展恰逢其时，英德海军军备竞赛在此时即将进入高潮。这促使海军部源源不断地下达订单。在第一次世界大战期间，共有29艘驱逐舰及其他各式舰船在斯科特斯顿造船厂建造。
战争结束以后，由于战舰市场需求的萎缩，再加上20世纪20年代的经济萧条，造船厂在1922年底被短暂关停。虽然在数月之后进行了改革，但重新开业之初陆用锅炉的制造成为重点。直至1924年，才收到战后第一艘驱逐舰的订单，即航速达37节的“伏击”号（Ambuscade）。自1931年以后，订单量开始增加，尤其是在1936年开始进行军备重整之后。从那时起到第二次世界大战结束，亚罗公司建造了大量的驱逐舰和护卫舰，尽管1941年3月克莱德河沿岸在遭到突袭时，该公司遭到了轰炸。
第二次世界大战结束后，为解决计划在新型护卫舰上装备的动力系统的问题，该公司组建了亚罗海军研究部（Yarrow Admiralty Research Department，YARD），在这一动力系统中，蒸汽机的重量、大小和燃油效率至关重要。亚罗海军研究部在研制燃气轮机设备并将其在多个船舶相关领域实现多样化应用中也发挥了重要的作用。
到20世纪60年代，由于面临国外的竞争，以及海军总体实力的下降，英国造船业步入艰难期。英国政府试图对造船业进行重组，例如，亚罗造船有限公司于1968年并入上克莱德造船集团（Upper Clyde Shipbuilders），但在该集团轰然倒闭之前，亚罗造船有限公司又于1970年从该集团中分离。与此同时，邻近造船厂的破产使亚罗造船有限公司乘机进行了大幅扩张，1965年，收购了位于亚罗公司以东的布莱斯伍德造船厂（Blythswood shipyard）， 1974年，又收购了位于亚罗公司以西的巴克莱·柯尔公 司（Barclay Curle）旗下的埃尔德斯利造船厂（Elderslie Dockyard）。这使该公司又拥有了3个受其管理的干船坞，此时公司的厂区面积也变为62英亩，在厂区内就可以建造一座室内建造车间。
1977年，公司被国有化，不料又在八年后被非国有化，出售给通用电气公司旗下的马可尼公司（GEC Marconi），更名为马可尼（亚罗）船舶制造有限公司［Marconi Marine（YSL）］。1999年，通用电 气马可尼公司和英国航宇公司（British Aerospace）合并， 成立了BAE系统公司，造船厂也随之并入BAE系统船舶制造公司（BAE Systems Marine），即斯科特斯顿造船厂。在这整个时期，斯科特斯顿造船厂大幅参与了所有型号护卫舰的建造，从20世纪50年代的12型和14型护卫舰到20世纪90年代的23型护卫舰，后来还建造了六艘45型驱逐舰。
7. 规模较大的民营船厂有哪些
抱歉，看成是扬州大洋船厂了，你说的这个船厂还确实不清楚，但是不至于国内第三吧，据我所知，外高桥，大连重工，沪东，还有在建的江南，应该都不会比他差吧， 既然是外企，就要看他造什么船了，如果造的是技术含量比较高的船，如LNG,FPSO等，做技术很合算，因为对自己的身价帮助很大。
管理也是不错，外企的管理模式都比较先进的，例如南通中远川崎，国内最先进的船厂，曾听说里面一个组长级的人物，跳槽到一个民营的船厂，直接是副厂长，可见一斑。财务就算了吧，这活在船厂没前途，还是去采购部门划算，油水好。鉴于没听说过这个船厂，所以只能分析一下，不过规律都是这样，差不到哪里去8. 规模较大的民营船厂企业
1882年建立的规模较大的民营船厂是均昌机器船厂。中国近代民族资本经营的船舶修造业于19世纪70年代中期开始出现，规模较大的民营船厂则是1882年建立的均昌机器船厂。
中国资本主义机器工业的产生是外国资本主义在中国扩张和中国人盼望自强求富的必然产物。但是在中国最早出现的机器工业是由外国人经办的。
