1. 船厂管工图片大全
电工：需要有电力知识，负责接线，各种服务商的设备安装和报验配合。
焊工：作电焊的，没什么说头，船上各处都要焊。
管工：管路排布，主要是管路阀门，信号线管路排布，泵的安装和配合调试。
杂工：例如，起重工，现场协调，油漆，打磨。
工资3000+没问题，我说的是中大船厂。然后加班费等等。不过做好吃苦准备，船上不是一般的艰苦。
2. 船厂管工图片大全大图
车间管道我安装，基本原则不能忘。
主管宜直不宜曲，配管宜短不宜长，
能粗则粗少选细，能活不死记以上。
无论高温或高冷，50米内必补偿。
多测多画多计算，下料精准别慌乱。
少用气割多用刀，管道耐久质量高。
焊口法兰巧分布，遇到拐点细思量。
多思多问多看图，先天缺陷别隐藏。
执行标准要严谨，安全质量有保障。
防爆管道一条鞭，修补漏点真作难。
不能动火不能焊，趁早切开换法兰。
精工细作用心干，工程下来无隐患。
瑕疵缺陷早发现，及时修正保平安
3. 船厂工人图片
只要你好好把技术学会你有可能比他们工资还要高，好好工作好好上班就行了
4. 船厂管工图片大全集
因为管道工的技术含量要比电焊工的工资高
5. 船厂管工图纸详解
自己多努力，带着图纸到工地，图纸和实物相对照加深印象。在多看图集和制图识图书。作为施工员还熟悉施工顺序、施工工艺、掌握施工用的仪器（水准仪、经纬仪、全站仪、两米靠尺等）、施工技能（放线、放样、抄平等）、施工进度控制、质量控制、安全管理、材料送检等。
能吃苦耐劳的话，一个工程下来就差不多了。也有必要学习理论知识。为了长远考虑考证是必要的。
6. 船厂车间图片
船厂设有，船体车间，管工车间，舾装车间，电工车间，喷涂车间，起重车间，技术处，生产处，安技处，资源保障处，人力资源部，经营处等很多部门，科员工作不累，但收入不高，技术处工资高，单必须有设计能力中层干部也挺好的，收入也可以，但是都是从阶层爬上来的，必须一步步来工人，生产第一线的，车钳铆电焊五个工种，最好的是电工，其次铆工，钳工，车工，焊工
7. 船厂工作环境图片
最有前景主要从事船舶设计类的工作的职位，其岗位规划主要是从助理设计师→设计师→设计经理→设计总监。
这需要实习生从助理设计师做起，所以，对于刚刚进入船舶行业的新人而言，助理设计师是比较热门的职位。
其中也是相对于技术部而言，设计部下船厂的时间相对较少，工作环境较为舒适，是众多新船人追求的部门。
但由于设计部与技术部门相关性较高，需要有一定的现场工作基础，在实习过程中还需设计部的工作人员有一定的生产经验，为后续工作做好准备。
8. 船厂管工图片大全高清
所谓的管工就是工地安装管道的工种，只要你肯下工地不怕脏不怕累，工作认真虚心向师傅学习，学习工作原理，在通过自己在实践摸索，掌握各种机械使用原理和方法，还有各种管材，管件型号都了解清楚，和师傅搞好关系，不会就问，一定会学的挺快的，什么都是假的，都要自己自己努力，虚心这才是真道理。
9. 船厂管子工是做什么的
铜工，实际上就是管子工。
专门负责船上管路系统的安装，铜工在船厂不是最好的工种，却是技术含量较高的工种。船上的管系是很复杂的，按大类分有：油管、气管、水管等等，油管又有燃油、滑油之分；气管则有压缩空气、普通空气以及各种用途的特殊气体；水管就更复杂了，海水、淡水、压载水、冷却水、卫生用水、饮用水等等，有的要循环使用，有的要及时外排，这些水各成独立系统，紧急状态时又得互相调用。
10. 船厂管子工
招工啊！对于这种人工密集行业，需要大量工人，所以你可以去武船面试，尤其是你是船舶专业的，很好！当然工资也不算太高！那种经验丰富就特别少！
听说船舶专业实习生基本上都签五年合同！还需要大量的社会工人，例如管道工电工电焊工工！这些工种比较累，加班多，工资高一点！
