1. 船舶推进电机功率达不到
计算公式： 如果假设螺旋桨排出流体的速度较慢，对周围介质的整体影响可以忽略，那么可以从动量角度推算螺旋桨推力： 推进功率P=FV=通道面积*空气密度*流速/3； 推力F=通道面积*空气密度*流速/2； 事实上，工业中的螺旋桨尺度都很大，螺旋桨推进速度或尾流速度产生的压力变化足以引起周围环境流体的大尺度流动，螺旋桨上游气体有抽吸作用，对下游有吹除作用，压差阻力和排出尾流得速度变慢，不可避免的引起推进力下降。这一偏差可以使用一些经验数据来进行修正： 推力F=Cn*通道面积*空气密度*流速/2。
2. 船舶推进电机功率达不到怎么办
如果16米的客船2个30KW电机推进，按道理达不到16Knot速度的，我想问你是湖面船还是河道船。
3. 船舶推进电机功率达不到要求
船舶全回转舵桨推进系统工作原理分析如下：
它是船舶通过主机或电动机等输出功率通过吊舱顶部横向一级伞齿轮传动至竖轴,竖轴将输出功率传输至吊舱底部横向二级伞齿轮通过齿轮上的横轴传递给螺旋桨,最终形成一个Z字形传动系统。
4. 船舶电力推进系统的缺点
船舶专业还可以，优缺点比较明显，优点是就业率相对还是可以的，缺点是毕业后的工作环境比较辛苦，有些职业有高分贝噪声或者高温，适合男孩子来选择，个人不建议女孩选这个专业。
该专业培养能在海洋运输各企事业单位从事轮机操纵、维修和船舶监造工作，并基本具备同类船舶工管轮任职资格的高级技术人才。
5. 船舶推进电动机
能不能找，更多要看安装位置的几何空间及相关结构件是否支持。如轴高度直径等。电机更换远比想像的要复杂。
6. 船舶发电机电压不稳定
(1)原因：转速过高。处理：减小水轮机导水翼开度，降低转速。
(2)原因：分流电抗器铁芯气隙过大。处理：改变电抗器铁芯垫片厚度，调整气隙。
(3)原因：磁场变阻器短路；调压失灵。处理：找出短路点，予以消除。
(4)原因：发电机事故飞车。处理：紧急停机进行事故处理。
7. 船舶推进电机功率达不到标准
转速=额定转速*根号三次方下的功率百分比。
举个例子: 主机额定功率 5675kw 额定转速:146r/min 求75%MCR 是的转速n。 n=146*3√ 0.75 n=132.6r/min 功率是主机自带的。功率大不大,跟转速没关系,一个船是5000吨。主机很小。转速和4W吨的货轮差不多。因为螺旋桨很大不可能转很快。还有就是速度。风速和逆流还是顺流都要考虑,关系式写出的只是理想状态。
8. 船舶发电机无法启动
当船舶发生火灾或其他灾害引起主电源供电失效时应急发电机组应能自动启动和自动连接于应急配电板,尽快地承载额定负载,最长时间不得超过45s。而主电源恢复供电后,应急发电机组便自动脱离。
