1. 船舶冰机常见故障
冰箱不制冷有多种原因:
1,压缩机故障:有可能是压缩机的过热保护器坏掉,但机组没有问题,也有可能是压缩机报销啦.
2,管道堵塞:特别是有维修过的冰箱,很容易出现管道堵塞.原因是抽真空时空气没有抽干净,或含有水分.造成冰堵.
3,管道泄漏.这个问题最常见.
一般说加氟或加雪种,是不能解决根本问题的.理论上讲,氟里昂在一个近密闭且近似真空的管道里循环,是不会有损耗的.大凡要加雪种都有或轻或重的渗漏.故要采用加压试压的办法进行检测观察.
这些都需要专用的工具进行检测或维修
（一）原因分析
1、压缩机内高压输出缓冲管断裂，或固定此管的螺钉松动，造成高压管不排气，低压管不吸气，所以压缩机虽运转，但不制冷。
2、制冷系统泄漏，制冷剂全跑光了，压缩机虽运转，但系统中无制冷剂蒸发吸热，所以电冰箱内温度不下降。
3、毛细管中阻塞，制冷剂不能进入蒸发器中蒸发吸热，所电冰箱内温度不下降。
（二）排除方法
1、切开机壳，更换缓冲管，或将螺钉固紧。
2、先查出系统泄漏部位，进行焊补、试压、抽空合格后，加制冷剂至一定量，通常按蒸发器结满霜或冰箱内达到额定温度为准。
3、毛细管或干燥器堵塞，出口处皆发热，为此，要拆下来清除！ 另外，家用冰箱一般有直冷式和间冷式二种，直冷式是指由蒸发器（冷却管）直接与冷冻、冷藏室进行热交换而达到冷却目的；间冷式是指蒸发器（冷却管）与冷冻、冷藏室隔开，由一只风机将冷气*进冷冻、冷藏室而达到冷却目的。
你的冰箱不制冷应从以下几个方面去判断：
1：检查电源连接是否正常。
打开箱门，观察箱内照明灯是否点亮，或用电笔测试。
2：若电源连接正常，听压缩机是否工作。
压缩机正常工作会发出轻微的和振动马达声（如用手去感觉压缩机的振动，则 应注意别烫伤，因为压缩机温度在冬季有40-50℃，夏季可达80-90℃）
3：若压缩机能工作，判断制冷系统有无制冷剂（俗称*水）。
让冰箱运行几分钟后拔掉插头，仔细听铜管内有无液体流动的声音。如没有则表示系统内的制冷剂已泄漏，或者压缩机已失去工作能力。
4：如果你的冰箱属于间冷式的，则要检查风机是否工作。
打开冷冻室的门，用手按住箱口边缘处的按钮（此按钮控制开门时室内照明和停止风机工作），查看风机是否工作，风机不工作也会造成冰箱不制冷。
希望可以用帮助到您！
2. 船舶冰机工作原理
是的。是特殊的炒冰锅，即急速冷冻锅，这种特殊的炒锅，可以在半分钟内，将温度降到-15℃。
冰机的工作原理也是很简单能明白的，如下:
炒冰机压缩机压缩冷媒(将气体变成液体)，气体的冷媒压在高压下变成液体后的会释放热量，通过炒冰机里面的散热管散热(相当于吸收冷气)。
然后冷媒通过膨胀阀释放到炒冰机的内部冷凝器，这时内部流动的冷媒是低压液体。
同时冷媒由液体变成气体要吸收热量，这样就将炒冰锅内部的温度降下去了，起到了降温的功能。然后气体冷媒再以过压缩机压缩。
3. 船舶冰机中文说明书
制冰机按水源划分，可分为海水制冰机和淡水制冰机。顾名思义，海水制冰机是利用海水生产冰的设备，淡水制冰机是用自来水、桶装水、河水、湖水生产冰的设备。
两者显著区别使用水源不同，设备材质不同。
海水制冰机为了能适应海水腐蚀性，通常采用不锈钢材质，不锈钢蒸发器，不锈钢冷凝器，不锈钢电箱等，不锈钢制冰机要比淡水片冰机贵很多，海水片冰机通常用于海洋捕捞和沿海地区，如船用制冰机。
4. 船舶冰机故障分析
干燥器堵塞的原因: 干燥过滤器“脏堵”是由于制冷系统焊接不良使管内壁产生氧化皮脱落,或压缩机长期运转引起机械磨损而产生杂质或制冷系统在组装焊接之前未清洗干净等原因造成。 堵塞故障现象: 1,为干燥过滤表面发冷、凝露或结霜,导致向蒸发器供给的制冷剂不足或致使制冷剂不能循环制冷。
5. 船舶冰机的维护管理
国际比赛滑冰场地用的都是真冰，属于人工制冷的冰场。正式比赛用的冰场都是经过精心维护的，冰面的质量很好。 国际大赛的冰场还要加入一定量的牛奶，这样冻出的冰韧度才好。
冰面温度要一直控制在零下3至5摄氏度，厚度在4至6公分，因此为保证冰面达标，每隔几名选手表演完之后，工作人员都要先拿小铲子用雪将场地内出现的雪坑或者裂缝填平，之后用刨冰浇冰机在冰面上重新浇水制成一层新的冰面，而整个过程只需要10分钟左右。
6. 船舶制冷系统常见故障
对于空调蒸气压缩制冷系统来说，只要满足一定的条件，换热器局部就会结霜，比如制热模式运行时外侧换热器和制冷模式运行时内侧换热器。
在制冷系统管路内状态不正常时候，局部管路也有可能会出现结霜的情况。此时应重新调整制冷系统运行状态至最佳。
7. 船用冰机工作原理
水冷式的冷水机吧，原理大概如下：
1、与一般空调一样，有四大部件，压缩机，冷凝器，节流装置，蒸发器，制冷剂依次在上述四大部件循环，压缩机出来的冷媒(制冷剂)高温高压的气体，流经冷凝器，降温降压，冷凝器通过冷却水系统将热量带到冷却塔排出，冷媒继续流动经过节流装置，成低温低压液体，流经蒸发器，吸热，再经压缩。
2、在蒸发器的两端接有冷冻水循环系统，制冷剂在此次吸的热量将冷冻水温度降低，使低温的水流到用户端，再经过见机盘管进行热交换，将冷风吹出。4、首先由空调机组制出冷水，然后把空气冷却，再把冷却后的空气送入室内。同时，空调机组还会把制取冷水而移出得热量通过冷却水送到冷却塔，进行冷却，冷却完了再回来带走热量。5、概括的说，有3大循环：冷却水循环、冷冻水循环、制冷剂循环。其中冷冻水与冷却水通过制冷剂循环联系，制冷剂起中介作用。冷冻水把房间的热量带走，冷却水把冷冻水的热量带走。
8. 船用冰机故障分析
轮机不是必须或只能到海上做轮机员，还可以去其他船舶机电相关的企业，比如做主机、锅炉或冰机等等的服务商，还可以到船厂去修船造船，如果有机会还可以考研然后去船级社，甚至可以到其他一些不是船相关的搞机械或液压方面的企业。就业面相当广，自己在毕业时多抓住机遇就可以。工资待遇方面当然是出海最高了，当然出海会枯燥一些。其他陆地上的工作待遇相差不会很多，刚毕业的大学生会有2000左右-3000大概的待遇。当然半年或一年后会翻倍，如果工作做的好还会有更快的发展。以上是本人从事该行业简单总结的一些想法，希望能为你提供帮助。
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9. 工业冰机故障如何处理
造成故障原因有3种:一是温度继电器使电磁阀动作频繁;二是供液电磁阀损坏;三是库房不保温。 温度继电器动作使电磁阀动作频繁、温度继电器温包安装不当造成温度继电器温包感受库房温度发出信号不灵敏、温度继电 器损坏造成信号无法准确的传递是电磁阀动作的三大原因。
10. 船用冰机结霜的原因
冷结霜 : 室内机的蒸发器 (室外机散热, 室内机吸热)
蒸发器的目的是吸收热量(降温), 吸收热量有两个要素
1. 空气的流通量, 利用空气的传导带走热量, 当空气流通量不足, 蒸发器
会结霜，
空气不足原因在于
滤网没有清洗 及 蒸发器的散热片没有清洗, 阻碍空气流动
处理 : 常清洗保养室内机的滤网及蒸发器的散热片
2. 蒸发器的管路足塞, 压缩机有足够的制冷能力, 但是因蒸发器的散热不足
造成蒸发器的局部温度过低, 就会结霜
管路阻塞原因在于
管道内杂质 及 冷冻剂的质量
处理 : 请专业维修师父,更换管路过滤器,抽真空, 重新充填新的冷冻剂
制热结霜 : 室外机的蒸发器 (室外机吸热, 室内机散热)
一般制热模式的启动, 室外温度都是在十度以下, 室外温度低, 室外机还需要吸收热量时, 蒸发器本体温度会降到0度以下, 周围的水分(类似制冷时的除湿)很快的就会凝结成霜。
空调本身带有室外除霜的功能,当温度, 时间达到设定标准, 会自动除霜的, 这就可以自动解决结霜的问题
