1. 船舶造成海洋环境污染的原因主要有
来自长江和省内6大水系所携带的大量工农业废水和生活污水排入海中，使我省87％的近岸海域受到不同程度的污染，基本已无I类海水，沿海特别是河口海水中无机氮和无机磷严重超标，海水中磷酸盐合量在沿海省、自治区和直辖市中排居首位。
近岸海底沉积物中氮、磷超标严重，成为海水二次污染的潜在危害源。另外，个别海域（如杭州湾和舟山海域）船舶排污及碰撞漏油，海上石油开采溢油等加剧了近岸海域的污染，有机污染和重金属也对海水水质产生明显的影响。
海洋灾害频繁——每年发生大小赤潮近20次
我省是风暴潮、赤潮等海洋灾害最为严重的省份之一。每年因台风给我省海洋渔业造成的直接经济损失在数十亿元以上。由于海水水质下降和富营养化，导致赤潮灾害发生的频率逐年上升，给我省的海洋经济带来巨大的损失，近年来，每年发生的大小赤潮灾害近20次，年直接经济损失达数亿元。
围海造地——许多珍稀濒危野生生物绝迹，破坏生态
我省沿海滩涂资源359．04万亩，主要分布在钱塘江和杭州湾两岸，以及各海湾。由于不合理的围海造地，使沿海自然滩涂湿地面积缩减，不仅破坏了多种鸟类的栖息地，也使重要的经济鱼、虾、蟹和贝类生息、繁衍场所消失，许多珍稀濒危野生生物绝迹，而且大大降低了滩涂湿地调节气候、储水分洪、抵御风暴潮、净化地表径流及护岸保田等的能力，同时改变了海区的水动力方向，加速了航道和港口的淤积。
海洋食物链已经遭到严重破坏——经济鱼类资源大幅度降低
随着海洋开发话动的增多，海洋生态环境遭受破坏，使生物多样性衰减，某些生物种类已近绝迹，传统的经济鱼类资源大幅度降低，再也形不成渔汛，海洋食物链已经遭到严重破坏。东海生态系统中的主要经济物种严重衰竭，整体结构发生显著变异，系统内部自我调节的能力受到严重损害。
请勿将废水和生活垃圾直接排入海中
造成海水如此恶劣的污染源主要有陆上和海上两大类。陆上污染源主要是工业污水、居民的生活废水以及农田中使用的农药通过河流流入大海，沿海企业和居民直接将污水和废水排入海中。海上的污染源主要有船舶上和港口的油污和生活废水，养殖场、海洋工程、海岸工程产生的污染。
为了使我们的海域不再受污染，省有关部门已经颁布了一系列的政策法规对海域污染进行了治理。同时也提醒沿海的居民不要将废水和生活垃圾直接排入海中，出海的渔民应该把该回收的都要回收，而不要一丢完事。
2. 船舶对海洋的污染主要来自
严重威胁海洋污染的垃圾物：
1、陆源污染：沿海农田施用化学农药，在岸滩弃置、堆放垃圾和废弃物等随河流等途径进入海洋
2、船舶污染：海上的船舶由于各种原因，向海洋排放油类或其他有害物质
3、海上事故：船舶搁浅、触礁、碰撞以及石油井喷和石油管道泄漏等
4、海洋倾废：向海洋倾废物以减轻陆地环境污染的处理方法
5、海岸工程建设：一些海岸工程建设改变了海岸、滩涂和潮下带及其底土的自然性状，破坏了海洋的生态平衡私海岸景观。
3. 你认为控制船舶污染海洋环境的措施有哪些?
《中华人民共和国海洋环境保护法》是为了保护和改善海洋环境，保护海洋资源，防治污染损害，维护生态平衡，保障人体健康，促进经济和社会的可持续发展，制定的法律。
由中华人民共和国第九届全国人民代表大会常务委员会第十三次会议于1999年12月25日修订通过，自2000年4月1日起施行。
第一章:总则
第二章: 海洋环境监督管理
第三章: 海洋生态保护
第四章: 防治陆源污染物对海洋环境的污染损害
第五章: 防治海岸工程建设项目对海洋环境的污染损害
第六章: 防治海洋工程建设项目对海洋环境的污染损害
第七章: 防治倾倒废弃物对海洋环境的污染损害
第八章: 防治船舶及有关作业活动对海洋环境的污染损害
第九章: 法律责任
第十章: 附则
4. 船舶污染海洋的主要性质与途径
渔业船舶防止水域污染的措施： （一）国际船舶规范新标准 水体污染、保护海洋环境是全球性的重要课题，备受国际社会关注。目前在我国，愈来愈多的新技术被应用于防治水体污染，标志着我国在应对联合国框架下的国际公约时，采取了更加积极的态度。 （二）船舶防污染管理 我国应对中国籍船舶的相关防污染证书进行换发，并按照有关通函的要求，对外国籍船舶的相关防污染证书换发情况加强监督管理；尽快出版符合附则I和附则II的2004年修正案要求的新版文书模版，替代旧版证书，收集整理相关通函，尽快对相关内容进行编译、出版；按照修正后的最新规定及时调整监督管理政策、方式。 （三）开发“绿色”船舶 所谓“绿色”船舶是指对环境无害、在正常营运期间不污染海域或空气的船舶，万一发生意外事故，尤其是发生搁浅或碰撞时，此船具有内在的防止有害物泄漏的能力。它必须符合所有使用标准，即不仅在船舶的整个营运期限内，而且在船舶建造和最终拆船时都要符合有关标准的要求。开发“绿色”船舶的目的是控制起源于船舶的大气和海域污染。挪威从1993年3月开始着手研究“绿色”船舶开发程序，涉及许多领域，最重要的是控制海上污染、大气污染和人为故障。“绿色”船舶开发程序由挪威皇家科学和技术研究理事会与挪威海运业共同合作开发，有许多公司参加了这个程序的开发，包括船东、设备商、挪威船级社、国家污染控制机构、挪威船东协会等等。 （四）规范航运企业内部管理，加强船舶安全检查 ISM规则指出，人为因素中约有80%可以通过有效的管理加以控制，即通过强化公司的内部管理和船舶的安全管理加以控制。目前存在的相当数量的小公司管理极不规范，漏洞很多，是导致船舶海洋污染的主要原因。整合小企业，规范航运企业内部管理，使其从传统管理向现代管理、从经验管理向科学管理、从静态管理向动态管理转变，最大限度地避免和减少人为因素的影响，是防治船舶海洋污染的有效途径。加强船舶安全检查，杜绝不适航船舶开航是重中之重，船舶不适航，乃至在航行中因触礁、碰撞、搁浅、沉没、失火等意外事故，使货油舱、燃油舱柜破损，将会对海域造成重大污染事故。 （五）建设和完善海事溢油鉴定体系，威慑溢油肇事者，建立和完善油污损害赔偿制度 溢油鉴定作为油污事故调查的重要手段之一，其鉴定结论是海事行政执法的合法证据。目前，油指纹鉴定广泛应用于溢油污染事故调查处理中，是确定船舶溢油事故污染源的重要的科技手段之一，同时也为事故的进一步处理和索赔，提供了合法有力的证据支持。另一方而，海事局要加强港区、铺地等海域的巡逻，严密监视港区和铺地水域污染情况，发动码头工人及有关单位工作人员，积极举报发生污染的船舶，让更多的人来关心海洋环境保护，努力将突发性海域污染事故的损失降到最低限度。对于违章操作带来严重污染或是屡教不改的船舶，应对其采取严厉处罚措施。 （六）建立和完善的船舶海洋污染防治法规体系 我国船舶防污染法规体系的建设可以上溯到20世纪70年代，现己基本上包括法律、行政法规、部门规章、规范性文件以及我国加入的国际公约等五个层级，但缺少专项的船舶海洋污染防治基本法律，一般是根据污染种类在各相关法律中有关船舶污染的条款，内容上相互不协调，不统一。
5. 船舶造成海洋环境污染的原因主要有什么
石油及其产品、农药、放射性物质、有机废液、生活污水等有害物质进入海洋造成的污染。包括陆源污染、船舶污染、海上事故、海洋倾废等。
海洋污染通常是指人类改变了海洋原来的状态，使海洋生态系统遭到破坏。有害物质进入海洋环境而造成的污染，会损害生物资源，危害人类健康，妨碍捕鱼和人类在海上的其他活动，损坏海水质量和环境质量等。
6. 船舶对海洋污染的种类主要有
人类活动产生的大部分废物和污染物最终都进入了海洋，海洋污染越来越趋于严重．目前，每年都有数十亿吨的淤泥、污水、工业垃圾和化工废物等直接流入海洋，河流每年也将近百亿吨的淤泥和废物带入沿海水域．海洋污染的主要来源有：石油污染、城市污水和农业径流、空气污染、船舶、倾倒垃圾等．在海洋污染中，油类污染物已成为最大并最具威胁的污染源，一旦发生油污事件，损失极为巨大，不仅造成直接经济损失，还会导致伴随物质损害的经济损失，如因海域遭到污染而使渔民丧失生计、造成周边旅游业的萧条给旅馆饭店带来损失等．故B符合题意．故选：B．
7. 防止船舶对海洋环境污染的污染源有
第一条
为实施《中华人民共和国海洋环境保护法》，防止船舶污染海域，维护海域生态环境，特制定本条例。
第二条
本条例适用于在中华人民共和国[1]管辖海域、海港内的一切中国籍船舶、外国籍船舶、及船舶所有人和其他个人。
第三条
防止船舶污染海域环境的主管机关，是中华人民共和国港务监督（以下简称港务监督）。
第二章 一般规定
第四条
在中华人民共和国管辖海域、海港内的一切船舶，不得违反《中华人民共和国海洋环境保护法》和本条例的规定排放油类、油性混合物、废弃物和其他有毒物质。
第五条
任何船舶不得向河口附近的港口淡水水域、海洋特别保护区和海上自然保护区排放油类、油性混合物、废弃物和其他有毒物质。
第六条
船舶发生油类、油性混合物和其他有毒害物质造成污染海域事故，应立即采取措施，控制和消除污染，并尽快向就近的港务监督交书面报告，接受调查处理。
第七条
船舶发生海损事故造成或者可能造成海洋环境重大污染损害的，港务监督有权强制采取避免或减少这种污染损害的措施，包括强制清除或强制拖航的措施。由此发生的一切费用，由肇事船方承担。
8. 船舶对海洋环境的污染
海洋污染的危害：渔场外迁、鱼群死亡、赤潮泛滥、海生资源丧失。海洋污染会导致海洋生物的体内积累毒素，如果这些体内带有毒素的海洋生物被人类误食到身体内，毒素同样也伴随食物进入身体后，将会危及到人类的身体健康，严重的会威胁到生命。
海洋污染通常是指人类改变了海洋原来的状态，使海洋生态系统遭到破坏。有害物质进入海洋环境而造成的污染，会损害生物资源，危害人类健康，妨碍捕鱼和人类在海上的其他活动，损坏海水质量和环境质量等。
海洋面积辽阔，储水量巨大，因而长期以来是地球上最稳定的生态系统。由陆地流入海洋的各种物质被海洋接纳，而海洋本身却没有发生显著的变化。然而近几十年，随着世界工业的发展，海洋的污染也日趋严重，使局部海域环境发生了很大变化，并有继续扩展的趋势。
防止海洋污染的措施主要有：海洋开发与环境保护协调发展，立足于对污染源的治理；对海洋环境深入开展科学研究；健全环境保护法制，加强监测监视和管理；建立海上消除污染的组织；宣传教育；加强国际合作，共同保护海洋环境。
