1. 船舶上行的主机负荷是什么
船舶中swl是指安全工作负荷。
船舶主机在运行过程中往往受船舶航行工况影响而容易发生超负荷现象，灾害性天气、恶劣海况、航道地貌是造成船舶主机超负荷的主因。
船用柴油机组在运行中只要不超越其“功率速度特性曲线”限制和主要技术参数（主要是各项温度参数、压力参数和转速参数）要求，一般都不会出现超负荷。若运行参数超过这些规定，柴油机则被认定为超负荷，但是，船用主机运行过程中还受其推进特性的制约。尤其是在恶劣海况、灾害性天气等因素影响下，主机往往会超负荷。
2. 船舶上行的主机负荷是什么意思
油门拉杆上有一个限位螺钉，调整螺钉的松紧即可调整主机负荷限制。
3. 船舶上行的主机负荷是什么原因
发电机发的电压低原因及解决办法：
1、原动机转速太低。解决办法：调整原动机转速至额定值。
2、励磁回路电阻过大。解决办法：减小磁场变阻器的电阻以加大励磁电流。对于半导体励磁发电机应检查附加绕组接头是否断线或接错等3、励磁机电刷不在中性线位置，或弹簧压力过小。解决办法：将电刷调至正确位置，更换电刷，调整弹簧压力。4、有部分整流二极管被击穿。解决办法：检查、更换被击穿的二极管。5、定子绕组或励磁绕组中有短路或接地故障。解决办法：检查故障，予以清除。6、电刷接触面太小，压力不足，接触不良。解决办法：如果由于换向器表面不光引起，可在低速下，用砂布磨光换向器表面，或调整弹簧压力。
4. 船舶主机超负荷怎么判断
船舶中高压电气设备安全使用，一要保证绝缘良好并做好设备的接地工作，二要保证不超负荷，三要保证良好的通风以利于散热，四要注意危险区域使用防爆电气设备等。
5. 船舶主机与负荷关系
船舶电力系统是由电源装置、配电装置、电力网和负载组成并按照一定方式连接的整体，是船上电能产生、传输、分配和消耗等全部装置和网络的总称
其主要组成包括如下
1）电源装置。将机械能、化学能等能源转变为电能的装置。船舶电源主要是指发电机和蓄电池。
2）配电装置。对电源和用电设备进行保护、监测、分配、转换、控制的装置。
3）船舶电力网。是全船电缆电线的总称，也是电能的生产者(各种电源)和电能的消耗者(各类用电设备)的中间传递环节。船舶电力网根据其所连接的负载性质和类别可以分为动力电网、照明电网、应急电网、低压电网和弱电电网等。
4）负载。即用电设备。船舶负载有：甲板机械、船舶舵机、动力装置用辅机(为主机和主锅炉等服务的辅机，如主机滑油泵、海水冷却泵、淡水冷却泵和鼓风机等)、舱室辅机(生活水泵、消防泵、舱底泵以及为辅锅炉服务的辅机等)、电力推进设备(主电力推进装置、首尾侧推装置等)、机修机械(车床、钻床、电焊机等)、冷藏通风(冷藏集装箱、空调装置、伙食冷库和通风机等)、照明设备、船舶通信导航设备(无线电通信设备、导航和船内通信设备)等
6. 船舶荷载有哪些
船舶常数的定义公式：C=Δ´L-ΔL (t)式中：Δ´L-----测定时的实际空船排水量（t)ΔL-----船舶资料中载明的空船排水量（t)。实际测定船舶常数常用下列公式：C=Δ´-ΔL-ΣP (t)式中：Δ´------根据船舶平均吃水确定的在测定时的船舶实际排水量（t)ΣP-----测定时，核定的船舶实际载荷总重量（t)。
7. 船舶转弯时带动什么的主机容易超负荷
如柴油机该机型的设计最大功率为2000kW，而实际的船型上设计的柴油机最大功率为1800kW，就是说有200kW的功率储备。
该储备功率可以应对大风大浪，以防止主机超负荷运转！
柴油机有储备功率对机体的寿命和长期使用上都有很大的好处。但是不宜储备过大，功率储备过大在性价比上就不高了。
8. 船舶主机运行参数
YC6105系列船用柴油机性能参数表
序号 柴油机型号
项目名称 YC6105CA（620） YC6105CA1（622）
1 型式 立式直列水冷四冲程
2 气缸数 6
3 缸径 mm 105
4 行程 mm 125
5 进气方式 自然吸气
6 气缸排量 L 6.494
7 压缩比 16.5: 1
8 持续功率 kW 53 66
9 持续转速 r/min 1500 2000
10 110%持续功率kW 58.3 72.6
11 110%持续转速r/min 1548 2065
12 最低燃油消耗率g/kW·h ≤220
13 滑油消耗率g/kW·h ≤0.5
14 最低工作稳定转速r/min 675 900
15 最低空载稳定转速r/min 650～700 700～750
16 平均有效压力 MPa 0.653 0.610
17 稳定调速率 % 主机≤10；发电辅机≤5
18 全负荷排气烟度 Bosch ≤3.0
19 噪声限值WL：)(AdB ≤108 ≤110
20 排气温度 ℃ ≤550
21 旋转方向 逆时针(面向功率输出端)
22 起动方式 电启动
23 净质量 kg 700
24 外形尺寸(长×宽×高)mm 1252×780×1075 25 大修期 h 10000
9. 船舶主机的作用是什么
主机：作用是带动船尾螺旋浆旋转，作为船舶的推进动力。
辅机：作用是带动发电机，提供和保障全船的电力供应。
应急发电机：以备船舶主发电机失灵时，代替主发电机工作，向必要的设备提供电源。
锚机：是锚设备的一部分。
分油机：对主机，辅机所用的燃油进行分离，分岀油中的杂质，然后送供油系统给机器使用。
10. 船的负载是什么意思
这个问题并没有说多大的船，我们该怎么回答，我只说下我们自己船队的几艘魚船用电是怎么解决的:
首先我们船的主机是350KW的柴油机，平时只开主机的情况下，主机轴有个皮带传动的20Kw的三相异步电动机，机仓通风及船舶照明及生活用电都是这台发电机提供的，主机另有一台皮带传动的4kw直流发电机给电瓶充电并为所有电子设备供电，比如电台，雷达，导航，对讲，应急照明等。
一旦鱼船作业，另有一台90Kw辅机发电供给制冷系统工作，同时原来20KW发电机供电设备转换为辅机供电，因为辅机发电频率是固定50Hz的且功率余量足够，而主机所带的20Kw发电机的电源频率因为主机转速波动很大，所以用电设备工作很不稳定，对交流电机类负载影响很大，需要另外增加控制设备，比如变频器等。
对于更大一些的船怎么供电，比如远洋货轮等等，希望有懂行的朋友指点，谢谢！
