1. 船坞的意思是什么意思
坞舱是小型登陆艇进入和离开船体的地方,这里与外界水面环境有一个闸门。
坞舱也是美军“由海到陆”两栖打击模式的关键“桥梁”,主要承担装备从两栖船坞登陆舰到滩头的登陆任务,并需要多次往返穿梭。
坞舱两侧是无立柱立体车库，装车辆时升起。装直升机时放平不占空间，坞舱顶部有各种起吊设备实现货物吊运和飞行器维修，船尾有跳板门方便放气垫船。泛水能力放弃，尽量保持干燥减少对飞行器的腐蚀。
2. 什么叫船坞?
船舶小修只是针对船上的某些设备进行维修，时间很短，一般就是一两天的时候就能完成。坞修工程就大了，要么就是船体有损伤，要进坞修补，要么就是船舶证书到期，一定要进坞，进行船壳除锈，喷漆，换取新的证书。一般坞修都要一个月左右的时间。
3. 船坞啥意思
船舶是由许多部分构成的，按各部分的作用和用途，可综合归纳为船体、船舶动力装置、船舶舾装等三大部分。可以看出船舶舾装在船舶中占相当大的比重。 现代造船技术，从造船的具体过程来说，通常采用船台建造或者船坞建造，整个工程分为不同的几个阶段： 准备阶段（包括放样,切割，加工），分段建造，总段船台／坞建造阶段，下水，舾装，海试，交船．涉及到船舶建造工艺，船舶舾装与机电设备安装两个重要学科。这里需要强调的是船舶舾装主要包括船装，机装，电装等系统及相关的管路，动力与控制装置的安装，例如包括舱室内装结构(内壁、天花板、地板等)、家具和生活设施(炊事、卫生等)、涂装和油漆、门窗、梯和栏杆、桅杆、舱口盖等．舾装作业面广，工程量大，舾装工程量通常占船舶建造总工程量的50%到60%，对复杂船型甚至更高． 为了减少船台／坞的占用周期，提高劳动效率，现在通常采用预舾装的办法．所谓预舾装就是将传统的码头,船内的舾装作业提前到分段，总段上船台(船坞)前进行的一种舾装方法．预舾装是在船体分段上船台(船坞)前将舾装件采用单元化预先组装．采用分段预装和总段预装的方法使得可以在地面上进行平行的分散作业
4. 船坞是什么意思解释
1，红树青山日欲斜，长郊草色绿无涯。游人不管春将老，来往亭前踏落花。——出自宋代：欧阳修《丰乐亭游春·其三》
白话文释义：红花满树，青山隐隐，日已偏西。广漠的郊野，草色青绿，看不见边际。游春的人们，兴趣正浓，哪管春天将去。丰乐亭前，人来人往，落花遍地。
2，竹坞无尘水槛清，相思迢递隔重城。 秋阴不散霜飞晚，留得枯荷听雨声。——出自唐代：李商隐《宿骆氏亭寄怀崔雍崔衮》
白话文释义：竹丛里船坞深静无尘，临水的亭榭分外幽清。相思之情啊飞向远方，可却隔着重重的高城。秋空上阴云连日不散，霜飞的时节也来迟了。留得满地枯残的荷叶，好听深夜萧瑟的雨声。
3，经年尘土满征衣，特特寻芳上翠微。好水好山看不足，马蹄催趁月明归。——出自宋代：岳飞《池州翠微亭》
白话文释义：年复一年，我驰骋疆场，战袍上洒满了灰尘；今天，在“得得”的马蹄声中，缓缓登上齐山，浏览翠微亭的美景。好山好水，我怎么也看不够，可已是明月当空，马蹄声又催着我踏上了归程。
4，苏溪亭上草漫漫，谁倚东风十二阑。 燕子不归春事晚，一汀烟雨杏花寒。——出自唐代：戴叔伦《苏溪亭》
白话文释义：苏溪亭边野草茁长，遍地青青，已是暮春时节。在东风吹拂中，斜倚阑干象《西洲曲》里的那人是谁呢？燕子还没有回到旧窝，而美好的春光已快要完了。迷蒙的烟雨笼罩着一片沙洲，料峭春风中的杏花，也失去了晴日下艳丽的容光，显得凄楚可怜。
5，轻舸迎上客，悠悠湖上来。当轩对尊酒，四面芙蓉开。——出自唐代：王维《临湖亭》
白话文释义：王维乘坐着小船迎接贵宾，小船在湖上悠然开来。宾主围坐临湖亭开怀畅饮，四周一片盛开的莲花。
5. 船坞的读音是什么意思
wù pù
“坞”的基本含义为小障蔽物，防卫用的小堡、亦称“庳城”；引申含义为四面高中间凹下的地方，如山坞、花坞。
在日常使用中，“坞”也常做名词，表示水边建筑的停船或修造船只的地方，如船坞。
堡是一个汉语汉字，拼音bǎo，pù或bǔ。堡，通常指军事上防守用的建筑物：堡垒、暗堡、地堡、城堡。
6. 船坞是什么意思?思
八一广场：自建成后经历五次维修改造
南昌八一广场原名人民广场，它位于南昌市东湖区，是南昌市和江西省政治、经济、文化等活动的重要场所，八一广场对于弘扬“八一”精神，进行革命传统和英雄主义教育，推动经济和社会的发展起到了重要作用。
明清时期，该地域是顺化门外的护城河和沼泽地，到光绪年间(1875—1908)，清政府在沼泽地开辟出训练新兵的大校场(今八一广场)。民国17年(1928年)，南昌城市改造，拆去顺化门，填塞护城河，修建绕城公路(今八一道)，使之具备了广场的雏形，后续形成今日八一广场。
八一广场自1952年建成以来，历经1977年、1984年、1997年和2003年四次维修改造。为了迎接建军90周年，南昌对八一广场及周边环境进行了提升改造，八一广场改造后形成了“两轴、四区、多点”的景观结构布局，其中，两轴为“穿越之轴”“怀念之轴”；四区分别为追忆广场、纪念广场、五星广场、和谐广场。
八一乡：谢埠战争为解放南昌“最后一枪”
八一乡是江西省南昌市南昌县下辖乡，位于南昌县中部，面积42平方公里，辖街道居委会，甫下、后曲、淡溪、新坊、院前、大昌、涂埠、五星、八一、胡华、莲溪、钱溪、南邓、南江、板联等15个村委会。
1955年，七个初级社加了一个，共八个初级社。这八个初级社合为一个高级社，于是叫八一。八一高级农业合作社是全县最早的高级农业合作社。1958年8月27日，八一乡的12个高级农业生产合作社联合组成八一人民公社，成为全县最早的人民公社。
1949年4月21日，解放军强渡抚河，解放当时的南昌县城谢埠镇。谢埠战争处即为今天八一乡。谢埠位于罗家镇、武阳、八一乡交界，今天归罗家镇管辖。解放军通过谢埠战争继而解放南昌。（八一起义打响建军“第一枪”，谢埠战争则为解放南昌的“最后一枪”。）
八一大道：八一大道原设计81米宽
南昌八一大道，始建于上世纪20年代(民国17年)，原名安石路，是在古南昌城墙的地基上修建的一条马路。1951年，被提出在南昌市城东面城墙废墟上开辟一条81米宽的八一大道，并修建60米宽的井冈山大道继续向南延伸，当时与北京长安街不相上下，甚至比长安街还要宽，曾被称作中国第一宽大道，后被压缩至61米。
这条上世纪50年代扩建的大道，到50多年后依然适用，它为南昌乃至江西的交通和经济发展起着重要作用。该大道如今为南昌市的一条南北主干道，南起老福山，北至青山路口，著名的八一广场恰好座落于八一大道中点。
八一中学：将军亲笔为学校题写校名
南昌市八一中学始创于1937年，由原南昌市第十一中学和原南昌市八一学校重组而成，为弘扬八一精神，时任中央军委副主席的张万年将军亲笔为学校题写了校名。
八一起义纪念馆：整体改造提升全新亮相
南昌八一起义纪念馆位于江西省南昌市西湖区中山路，占地面积5903平方米。成立于1956年，1959年10月1日正式对外开放，1961年被国务院公布为首批全国重点文物保护单位(所辖五处革命旧址——南昌起义总指挥部旧址、贺龙指挥部旧址、叶挺指挥部旧址、朱德军官教育团旧址和朱德旧居)，国家AAAA级旅游景区。
2017年，经过近半年时间整体改造提升，南昌八一起义纪念馆及5处南昌起义旧址，7月28日重新向公众开放。全新亮相的“一馆五址”，将以更丰富的展陈内容、更立体化的展览形式，向八一南昌起义暨中国人民解放军建军90周年献礼。
八一公园：“豫章十景”中的“东湖月夜”及“苏圃春晓”均在其中
八一公园位于南昌市区中心东湖之中，北临民德路南临中山路东滨苏圃路，东湖中有名迹百花洲。八一公园清代为贡院，1932年辟为湖滨公园，1946年4月3日改称为介石公园。1950年7月定今名。八一公园以东湖百花洲而著名，总面积23.7公顷，陆地面积6.4公顷。
公园可以分为湖区和陆区两部分。湖区主要景点有东湖、百花洲、百花桥、冠鳌亭、苏堤、苏圃、水木清、华馆以及九曲桥、湖心亭、船坞码头等。其陆地主要有文物草坪广场，立有晋、唐、宋、元、明、清各朝石人石兽十余尊，又有茶室、儿童乐园、温室等，可以供游人憩息。该园处于闹市中心，绿荫如盖，湖水荡漾，“豫章十景”中的“东湖月夜”及“苏圃春晓”均在其中。
八一大桥：当时的“八一大桥”桥宽仅为10米 系木面桥梁
八一桥建成于1936年，原名中正大桥，系木面桥梁。1949年全国解放后，中央军委决定，8月1日定为中国人民解放军建军节。为纪念此事，南昌市政府将原“中正桥”更名为“八一桥”。当时“八一大桥”桥宽仅为10米，后来，桥上交通日益繁忙，“八一桥”显得越来越不堪重负，于1995年11月5日动工兴建新八一大桥。
新八一大桥位于原桥上游50米处，全长3000多米，是江西省第一座斜拉桥，也是南昌最长的一条斜拉索桥。由主桥、引桥、引道三部分组成，桥面有效宽度26米，双向四车道，设计速度为每小时60公里。东起阳明路，跨越赣江，西接庐山南大道，北连昌北开放开发区，接昌九高速公路。是连接湘、鄂、皖及赣北各地的重要通道。
大桥的北端有两只威武的石狮子雕塑，寓意是“解放思想，实事求是”（狮、思、事谐音相似），大桥南端，是两只猫的雕塑，一黑一白，黑猫的爪子还压着一只老鼠，老鼠抓着一枚铜钱，白猫跳跃起伏，准备扑向黑猫手中的猎物。
八一体育场：是中超球队南昌衡源足球俱乐部的主场
南昌八一体育场原名南昌市体育中心，2000年10月建成。八一体育场位于江西省南昌市青山湖区洪都北大道与南京西路口交界处(南昌市洪都北大道489号)，八一体育场占地面积38272.5㎡，总建筑面积19800㎡。场馆由主席台和观众席组成，可容纳约2.5万观众。
2004年以来是中超球队南昌衡源足球俱乐部的主场，是一个专供进行足球比赛的足球场。2011年城运会结束后，八一体育场体育场继续用作江西足球队进行比赛训练的场地。
八一足球俱乐部：是中国历史最悠久的足球队之一
在中国职业足坛，也曾有一支军旅球队——八一队，他历史悠久，成绩显赫，却最终在中国足球职业化发展中淡出了历史舞台。
八一足球俱乐部前身由中国人民解放军体工大队于1951年在北京成立及管理，是中国历史最悠久的足球队之一。自1951年参加全国性足球比赛以来，在全国甲级联赛、全运会、优胜者杯、足协杯等比赛中，先后夺取了7次冠军，8次亚军，6次第三名，战果辉煌。由于球队隶属于军队的特殊性，最初所有八一的成年球员都是现役军人，而且接受军队体制的管理。2003赛季，八一队用悲剧般的结尾为52年的历史画上了一个哀伤的句号——撤编、降级，从此中国足球界不再有八一，也不再有八一队员的军礼。
7. 船坞是啥意思
玉船、愿船、征船、竹船、座船、转船、蛀船、装船、棹船、运船、斋船、滩船、系船、下船、拖船、压船、烟船、洋船、顺船、霆船、铁船、哨船、师船、帮船、榜船、趁船、宝船、漕船、茶船、车船、彩船、拨船、兵船、舶船、报船、船工、鹾船、船厂、船户、船子、船宫、船楫、船脚、船坞、船梯、船主、楚船、船尾、船步、钓船、趸船、盗船、灯船、船缆、船帮、船队、船师、船乘、船头、船民、船匠、船身、革船、帆船、法船、刺船、船帆、斗船、火船、回船、赶船、画船、戈船、凫船、旱船、估船
8. 船坞的意思和拼音
生字词：
筹chóu（筹措）（筹划）
矜jīn（矜持）（矜夸）
俘fú（俘虏）（俘获）
镯zhuó（镯子）（手镯）
吓hè（恐吓）（威吓）【xià】（吓唬）（吓人）
裆dāng（裤裆）（裆部）
企qǐ（企鹅）（企业）
彼bǐ（彼此）（由此及彼）
褂guà（褂子）（裤褂）
坞wù（山坞）（船坞）
多音字：
恶è（邪恶）（恶人） wù（可恶）（深恶痛绝）
吓hè（恐吓）（威吓） xià（吓唬）（吓人）
9. 浮船坞是什么意思
船舶下水有好几种方式，分开来说：
1、干船坞造船，在江边海边的地上挖一个大坑，平时没有水，船在里面造好了以后，打开船坞闸门，船坞注水，船舶起浮，待船舶完全浮起来后由拖船拖拽出船坞。我们的国产航母就是这种下水方式；
2、滑道下水：这种造船方式是在船台上进行，不需要上面提到的船坞，船台预设有轨道，一般轨道会有一点角度，船舶造好以后通过重力以及绞车牵引滑下水，电影中好像就是用的滑道下水的；
3、气囊下水：跟滑道差不多，不过是气囊将船顶起来，然后再滑移下水，没有了轨道这一说；
4、浮船坞下水：要下水的船舶首先移动到浮船坞上，或者直接在浮船坞上建造，最后浮船坞沉下去，船就浮起来了；
5、整船起吊下水：这一般用于比较小的船舶，船舶建造好后，直接用浮吊或者龙门吊之类的大吊机，将船舶整体吊起，再放入水中。手机里刚好有这个照片，嘿嘿。一般常见的就这几种下水方式，有不足的欢迎补充，谢谢!以上只说了下水方式，看了一眼题目还有停靠，那也来简单的说一下吧。停靠主要就是系泊和锚泊：1、系泊：通过缆绳、钢丝绳等绳索，将船舶与码头上的缆桩或者其他系固装置连接起来，保证船舶不会漂流走。也有船与传并排停靠的，里面的船跟码头绑起来，外面的船与里面的船绑起来，就好了；2、锚泊：这个主要是船舶在海里或者内河河中间停靠时的方法，这种时候船舶就没有地方给你系缆绳了，这时我们常看到的船舶的锚就发挥了作用。锚牵引着锚链或者钢丝绳，沉到水底，勾住河床或者海底，这样船就不会漂流了。
10. 船上坞什么意思
锚是确保船舶安全的一种不可缺少的设备，船锚主要有锚冠。销轴、锚爪、锚柄、锚杆（也叫横杆或稳定杆）及锚卸扣等组成。
锚的抛投方式
船舶抛锚停泊是常用停泊方法。其过程大致是：船上以锚链或锚索连接的锚抛入水中着地，并使其啮入土中，锚产生的抓力与水底固结起来，把船舶牢固地系留在预定的位置，根据不同的水域、气象条件和作业要求、锚的抛投方法有所不同，常用的方式有首抛锚、尾抛锚及首尾抛锚。
1、船首抛锚
船首抛锚，有抛单锚和双锚两种。一般情况下只抛单锚即能系牢船只，只有在风浪特别大和锚地大狭小时抛双锚。船首抛锚时，船体所受的风力、水流力及浪波冲击力等外力最小，所以这种方式是抛锚停泊的主要方式，也是主锚布置在船首的主要原因。一般很小的船上和渔船上只配一个首锚。除此之外，任何船舶上都在船首配两个主首锚。当船长达一定程度时，船上还应另设一个备用主锚，也称为抗风锚。
2、船尾抛锚
船尾抛锚多用于内河船和登陆船艇。当内河船向下游顺水航行停泊时，为保障安全和避免调头、常采用船尾抛锚。在登陆舰艇退滩作业中，在主机的配合下，依靠锚机的拉力将搁滩的舰艇拉下滩头。
3、首尾抛锚
若想使停泊的船舶总是以船舷，对着风向时，就采用首尾抛锚方式。首尾抛锚的方法，一般是将主锚从顶风方向抛出，从船尾把一根缆索绕过船舷外边与已抛出的主锚链联结，然后再放出一些主锚链即可，另一种方法是，在首部主锚抛出后，再从尾部抛出尾锚。尾锚通常用小艇运出抛下，尾锚一般比主锚小，约为主锚的1/3。
锚的类型及特点
锚的种类很多，大致分为有杆锚、无杆锚、大爪力锚及特种锚四大类型，十多种锚。
1、有杆锚
具有横杆的锚为有杆锚。该类锚的特点是一个锚爪啮入土中，当锚在海底拖曳时，横杆能阻止锚爪倾翻，起稳定作用。有杆锚中有海军锚、层洛门锚、单爪锚及日式锚等。
海军锚： 是使用时间最悠久的典型有杆锚，亦称为普通锚。该种锚抓力大，能稳固地抓住各种泥土，但收放不便，现代大型船舶上己不用作主锚，只在帆船上和小型内河船上作主锚，海军的救生船和工程船上，可作作业定位锚使用。
层洛门锚： 是锚爪可以转动的海军锚。在使用中，当一个爪入土时，另一个爪即能转至锚柄并贴紧。该种锚在使用上比海军锚方便，但抓力比海军锚小，仅用一个螺栓连接锚柄，安全性差。故只能用在帆船和内河船上，锚重一般不超过一吨。
单爪锚： 与海军锚类似，仅只有一个爪，但其尺寸较大。该种锚的爪力比海军锚更大。多种工程船的定位锚，挖泥船常用这种锚，能确保在挖泥作业时船不移动。
日式锚： 是日本渔船上使用的一种双爪锚，横杆固定在锚冠下面，这样不仅保持了抓力大的优点，而且收藏便利。
2、无杆锚
没有横杆，锚爪可以转动的两爪锚为无杆锚。该类锚的特点是，在工作中两个爪同时啮入土中，稳定性好，对各种土质的适应性强，收藏方便。无杆锚发展较快，已由第一代发展到第三代。常用的无杆锚主要有霍尔锚、斯贝克锚、AC- 14型锚及DA-1型锚，如图4所示。
霍尔锚： 霍尔锚为第一代现代标准型无杆转爪锚。这种锚制作简单、收藏方便、抓力较大，抓住性良好。是大中型船舶主锚选择的对象，我国喜欢用这种锚。
斯贝克锚： 是霍尔锚的改良型，其结构特点是锚冠处装有锚冠板及加强肋。因此，这种锚的爪极易转向地面，稳定性更好，而且收藏时不擦伤船外板等。
AC- 14型锚： 称为无杆锚的第二代。其锚冠很宽，锚爪较粗长，且有纵向棱。这种锚重量大、抓力大。稳定性好。常用作大型集装箱船、汽车运输船及超大型油轮的主锚，是欧美诸国及日本常用的锚。
DA-1型锚： AD-1型锚被称作第三代无杆锚，是目前世界上最稳定、结构最先进的锚。锚冠较宽且端部为三棱形，爪很长是用两个斜面构成的倒V字形，两爪之间的距离很小，这种锚有最合适的啮土角度，啮上面积大、抓力大、抓住性好、稳定性强、收藏方便，由于DA-1型锚几乎全部由直斜面组成，起锚时附着泥沙少、冲洗方便，日本造船界认为此种锚是最理想，最有发展前途的锚。
3、大抓力锚
大抓力锚实际上是一种有杆转爪锚，因其具有很大的抓重比，故称为大抓力锚。这类锚的特点是，锚爪的啮土面积大，抓持的底质深而多，抓力特人，但是锚爪易拉坏，收藏不方便。大抓力锚中有马氏锚、丹福尔锚、快艇锚、施得林格锚及斯达托锚等。
马氏锚： 马氏锚的结构特点是锚爪宽大，并在爪中部外侧有稳定杆，为防止石块卡住锚爪不能转动，而将爪内侧制成弧形。马氏锚有焊接和铸造两种制造形式。两种形式的锚都是我国常用的。
丹福尔锚： 与马氏锚类似，只是稳定杆布置在锚的顶部。具称这种锚的抓重比特别大，约是海军锚的3倍。
施得林格锚： 其结构特点是将稳定杆设计成倾斜状，且两爪间距离大，以防锚爪被碎石卡住。
快艇锚： 故名思意，就是快艇使用的锚，其结构特点是两爪比较靠近，横杆装在爪外侧，锚冠较小。这种锚的抓力甚大，但横杆易弯曲。
斯达托锚： 是一种新型大抓力锚，抓重比高达15- 20。锚爪特别宽大，横杆位于锚冠处，采用焊接形式。与其它锚不同之处是有一可拆的楔子，来改变爪转动的角度。
4、特种锚
特种锚的形状与用途与普通锚均不同。主要是指供浮筒、囤船、浮船坞等使用的永久性系泊锚；破冰船上所用的冰锚及帆船和小艇上用的浮锚等。
锚的丢失与防止
船舶丢失锚和船舶丢失螺旋桨帽一样，是经常发生的事，船锚是由锚卸扣与锚链连接在一起的，所以船锚丢失的情况有两种。一是由锚卸扣的原因引起，二是由锚链的原因引起。
1、锚卸扣引起
锚卸扣为钢质，是锻造或焊接制成，其上有一销栓。锚一般都吊放在船头两侧的舷外，由于长期受大风浪的冲击及收放时的撞击，销栓有松动和脱开的可能。当销拴脱开时，就造成了船锚的丢失。
2、锚链引起
锚链由于使用年久，磨损严重，当正好将锚抛在坚硬的底质，又加上起锚速度过快时，将出现断锚，也会造成丢锚。船锚的丢失是可以防止的，在船舶出航前应认真检查锚卸扣的情况，若有松动，及时处理。锚链要按船舶检验要求，按时检修和更换。只要做到以上两点，再加上起锚时速度要适当，船锚就不会丢失。
随着科学技术和造船工业的发展，新型船锚会不断出现，为船舶的安全将提供可靠的保障。
起锚：
铁锚只有在离开船舶有一定距离时，锚链呈倾斜状态，才有能够固定船舶的拉力。所以起锚时首先就是解决这个问题。
启动锚机收紧锚链，船舶就向铁锚的方向移动，当锚链接近垂直时，铁锚就被收起。
如果前后锚都被放下，则先放松一个锚链，收紧另一个锚链，起出一个铁锚，然后再起另一个铁锚。
11. 小船坞是什么意思
wū fāng
“坞”的基本含义为小障蔽物，防卫用的小堡、亦称“庳城”；引申含义为四面高中间凹下的地方，如山坞、花坞。
在日常使用中，“坞”也常做名词，表示水边建筑的停船或修造船只的地方，如船坞。
“坊”的基本含义为小手工业者的工作场所，如作坊；引申含义为古同“防”，防范。
在日常使用中，“坊”也常做名词，表示城市中街市里巷的通称，如坊市。
