1. 港口工程船
我有同学跑的是工程船，但不是福建港口工程公司的他们签的是中交一航局，实习的时候据说平均工资8w，每天靠港，而且待遇倍儿好都是工程船，应该差不了吧
2. 渔港工程船
中国十大渔港
1、浙江沈家门中心渔港
沈家门中心渔港
沈家门渔港位于舟山本岛东南侧，面临东海，背靠青龙 白虎两山，构成了一条长约十里，宽约半里的天然避风良港，是中国最大的天然渔港，与挪威的卑尔根港、秘鲁的卡亚俄港并称世界三大渔港。它与海天佛国普陀山、海上雁荡朱家尖、海上仙山桃花岛形成了东海旅游的金三角。
2、浙江石浦中心渔港
石浦中心渔港
石浦渔港，又名荔港，位于浙江省宁波市象山，呈东北西南走向，为“月牙”状封闭型港湾，面积27平方公里，水深4-33米，可泊万艘渔船，行万吨海轮，港内风平浪静，是东南沿海著名的避风良港，兼渔港、商港之利，系全国四大渔港之一。
3、江苏吕四中心渔港
吕四中心渔港
“吕四渔港”，全称“吕四国家中心渔港”，位于独具南黄海风情的江苏海洋经济开发区内（位于江苏省启东市吕四）。1989年，渔港被批准为省级二类口岸正式对外开放。
1992年，被农业部批准为国家一级群众渔港。1995年，渔港水产品批发市场被确定为国家首批重点农产品中心批发市场。2002年又通过国家中心渔港评审，成为六大国家级中心渔港之一。
4、广东闸坡中心渔港
闸坡中心渔港
作为全国十大渔港的闸坡港，闸坡渔港是全国著名渔港，港口三面环山，港池面积1.4平方公里，平均水深2.1米，最深3.4米，可同时停泊船只2000余艘。渔港按水产品深加工、渔船维修、水产品交易、商业服务和休闲渔业五大功能规划建设，有350米的补给码头465米的渔船泊位码头、5000平方米的水产品交易码头、5000吨级储油库和3000吨级船排修造厂，是广东省东南沿海船舶补给的重要中转站。
闸坡渔港有基础雄厚的渔业捕捞单位6个，有拖、围、刺、钓作业机动渔船260艘，渔船机械总功率41313千瓦，是广东省重要的渔业生产基地。
5、福建三沙中心渔港
三沙中心渔港
三沙渔港，系全国五大渔港之一， 位于福宁湾北岸，大嵛山西侧，近年来国家投入巨额资金建设三沙一级渔港，一级渔港总体工程分三期实施，一期工程投资3159万元，建设东防波堤100米，中防波堤400米（透空式结构），护岸50米及其它配套工程，于2005年完成；二期工程投资6300万元，续建中防波堤500米。
建设渔业码头11个泊位及其它附属设施；三期工程建设西堤210米、渔业码头等项目。建成后的三沙中心渔港，将有效利用水域面积可扩大到120万平方米，水深增至8米，陆域面积扩大1200多亩，不仅可提供近千艘船只的避风、停泊作业，而且对三沙的港口经济发展直接产生巨大的拉动。
6、山东石岛中心渔港
石岛中心渔港
我国北方最大的群众渔业港口，渔港水域1300万平方米，可供5000条各类船舶锚泊避风。港湾座北朝南，湾口约5000米，湾内水深6-7米， 底质软泥，可避西及偏北风；港外黄石板北侧，有张家村渔业公司码头，岸避长100米；威海市石岛捕捞公司码头，岸避长530米。因地处烟威(烟台、威海)、石岛、连青石(连云港、青岛、石臼所)三大渔场中心，每年接待粤、台、闽、浙、苏、沪、鲁、 冀、津、辽10省市和朝鲜、日本渔轮1.5万余次。渔汛旺季或大风天气，港内各种轮船云集， 多年来，每年平均来港卸货油轮、货轮、冷藏船200余条，货运年吞吐量20余万吨， 卸鱼量逾10万吨。
7、广东碣石中心渔港
碣石中心渔港
碣石中心渔港地处粤东碣石湾东岸，是农业部批准的国家级中心渔港。渔港毗邻港澳，一九六五年被誉为全国万吨渔港称号，是全国十大渔港之一，碣石镇是汕尾市陆丰三大镇之一，也是广东省中心镇和全国重点镇，沿海滩涂宽阔，海岸线43公里、总人口30多万人，其中渔业人口三万多人。
8、广东博贺中心渔港
博贺中心渔港
博贺渔港是广东省三大渔港之一，渔港面积、码头长度、渔船数量、单船马力、渔业产量、渔业生产总值、卸港量等七项重要指标位居全省第一，先后荣获广东省最大渔港、全国十大渔港之一、国家一级群众性渔港、广东省文明渔港、国家二级口岸和广东对台贸易点等称号，并于2010年成为国家级中心渔港。
9、山东蓬莱中心渔港
蓬莱中心渔港
蓬莱中心渔港位于蓬莱西城临港工业区，栾家口港东，港区码头岸线1100米，共有码头泊位30多个，水域面积50万平方米。可停泊2000吨级大型渔船，陆区面积1．7万平方米。 可停靠1000多艘渔船，最大可停泊3000吨级冷藏加工船舶。渔港的建成将有效满足周边省市、地区渔船停港避风、卸鱼、补给、维修等的需要。
10、福建沙埕中心渔港
沙埕中心渔港
沙埕港地势险要，地理位置得天独厚，为海外人士所称道。孙中山所著《建国方略》称沙埕港可与荷兰的鹿特丹港相媲美，位列当时中国十大名港第三位。沙埕镇处港湾中心，经贸活动繁荣，是福鼎最大渔区集镇、渔业主产区，外海台山渔场资源丰富，是闽东主要渔场之一，是天然的水产养殖基地，盛产大黄鱼、带鱼、鳗鱼、青鲫鱼、石斑鱼等经济鱼类，大面积养殖海带、紫菜、贻贝，滩涂可养殖蛏、蚶等水产品。2003年获国家农业部立项正式建设沙埕一级渔港。
3. 港口造船厂
船舶维修，不属于港口经营，只属于船舶维修经营。
4. 建设船港船籍港
中共中央，国务院印发的《海南自由贸易港建设总体方案》指出，海南将在2025年前以“中国洋浦港”为船籍港，实施更加开放的船舶运输政策
5. 船舶与港口
船舶进出港为什么是涨潮，在我看来主要是2点，1是船有点大吃水深2是，港口航道太浅不能正常通航船舶。
一般较大的船满载时吃水是很大的，大的有十几米，象一般的港口航道都不能正常通只能等潮水上涨水够深了能通行，但等卸完货吃水就小了是可以出港的，如果出港等涨潮这说明象第2条港口航道水太浅，宁波港(过去7o，8o年代到宁波市内港)就是例子，过去上海到宁波的客轮进出宁波港都是涨潮进出说明过去宁波市港航道水浅原因
6. 港口工程船在上面干累不累
如果是新人，只能做修箱工人，体力活，很累。没前/ 钱途。
如果是有经验的，能做个技术工，也蛮累的。会翻班，前途一般。
如果是有证的国际验箱师（iicl），算比较稀缺人才，能混混了，基本各堆场、船公司都会要的。工资3000+，如有好租箱公司，高薪月6000+。
7. 港口运输船
TSL，全称是TRANS SERVICE LINE，是指德翔海运船公司，英文名称是T.S. Lines Co., LTD.。
德翔海运公司(T.S.LINES）是货柜运输船公司之一,公司总部位于台湾。德翔海运于2001年7月6日正式创立。航线覆盖东南、东北亚远至中东、印度与澳洲,美西,共有三十多个国家。
TSL航线途经的港口：
香港港(HKHKG)
那瓦西瓦港 (INNSA)
孟买港 (INBOM)
蒙德拉港 (INMUN)
钦奈港 (INMAA)
班加罗尔港 (INBLR)
皮帕瓦沃港 (INPAV)
安克尔西瓦港 (INAKV)
勿拉湾港 (IDBLW)
雅加达港 (IDJKT)
博多港 (JPHKT)
神户港 (JPUKB)
门司港 (JPMOJ)
名古屋港 (JPNGO)大阪港 (JPOSA)
东京港 (JPTYO)
横滨港 (JPYOK)
四日市港 (JPYKK)
佛山港 (CNFOS)
九江港 (CNJUJ)
高雄港 (TWKHH)深圳港 (CNSZP)
容奇港 (CNROQ)
北滘港 (CNBIJ)
三水港 (CNSJQ )
澜石港 (CNLNS)
黄埔港 (CNHUA)
勒流港 (CNLUU)
布里斯班港
金边港
基隆港 (TWKEL)
泗水港 (IDSUB)
科伦坡港 (LKCMB)
墨尔本港 (AUMEL)
悉尼港 (AUSYD)
布里斯班港 (AUBNE)
吉大港港 (BDCGP)
西哈努克城港 (KHKOS)
锡德克港
宁波港 (CNNBG)
青岛港 (CNTAO)
上海港 (CNSHA)
蛇口港 (CNSHK)
马尼拉南港港 (PHMNS)
仁川港 (KRINC)
新加坡港 (SGSIN)
光阳港 (KRKAN)
台中港 (TWTXG)
曼谷港 (THBKK)
林查班港 (THLCH)
拉格拉邦港 (THLKB)
阿布扎比港 (AEAUH)
墨尔本港 (USMLB)
海防港 (VNHPH)
胡志明市港 (VNSGN)
头顿港 (VNVUT)TAN THUAN TAN THUAN港Transimex Transimex港 (VNITX)槟城港 (MYPEN)
巴西古当港 (MYPGU)巴生港港 (MYPKG)Yangon Yangon港
卡拉奇港 (PKKHI)
马尼拉港 (PHMNL)
达沃港 (PHDVO)Ho Chi Minh City Ho Chi Minh City港
釜山港 (KRPUS)
天津港 (CNTXG)
8. 港口供应船
可以呀，完全可以，我国内陆河(江)满口有，上港浦江港，长江内港，我国长江沿岸港口太多了，也能靠好多好多较大的货船，从南京往下游有，南京港，江阴港，扬州港，张家港，镇江港，南通港，还有常州港，苏州港等等都能靠万吨大及几万吨的海轮，如果继续往长江上游走货，再用江轮转运
9. 船坞运输舰
船坞运输舰是以运输为目的，船坞登陆舰是以从海上登陆的军舰。船坞运输舰属于民用范围，可以用于军用。即可以运输军用物资也可以运输民用物资。而船坞登陆舰就是军用的，是一种进攻性武器，类似于两栖攻击舰。区别是两栖攻击舰较大，船坞登陆舰比较小。
10. 港口及船闸工程
是交通运输事业(铁路、公路、水运、民航、管道等5大块)的重要组成部分。水运工程属于土木工程的范畴，其工作内容、应用技术与土木工程基本上相同或相通。仅仅是服务对象着重在水运行业。是土木工程的一个分支。
水运工程包括港口、航道、防波堤(防砂堤)、护岸(海堤)、船闸(通航建筑物)、船坞等海岸、近海或内河工程。
11. 港口装船机
应该是卷取机吧。
卷取机工作原理：
带张力卷筒的卷取机应用于可逆式或不可逆式冷轧钢板或带钢轧制线上。
这种卷取机不但用于卷取（展开）轧件，同时还使轧件产生张力，这是为了使轧制过程保持稳定，使板卷卷得更紧，并使轧件在喂入轧辊和从轧辊中轧出时有正确的方向。在轧制过程中，一般需要保持有前张力和后张力。
依靠这些张力，就可以降低轧制时作用在轧辊上的压力，并减少带钢翘曲现象，有利于提高带钢表面质量。
在单机座可逆冷轧机上，轧机前后都装有带张力卷筒的卷取机，它们交替地成为主动的或从动的；即一个卷取而另一个展开。
在连续式或不可逆单机座的冷轧机上，仅在轧机后部装有卷取机，轧机前装有开卷机。
