1. 大型船舶保有量是多少

改革开放以来，尤其是“八五”“九五”的10年间，我国海洋运输经济得到了长足的发展。船队规模不断扩大，运输量稳步提高，港口基础设施不断完善，吞吐量逐年上升，集装箱运输迅猛发展，大型航运和港口企业在国际上的地位不断提高。　　船舶方面，“九五”末我国沿海和远洋运输机动船分别达到1.02万艘、3058.9万吨和1183万千瓦，平均吨位和平均功率分别增长19.7％和14.8％。我国大陆船公司拥有的海上商船数量，占世界海上商航总量的5.4％，排名世界第四。我国两个最大的集装箱航运公司———中远集装箱公司和中海集装箱公司，其集装箱船舶拥有量分别居世界第7位和第15位。　　运输量方面，我国海洋货物运输量一直保持增长态势。2000年，海洋货运量达到5.36亿吨，货物周转量达到22183亿吨公里。海洋货运量在“八五”期间的年均增长率为8.0％，“九五”期间为10％；“九五”期间，海洋货物周转量虽然年均增长率由“八五”期间的8.1％下降到7.5％，但其占全社会货物周转量的比重，已由1995年的43.3％上升到2000年的49.9％，进入快速、平稳发展阶段。　　集装箱运输近10年来发展最快、成绩最显著。从1978年中国远洋运输总公司开辟了我国第一条集装箱班轮运输航线———上海至澳大利亚航线，我国海洋集装箱运输从无到有，从小到大，发展迅速。1978年集装箱远洋运量为1800标准箱，1990年达到130万标准箱，2000年则达到827万标准箱，后10年的平均发展速度达到20.3％，远远超过世界6％～8％的平均水平。　　作为海洋运输枢纽的沿海港口，也在改革开放后得到了较快发展。经过“七五”“八五”和“九五”15年的努力，沿海港口共建设万吨级以上深水泊位282个、中级泊位85个、小泊位247个，新增吞吐能力..2亿吨，港口的通过能力得到很大改善。20世纪80年代中期沿海港口外贸船舶平均每艘次在港停泊时间为11.1天，20世纪90年代初为4.3天，“八五”末为2.7天，“九五”末下降到1.6天。与此同时，港口吞吐量稳步上升。改革开放初期我国沿海港口的外贸吞吐量仅为5900万吨，1990年达到1.66亿吨，2000年已达到5.2亿吨，后10年年均增长12.1％。与外贸密切相关的集装箱吞吐量（远洋和近海合计）的年均增幅更高达31.7％，2000年达到2000多万标准箱。　　随着海洋运输业的发展，我国港口企业在世界港口业中的地位不断上升。1999年以前，我国沿海港口中只有上海港吞吐量超过亿吨。　　到2000年底，上海港突破2亿吨大关，成为货物吞吐量世界第四、集装箱吞吐量世界第八的港口。如今广州港、宁波港、天津港、秦皇岛港也跨入亿吨大港行列。中国加油٩(๑^o^๑)۶[害羞][害羞][玫瑰][玫瑰][祈祷][祈祷]

2. 船舶总吨数

一千吨的船。一般长约50米，宽20米，最大吃水5米。　

　一般对货船来说，1000吨货船是指额定载货量1000吨的货船.所以1000吨是船舶的载重量.代表这个船能装多少吨货物，也就是船的载重量。　船舶另一个概念是总吨，总吨是船舶的登记吨位，与船的大小和形状（主要是容积）有关，总吨是船舶在海事局登记用的，表示该船属于多少总吨级别，这个级别需要各类什么配置、费用等等。

3. 大型船舶保有量是多少万吨

1月15日，工信部公布了我国造船行业三大指标的年度数据。

数据显示，2020年1-12月，全国造船完工量3853万载重吨，同比增长4.9%；新承接船舶订单量2893万载重吨，手持船舶订单量7111万载重吨。三大指标分别占世界总量的43.1%、48.8%和44.7%，持续领跑国际市场。

4. 大型船舶保有量是多少吨

安徽省2020年底船舶拥有量同比减少438艘，净载重量增加了197.1万吨，发展趋势相对良好。

全省累计完成水路客运量110万人次，旅客周转量1519万人公里，同比分别下降50.17%和50.01%。完成水路货运量12亿吨，货物周转量6095亿吨公里，同比分别下降1.39%和2.07%。截至12月底，全省共有各类营运船舶2.45万艘，净载重量约5042万吨，较2019年底，船舶艘数减少438艘，净载重量增加197.1万吨，运力小幅增长4.1个百分点。

全年累计完成港口吞吐量5.4亿吨，集装箱吞吐量194万TEU，同比分别下降2.51%，增长8.37%。芜湖港一直保持生产且内贸集装箱业务增加，而芜湖港集装箱吞吐量全省占比高达58%。

5. 我国船舶数量是多少

24人左右，如果船特大可能还要多3，5名，一般7万吨以下大约就是24人左右，其中船长，大，二，三付，水手长，木匠，6名水手。这是甲板部12人。轮机长，大，二，三管轮，机工长，三名机工，一名电匠(或者电老轨)，这是轮机部9人厨房大师付1人，服务生|人再加|名政委，共计24人，就可以驾驶万吨巨轮行四方

6. 中国船舶保有量

2028年9月15日，位于京杭大运河扬州江都段的邵伯船闸共安全开放闸次116个，放行船队5个、货轮552艘，船舶通过量达114.5万吨，一举刷新全国内河船闸日船舶通过量的最高纪录，这也是该所今年第37次单日通过量超百万吨。

7. 船舶满载率

这题目有点大。。。针对不同方面的物流其实评价指标也是不同的，各有侧重。

但是总归来讲物流毕竟是提供一种服务，一般还是以速度、安全、高效、顾客满意度等为评价指标，具体的评价体系构建还是需要更有针对性的进行研究。

像有的学者对第三方物流质量的评价体系就是从服务绩效、服务过程和服务能力这三个大方面来进行分析的。也有的学者在一般的以物流运作层的“七个正确”或以订单数量、即时配送比率及无损坏配送比率等测量指标进行分析的基础上，重点对顾客感知质量进行分析评价，建立模型的。

说个具体点的例子：敦豪评价物流质量的主要指标如下～

衡量物流质量的主要指标是根据物流服务的最终目标确定的，即是“目标质量”的具体构成内容。物流服务目标质量指标包含工作质量指标和工程质量指标。具体是：

1. 物流目标质真指标

(1)服务水平指标＝满足要求次数／用户要求次数×100％

或者以缺货率来表示：缺货率＝缺货次数／用户要求次数×100％

(2)满足程度指标＝满足要求数量／用户要求数量

(3)交货水平指标＝按交货期交货次数／总交货次数

(4)交货期质量指标＝规定交货期一实际交货期

以实际交货与规定交货期相差U(时)数表示。正号表示提前交货交货

(5)商品完好率＝交货时完好的商品量／物流商品总量×100％

或以缺损率表示：缺损率＝缺损商品量／物流商品总量×100％

或以货损货差赔偿费率表示，

货损货差赔偿费串＝货损货差赔偿费总额侗朋业务收入总额×100％

(6)物流吨费用＝物流费用／物流总量(元／吨)

2．仓储质量指标

(U仓库吞吐能力实现率＝期内实际吞吐量／仓库设计吞吐量×100％

(2)仓库面积利用率＝仓库、货棚、货场占地面积之和／仓库总面积×100％

(3)仓容利用率＝存储商品的实际数量或容积／库存数量或容积×100％

(4)仓储吨日成本＝仓储费用／库存量(元／吨·天)

(5)商品收发正确率＝(某批吞吐量一出现差错总量)／同批吞吐旦×100％

(6)设备利用率＝全部设备实际工作时数／设备总工作能力(时效)

3．运输环节质量指标

(1)正点运输率＝正点运输次数／运输总次数×100％

(2)满载率＝车辆实际装载量／车辆装载能力×100％

(3)运力利用串＝实际吨公里数／运力往返运输总能力×100％

可见其实对于不同的企业甚至行业，对物流的评价指标不尽相同。还是得根据需要进行分析。

=。=说了一圈好像都是废话，希望能有所帮助吧～

8. 船舶载货量

对，真是说对了，一艘货船能80000吨的货，一般属于中小型散货轮，目前大洋，大海航行的这类型的船很多，属于什么散货都可拉，如铁矿石(砂)，煤，散粮，(大豆，油菜籽，伺料粮等)，能过三大洋，(‘太平洋，印度洋，大西洋，)，我国这类中型船也不少一般在拉煤与大豆，去巴西，美国，加拿大都有这类船运输大豆

9. 中国民用船舶总数量

中国2020年海运总量为34.6亿吨，中国海运占世界海运至30%！《2021年中国航海日公告》今天发布，2020年中国海运进出口量达34.6亿吨，占全球海运贸易量的30%。《公告》显示，我国是海洋大国，也是航运大国和造船大国，水上运输、船舶建造、渔业产量、船员数量等指标稳居世界前列，海运航线和服务网络遍布全球。我国约95%的国际贸易货物量是通过海运完成的

10. 船舶保有量什么意思

保有量用通俗的话来讲，就是保证所拥有的分量。