1. 钢质海船建造规范2016
(一)高速客船，为一类船；(二)客滚船、客货船、客渡船、客货度船(包括旅客列车渡轮)、旅游船、客船，为二类船；(三)油船(包括沥青船)、散装化学品船、液体气船，为三类船；散货船、矿沙船，为四类船；(五)货滚船、散装水泥船、冷藏船、杂货船、多用途船、集装箱船、木材船、拖船、推船、驳船等为五类船。萊垍頭條
2. 钢质海船建造规范最新
（1）一般要求頭條萊垍
① 管子焊接后应进行外观检查、无损检测和液压试验。條萊垍頭
② 液压试验应按中国船级社《钢质海船入级与建造规范》第3篇第2章第5节的规定进行。條萊垍頭
（2）外观检查垍頭條萊
焊缝表面不应有裂纹、焊瘤、气孔、咬边以及未填满的弧坑和凹陷存在。如有上述缺陷应进行修补。萊垍頭條
（3）无损检测垍頭條萊
① Ⅰ类受压管系的对接焊缝应按表11的规定进行射线检测；Ⅱ类受压管系的对接焊缝由中国船级社验船师指定位置进行射线检测。射线检测的灵敏度应符合《材料与焊接规范》7.5.4.5的规定。萊垍頭條
3. 钢质海船建造规范2021第四篇
体检前：认真查看《内河船舶船员健康检查表》的体检须知、《内河船舶船员任职岗位健康要求》及《船员职业限制》，了解相关要求及注意事项。
二、问体检前：主动询问医生该医院是否能满足内河船员体检要求。
三、讲体检时：主动跟医院体检医生多沟通，及时将具体要求、健康自查情况告知医生；遇到医生对内河船员体检要求不了解时，可向医生出示《内河船舶船员任职岗位健康要求》及《船员职业限制》，协助医生了解相关内容。
四、查体检后：要仔细比对填写范例，特别是要注意所有应检项目是否均已检查完毕及填写完整、医生是否按要求填写体检结果并签名、相关检查报告单是否出具齐全，避免漏检、漏填等情况。
4. 钢质海船建造规范2022
海船报废补助标准：主机总功率300KW以下，单船补助54万元；主机总功率300KW及以上至未满600KW，单船补助66万元；主机总功率600KW及以上至未满1000KW，单船补助76万元；主机总功率1000KW及以上，单船补助89万元。萊垍頭條
5. 钢质海船建造规范2016版
1、抢救灾害萊垍頭條
2、救护工作（如道路救援、救护车救援）垍頭條萊
3、为民服务（如清除野生动物、消除安全隐患）頭條萊垍
4、消防安全设施稽查与消防安全知识宣传頭條萊垍
5、自来水公司安全水源查察頭條萊垍
6、内部勤务（接警、文书、火警调查等工作）萊垍頭條
消防员、又称消防队员、武警救火等，为政府或民间团体所成立的救火救人团体成员。消防员的职责一般在于消灭火灾及救护服务。頭條萊垍
消防分队通常是一个国家所成立专职于救火、救援等事项的专门部门最底层的分枝，为站在第一线的政府机关。而消防队员即为其中成员。一些热心的民间人士也会在政府的许可下成立民间的消防队，一般皆为服务性质。萊垍頭條
扩展资料萊垍頭條
消防员装备是根据《1974年国际海上人命安全公约1981年修正案》和《钢质海船入级与建造规范》的要求制造的，它配备了规范要求的个人装备和正压式空气呼吸器，是船舶必配的装备之一。萊垍頭條
防护服：铝箔复合阻烯材料，其内表面温升不大于 25℃ ，包括上衣、裤子、脚套、手套。萊垍頭條
正压式空气呼吸器：气瓶工作压力 30Mpa、 1套。萊垍頭條
耐火救生绳： 40 米 、 1套。萊垍頭條
防爆灯：照明时间大于 3 小时 、 1盏 。萊垍頭條
太平斧：绝缘耐压 、1把 。萊垍頭條
安全头盔：耐穿刺 、1顶 。頭條萊垍
消防胶靴：绝缘材料。萊垍頭條
呼吸器-用消防呼吸器遏制火灾在关键10分钟垍頭條萊
6. 钢质海船建造规范2019
海洋与渔业部门负责渔业船舶和海上渔业资源的管理，故橡皮艇海上游玩不在海洋与渔业部门管理范围，但从事垂钓活动，将依法查处。萊垍頭條
据我们掌握的信息，橡皮艇在交通海事、渔业等部门均无法办理有关证件。萊垍頭條
《烟台市海上休闲船舶办理办法》属于规范性文件，2009年实施，目前已失效。萊垍頭條
休闲渔业船舶从事休闲渔业活动的时间为每年5月1日至10月31日，其他时间不得从事休闲渔业活动。萊垍頭條
7. 钢质海船建造规范2021
应该是ccs三类游艇证书航行范围，不超过20海里。萊垍頭條
游艇设计类别可以分为以下几类：條萊垍頭
I类： 设计为可航行于距岸超过200海里，且其最小设计有义波高为6米的游艇。萊垍頭條
II类： 设计为航行于距岸不超过200海里，且其最小设计有义波高为4米的游艇。萊垍頭條
III类: 设计为航行于距岸不超过20海里，且其最小设计有义波高为2米的游艇。頭條萊垍
IV 类： 设计为航行于距岸不超过10海里，且其最小设计有义波高为1米的游艇。萊垍頭條
V 类： 设计为航行于距岸不超过5海里，且其最小设计有义波高为0.5米的游艇。萊垍頭條
8. 钢质海船建造规范2016年
消防员是这个世界上与我们关系最为紧密的危险职业之一，他们与死神的周旋也最容易让我们感动。他们面对危险奋不顾身的精神支撑，源自于对生命的尊重。 消防员、又称消防队员、武警救火等，为政府或民间团体所成立的救火救人团体成员。消防员的职责一般在于消灭火灾及救护服务。 消防分队通常是一个国家所成立专职于救火、救援等事项的专门部门最底层的分枝，为站在第一线的政府机关。而消防队员即为其中成员。一些热心的民间人士也会在政府的许可下成立民间的消防队，一般皆为服务性质。 同所有的危险不同，消防员面临的死亡威胁更加直接和猛烈。他们与火神战斗的结果就是：要么挽救更多的人，要么自身被火蛇吞没。消防员的职责1.抢救灾害2.救护工作（如道路救援、救护车救援）萊垍頭條
3.为民服务（如清除野生动物、消除安全隐患）萊垍頭條
3.消防安全设施稽查与消防安全知识宣传 4.自来水公司安全水源查察 5.内部勤务（接线、问书等工作）消防员的装备 消防员装备是根据《1974年国际海上人命安全公约1981年修正案》和《钢质海船入级与建造规范》的要求制造的，它配备了规范要求的个人装备和正压式空气呼吸器，是船舶必配的装备之一。 防护服： 铝箔复合阻烯材料，其内表面温升不大于 25℃ ，包括上衣、裤子、脚套、手套。 正压式空气呼吸器 ：气瓶工作压力 30Mpa、 1套。 耐火救生绳： 40 米 、 1套。 防爆灯 ：照明时间大于 3 小时 、 1盏 。太平斧：绝缘耐压 、1把 。安全头盔 ：耐穿刺 、1顶 。消防胶靴：绝缘材料 。 萊垍頭條
9. 钢质海船建造规范
（一）海洋钢质捕捞渔船垍頭條萊
1．船长小于24米的，报废船龄为16年；萊垍頭條
2．船长大于等于24米小于45米的，报废船龄为20年；條萊垍頭
3．船长大于等于45米小于60米的，报废船龄为26年；萊垍頭條
4．船长大于等于60米的，报废船龄为30年。垍頭條萊
（二）海洋木质捕捞渔船萊垍頭條
1．船长小于12米的，报废船龄为13年；條萊垍頭
2．船长大于等于12米小于24来的，报废船龄为18年；垍頭條萊
3．船长大于等于24来的，报废船龄为20年；萊垍頭條
（三）海洋玻璃钢捕捞渔船的报废船龄为30年。萊垍頭條
（四）海洋钢丝网水泥捕捞渔船的报废船龄为20年。萊垍頭條
（五）除捕捞船以外，其他海洋渔业船舶的报废船龄如下：萊垍頭條
海洋渔业养殖船的报废船龄为15年；萊垍頭條
海洋渔业油船的报废船龄为26年；萊垍頭條
海洋渔业冷藏运输、工程和拖驳船的报废船龄为29年；頭條萊垍
海洋渔业科研、教学和执法船的报废船龄为30年。萊垍頭條
（六）内陆水域渔业船舶的报废船龄在上述同材质海洋渔业船舶报废船龄的基础上延长5年。萊垍頭條
（七）其他材质和类型渔业船舶的报废标准，由各省（区、市）渔业行政主管部门参考以上标准制定。萊垍頭條
第六条 达到强制报废船龄，但安全技术状况良好的渔业船舶，渔业船舶所有人可以申请延期报废，但延长期限最多不得超过5年。萊垍頭條
第七条 虽未达到报废船龄，但安全技术状况较差，经维修改造仍达不到安全标准的，经渔业船舶检验机构根据有关规定检验认定应予提前报废的渔业船舶，应强制提前报废。垍頭條萊
第八条 未达到报废船龄，但船舶所有人自愿提前报废的，准予提前报废。垍頭條萊
10. 钢质海船建造规范2020
船舶建造是研究钢质船舶焊接船体和上层建筑的制造方法与工艺的一门应用学科。它是综合采用各种先进技术和现代科学管理为前提的指导下实施的过程，即如何把设计阶段经过实验和计算机并按照规范而设计绘制的船舶图样转变成实船，同时满足船舶在正常技术指标的控制下确保其使用性能。
11. 钢质海船建造规范中已不再采用的锚链是
船锚不是一次性的
船锚的“锚”字不仅是读音，连字形也和“猫”相似。而“锚”字在文献中也常被写作“猫”，据传是人们在观察到猫爪啮抓现象后受到启发而模拟出锚爪啮土。
古时候，船锚是一块成为“碇”的大石头，用绳子将它系起来，通过重量使船只停泊。后来逐渐发展成了木爪锚，即在石块两旁绑上木爪，除了重量还有抓力来让船舶停泊。随着技术的进步，有了带有铁质或钢制锚链和船锚。其中铁锚有单齿铁锚、双齿铁锚、四爪铁锚、海军锚、单爪锚、两爪锚、舌形锚及霍尔锚等。
