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远洋船舶招聘厨师肯定部分是真的,因为远洋厨师真的稀缺,尤其是好厨师。真有水平有本事的厨师一般自己开饭店,或给饭店打工,月入万元,不是问题。这样是厨师一般是不会上船的。船上的厨师生活比较轻松,10多个人的三顿饭,没事了,工资也万元。前提是你的饭大部分人应该喜欢,不然你的日子会很难过的,尤其是心里上。萊垍頭條
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青岛致远海之行船舶管理服务有限公司是经政府部门批准的专为海洋运输行业提供配套服务的专业机构。是经批准经营,船舶配员服务及船员事务管理;船员培训、考试及证件办理服务;船舶航运技术服务;船舶试航服务;国际、国内船舶代理服务;水路运输服务;国际、国内船舶管理;代理国际邮轮公司海乘招聘、培训、派遣事宜。條萊垍頭
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高淳大点的船厂都在南京八卦洲等地,高淳只有在胜利圩有些造1000吨左右小船的萊垍頭條
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您好,中国船员招聘网.航运在线.中国海员招聘网等几个网站都可以帮助船员找到工作,可以网上发布船员求职信息,或者电话询问船运公司。條萊垍頭
船员的证件和车辆驾驶证一样,终生有效,具有永久性:高级船员培训出来后,具备到任何一家船务公司船舶工作的资质.高级船员还可以到与海事有关的企事业单位做管理工作也可以到船务公司、港务局、船代公司、船舶买卖公司、验箱、验船物流公司、航道工程公司、海事法律、海事局、打捞局、造船厂、机械、能源、发电动力等陆地领域就职。萊垍頭條
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甲一 丙一 是航区的区分 甲一是跑全球航线 丙一跑国内沿海 丙类又分丙一 丙二 主机功率在三千千瓦以上的是丙一 以下的是丙二根据航区,分为甲(无限)乙(近洋)丙(沿海)丁(近岸)四个航区。按照船舶等级分为三个级,一等为3000总吨/3000千瓦及以上,二等为500-3000总吨/750-3000千瓦,三等为未满500总吨/未满750千瓦。其中甲类船舶均默认为3000总吨/千瓦以上。例如甲类一等为无限航区船舶,丙类一等为沿海3000总吨/千瓦及以上船舶,丙类二等为沿海500-3000总吨/750-3000千瓦船舶。 條萊垍頭
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一般人都觉得电工行业比较清闲,其实是错误观念,现在电工工作内容是很多的,最清闲的是那种配电室只管值班的。萊垍頭條
其次,维修电工是比较累的,需要持续投入学习知识,时间接触扩展,实践经验积累,真实操作磨炼……在时间,资金,精力投入上,是长期性比较多的,和获得报酬很不成比例。條萊垍頭
电工行业里将来最缺的就是这些人才,面需求大,培养时间长,要求内力高,报酬却非常低,干这行的人觉得无望,没多少人再愿意这样去投入自己了。條萊垍頭
再说安装电工,付出体力劳动强度最大,在电工行业里最累。虽然,现在有很多机械化帮助。但是,很多设备设施还不是用电力来驱动,还是得先期安装供电设施,这样看,安装电工是不是比较累。萊垍頭條
当然,都有一定相对性。从个人角度讲,人活着干啥不累,找工作先怕累,这个思想要不得,对自己将来发展极其不利……萊垍頭條
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搬运工是非常辛苦的,能够拿到8千到一万元的工资是非常正常的但是网上这种招聘的信息来源参差不齐,大部分是中介,也有可能一些是骗子的所以,自己要谨慎,最好可以直接去干活的地方问问萊垍頭條
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我是江苏海事10级的,比较好的有:香港远洋,中远广州,中远上海,中远,南京油运 萊垍頭條