1. 美国能造lng船吗最新消息
美国有用燃气的卡车，据路透社报道，美国天然气卡车燃料需求量至2030年将达140亿立方英尺/日。萊垍頭條
2. 中国能造lng船的船厂
LNG船（Liquefied Natural Gas）是在零下163摄氏度低温下运输液化气的专用船舶，是高技术、高难度、高附加值的"三高"产品，是一种"海上超级冷冻车"。LNG船的储罐是独立于船体的特殊构造。在该船舶的设计中，考虑的主要因素是能适应低温介质的材料，对易挥发或易燃物的处理。萊垍頭條
3. LNG船建造
LNG（即英文Liquefied Natural Gas的缩写，反应成汉语即：液化天然气）船是指：在零下163摄氏度低温下运输液化天然气的专用船舶。萊垍頭條
LNG船的储罐是独立于船体的特殊构造。在该船舶的设计中，考虑的主要因素是能适应低温介质的材料，对易挥发或易燃物的处理。船舶尺寸通常受到港口码头和接收站条件的限制。12.5万立方米是最常用的尺寸，在建造船舶中最大的尺寸已达到20万立方米。萊垍頭條
LNG船的使用寿命一般为40—45年。世界LNG船的储罐系统有自撑式和薄膜式两种。自撑式有A型、B型两种，A型为菱形或称为IHISPB，B型为球形。萊垍頭條
4. 什么是lng船
LNG船的工作条件十分恶劣，它是在-163℃的低温下专门运输液化气的船舶， 俗称“海上超级冷冻车”。 船体所用的材料需要经过严格的测试，焊接工艺也极其复杂，在超低温下，船体由于温差产生热胀冷缩，必须严格执行的焊接工艺才能承受这一变形带来的巨大张力，所以至今也只有少数国家有制造这种船的技术。
5. 能造lng船的国家
No.1 伊朗萊垍頭條
天然气探明储量：34万亿立方米，约合原油当量2244亿桶萊垍頭條
提到对世界油气市场的操控，人们往往最先想到的是沙特、美国、俄罗斯。虽然知道伊朗的石油资源也非常丰富，但和沙、美、俄三国比起来，似乎又略显逊色。萊垍頭條
只能说，伊朗这个国家太低调。你若知道伊朗的天然气储量有多少，必定会对伊朗另眼相看。條萊垍頭
伊朗天然气探明储量34万亿方(约合原油当量2244亿桶)，占全球储量的18.2%。其天然气油气当量储量远高于原油的储量(探明石油储量1578亿桶)。垍頭條萊
按照探明油气当量总储量算，伊朗达到3822亿桶，比沙特高出近18%(沙特为3213亿桶)。也就是说，其实伊朗才是中东真正的第一油气大国，而非沙特。萊垍頭條
全世界第一大天然气田南帕尔斯气田很大一部分就位于伊朗境内(另一部分在卡塔尔)。据国际能源署(IEA)数据显示，南帕尔斯气田估计储存有天然气51万亿方、凝析油500亿桶。萊垍頭條
一旦天然气登上世界第一大能源的宝座，以后你看伊朗的心情可能就会和今天看沙特一样。萊垍頭條
No.2 俄罗斯垍頭條萊
天然气探明储量：32.3万亿立方米，约合原油当量2132亿桶頭條萊垍
全球十大天然气田当中，有五个都位于俄罗斯，分别是Urengoy 、Shtokman、Yamburg、Zapolyarnoye、Bovanenko气田。俄罗斯有相当一部分天然气储量都位于西伯利亚地区，西伯利亚地区的天然气储量占到俄罗斯总储量的50%左右。萊垍頭條
俄罗斯天然气工业股份有限公司(GAZPROM)，是世界上天然气产量第一大公司，在2016年，该公司天然气产量达到4215亿方(约合3.8亿吨原油当量)。萊垍頭條
由于天然气储量丰富，又毗邻中国，俄罗斯目前也成为了中国重要的天然气进口国。中俄天然气管线东线正在修建当中，预计于2018年开始往中国输气。该管线建成后，最高每年向中国输送380亿方天然气(约合3400万吨油当量)。萊垍頭條
No.3 卡塔尔萊垍頭條
天然气探明储量：24.5万亿立方米，约合油当量1617亿桶萊垍頭條
卡塔尔国家虽小，但天然气却不少。卡塔尔的天然气储量远高于石油储量，曾经为全球最大的LNG出口国。在12年前，卡塔尔暂停了开采该国最大天然气田北方气田(该气田有一部分在伊朗，伊朗则称其为南帕尔斯气田)。萊垍頭條
然而面对澳洲、美国液化天然气(LNG)产业的迅速崛起，卡塔尔在2017年计划重启对该气田的开采计划。垍頭條萊
全球天然气市场竞争日趋激烈，有不少国家正加速在天然气领域的布局，力图加强在这一领域的话语权，抢夺先机。萊垍頭條
No.4、土库曼斯坦條萊垍頭
天然气探明储量：17.5万亿立方米，约合油当量1155亿桶萊垍頭條
土库曼斯坦的石油储量并不出众，但该国的天然气储量却不容小觑。萊垍頭條
17.5万亿立方米的天然气探明储量，换算成油当量1155亿桶，这比整个俄罗斯的探明石油储量还要高(1024亿桶)。頭條萊垍
而不得不提的是，中石油就是在土库曼斯坦投资的主要公司。土库曼斯坦是向中国供应天然气最高的国家，中国有近44%的进口天然气来源于土库曼斯坦。该国的天然气，是中国西气东输二线的重要气源。頭條萊垍
No.5 美国萊垍頭條
天然气探明储量：10.4万亿立方米，约合油当量686亿桶條萊垍頭
尽管美国天然气储量不是第一，但美国的天然气产量却是第一。由于页岩革命的爆发，美国已经超越俄罗斯，成为了世界第一大天然气产量国。萊垍頭條
在2015年，美国天然气年产量达到7673亿方，约占世界总天然气产量的22%。美国有50%以上的天然气产量都来自页岩气。頭條萊垍
在2016年底，美国已经变成天然气净出口国，生产的天然气已多到用不完，而且价格便宜。垍頭條萊
有数据显示，在2017年2月，美国Henry Hub管道系统汇集点的天然气价格为2.82$/MBtu，仅为日本到岸LNG价格的37.6%。萊垍頭條
随着液化天然气(LNG)产业的发展，全球天然气价格正在趋向一体化。美国在控制了石油之后，其无疑正在加强对天然气的控制。即便天然气取代石油成为了世界第一大能源，在能源界，美国可能仍然是个霸主国家。萊垍頭條
No.6 沙特萊垍頭條
天然气探明储量：8.3万亿立方米，约合油当量548亿桶垍頭條萊
尽管在石油领域能够呼风唤雨，但在天然气领域，沙特大大逊色于伊朗、俄罗斯等国家。頭條萊垍
沙特的天然气多为伴生气，沙特的第一大油田加瓦尔油田，其天然气储量占到该国总天然气储量的30%。萊垍頭條
沙特也是世界第8大天然气产国，但沙特即不进口也不出口天然气。萊垍頭條
No.7 阿拉伯联合酋长国條萊垍頭
天然气探明储量：6.1万亿立方米，约合油当量403亿桶萊垍頭條
令人意想不到的是，尽管阿联酋是世界天然气第7大储量国，但阿联酋却是一个天然气净进口国。阿联酋是全球第10大天然气消费国，但似乎不太在意开采本国天然气。其邻国卡塔尔天然气产量丰富，是阿联酋进口天然气主要国。萊垍頭條
但令人费解的是，《金融时报》曾报道，阿联酋还舍近求远，计划从美国进口LNG。待到天然气取代石油成为第一大能源那一天，想必阿联酋会改变这种做法。萊垍頭條
No.8 委内瑞拉垍頭條萊
天然气探明储量：5.6万亿立方米，约合油当量370亿桶萊垍頭條
委内瑞拉石油储量世界第一，如此巨大的储量蕴藏的伴生天然气自然不在少数。頭條萊垍
据悉，委内瑞拉90%的天然气都以伴生气的形式存在。但委内瑞拉的石油多为稠油，所以开采出的天然气大部分回注到了地层当中，用以驱替原油，提高石油的产量。頭條萊垍
No.9 尼日利亚萊垍頭條
天然气探明储量：5.1万亿立方米，约合油当量337亿桶萊垍頭條
尼日利亚既是非洲最大的石油储量国，也是非洲最大的天然气储量国。萊垍頭條
但由于没有完善的天然气管道设施，该国开采石油过程中，相当一部分产出的伴生气都被烧掉了。萊垍頭條
据悉，在2014年，尼日利亚有12%的天然气都被放空燃烧。條萊垍頭
No.10 阿尔及利亚條萊垍頭
天然气探明储量：4.5万亿立方米，约合油当量297亿桶萊垍頭條
阿尔及利亚是非洲最大的天然气产量国，2015年生产天然气830亿立方米。條萊垍頭
阿尔及利亚国内还拥有页岩气储量。在2011年，阿尔及利亚国家石油公司总经理曾称，阿国油计划在20年内至少投资700亿美元用于开发该国页岩气。頭條萊垍
6. lng船有几个国家能造
中国在2020时隔两年再次在造船领域重夺全球第一霸主地位，新船接单量全球占比高达48.8%。曾经的造船霸主——韩国位居第二，而日本则仅排在全球第三，全球市场份额约为7%。中国造船曾经在2021年一季度完工量、新接订单量、手持订单量分别占世界市场份额的35.5％、41.5％和42.4％，三大指标继续位居全球领先位置。尤其在全球造船业激烈的竞争中，成绩相当不错。垍頭條萊
2021 年上半年，全球造船手持订单量为 18913 万载重吨，中国占有 45.79%，韩国占有 34.9%，日本占有 15.66%；全球造船完工量为 4663 万载重吨，中国占有 44.86%，韩国占有 32.10%， 日本占有 20.07%；全球新接订单量为 7497 万载重吨，中国占有 51.01%， 韩国占有 39.83%，日本占有 7.62%。可以看出，中国现有订单量是全球最多的，接单量更是占比超过50%，未来市场份额将持续扩大。萊垍頭條
根据英国克拉克森研究所数据显示，中国造船业的集中度处于较高水平。中国包括三家国有造船集团（中远海运重工、招商局工业集团和中国船舶集团）和两家民营船厂（扬子江船业和新世纪造船）在内的Top 5造船集团今年已接单356艘合1,159万修正总吨，以修正总吨计占全国接单量的86%，这一比例在2015年为67%。目前，中国Top 5造船集团手持订单占比为78%。萊垍頭條
7. 小型LNG船
压缩天然气（CNG）汽车，压缩天然气（CNG）汽车。压缩天然气是指压缩到20.7—24.8MPa的天然气，储存在车载高压气瓶中。压缩天然气（CNG）是一种无色透明、无味、高热量、比空气轻的气体，主要成分是甲烷，由于组分简单，易于完全燃烧，加上燃料含碳少，抗爆性好，不稀释润滑油，能够延长发动机使用寿命；萊垍頭條
2、加工成本相对较低，极难液化，CNG汽车最大的缺点是高压钢瓶过重，体积大且储气量小，占去了汽车较多的有效重量，限制了汽车携带燃料的体积，导致汽车连续行驶里程短，另外因钢瓶的存储压力高，也具有一定的危险性；垍頭條萊
3、液化天然气（LNG）汽车，液化天然气（LNG）汽车。天然气在常压下冷却至-162℃后液化形成LNG，其燃点为650℃，爆炸极限为5%15%，安全性较高。LNG汽车可以明显的压缩天然气体积，一次充气，可以行驶500km甚至1000km以上，非常适合长途运输使用。与CNG汽车相比，LNG汽车在安全、环保、整车轻量化、整车续驶里程方面都具有优势。垍頭條萊
8. 中国造lng船
一船天然气一亿立方萊垍頭條
lng船一次装运的天然气多少，要根据船的大小确定，一艘17万方的LNG船一次能运输1亿立方米的天然气，可为300万个上海家庭提供一个月的用气；而采用一艘27万方的LNG船一次则可以运输1.55亿立方米的天然气，可为470万个家庭提供一个月的用气萊垍頭條
9. 美国能造lng船吗最新消息今天
大型豪华邮轮也被公认为是世界上最难建造的船舶种类之一，被称为“造船皇冠上的明珠”，和LNG船、大型航母并称为世界三大最难建造的船舶。大型豪华邮轮的建造发展代表了一个国家的综合科技水平与制造实力，目前仅有意大利、德国、法国、荷兰欧洲四国具备大型豪华邮轮建造能力。萊垍頭條
