1. LNG船员培训
LNG在船上的安全使用，除了依靠船舶自身的合理布置和系统的特殊设计，还需要制定科学合理的人员操作程序，并对LNG燃料船的船员开展操作和培训。以LNG燃料动力船的LNG加注这一环节为例，除了将加注站布置在露天甲板通风良好处，加注接口下方设置水帘、集液盘，选用合适的软管连接，采用干式断开型加注接头，配备合理通讯设施等船舶措施外。还应特别注意对LNG加注操作人员的培训，條萊垍頭
这些特殊培训包括正常的加注前检查、加注方与受注方通信、人员进入、应急响应等方面。需要指出的是，由于存在多种加注形式(如：槽车对LNG动力船加注、LNG加注船对LNG动力船加注)，且LNG燃料加注环节中，人员操纵的重要性比燃油船舶更突出。因此，一方面需要通过制定合理的LNG燃料加注操作手册保证LNG燃料的安全使用。另一方面，頭條萊垍
由于现阶段的LNG的燃料作业必须通过人来实施，所以需要对操作人员开展针对性培训。为从整个环节提高船舶使用LNG的安全性，CCS通过对LNG在船上使用的全流程研究，制定了相关规范、指南等，并可为相关方提供具体风险分析、编制加注作业流程等服务，最大程度、最大范围为船舶安全使用LNG提供技术服务。在LNG燃料加注方面，CCS通过总结提炼，形成了《液化天然气燃料加注作业指南》(2017)，为LNG燃料加注负责人、操作者和相关人员提供指导性建议。條萊垍頭
除了制定合理的操作程序，人员培训对保证LNG燃料的安全使用更加重要。从STCW公约(海员培训、发证和值班标准国际公约)及有关行业标准指南来看，与燃油船舶相比，LNG燃料动力船的船员培训较复杂。体现在LNG动力船的船员培训内容多、难度大、要求高。特别是高级船员的培训，LNG燃料动力船的船员培训要求高级船员具备燃料实际操作或液化气运输船货物作业的经历。萊垍頭條
2. 上海LNG船招船员
上海能源建设集团有限公司（简称能建集团）是上海市能源建设重点国有企业，上海市高新技术企业，由上海隧道工程股份有限公司和申能（集团）有限公司共同出资成立，凭借深耕能源行业六十余载所积淀，能源集团打造形成了集高端咨询、工程设计、工程建设及管理、运行维护、投资运营、新能源开发利用等为一体的多元化经营格局。條萊垍頭
公司经营市场立足上海向全国辐射，足迹遍布环渤海、大湾区、长三角、西南地区、中西部地区等主要经济区域，主营范围以智慧能源应用、清洁能源利用、高端装备研发等创新技术为支持，以投融资和资产运作能力、项目管理承包能力、设计施工总承包能力为依托，面向LNG储气调峰设施、场站、长输油气管线、城镇燃气输配、油气库工程、氢能应用、供热采暖等综合能源设施的建设和运维服务全价值链，为业主提供定制化、专业化、数字化全生命周期的城市能源设施的建设和运维管理。萊垍頭條
3. 液化气船员培训学校
海员包括两种。普通海员和高级海员。萊垍頭條
普通海员只需培训四个半月。学费大概需要8000左右，包括住宿，培训考试费，教材费。垍頭條萊
高级海员高中以上学历培训两年的时间。頭條萊垍
大专学历培训一年的时间。萊垍頭條
目前市面上培训海员的方式有两种：垍頭條萊
一种通过航海院校进行学习。考取海员适任证书。但海员证的颁发是要结业证加实习证明才能换发的。通过院校培训出来属于自由船员。自由结业证书实习、换证、上船都是自己出钱去找，但培训的费用过低，后期上船工作是一个难点。萊垍頭條
另外一种，就是定向委培，通过一些中介和学校进行培训学习。这种培训费用率高。但培训、实习、换证、就业一体化。但市面上一些非法中介和学校，导致海员市场出现混乱局面。需谨慎。 條萊垍頭
船员的生活近些年已经得到了有效的改善和提高，但对于当前中国陆地城市实际的生活状况而言，无疑还是有些差距。條萊垍頭
船员这个词覆盖比较广，在行业内还需要作一些区分。按各自不同的性质可以分为国企船员，外派船员；按各自不同航线及证书等级分为远洋船员，沿海船员，内河船员。今天我所回答的主要针对远洋外派船员，因此如有沿海，内河等船员请勿对号入座，因为沿海，内河船员和远洋船员的待遇和生活区别都较大。萊垍頭條
目前一些正规公司派遣的远洋船员船上生活基本还算不错的。因为MLC的生效，船员生活设施，房间尺寸，伙食待遇及娱乐设施都有最低标准而且纳入各缔约国PSC的检查监管之下，每日伙食标准基本约在7-11美元之间（不同公司待遇不同），这个标准对于船员日常饮食方面的要求是完全可以满足的，但至于能否吃好，这就和船上的实际管理情况有关了。只是通常新鲜蔬菜水果比较难以保证，因为远航起来十天半月不能靠泊是常事，一到两月见不到岸也不稀奇。船员合同按MLC规定一律不得超过12个自然月。通常在4-10个月不等。到了码头多数地方是可以下地的，对于年轻船员而言，可以领略一些常人平时难以接触的异域风情，也算是人生的回忆。萊垍頭條
和岸上不同的是，远洋船员远离社会人员，远离亲人朋友，很是孤独寂寞，这是现在年轻船员难以忍受的。网络一般抵近港口才会有信号，有些船上虽然配备了卫星网络WIFI，但多数需要自费，100MB大约100-150人民币（参考数），除了高等级船员，一般船员是舍不得的。大洋航行的时候在工作时间以外能陪伴船员的就是单机游戏，下载的电影电视，晚上打打扑克下下棋，也有乒乓球台和健身器材（正规公司是禁止船上赌博的）。除了寂寞和远离家人，其他也还过得去。平时比较平静，但在风浪来的时候就会比较难受，剧烈的颠簸和摇摆甚至让你都无法睡觉，吃饭的时候需要按住碗碟，双腿使劲，否则一不注意碗碟飞了，人也可能倒了。有时候风浪能持续一个礼拜以上。晕船的人更是难受，晕得厉害的时候想死的心都有。但绝大多数船员在上船几个月后就能适应。萊垍頭條
船上薪酬（中国外派船员）：萊垍頭條
船长/轮机长月薪：7200～12000美金不等（散货船最低低，集装箱次之，大型油轮，液化气，化学品及豪华邮轮较高，下面职级也是一样）萊垍頭條
大副/大管轮：6500-9000美金萊垍頭條
二副/二管轮：3200-5000美金垍頭條萊
三副/三管轮：1500-4000美金垍頭條萊
厨师/水手长：1200-2500美金頭條萊垍
一级水手/机工：1000-2000萊垍頭條
二级水手/机工/服务生：800-1500萊垍頭條
实习生：各自不等萊垍頭條
薪酬高低和你所服务的船舶类型，船公司的的薪酬待遇不同而不同。注意这些工资只是在船工作才有，一旦回家休假就没有了。頭條萊垍
船员自然不是个好工作，清苦也具有一定危险性，老婆也不好找。而且随着国家的经济发展，海上薪资越来越没有优势，因此并不建议年轻人贸然走入这个行业。但对于一些出路不多的年轻人而言未尝不是一个生存的机会。但家境良好没吃过什么苦的人就算了，因为你熬不下去的。最后希望大家对海员多一下关注关爱，他们确实不容易。萊垍頭條
4. lng液化气船船员招聘
您好，中国船员招聘网.航运在线.中国海员招聘网等几个网站都可以帮助船员找到工作，可以网上发布船员求职信息，或者电话询问船运公司。萊垍頭條
船员的证件和车辆驾驶证一样，终生有效，具有永久性：高级船员培训出来后，具备到任何一家船务公司船舶工作的资质.高级船员还可以到与海事有关的企事业单位做管理工作也可以到船务公司、港务局、船代公司、船舶买卖公司、验箱、验船物流公司、航道工程公司、海事法律、海事局、打捞局、造船厂、机械、能源、发电动力等陆地领域就职。萊垍頭條
5. lng船员培训班收费
要证,四小证（船舶消防、海上急救、救生艇筏操纵、海上求生。垍頭條萊
四小证是上船工作的最基本证书，人人必备的。通过四小证的培训后应该懂得船舶救生，消防，急救及艇筏操纵方面的相关技能。）2 适认证书（高级船员的）或者 机工证，水手证（普通船员）。这个是相对最难考的一个证书了。3 海员证（无需考试）4 船员服务簿（无需考试）5 护照6 健康检查证明书， 7 疫苗接种或预防措施国际证8 海船船员特殊培训合格证书（特殊船舶，如油轮，LNG,LPG，滚装船等）这其中需要考试的是1，2和8其中2相对最难萊垍頭條
6. LNG船舶培训证书
教育培训：萊垍頭條
本科或以上学历，轮机工程、船舶机械或船舶相关专业毕业。萊垍頭條
工作经验：條萊垍頭
两年以上船舶系统设计工作经验；熟悉船舶动力系统的原理和设计；熟悉AUTOCAD、OFFICE等软件，熟练使用Auto CAD等设计工具；熟悉船舶专业英语大体考试方式的话你可以找一个培训机构去看看，希望对你有所帮助~萊垍頭條
7. lng船员培训地点
有这种可能，但是几率很小，正常的无限航区的散货船全部收入加起来大概每月8000左右，一年10个月，8万块。條萊垍頭
但是，如果你能上化学品船，LPG或者LNG，那一年12万就基本没问题。垍頭條萊
不过中国的低级船员一般上不去 萊垍頭條
8. LNG培训
LNG证书是特殊培训证书，需要到航海院校或相关培训机构进行LNG培训，经考试合格后允许上船实习消限。实习通过后由海事局进行签注，证明你可以上运输LNG的船舶进行服务工作。没有这个特培证书是不能上LNG船舶进行工作的，包括油船和化学品船也是如此操作。萊垍頭條
9. lng船焊接工人
就是专门修船的修船工，帮忙修船萊垍頭條
