1. 船舶船体结构
1、M型船 M的中间部分是主船体部分，主要用来排水，为船体提供浮力。
字母M的两个脚则是船体的两个围壁，其主要作用有些类似于气垫登陆艇的围裙，起着密封的作用。字母M的中间空白部分则是空气通道。在M船型高速航行时，主船体的艇首部分，也就是字母M中间的尖头部分产生的首波能量可以将空气通道中的空气进行压缩，鼓入两个通道中间。由于通道已经密封，通道中的空气在压力作用下，由艇首至艇尾产生螺旋式的运动，形成了一个封闭式的空气气垫，从而将船体进行抬升，减少了舰艇的尾迹，使得舰艇能够快速平稳前进 M型船的优点是吃水浅、速度快、使用灵活性大，老美用于快艇 2、三体船是一种很瘦长的单体船，三个瘦长的船体共享一个主甲板及上层结构，其两个侧片体只能看成是附体，其排水量只占总排水量的10%以下，每个片体的长度小于船舶总长的三分之一。片体的主要作用是提高船舶的稳定性和耐波性。3、表面效应双体船 固体在流体表面层运动时由于张力的作用导致的附加浮力。估计这类船属于浅吃水的小船，速度相对比较快。2. 船舶船体结构有哪些
第一，龙骨。龙骨是在船体的基底中央连接船首柱和船尾柱的一个纵向构件，承受船体的纵向弯曲力矩，能增强船体承受波浪的冲击力和水压力，还能承受纵向行驶时的震动。萊垍頭條
第二，旁龙骨。旁龙骨是位于龙骨两侧的纵向构件，它除了承受部分船体的纵向弯曲力矩外，还能提高船体承受外カ的强條萊垍頭
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第三，肋骨。肋骨是船体内的横向构件，它的主要作用是承受横向的水压力，保持船体的几何形状。萊垍頭條
第四，龙筋。龙筋是位于船体两侧的纵向构件，它和肋骨的分布方向正好相反，龙筋和肋骨一起组成了网状结构，主要作用是固定船侧板，同时增大船体的结构强萊垍頭條
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3. 船舶船体的基本结构图
设计阶段是各个专业的重量重心叠加计算来的。重量直接相加，重心每一项重心分别乘以其到坐标原点（习惯设为BL,CL,FR0交点）横向纵向垂向的距离得到三个力矩，再将三个方向上各个项分别相加除以总重量得到三个方向的重心。條萊垍頭
一般分为船体结构、外舾装、内舾装、轮机设备、轮机管路、电气设备这些专业分别统计。然后再汇总。萊垍頭條
船体结构重量根据经验公式为0.15-0.2lbd，主船体和上建分别单独计算。萊垍頭條
根据船型功能不同选取系数也不同，这只是设置之初用来粗略估计的，设计后期要根据结构图计算。垍頭條萊
至于根据同类母型船估计重量重心也很粗略，仅仅适用于设计初期。船舶完工之后用倾斜试验确定实际船舶重量重心。萊垍頭條
4. 船体结构介绍
制造船舶等大型钢结构的钢材主要有一般强度船体结构钢和高强度船体结构钢。萊垍頭條
一般强度船体结构钢即以前的船用碳素钢，分A、B、D、E四级。A级为沸腾钢，B缎为镇静钢，D级和E级为全镇静细晶粒(铝处理)钢，E级钢中的含锰鼍高于D级钢而含碳量低于D级钢。高强度船体结构钢又称船用低合金钢。萊垍頭條
5. 船舶船体结构包括
主要是由船体，船舶动力装置，船舶舾装和其他装备构成條萊垍頭
6. 船舶船体结构包括哪些
在船体结构中主构件包括：舷侧纵桁与甲板纵桁、强肋骨与强横梁；在船体结构次要构件包括：肋骨与纵骨、横梁与舱壁扶强材。
7. 船舶船体结构英语
左侧(舷)用P代表，右侧(舷)用S代表，P，S，是英文左，右舷、的缩写字母。我的英文及差，但在船上干了36年，外国船也跑过，能听懂一些但是看和写就不行了，能说上几句不标准的英语，也能听明白点船上专业数语及工具，但是别的就不行了，只只怪出生的年代不好，学习时文化大革命，设怎么上学就上山下乡，怪自已没能耐萊垍頭條
8. 货船船体结构
轮船都是左右结构，都是从左到右顺序书写。萊垍頭條
