1. 柴油机低速机转速
一、速度不同
低速船柴油机机：船用柴油机低速转速为60～120R·直民。
中速船用柴油机：中道船用柴油机转速600～1500r·min。
高速船用柴油机：高速船用柴油机转速600～2250r·min。
二、缸径不同
船用低速柴油机：船用低速柴油机缸径为350～900mm。
船用中速柴油机：船用中速柴油机气缸直径195～225mm。
高速船用柴油机：高速船用柴油机缸径为98～185mm。
三、单缸功率不同
船用低速柴油机：船用低速柴油机的单缸功率为567～3855kW。
船用中速柴油机：船用中速柴油机的单缸功率为195～255kW。
高速船用柴油机：高速船用柴油机单缸功率为915～127kW。
四、应用范围不同
船用低速柴油机：船用低速柴油机主要用于2000吨～50万吨的远洋货船、油轮和集装箱船。
船用中速柴油机：船用中速柴油机主要用于机车、小型拖网渔船、拖船、小型货船及电站发电。
高速船用柴油机：高速船用柴油机主要用于卡车、船舶、泵、发电辅机、压缩机等。
五、油品要求不同
低速船用柴油机：低速船用柴油机主要采用船用缸油和船用系统油。
中速船用柴油机：中速船用柴油机主要采用中速油和普通柴油。
高速船用柴油机：高速船用柴油机主要采用中速油和普通柴油。
2. 高速柴油机和低速柴油机转速
柴油机转速一般有下列四种状况：①额定转速或标定转速：最大油门时，允许柴油机全负荷工作的最高转速，在此转速下，柴油机可以根据功率标定情况适时运转。②最高空转转速：最大油门时，柴油机不带负荷时的最高转速。
它一般高出额定转速5%—10%。在此转速下，柴油机运转时间不能超过2min。③最低稳定转速：柴油机不带负荷时可以稳定运转的最低转速。在此转速以下，柴油机运转不平稳且容易熄火。柴油机转速越高，柴油机各零部件受到的力矩也越大，对零部件材质的要求也越高。
因此，为了保证柴油机有一定的使用寿命，柴油机的转速不能无限制的提高。④柴油机的工作转速：同型号的柴油机用途不同，其工作转速也不同。车用柴油机一般为高速，工程机械用柴油机一般为中、高速，农业机械和固定用途一般为中低速。
3. 柴油机的最低转速
900转，900转，
4. 低转速柴油发动机
1.柴油发电机组卡死，人工无法盘车排除方法：彻底检查，寻找原因
2.燃油滤清器严重堵塞排除方法：定期更换燃油滤清器
3.进气系统堵塞严重排除方法：定期更换空气滤清器
4.部分机组（电喷性）上电启动太快，电喷控制器还没有通过自检排除方法：在控制屏上复位后重新启动（停顿3-4S）
5.停机电磁阀故障排除方法：检查修理，必要时更换
6.燃油中有水排除方法：更换燃油，建议加装油水分离器
7.燃油系统中有空气或无燃油排除方法：将空气排除，通过手动燃油泵使燃油正常地从回油管中流出
8.电子调速板故障排除方法：检查是否上电，必要时更换
9.启动继电器故障排除方法：更换此继电器
10.启动马达故障排除方法：分析原因，必要时更换
11.喷油泵及喷油嘴故障（堵塞）排除方法：检查油泵，分析原因，大多数是由于长时间使用不合格的燃油所致
12.启动柴油发电机前预热不足排除方法：检查预热元器件
13.排气系统严重堵塞排除方法：检查并排出故障
14.机组处于低温状态排除方法：没法提高机体温度，建议选用机组加热器
15.控制屏没有上电排除方法：检查控制屏上保险丝是否熔断
16.柴油发电机使用了错误类型或牌号的燃油排除方法：必须更换
17.机组处于高原空气稀薄条件排除方法：不能一次全速启动，必须在怠速下运行一段时间后全速启动
18.输油泵故障排除方法：检查修理，必要时更换
19.机组启动电瓶容量不足排除方法：对电瓶进行维护（充电、补液）必要时更换此组电瓶
20.部分电调机组启动油门电位器过小排除方法：参阅随机电子调速器说明书，适当调大该电位器。
5. 柴油机低速机转速多少正常
船用高速柴油机的最高转速是2100r/min。 萊垍頭條
柴油机以额定转速分高低，额定1000转以上的为高速。萊垍頭條
额定300-1000的为中速机额定300以下的是低速机。頭條萊垍
也可以按活塞的平均速度分，高速机9.0~14.2米每秒，中速机7.0~9.4米每秒，低速机6.0~7.2米每秒。萊垍頭條
6. 柴油机高转速
一、检查冷却液
造成柴油发动机工作温度过高的原因，最易出现的就是冷却液不足。柴油机在工作时，会产生大量未被充分利用的热量，聚集于发动机机件之上。如果冷却液不足，即使其它一切正常，散热效果也是不够的
二、检查节温器
一般情况下，节温器阀门在78-88摄氏度时，随着柴油机的温度逐渐升高而渐渐开启，冷却液越来越多的参与发动机大循环冷却。节温器故障主要有主阀门不能全开或卡滞在大小循环之间、老化、密封不良使膨胀体泄漏等，这些故障都会导致冷却水大循环不畅而出现发动机过热。
三、检查机油油量
因为柴油机工作时温度较高，对于机油的散热性能以及润滑性能的要求也更高。一旦过量添加机油，将会让发动机在工作时遇到更大的阻力。而如果机油加少了，又影响润滑和散热，所以在更换机油时，一定得按照要求来，并非越多越好。
四、检查风扇
现在重卡普遍采用的硅油离合器风扇，会通过温度的变化来调节转速，其关键控制部件是硅油风扇前盖上的螺旋形双金属片感温器，如果它出现断裂或疲劳失效，将直接导致散热风扇停转或低速运转，影响发动机散热。同理，对于其他使用皮带链接的散热风扇，则应检查调整皮带的松紧度，保证风扇的转速。
五、检查机油滤芯
由于柴油发动机工作过程中，难免会产生些许金属磨屑，加之空气中杂物的进入、机油氧化物的产生，使得机油中的杂物逐渐增多。很多人为了省几十块钱，使用了劣质机滤，不但容易堵塞，失去拦截机油中杂质的作用，还会加剧缸体等其他机件的磨损，结果得不偿失。
六、检查自身工作负荷
7. 高转速柴油机与低转速柴油机
发动机是一辆车的心脏，可怜的是中国重卡的心脏在造车路上大多被外国人控制，可欣的是国内发动机厂以潍柴、玉柴和锡柴为代表，加大研发投入，坚持自主创新，研究出各类型完美贴合中国国情的发动机。
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1、潍柴萊垍頭條
潍柴的前身是中国重汽潍柴发动机厂，后因种种矛盾，和重汽分家。分家之后，在谭旭光的带领下，大胆改革，提拔年轻人才，并在2005年8月初完成对湘火炬的收购，从而实现对陕重汽的间接控股，而后控股法士特、汉德车桥，打造国内知名度极高的黄金链：潍柴+法士特+汉桥，实现潍柴的全方位崛起。2017年，潍柴全年营收1515.7亿元人民币，归母净利润68.1亿元人民币，同比增长178.9％，市场占有率达到33％。垍頭條萊
潍柴发动机以其耐久性著名，保证百万公里不大修，且潍柴善于应对各种恶劣的环境，如粉尘极重的矿山地区、西藏等高海拔地区以及东北等温度极低的地区。萊垍頭條
近些年潍柴发动机越来越向大马力、大缸径发展，目前潍柴在市场的主流产品是WP13型号，最大马力达到550，排量大，动力足，额定转速为1900rpm，属于低转速发动机，低转速意味着大扭矩，因此潍柴可以拉动更重的货物。但潍柴也一直存在油耗高、小问题不断、大问题没有的问题。頭條萊垍
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2、玉柴條萊垍頭
玉柴是一家大型的国有企业，其发展历程变化十分巨大，从最初的年产1000台到如今从2017年1至11月，玉柴柴油发动机销量突破40万台，同比增长超过30%，玉柴用自己独特的企业文化和雄厚的研发实力，让自己一直走在重型发动机研发的前端。2017年，玉柴集团累积完成销售收入超350亿元，同比增长13.27%。萊垍頭條
玉柴发动机以其省油著称，在同扭矩、同功率段发动机中，横向对比，玉柴是最为省油的柴油发动机，在国内或者国外屡获节油大奖。萊垍頭條
玉柴是最先研发国六排放标准发动机的企业，在2017年1月10号，玉柴公布了他们国Ⅵ发动机系列，产品覆盖了轻、中、重三大平台6大系列，功率由100-700马力不等，700马力是国内现有发动机马力之最，具有动力强，排放优、噪声小、重量轻等优点，玉柴继续领跑国Ⅵ发动机实现中国创造的路程。垍頭條萊
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3、锡柴萊垍頭條
锡柴就是一汽解放无锡柴油机厂，锡柴主要为一汽解放、江淮、福田提供发动机，锡柴跟随共和国长子一汽为中国打破了不能造车的困境，是中国柴油发动机历史最为悠久的厂商。锡柴2017年累计销量突破30万台，同比增长12.32％，销售利润同比增长63％。萊垍頭條
锡柴的优点以性能稳定著称，顶置凸轮轴，不易烧机油，维修频率小，发动机噪声小，但动力不足，适合标载，不适合超载。萊垍頭條
锡柴也是率先开启国Ⅵ发动机研发的厂商之一，2017年在无锡举办的解放年会上，锡柴带来了他们的杀手锏-未来替换6DL2的国Ⅵ发动机CA6DL.，发动机排量为8.6L，最大扭矩为1650N·m，属于低转速发动机，最为恐怖的是，发动机质量仅为820KG，顺应了目前的轻量化热潮。萊垍頭條
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潍柴、玉柴和锡柴都是我国发动机实现中国制造到中国创造的重要助力者，他们都有自己的优缺点，但不变的是为中国发动机产业的创新不断输出动力，实现中国重卡心脏跳动自由。萊垍頭條
8. 柴油机低速机转速多少
大型船舶柴油机有二冲程和四冲程之分：二冲程机一般直接带动螺旋桨，属于大型低速机，转速太高了螺旋桨效率就会大大降低，这种主机一般可以变速，变向，最低可以达到三四十转/分，一般正常航行时在80-170转/分左右，在集装箱船舶和客船的船舶主柴油机一般为四冲程机，转速为三四百转/分，不可逆转，需要减速齿轮箱把主机转速降到可以带螺旋桨，也可以带调距桨。
9. 低速柴油机多少转
你可能不太了解柴油机的分类概念，低速柴油机转速范围：＜300转/分钟；高速柴油机＞1000转/分钟；二者的结构、燃料、用途差别都非常大，互换是不太可能的。萊垍頭條
举个比较极端的例子吧：轮船用的二冲程低速柴油机转速在100rpm 以下，自重可达70t以上，功率近2万kw，燃料是重油。显然，它是不可能转换为车用的高速柴油机的。高速柴油机转速：＞1000rpm。当然你所认为低速柴油机可能是转速“稍低”的高速柴油机，如果要调高转速，需要作很多工作，因为柴油机的转速是其最基本的设计指标，如果转速范围变了，整个设计基本就要推倒重来。你可以描述的具体一些，便于大家分析。萊垍頭條
10. 大型低速柴油机最低启动转速
柴油发动机高速运行，超过了最高安全转速是非常危险的。不同于汽油机，目前大部分汽油引擎会在你主动加油时，一旦超过发动机安全转速，ECU会自动断开供油以使曲轴转速下降。柴油机一旦转速超过最高安全转速，经常会引起飞车现象，即发动机转速无法下降，只会提高到极限，直到造成严重算坏，在超高转速下，曲轴转动时的径向跳动量超出设计范围。过量的跳动在严重时会引起曲轴变形断裂，同时会加速支撑轴承的磨损甚至破坏。垍頭條萊
飞车的发生也会造成安全隐患，可能会造成严重交通事故。垍頭條萊
11. 低速柴油机转速是多少
按我国有关规定低速柴油机的转速的范围为 n≤300r/min低速发动机低速阶段扭矩大，是因为低速发动机冲程长，运动惯性大，且曲轴力臂长。 高速发动机高速阶段扭矩大，是因为高速阶段进排气效率高，燃烧后爆炸的能量大 低速发动机高速阶段扭矩小，是因为高速阶段低速发动机的进排气效率低。
