1. 中型集装箱船
不可以，只可以开轻型载货汽车。
关于C1驾驶证准驾车型包括：
小型、微型载客汽车
轻型以及微型载货汽车
轻型、微型专项作业车。
持有C1驾驶证还可以开C2自动挡、C3低速载货汽车、C4三轮汽车等车型，但不包括C5残疾人专用小型自动挡载客汽车。
可C2自动挡驾驶证是不能驾驶C3、C4、C4驾驶证准驾车型的。
2. 中型集装箱船多少钱
差不多一年多吧，因为集装箱吞吐量利润太少，需要一年才能回本
3. 中国大型集装箱船
受气象条件影响，沿海累点，长江航道轻松点。起
4. 中型集装箱船多少吨
载重30吨-40吨的重卡车一般分为5轴和6轴。一般标厢的车厢长13米 宽2.3米。高度由现场情况而定。常见的厢式货车车型有单排厢式微型车，软蓬厢式、侧开厢式中型车，集装箱式大型车等。
28吨货车(厢式/板车)长宽高为12.5/2.4/2.7m，实际载重量：28吨/80立方米；
35吨货车(厢式/板车)长宽高为17.5/2.4/2.7m，实际载重量：35吨/110立方米；
5. 中型集装箱船名字
水路运输也叫水运，这是使用船舶运送客货的一种运输方式。
水运主要承扭大数量、长距离的运输，是在干线运输中起主力作用的运输形式。在内河及沿海，水运也常做为小型运输工具使用，担任补充及衔接大批量干线运输的任务。
水运的主要优点是成本低，能进行低成本、大批量、远距离的运输。但是水运也有显而易见的缺点，主要是运输速度慢，受港口、水位、季节、气候影响较大，因而一年中中断运输的时间较长。水运有以下四种形式：
(1)沿海运输。是使用船舶通过大陆附近沿海航道运送客货的一种方式，一般使用中、小型船舶。
(2)近海运输。是使用船舶通过大陆邻近国家海上航道运送客货的一种运输形式，视航程可使用中型船舶，也可使用小型船舶。
(3)远洋运输。是使用船舶跨大洋的长途运输形式，主要依靠运量大的大型船舶。
(4)内河运输。是使用船舶在陆地内的江、河、湖、川等水道进行运输的一种方式，主要使用中、小型船舶。
根据以上运输情况，常见的船舶种类有：散货船、客轮、渔船、拖轮和是集装箱船。
6. 中小型集装箱船
大约少到家也得5万吨级大小的集装箱船耒运输20OO个集装箱。因为5万吨闷集装箱船什么也不装光拉这2000个标准集装箱就得是4万1千吨，再加上2台主机要烧的燃油，主付机用的汽缸油，润滑油，主付机的备品配件，各种工具等，甲板上绑扎固定的设备，钢丝，工具，靠码头的缆绳，保养船舶灬油㲺，全体人员及生活物品，食品米面粮油，日常生活沁淡水，只要不是船上固定的东西，都算船臼载重吨位内所以我说得5万吨，有可纶还要大些
7. 中型集装箱船有多少吨
3800TEU集装箱船是由上海船舶研究设计院（SDARI）进行详细设计的一型迷你超巴拿马型宽体集装箱船，该船入美国船级社（ABS），挂德国旗。该船在SDARI多年来中型集装船系列研发的基础上，对线型、布置、结构和机电等方面进行了全面的优化升级，满足了CSS CODE等合同签订时所有生效的规范规则，船舶性能达到了国际先进水平。
该船结构吃水下服务航速达到19.4节，续航力为18000海里；船舶装箱能力强，8吨平均箱重集装箱可实现满箱位装载，结构吃水下14吨重箱的有效箱数比达到78.2%；同时冷藏箱装载能力强，全船共设有1000个冷藏箱插座，最大可同时装载740个FEU冷藏箱和260个TEU冷藏箱，并满足ABS IRCC-SP船级符号的要求；货舱内采用全高箱结构设计，满足船东个性化要求；船舶的结构设计满足任意1 BAY 空的装载形式，提高装卸货效率，使货物配载更加灵活方便；设有两台克令吊，提高了船舶对不同港口的适应能力；配备有应力监测、环境监测和船舶能效管理系统，实时监测船舶应力、油耗和环境波高等数据，保证航行安全。
8. 中型集装箱船主尺度的确定
重庆到泸州没有客船可以坐。
泸州坐船到重庆需要时间约2小时40分钟,全程174.4公里。长江由西从纳溪区大渡口镇进入泸州，流经泸州纳溪区、江阳区、龙马潭区、泸县至合江县望龙镇入重庆市，横穿全市133千米，江面宽600~1300米。
2022年10月1日零时，泸州至永川高速公路将并入全国高速公路网，对社会开放交通。泸州至永川（川渝界）高速公路也是成渝地区双城经济圈战略实施以来，首条开工建设并建成投用的川渝直达高速公路。据介绍，该项目起于泸州市泸县牛滩镇建设村，设牛滩枢纽互通接G76厦蓉高速公路隆纳段，途经玉蟾街道、得胜镇、云龙镇、奇峰镇、玄滩镇，止于毗卢镇下林村川渝交界处，接重庆市永泸高速终点。项目全长42.37公里，概算总投资52.26亿元项目建成通车后，泸州至重庆中心城区的通行时间由原来2小时缩短至1小时，对泸州融入重庆市“1小时经济圈”、构建区域综合交通枢纽，助推成渝地区双城经济圈建设具有积极意义
9. 中型集装箱船航线
类别的三副(与其他驾驶员一样)不是开什么船。而是能走什么水域(航海区域)。如我们称大远洋(马六甲海峡以外，各个大洋丿，二类证书是小远洋(是马六甲以内，东南亚，中，曰，韩泰国，越南等)，三类证是沿海国内航线。关于能驾驶多大吨位的船得看海事局根据考试内容给规定的500总吨以上或是其它，另能驾驶船的种类也看该驾驶员有无考过油，气，客证书，如果没有只能操纵货，式若集装箱船了
10. 小型集装箱船
对于小型集装箱船和其他种类的船舶，转用无人操作，将可节省10%-22%的成本，经济驱动力显著。对船舶来说，运输成本减少20%所带来的经济效益相当于减少50%的燃料消耗。
Levander指出，“我们需要知道，超大型集装箱船只占世界船队的很小一部分。货船市场有很大比例属于散杂货船和小型集装箱船。”在他看来，即使超大型集装箱船不运用自动驾驶，也很可能会运用智能技术中很多促进效率和安全的部分，比如智能感知系统、自动导航、避碰技术和健康管理系统等。
11. 中型集装箱船多大
大约35万吨，属于中型集装箱船，长大约400米左右，宽也徐55米左右，光运输集装箱与箱内满符合闷货就待是336000吨这里不包括，主机烧的燃油，润滑油，汽缸油，主付机的备品配件，专用工具还有甲板上的绑扎工县设备，钢丝，靠码头的缆绳，保养船壳甲扳的油㲺，船员及生活食品粮油，物料及全船生活的淡水等等，这些加一起每航次都不少特别是燃料油，2部主机一天得消耗百吨
