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散货船运营成本(散货船运营成本核算)

来源:www.ascsdubai.com 时间:2022-10-28 13:35 点击:75 编辑:jing 手机版

1.散货船运营成本核算

造价大概在二个多亿。

由于船舶种类和性能的不同,其原材料用量、设备配套、技术复杂程度、施工安装、调试和试验难易程度等的差异,使船舶成本与价格均有较大差异。一般来讲,杂货船的造价是干货船的1.03-1.05倍,散货船的造价是干货船的1.10-1.12倍,多用途货船的造价是干货船的1.25-1.28倍,集装箱货舱的造价是干货船的1.23-3.30倍,滚装/吊装船的造价是干货船的2.49-2.58倍,油船的造价是干货船的1.20-1.22倍,成品油船的造价是干货船的1.31-1.33倍,化学品船的造价是干货船的2.74-2.87倍,LPG船的造价是干货船的3.32-3.38倍。

2. 散货船租金水平

现在日租金大概是8000USD。维护费大概是1000USD.燃油费1.3万USD.其他港口费用,和船员费用等大概2800USD左右。

3. 散货船怎样计算载货量

一艘散货船总吨为2106,净吨为1179,满载排水量4625.300t,空船排水量1096.90t,参考载货量3386t

船舶吨位可以分为重量吨位和容积吨位。重量吨位就是指涉及重量的吨位,容积吨位是指关于船舶容积的吨位。

重量吨位:排水量、载货量

载重量吨位,即船舶在营运中的载重能力,分为总载重吨和净载重吨。

4. 散货船运营成本核算方法

不含。

CIF是成本、保险和海运费的总和。如果是集装箱运输,费用包括到目的港的码头堆场,此后的费用收货人自行安排;如果是散货运输,费用包括到目的港货物越过船舷,收货人自接运的费用。

CIF卖方负责货物运抵目的港之前的的所有费用,包括:运输费用,保险费用以及办理货物出境所需的海关手续的相关费用,以及其他费用。

5. 散货船运价如何估算

上海航运运价指数的计算方法是:集装箱货物海上运价体系较内陆运价成熟。基本上分为两个大类,一类是袭用件杂货运费计算方法,即以每运费吨为单位(俗称散货价),另一类是以每个集装箱为计费单位(俗称包箱价)。 1.件杂货基本费率加附加费: (1)基本费率--参照传统件杂货运价,以运费吨为计算单位,多数航线上采用等级费率。 (2)附加费--除传统杂货所收的常规附加费外,还要加收一些与集装箱货物运输有关的附加费。

6. 散货船运营成本核算依据

程租合同中有的规定运费率,按货物每单位重量或体积若干金额计算;有的规定整船包价(LUMPSUM FREIGHT)。费率的高低主要决定于租船市场的供求关系,但也与运输距离,货物种类,装卸率,港口使用,装卸费用划分和佣金高低有关。合同中对运费按装船重量(INTAKEN QUANTITY)或卸船重量(DELIVERED QUANTITY)计算,运费是预付或到付,均须订明。特别要注意的是应付运费时间是指船东收到的日期,而不是租船人付出的日期。  一、装卸费用的划分法:  (1)船方负担装卸费(GROSS OR LINER OR BERTH TERMS)又称“班轮条件”。  (2)船方不负担装卸费(FREE IN AND OUT--FIO)采用这一条件时,还要明确理舱费和平舱费由谁负担。一般都规定租船人负担,即船方不负担装卸,理舱和平舱费条件(FREE IN AND OUT,STOWED,TRIMMED--F.I.O.S.T.)。  (3)船方管装不管卸(FREE OUT--F.O.)条件。  (4)船方管卸不管装(FREE IN--F.I.)条件。  二、集装箱海运运费  目前,集装箱货物海上运价体系较内陆运价成熟。基本上分为两个大类,一类是袭用件杂货运费计算方法,即以每运费吨为单位(俗称散货价),另一类是以每个集装箱为计费单位(俗称包箱价)。  1.件杂货基本费率加附加费:  (1)基本费率--参照传统件杂货运价,以运费吨为计算单位,多数航线上采用等级  率。  (2)附加费--除传统杂货所收的常规附加费外,还要加收一些与集装箱货物运输有  的附加费。  2.包箱费率(BOX RATE):这种费率以每个集装箱为计费单位,常用于集装箱交货  情况,即CFS-CY或CY-CY条款,常见的包箱费率有以下三种表现形式:  (1)FAK 包箱费率(FREIGHT FOR ALL KINDS)--即对、不计货量(在重要限额  内)统一收取的运价。  (2)FCS 包箱费率(FREIGHT FOR CLASS)--按不同货物等级制定的包箱费率,  装箱普通货物的等级划分与杂货运输分法一样,仍是1-20级,但是集装箱货物的费  差级大大小于杂货费率级差,一般低级的集装箱收费高于传统运输,高价货集装箱低  传统运输;同一等级的货物,重货集装箱运价高于体积货运价。可见,船公司鼓励人  把高价货和体积货装箱运输。在这种费率下,拼箱货运费计算与传统运输一样,根据  物名称查得等级,计算标准,然后去套相应的费率,乘以运费吨,即得运费。  (3)FCB 包箱费率(FREIGHT FOR CLASS 或BASIS)--这是按不同货物等级或货类以及计算标准制订的费率。 本文来源:根据网络新闻整理综合,仅供参考!找船小管家温馨提示:如需转载,请注明来源。如有其他需求,请联系我们(微信号:zhao-chuan-com)。

7. 船运营成本怎么算

3000吨船舶运输一次在300公里约8万元。

8. 散货船运营成本核算表

青岛港集装箱免费堆存4天,超过1天按4元/20'计收堆存费,每十天产生一个搬捣49.5元/20'散货堆存期按货种不同,可以有一定的免存期,超期费在堆存费的基础上加收50%

9. 货船清仓费用

货运基本价格,简称“基价”,亦称基本价率,是指基准的运价率。基价确定方法有两种,即综合基价和组合基价。计算方式如下:

①综合基价=(运输成本+利润+税金)/计划期换算货物周转量 [元/(t·km)]

运价率=综合基价×里程×级差系数 (元/t)

②组合基价=航行基价×里程+停泊基价 (元/t)

航行基价=(航行成本+利润+税金)/计划期换算周转量 [元/(t·km)]

停泊基价=(停泊成本+利润+税金)/计划期换算货运量 (元/t)

10. 散货船造价计算

各种船舶都是有级别划分的,每条船的尺度大小,吨位,配置,用途都各尽不同。

一般配置的一艘20000吨左右散货船大概价位在1Y(根据建造时间,市场因素的不同也有很大的区别)。

旅游船这就有点难说了,这就像路上的汽车,一个QQ和一个BMW的区别一样。

至于沿海渔船一般都是20-30米的,造价好像要100W左右。。。

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