1.散货船配载
散货中的递载意思是需要配载货物的状况。例如：毛重，净重，包装类型，体积，件数等货物信息。递载是散货的用语，类似于整箱货上仓单的意思。 散货操作流程：
2. 散货船配载图怎么画
先按照1，3，5在2，4，6的舱别顺序装载集装箱，这个方法是针对大船而言。如果是小船的话，那么就要从船头向船尾装集装箱。再大一点儿的，先装一，三后装二，四。也可以先装二，四，再装一，三。船舶中对货物影响的估计，大型散货船满载后定有中垂现象的发生而中垂对货量的影响。
3. 散货船配载仪下载
造价大概在二个多亿。
由于船舶种类和性能的不同，其原材料用量、设备配套、技术复杂程度、施工安装、调试和试验难易程度等的差异，使船舶成本与价格均有较大差异。一般来讲，杂货船的造价是干货船的1.03-1.05倍，散货船的造价是干货船的1.10-1.12倍，多用途货船的造价是干货船的1.25-1.28倍，集装箱货舱的造价是干货船的1.23-3.30倍，滚装／吊装船的造价是干货船的2.49-2.58倍，油船的造价是干货船的1.20-1.22倍，成品油船的造价是干货船的1.31-1.33倍，化学品船的造价是干货船的2.74-2.87倍，LPG船的造价是干货船的3.32-3.38倍。
4. 散货船配载方法
一般来说散货船上的船员相对来说累点。这是因为散货船装卸货的配载要求高一些而且货种多样化，不同的货物装载要求也有差别。。油化船属于液货船，根据托运人的信息，货物的舱室所装货物相对固定，装载计划相对来说简单。
其次，散货船装卸时需要更多的船员值班，液货船装卸货时主要是计量，所用值班船员相对来说少点。因此说，散货船船员相对来说累点。
5. 散货船配载实例
基本上是按两轮装货第一轮装2，4，6仓，再1.，3，5，7仑。
第二轮3，5仓，1，7仓，2，4仓调水尺这样装即给了船方排压载水的时间和顺续，又不误了装货的时间，竽第二轮装到第七仓时这时百分之八十的货基本已上船了，这时可能压载水还没排完，剩下2，4仓等压载水全部排完后，大付再通知港方继续装载2，4仓按大付配载仓图进行装载剩余部分，已达到船方要书吃水限度
6. 散货船配载仪使用
港口调度主要是协调船代和货代提交的靠泊计划的手续办理、制定船舶的靠港计划和根据货物的集港堆存位置以及船型确定靠波泊位号，根据海事局的指令确定锚地到港船舶的进港时间，安排单船指导员进行装卸作业等。铁路联运室主要是根据疏港货物的需求安排铁路装车站的接货、与铁路货运中心订车皮，安排到运站的接车联系等。要想提高联运效率，可以从如下方面入手：
1、尽量提前安排和测算好船舶货物集输港需求，为货车的跑办留有余地；
2、与铁路部门的计划处做好沟通，每月流出铁路运量给码头公司安排集输港，并在周计划、日请车中盯办落实，使船和火车尽量衔接好；
3、货车运输的货物堆场安排上尽量与货车装车线靠近；
4、尽量安排整列装车发运，减少解列和拼车；
5、提高铁路货物的加固方案实用性，缩短加固时间；
6、散货发运尽量接近扯皮的装载重量，减少亏吨空驶；
7、一票到底，分段结算，网上计费，实行月结制度。
7. 散货船配载仪中文说明
散货船是可以两个港口装货的。散货船的船舱一般都是前后纵向排列的，在一个港口将一个船舱装满货物后，可以通过调整船头部或者尾部的压载水舱的水量，保持船舶的前后平衡，开到下一个港口装完货后再次调整压载水，使整个船舶保持平衡。所以一万吨的船也可以两个港口装货
8. 散货船配载仪规定
装运散装谷物的船舶在整个航程中的稳性特征值,考虑到谷物移动产生的倾侧力矩后,至少应能满足下列要求: (1)由于谷物移动使船舶产生的横倾角不大于12°. (2)在静稳性曲线上,到达倾侧力臂曲线与复原力臂曲线的纵坐标最大差值的横倾角或40°或进水角,取其中较小者;该两曲线之间的剩余面积A,在所有装载情况下应不小于0.075m2rad. (3)经对各液体舱内自由液面的影响修正后,初稳性高度应不小于0.3m.
9. 散货船配载软件
货运app叭叭速配就是免费的，平台本身不收取任何费用。每天更新的货源很多，司机朋友可以在上面找货源。配载成功率98%，再也不用担心空返了。当然，有很多司机和货主是缴纳了保证金的，保证金可以让货主和司机互相之间更加信任，也能减少被骗的情况。保证金随时可以提取出来。
