1. 三大班轮联盟
最新公布的数据，截止2月1日，全球在运营集装箱船数量共计6224艘，頭條萊垍
总运力为2433.7万TEU，折合约2.94亿载重吨。其中，前三大班轮公司总运力占全球市頭條萊垍
场的45.31%。垍頭條萊
全球班轮公司运力排名前三依然是马士基航运（412.8万TEU，占比16.96%）、地中海頭條萊垍
航运（386.0万TEU，占比15.86%）以及中远海运集团（304.0万TEU，占比垍頭條萊
12.49%）。萊垍頭條
Alphaliner指出，运力排名第4名第10名依次为：达飞轮船、赫伯罗特、海洋网联船务萊垍頭條
（ONE）、长荣海运、现代商船、阳明海运和以星航运。其中前7名运力都超过100万條萊垍頭
TEU萊垍頭條
排名第11至20名依次为：万海航运、太平船务、中谷海运、高丽海运（KMTC）、伊朗萊垍頭條
国航（IRISL）、安通控股、X-Press Feeders Group、、UniFeeder和长锦商萊垍頭條
船。萊垍頭條
在上榜的中国大陆班轮公司中，中远海运集运排名第3位，中谷新良海运排名第13位，萊垍頭條
安通控股（泉州安盛船务）排名第16位，海丰国际排名第18位，中外运集运排名第24頭條萊垍
位，宁波远洋排名第38位，大连信风海运排名第42位，上海锦江航运排名第44位，太萊垍頭條
仓港集装箱海运排名第65位，天津达通航运排名第68位，海安新港排名第92位，大连萊垍頭條
集发环渤海集运排名第96位，广西鸿翔船务排名第100位。條萊垍頭
2. 国际班轮市场的班轮联盟
口袋妖怪绿宝石里技能机器的获得地点如下：
技能01气合拳：115道路上方获得。技能02龙之爪：流星瀑布最深处获得。 技能03水之波动：打败琉璃市道馆馆主后获得。 技能04冥想：打败绿岭市道馆馆主后获得。技能05吼叫：114号道路和一个带着小恶犬绅士谈话后获得 。技能06剧毒：热焰小径洞穴内，沿途的左边有条需要推石才能进的分歧路，进入后拾得。 技能07冰雹：位于浅滩洞穴内，在潮退时份进入山洞最深处需要滑冰的冰底层拾得。技能08巨大化：打败武斗镇道馆馆主后获得。 技能09种子机枪：橙华市下方的花店门外，和站在种果坑旁的男子谈话后获得。 技能10觉醒力量：茵郁市中上排第二间树屋里，和站左边的婆婆谈话并选择选项1＞选项1＞选项2后获得。 在凯那市左方的市集里，向站在市集中右边的商人以3000元购买获得。 技能11放晴：120道路上有一横桥，先在横桥的上方乘浪到横桥下的小洞窟内拾得。 技能12挑拨：110号道路戏法里，完成第五面迷宫后从秃头屋主中获得。 技能13冷冻光束：紫堇市游戏中心用4000个代币换取获得。 在108水路中的破船内，先在船长室拾得钥匙后进入破船下层的右上角房间内拾得。 技能14暴风雪：水静市百货大楼5500元买到。技能15破坏光束：水静市百货大楼7500元买到。 技能16光之壁：水静市百货大楼3000元买到。 技能17保护：水静市百货大楼3000元买到。 技能18祈雨：在108水路中的破船内，在下层的房间内潜水到底层从另一方上水，然后进入下排第一间房间内拾得。技能19亿万吨吸收：123道路和站在种果坑旁的女子谈话后获得。 技能20神秘护符：水静市百货大楼3000元买到。 技能21撒气：在暮水镇位于PC屋左下方的竹木屋里，将亲密度为49或以下的精灵放在队伍的第一位后和屋内的绅士谈话后获得。技能22太阳光束：位于121道路的精灵捕获场内，在捕获场内左上方的小湖乘浪到对岸后拾得。 技能23钢之尾：在流星瀑布内，攀上瀑布后沿途上落楼梯多次到达瀑布的左上角附近拾得。 技能2410万伏特：紫堇市游戏中心用4000个代币换取获得。 完成帮助发电厂的开电源事件后，从雷电训练场场主中获得 技能25闪电：水静市百货大楼5500元买到。 技能26地震：在海洋团的海底基地里最深处拾得。 技能27报恩：暮水镇位于PC屋左下方的竹木屋里，将亲密度为150或以上的精灵放在队伍的第一位后和屋内的绅士谈话后获得。完成流星瀑布的研究员事件后，到他位于秋叶镇的PC屋下边的家内和他谈话后获得。 技能28挖洞：位于114号道路化石迷家里，和站在沙漠地道洞口外的红头小孩谈话后获得。 技能29精神干扰：紫堇市游戏中心用3500个代币换取获得。 在冠军山洞内，於瀑布下的右方上岸后沿路走会看见一条楼梯，上楼梯后於下方拾得。 技能30影子球：在112水路中的墓场大楼内的顶楼处拾得。 技能31瓦割：琉璃市左上方的黑角顶小屋里，和一功夫男谈话后获得。 技能32影子分身：紫堇市游戏中心以1500个代币换取获得。 位于秋叶镇镇右方的小屋外，左旁有两被火山灰覆盖的小凸点，查看左边的小凸点后拾得。 技能33反射盾：水静市百货大楼3000元买到。 技能34电击波：打败紫堇市道馆馆主后获得。 技能35火焰喷射：紫堇市游戏中心以4000个代币换取获得。 技能36毒炸弹：完成电系道馆剧情后到武斗镇中位于PC屋上方的大屋里，和站在屋内的四眼男谈话后获得。 技能37沙尘暴：在暴风沙漠的南方尽头处拾得。 技能38大字火：水静市百货大楼3000元买到。技能39岩石封杀：打败卡那兹市道馆馆主后获得。 技能40燕返：打败茵郁市道馆馆主后获得。 技能41折磨：在凯那市的战斗帐篷里，和站在左上角的水手男谈话后获得。 技能42空元气：打败橙华市道馆馆主后获得。 技能43秘密力量：在111道路上，位於暴风沙漠北面入口的上方有一男子站在大树下，和他谈话后获得。 在凯那市左方的市集里，向站在市集中右边的商人以3000元购买获得。 技能44睡觉：水静市最右方岸边的屋子里，和一胖子谈话后获得。技能45诱惑：绿荫镇中的战斗帐篷里，和站在左上方的女子谈话后获得。 技能46盗取：刚进入凯那市的博物馆，在1F和站在中央的海洋团男子谈话后获得。 技能47钢之翼武斗镇左方的山洞内，和大吾交代剧情后获得。 技能48特性交换：在121号道路中的墓场大楼外的迷雾山山脚处拾得。 技能49强夺：打完联盟后登上豪华邮轮，在船中上排的第四个房间里和站在垃圾筒旁的四眼男谈话后获得。 技能50燃烧殆尽：打败釜炎镇火系道馆馆主后获得。
拓展资料
《精灵宝可梦》，另有常见非官方译名：《口袋妖怪》(中国大陆民间译名)、《宠物小精灵》(中国香港译名)、《神奇宝贝》（中国台湾译名），是由Game Freak和Creatures株式会社开发，任天堂发行的系列游戏，是精灵宝可梦媒体作品的主要部分。最初的作品是在1996年于日本发行的Game Boy角色扮演游戏。精灵宝可梦系列一直贯穿任天堂的各代掌机之中。系列中的游戏通常成对发售（有所区别），复刻版常出现在初版游戏发布的几年后。游戏的主系列由角色扮演类游戏组成，旁支系列的游戏则包含有其他的类型，例如动作角色扮演游戏、益智游戏和电子宠物等。
精灵宝可梦系列是世界上第二热销的系列电子游戏，仅次于任天堂的超级马里奥系列。
【参考资料】
来自头条百科：
https://m.baike.com/wiki/%E5%8F%A3%E8%A2%8B%E5%A6%96%E6%80%AA/577575?keyword=%E5%8F%A3%E8%A2%8B%E5%A6%96%E6%80%AA&baike_source=msite&search_id=pelu2w2or4000&search_query=%E5%8F%A3%E8%A2%8B%E5%A6%96%E6%80%AA
3. 世界上最大的四家班轮公司
中国。
长益轮所属国家中华人民共和国，为中国自主设计建造的世界最大集装箱船。
长益轮长399.9米，型宽61.5米，甲板面积24000平方米，相当于3.5个标准足球场；最大载箱量达24004标准箱。
长益轮是中国船舶集团旗下沪东中华为长荣海运建造的超大型集装箱船，这艘“海上巨无霸”首航靠泊盐田港。
4. 全球十大班轮公司
a p l是AMERICAN PRESIDENT LINES缩写，翻译过来就是美国总统轮船
AMERICAN PRESIDENT LINES 美国总统轮船， 原来是一家有170年历史的美国船公司，后来在97年的时候给NOL（东方海皇）吞并，但还是用APL的牌子。NOL的总部在新加坡，业务遍及全球140个国家，是全球十大班轮企业之一。NOL的集装箱运输业务全部由APL经营，APL在亚洲、欧洲、中东和美洲等地区的90余个港口间提供了超过60条的周班航线，每周停靠码头近300次。
5. 三大班轮联盟名字
1956年4月25日美国航商麦宁利用一艘二战改装旧油轮「理想4」号在美东纽约港至侯斯顿港之间，历史性第一次装上五十八个公路专用三十五尺长货柜，开办全球第一条全集装箱航线，从此揭开了全球海贸运输集装箱化的新一页。而麦宁因大胆创新敢于第一个吃「螃蟹」，被后来者尊称为「集装箱之父」。
五十年后的今天，麦宁早已过世，但集装箱运输模式与概念的历程却发生了翻天复地的变化，行业发展不仅人才辈出，当年麦宁的追随者或仿效者，现今仍有一部分活跃在当今集装箱运输的大舞台上，各领风骚。而集装箱运输全系统、制度与配套设施早已发挥得淋漓尽致，令人眼花缭乱。万箱船已不是纸上谈兵，而是在船厂内建造中，不日面世。在纪念集装运输模式诞生半个世纪的今天，传统航运中心的英国老牌海运传媒上，有人发表文章，对五十年的变化用一句一针见血的标题来概括它的兴盛和矛盾：只有不屈不挠的承运人，始能逃过这场弱肉强食的竞争游戏。
在回味和沉思中，令人不胜唏嘘与感慨。文章从欧洲人的视野和角度出发，审时度势，来看待集装运输模式在海贸中的转变，是否为亚洲承运人或消费者所认同，是见仁见智，但撰稿人从自己见解出发高度浓缩为两句话：能够逃过割喉式营运环境的早期先锋者，在犹有余悸和挣扎过程中，都深深地记下了烙印。幸存者都是业内的精英。
幸存者是业内精英
文章焦点放在近十五年的变化，特别强调集装箱在班轮运输的合并、收购和整合，是一大特点，这种趋势不但愈演愈烈，且有一发不可收拾之势。在未来的岁月中，还会继续发生。文章称，一些老牌的独立公司在经过一段时间挣扎，逐渐在舞台上消失，其下场不是被收购就是在整合过程中被更强者吃掉，例如美国三大船公司——总统轮船、海陆联运、宁克斯航运，全部被外资收购：英国有百年历史的老牌企业——铁行、库纳特船公司亦遭遇同样命运。能够在行业内屹立不倒的公司，都离不开有国家背境或财雄势大的多元化经营色彩的集团在幕后支持。
中远中海迅速崛起
文章提到一种有趣的现象，认为扮演行业的先锋者，都不是来自贸易大国或依靠本国蓬勃的进出口贸易来担当龙头老大角色，反而是经济实力较次但海运知识与实践经验丰富的两大巨头——马士基和瑞士地中海航运来领军，两家公司以船艘和箱位拥有量来说，在全球十大班轮排行榜头两名。以实力与地位论英雄，排在前十名的班轮公司首四名，全都是欧洲的公司，除了上述两家之外，另两家是法国达飞轮船和德国伯罗特航运。
亚洲入五甲之列只有台湾长荣航运。但文章称，排名榜这种游戏随时会变，原因是贸易发展愈来愈蓬勃的中国正在崛起，两家大型的航运企业——中远、中海近年大举进军航运市场，运力短期迅速提高，其中中远一万箱船正在建造中，这为它们敢于攀登高峰打下了坚实的基础，而通过在本国揽货市场所占优势，相信更上一层楼是指日可待。
日本三大班轮公司——日邮、商船三井、川崎汽船似乎在排行榜中备受冷落，它们亦在制定自己的中长期发展策略，更热衷于发展以航运为基础的全方位海、陆、空立体运输系统。
集装箱化运输模式未来向何处去？文章指出，只要有海贸活动和蓬勃的消费市场，集装箱化仍然会发挥其强大的生命力，并且在发展过程中再向更高境界演变。即使海贸运输有周期性高低，有实力的班轮公司会承受风浪继续向前进。
文章又称，一家班轮公司可以通过并购活动，以期达到柯断或左右运费结构或市场，是不切实际的。因不同的组织和联盟都有自己一套营运策略。但有百年历史的公会组织，在自由开放的市场营商环境之下，将走到自己的尽头。
6. 前五大班轮公司
MAERSK 马士基
CMA CGM 达飞轮船
MSC 地中海航运
长荣
赫伯罗特
中海
中远
美国总统
日本邮船
东方海外
商船三井
韩进胜利
川崎
以星航运
汉堡南美
阳明海运
南美轮船
现代商船
太平船务
万海
以上为20大班轮公司最新运力排名，待遇都差不多的。
7. 最大的班轮公司
马士基物流公司（MAERSK LOGISTICS） 随着港到港运输市场的日益成熟，海运业的发展范围已经扩张，远洋承运人必须寻找新的增长方式，才能使自己与其它海运企业相区别，马士基物流公司就是因应传统海运业向物流业转型的大趋势而成立的。马士基物流公司成立于2000年，由有利集运和海陆物流公司合并而成。马士基物流公司是A.P.穆勒集团下属的供应链公司，集团下属的马士基海陆则是世界排名第一的集装箱班轮运输公司，两者相对独立，但又高度互补。 发展战略 马士基物流公司在全球的发展主要通过两种方式，即地理性扩张和引入新产品、新服务。马士基物流自成立后就在美国、法国、芬兰、澳大利亚等国收购了多家货运代理商和报关代理商，从而以较低的成本使其网络迅速遍布全球各大洲。目前马士基在全球70个国家共设有200多个办事处。马士基物流取得迅速发展和良好信誉的关键还在于，只要客户需要，他们就会提供相应的服务，不断地引入新产品、新服务正是他们成功的关键。象UPS等大型物流企业一样，马士基物流非常重视数据传送电子化对提高服务质量的作用。在过去的5年中，公司投入了上百万美元实现物流服务的计算机系统化，建立了适合业务发展的系统——M·Power。M·Power可以在多种操作平台上工作，可以在电子数据交换机和因特网上工作。M·Power使各个级别的客户都可以跟踪其业务过程。马士基物流“以客户为本”的指导思想还体现在，在公司整个改革过程中，使客户及时充分地了解公司的改革；马士基物流从不划地为牢，只要需要，宁愿与APL的ACS物流合作，来提高自己为客户服务的质量。 马士基物流公司在中国的发展也秉承了上述思路，即从“量”和“质”两方面来扩大市场影响和份额，以实现其最终目标——是在中国建立一个全面的覆盖内陆及国际顾客的配送网络。 从“量”的方面看，1998年获准进入中国以后，马士基将其业务范围不断从沿海向内地推进，目前马士基已经在中国设立了13个分公司，业务覆盖了中国几乎所有的重点货物流通区域，对中国本土物流企业形成了猛烈的冲击。完备的物流网络是物流企业开展业务的支持和保障，随着中国物流业开放程度的提高，马士基不断通过独资、合资等方式涉足物流基础设施建设，以便与其全球运输服务网络对接。2001年6月，马士基在上海设立了首家独资配送中心，该中心占地1.7万平方英尺，临近高速公路，与码头连成一个快速而完善的配送体系。2002年7月，原外经贸部的试点通知下发后不久，马士基开始与上海港务局洽谈投资兴建外高桥集装箱码头第四期。外高桥码头第四期共有6个泊位，兴建费约42亿元人民币。这是马士基首次进军中国投资码头业务。2003年7月下旬马士基集团又和英国铁行集团共同投资中国青岛前湾码头。在多种场合下，马士基坦言它在期待中国更开放的政策，以便全资拥有自己在中国的港口、铁路、公路及仓库、代理公司等全套运输设施，开展全方位的物流服务。最新实施的外商投资产业指导目录已打破外资投资港口的比例限制，允许外商在港口建设中控股、甚至独资，并欢迎任何其他投资方式。随着中国逐步放宽对外商投资交通基础设施的其他限制，包括马士基在内的跨国公司将掀起新一轮投资中国基础设施热潮。 在提高服务质量和经营效益以扩大市场份额，即“质”的方面看，马士基物流主要采取了以下策略： 1．抓住有利时机扩大市场影响，实现名利双收。马士基看准中国入世和举办奥运会的契机，精心布局，抢先投巨资赞助北京申奥，成为运输及物流业的独家赞助商。此举将使马士基享有在各个方面所能得到的最大权益和优先权，可谓投一还十。 2．把全球物流和供应链管理服务理念和模式引入中国，借助强大的资金优势和先进的技术、管理经验以及遍布世界各地的网络，为客户整合供应链管理提供个性化解决方案，提供完备的仓储、配送以及海运和空运服务。这一服务优势使得马士基能够轻而易举地与跨国公司建立业务联系，在国际物流业务方面占尽先机。由于国际物流业务的毛利率可以达到50%，远高于国内物流30%左右的毛利率水平，另外国内物流业的市场秩序尚待健全，因此象马士基物流这样实力雄厚的跨国物流企业在进入中国市场初期，服务对象主要以外资或合资企业为主。 3．马士基物流致力于通过建立全面的配送网络拓展在中国的物流业务。全面的配送网络包括连接配送中心的供应链行政管理系统、高科技资讯系统、一流的仓储管理，同时具备完善的交通网络，连接主要城镇。此外，马士基物流还以高增值服务，包括包装、装配等加工活动，提高公司经营效益和满足客户的个性化需求。在开展上述业务时，为了降低成本和更好地为客户服务，马士基物流表示除了投资基建项目外，必要时会与其他中国公司合作，共同拓展物流业务。 ² 竞争优势与不足 马士基物流的竞争优势不言而喻：母公司A.P.穆勒集团的强大实力、兄弟公司马士基海陆在世界航运业的翘楚地位、先进的管理水平和丰富的物流运作经验。 尽管国外物流企业在管理和实力上优于本土企业，但国外公司也并非没有劣势。首先，国外物流企业服务价格较高，这是国内企业大多选择本土物流企业的原因之一；其次，在加入WTO之前，我国对于国外物流企业投资国内基础设施、合资项目的股权比重等都有诸多限制，客观上制约了国外物流企业在国内的发展。就物流基础设施的完整性和配套性而言，包括马士基物流在内的国外物流企业都不及本土实力雄厚的物流企业；第三，国外公司在本地化运作经验、与官方的关系等方面有着天然的劣势，这将对其开拓业务产生不利影响。
8. 全球十大班轮公司简介
世界十大船公司排名一、马士基航运
马士基集团成立于1904年，总部位于丹麦哥本哈根，在135个国家设有办事处，员工约89000人。在集装箱运输、物流，码头运营、石油和天然气开采和生产以及其他与航运和零售工业相关的活动中，我们为客户提供了一流的服务。
世界十大船公司排名二、地中海航运
地中海航运公司成立于1970年，公司业务网络覆盖全球。开业之初，地中海航运只有几艘普通货船，现在有240艘集装箱船。事实上，就船只数量和运载能力而言，地中海航运位居世界第二。
世界十大船公司排名三、达飞轮船
达飞船是一艘贸易轮船，它在英文的缩写是CMA-CGM，它的名字来自法文。在中国，达飞轮船只通常在上海，宁波，天津的港口停靠。作为中国主要的国际班轮运输运营商，服务网络覆盖了中国的沿海和内陆地区。
世界十大船公司排名四、长荣海运
长荣船务有限公司成立于1968年9月1日。成立之初，只是以一艘20年船龄的普通货船刻苦经营。虽然困难重重，但长荣航运遵循“创造利润、关爱员工、回馈社会”的经营理念，创造了历史上的诸多成就；到目前为止，它已经运营了大约150艘满载集装箱的船只，无论从船队规模还是集装箱运载能力来看，都处于世界领先地位。
世界十大船公司排名五、赫伯罗特
赫伯罗特公司诞生于1970年9月1日，简称HPL。其前身是总部设在哈帕格， 汉堡和不来梅的北德意志商船(NDL)公司，在经济一体化的时候，这两家公司分别成立于1847年和1857年，活跃在海上运输领域达一个多世纪。
世界十大船公司排名六、中海集运
2003年1月13日成立的股份公司，董事长为李绍德，总经理为黄小文。业务覆盖华东、长江三角洲等六省两直辖市，经营远洋集装箱运输和货运业务；国内沿海地区的国内集装箱运输代理业务。
世界十大船公司排名七、中远集运
中远集装箱运输有限公司，简称中远集装箱运输，是中国远洋运输集团公司下属专门从事海运集装箱运输的核心企业。集装箱运输业务覆盖全球，截至2011年底，全球已有400多家代理商和分公司。中国有近300家货运代理机构。海外网点覆盖欧、美、亚、非、澳五大洲，提供全方位全天候无障碍服务。
世界十大船公司排名八、韩进/胜利
作为韩国最大的航运公司和世界十大航运公司之一，韩进航运公司在世界各地经营60多条定期和不定期航线，拥有200多艘集装箱船、散货船和液化天然气船，每年向世界各地运输数亿吨货物。韩进海运与其子公司物流信息技术公司赛博科技、专业船舶管理公司HSM和船厂ZESCO保持着有机的合作关系，相辅相成。
世界十大船公司排名九、日本邮船
日本邮船(中国)有限公司和日邮物流(中国)有限公司是世界上最大的航运企业之一，日本邮船股份有限公司(NYK)，是中国日本邮船(中国)有限公司和日邮http经过多年的发展，已投资13家分公司和12个办事处，成为拥有近1000名优秀员工的大型物流公司。
世界十大船公司排名十、东方海外
OOCL是OOCL的全资子公司，是香港联交所，的上市公司。作为世界上最大的综合性国际集装箱运输、物流和码头公司之一，也是香港最知名的全球商标之一，它为客户提供全面的物流和运输服务。这条路线连接亚洲， 欧洲， 北美， 地中海， 印度次大陆中东和澳/新西兰。
9. 班轮公司三大联盟
1890年，胡志明出生在越南中部的一个小村子里，他排行老三，是家中最小的一个孩子。当时越南的皇帝是法国的傀儡，越南实际上受着法国的间接统治。法国的恶行遭到了贫苦农民和持不同政见者的反对。胡志明的父亲是皇家法院中的一名官员，他出于对贫苦农民和持不同政见者的同情而辞去了职务，改行当上了一名教员。胡志明继承了父亲的反叛性格，他参加了一连串的反税收的叛乱，他也因此获得了“鼓动不满情绪者”的“美”誉。但是，他却非常熟悉法国关于自由、平等、博爱的思想，他强烈地希望能够亲自到法国去看一看。1911年，他乘坐班轮前往马赛。那时，他作为持不见政见者，早已经进入了法国警察局的个人档案。并且，这个档案中对他的描述很寒酸，毫无溢美之词：“他外貌丑陋……半张着嘴。”在巴黎，胡志明以画像为业。巴黎价格昂贵的餐馆是他的财力所不及的，他只沉湎于一种奢侈品――美国香烟，他尤其喜欢“骆驼”牌或者“幸运发现”牌香烟。他偶尔也会去拜访一下音乐室，在那里听一下莫瑞斯・谢瓦利埃的演唱，其迷人的歌会令他终生难忘。1919年，伍德罗・威尔逊抵达法国来签署结束一战的协约。胡志明认为威尔逊总统的自决主张同样适用于亚洲，于是，他穿上燕尾服，拿上一张关于法国在越南胡作非为的长名单，试图去会见威尔逊。但遭到了严厉拒绝，因而他加入了新建的法国共产党。后来他解释说：“法国共产党是信仰爱国主义的，而不是信仰共产主义的，它激起了我的革命热情。”不久，胡志明当上了莫斯科的秘密代理人，开始在全球漫游。他通过伪装成记者或者佛教徒，在曼谷、仰光或者加尔各答露面，然后他又假装治疗自己的结核病或者其他重病而消失。作为一个专业谋叛者，他使用了一堆用以迷惑敌人的化名。他一次又一次地被报道已经死去，而实际上他只不过是跑到了另一个新的地方。1929年，他集结了少数好战分子并且建成了印支共产党。他声称自己是独身，而实际上他至少有两个妻子。其中一个是中国女人；另一个是杰普的弟妹，她后来被法国人杀害了。1940年，日本人为支持前德国维希政府在法国的统治，与维希政府相勾结，共同扫荡了印度支那半岛。当地的民族主义者们把日本人当成解放自己的人来欢迎，但在胡志明看来，日本人比法国人好不到哪儿去。他逃离中国前线来到越南――这是他30年来第一次回到祖国，力劝他的信徒既要反对日本，又要反对法国。他在一个偏僻的军营里成立了越南独立联盟，从那时起他开始用自己的笔名胡志明――“光明的带来者”。胡志明身材瘦弱，长着山羊胡子，身上穿着破旧的衣服，脚上是一双磨破的橡胶底便鞋，他的行为举止很像一位谦逊、和蔼的“胡伯伯”。但他是一位适时的革命者和热情的民族主义者，他只抱有一个目标：实现国家的独立。他的热诚极大地鼓舞了士气，使溃不成军的游击队克服了低落情绪，最终粉碎了法国继续控制印支地区的企图。后来，胡志明的游击队逐步壮大，发展成了一支正规部队，他们彻底破坏了美国妄图阻止以胡志明为代表的共产主义者统治越南的计划。对美国人来说，那是他们有史以来进行的最长的、也是第一次失败的战争，并且这场战争使他们迅速改变了对自己在世界上所扮演的角色的认识。胡志明为了达到自己崇高的目标，不惜做出惊人的牺牲，这在西方人看来，简直是不可思议的。1946年，当越南与法国的战争日益迫近时，他就曾严厉地警告敌人：“我杀死你的一个人时，你可能杀死了我的10个人，但即使以这种比例打下去，你也将会失败，而我将取得最终胜利。”法国人却自信高明，他们忽视了胡志明的警告，结果损失惨重。美国的资深官员们也抱有与此类似的错觉，他们相信他们最新式的先进武器一定会摧毁越南军队的士气。但是，胡志明的优秀司令武元甲将军声称，他已经胜利完成了他的主要任务。当人们问他，他将用多长时间击退敌人时，他回答说：“20年，或者100年――只要能够取得胜利，我不在乎付出多大代价。”据统计，在这场旷日持久的战争中，大约共有300万北越与南越的士兵与市民丧生。20世纪60年代中期，胡志明领导的战争逐步升级，林登・约翰逊开始清楚地意识到，越南将会危及他的总统宝座。于是，1965年，约翰逊开始努力施展交际手腕，他依照惯例，收买、贿赂持反对意见的国会议员，他相信他的这一策略会收到好的效果。“胡志明这老家伙不会把我推下台的”，约翰逊说。但是，胡志明的确把他推下台了。胡志明认识到，双方达成的任何和解，都将意味着越南将被永远瓜分，他统一越南的梦也将随之破灭。在胡志明的信念里，没有任何可容变通之处，没有什么能让他的意志屈服。甚至当战争残酷地破坏他的国家时，他依然坚允要为越南的独立负责。为了这个目标，成百万的越南人参加了战争，并且献出了宝贵的生命。1969年29月2日，胡志明逝世，享年79岁。在6年之后，他的部队解放了西贡。他的继承者们希望胡志明能够泽被后世，他们仿照莫斯科列宁公墓给胡志明建造了一座花岗岩陵墓，胡志明的遗体就安放在那里。但他们违背了胡志明临终遗言，在遗嘱中，胡志明指明将他的骨灰撒在越南的三座山的山顶，他说：“不仅从卫生的角度看，火葬是有益的，而且它还节约了田地。”
10. 班轮运输联盟
集装箱是班轮运输的核心部分，集装箱的操作费用占了营运费用的主要部分。它不仅包括购买或者租箱成本、维护及修理费用，还包括空箱调运的成本。对于去程与回程运量不平衡的运输，空箱调运的费用不可避免。高额的空箱调用费用是促使班轮船东加入联盟、共用集装箱的动因。
船东认识到，他们花费时间和金钱运回的多余的箱子很可能正是其他船东需要的。集装箱的合作也有多种形式：空箱租入、空箱出租、转租、空箱互换。承运人往往会优先选择转租或互换。
11. 三大班轮联盟好处和坏处
集装箱上常见的标志没有COCL，您说的应该是OOCL。OOCL，是Orient Oversea Container Line的简称，中文的意思是东方海外货柜航运有限公司，总部在中国香港，东方海外货柜航运有限公司是董建华父亲创办的企业。
1947年，董浩云建立了东方海外航运公司（Orient Overseas Line）。1969年，东方海外涉足集装箱运输后，改名为东方海外货柜航运公司。
东方海外是世界上最大的综合性国际集装箱运输，物流及码头公司之一，在世界各地70个国家的320多个办事处，提供78条航线班轮服务，包括在国际交易市场有一个超过300艘的船队，其中包括大联盟成员行的船只，驳船和东方海外拥有和经营的船舶。
