1. 二手船进口
您好，您的船多长多宽，多少马力，有无合法手续，这些都影响着船的价格。没有手续的船会比较便宜，一般手续的价格都和船的价格差不多了。例如6米宽，34米长，100千瓦吧，船造价在75万左右，船的合法手续也在75万吧。仅供参考，谢谢
2. 二手船进口海关监管规定
要根据具体二手设备的品名，确定海关编码及监管条件；看是否要办批文；如果不需要办批文，进口前就该在日本做中检之后才能发货到国内指定的港口清关； 到港先报检，报关，报关的重点在海关核价；缴税放行后，还需到所在地的商检局报检，验收合格后才 能销售或使用； 流程：准备资料----中检-----订舱、海运到国内码头----报检----报关打税、查货放行----商检验收----销售或使用；
3. 二手船进口是否需要熏蒸
进口报关有关的流程
1.客户提供到货通知书、正本提单或电放提单去船公司交换单费、码头费等去换取进口提货单
2.准备进口报关所需单证 1)必备单证：装箱单、发票、合同一式一份、报关、报检委托书各一份。 2)如是木制包装箱的需提供熏蒸证书及盖IPPC章已做消毒杀虫的处理 3)不同的产品所需要的特殊单证准备集全 4)有减免税关税的国家请提供想过国家优惠产地证
3.海关打印税单后，客户需在7个工作日缴纳税费。如超过期限，海关按日计征收滞纳金。
4.报关查验放行后，客户需及时到代理公司缴纳报关、报检代垫代理费。
4. 二手船进口年限
客船类，包括高速客船、客滚船、客货船、客渡船、客货渡船、旅游船、客船，报废船龄为30年(含)以上(其中高速客船为25年);
液体货船类，包括油船、化学品船、液化气船，报废船龄为31年(含)以上;
散货船类，包括散货船、矿砂船，报废船龄为33年(含)以上;
杂货船类，包括滚装船、散装水泥船、冷藏船、杂货船、多用途船、集装箱船、木材船、拖/推轮、驳船等，报废船龄为34年(含)以上。
河船类报废船龄。
客船类，包括高速客船、客滚船、客货船、客渡船、客货渡船、旅游船、客船，报废船龄为30年(含)以上(其中高速客船为25年);
液体货船类，包括油船、化学品船、液化气船，报废船龄为31年(含)以上;
散货船类，包括散货船、矿砂船，报废船龄为33年(含)以上;其中黑龙江水系船舶报废船龄为39年(含)以上;
杂货船类，包括滚装船、散装水泥船、冷藏船、杂货船、多用途船、集装箱船、木材船、拖/推轮、驳船(含油驳)等，报废船龄为35年(含)以上;其中黑龙江水系船舶报废船龄为41年(含)以上。
5. 二手船进口用柴油机市场
待遇还行，在宜昌属于中上水平，发展潜力巨大，我认识几个人都是在403工作了5年以上，然后被重金挖角到别的企业去的~~当然，前提是你是搞技术的，并且搞的很不错
6. 二手船进口 政策调整
我国对进口二手船舶，有严格的程序：
在审查船舶所有人从境外购进的船舶的船舶国籍登记时，应严格遵守国家的有关规定，对超龄船舶不得予以登记。
对从境外购买的原具有外国国籍的船舶，在船舶所有人递交船舶国籍登记申请时，如不能提供原船旗国船舶登记机关出具的注销原国籍的证明书原件，可以先依传真件办理临时船舶国籍证书，并在取得原件后再转办正式的船舶国籍证书。
7. 国际二手船
个人转让出一台2014年的水上挖机船，七成新，有需要的联系
8. 二手船进口关税
海关拍卖的船舶能过户。不需要原船主，船舶过户等手续由买受人自行办理。海关是依据本国（或地区）的法律、行政法规行使进出口监督管理职权的国家行政机关。英语Customs一词，最早是指商人贩运商品途中缴纳的一种地方税捐，带有“买路钱”或港口、市场“通过费”、“使用费”的性质。
9. 求购二手船
价位不同: 一般的渔村里的木质非机动鱼船,桨/帆动力,渔工大约5-10人,造价6000-15000元,在渔业比较发达的地区或以渔业为主的沿海农村如浙江,造价更低,价格最低可到6000元左右. 比较大的机动木制/钢制渔船,适合海上捕捞作业的,一般造价在10-25万元;设备齐全,可适应远海捕捞作业的中型以上渔船,渔工15-25人,造价可能达到50万以上,造价最高可以达到100多万元.
10. 二手船进口的年龄限制
考是当然可以啊！但是你得对具备的有条件，首先你必须是有资历的够的水手，而已有一定文化基础上，现在参加水手晋升三副培训班，挺多地方都有，但是考试成功率不高，必须经过多次补考，35岁年龄大了点！但是并非太晚。而已有心里准备，现在大批专业学校毕业生，估计很快三副职务就会饱和，虽然说找船任职不难，必须要心里准备。
