1. 中国船级社实业公司南京分公司是干什么呢
简介：南通海迅特雷卡电梯产品有限公司（原南通海迅实业有限公司）位于江苏海安经济开发区。公司自87年起专业从事电梯配件生产制造，目前已成为迅达、奥的斯、日立、东芝、蒂森等电梯公司的供应商。
公司生产设备先进，技术力量雄厚，检测手段齐全。2001年8月通过了ISO9001：2000版质量体系国际（挪威船级社DNV）认证。
2003年公司又获得了奥的斯电梯的“质量加强”（Q+）三级认证。
公司主导产品电梯用平衡补偿链及电梯扶梯用橡塑配件。
近年来公司一直致力于平衡补偿链的研制开发，WFB全塑型补偿链已被众多的电梯厂家所广泛采用。
自九七年起公司研制成功了WFC浸塑型补偿链，适用于中低速电梯，其生产成本低，该产品获国家专利。
现已被天津奥的斯、广州奥的斯、迅达中国、大连星玛、广州菱电等电梯生产厂家选用，用户反映良好。
“产品质量合格率100%，顾客满意度100%”，是公司一直追求的质量目标。
法定代表人：仲跻和 成立时间：2004-08-19 注册资本：240万美元 工商注册号：320600400010406 企业类型：有限责任公司(中外合资) 公司地址：江苏省海安县城东镇东海大道（东）18号
2.中国船级社实业公司南京分公司待遇
船舶检验一般有船厂自己的检验，这个嘛待遇一般情况现在北方船厂能有三四千就很不错了，南方也就是四五千吧。
另一种是船级社的船舶检验，那就比较牛逼了像美国船级社，你所待的地方如果不是你的户口所在地就算出差，每月杂七杂八的嫩有两万五以上。
要是在户口所在地就比较惨了，也就一万多点。
我想你想问的应该是第一种，环境嘛 不怎么好，船上环境都不好的。
其实做船舶检验还是比较有前途的，只要你努力，把英语练好，技术一般，三四年后出去做船东代表很容易的。
如果做船舶质检 建议你去有海工项目的船厂
3. 中国船级社实业公司南京分公司最新招聘
造船专业排名如下：
1 哈尔滨工程大学 船舶与海洋工程 A+
2 上海交通大学 船舶与海洋工程 A+
3 海军工程大学 船舶与海洋工程 A+
4 天津大学 船舶与海洋工程 B
5 大连海事大学 船舶与海洋工程 B
6 武汉理工大学 船舶与海洋工程 B-
7 西北工业大学 船舶与海洋工程 B-
8 大连理工大学 船舶与海洋工程 C+
9 华中科技大学 船舶与海洋工程 C+
10 江苏科技大学 船舶与海洋工程 C+
11 上海海事大学 船舶与海洋工程 C-
12 浙江大学 船舶与海洋工程 C-
船舶与海洋工程专业简介
船舶与海洋工程专业是一门研究船舶轮机的工作原理的学科。主要学习船舶的构造、航行原理、安全性设计及建造法规和国内外重要船级社的规范等知识，研究船舶的设计方法及如何保证航行的快速性、良好的操纵性和抗风浪能力等问题。学习船舶试验的方法和原理，解决船舶设计、建造、使用和管理中的问题。船舶与海洋工程专业是船舶建造、使用及海运行业的重要支撑学科。
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5. 中国船级社实业公司南京分公司武汉没计院
先给你个整体的回答:先不谈跳槽只谈在一个岗位或者公司持续发展的情况下，跑船基本上是放弃了陆上。能从船上最后回陆上的途径，最主要的就是机务和海务，当然其它的也有，但是以上这些机会都非常难得，绝大部分人可能就一辈子在海上了，整个职业生涯都很难兼顾家庭，生活单调而乏味。海员的收入，在08年以前，陆上收入低的时候，性价比也还是非常不错的，但是随着陆上收入的提升，海员收入性价比也是越来越低了，一般三副过万，往上一级多个一万，船长三万到四万，但是毕竟一年只能干七八个月，其实也没多少钱。所以海员真是一个苦逼的职业。陆上的工作，你说的海事局，港务局，船厂，船级社，设计院，航道局，甚至打捞局，救助局，海洋局，海监等等，这些都算船舶行业的主流配置。其实船舶行业还有很多辅助打法，你也可以去试一试，比如船舶融资租赁，保险，监理，公估，船贸，产品配套，代理等等，都可以试一试。收入的话，现在海事局不建议进，收入实在是太低了，基本六七千块一个月，认识的人，都拼命想出来(别问出来为啥还要拼命)。船级社非研究生不要而且非常难进。船厂收入低，其中造船厂又比修船厂低，修船厂如果能做到主管级别，一年十万以上妥妥的，总管二十万肯定是不会少了你的。船贸代理公估那些的看业绩，监理一年十万出头好的二十万还是有的。船舶融资租赁，前年有猎头想挖我去做海工融资，开的是38万税前被我果断拒了，当时就非常不看好海工，虽然那个时候火的很。其它的你私信我吧，不想说太多。
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做船级社之前必须先通过9001，如果是要做CCS那必须通过他们的9001才有资格申请CCS，如果是做其他国家的船级社对9001是哪家机构做的没要求，CCS对企业的要很多，注册资金，场地面积，工程师人数，检验设备等等，如果是别的地方还好一点，要是江苏的，南京那边卡得很严。
