1. 武汉船海科技有限公司

学弟你好，我是华科船海06级的，现在上海交大读研，偶然看到了这个问题，就我知道的给你说一下吧。华科船海的毕业生找工作是不愁的，你现在大概是大三吧，大四的时候有一个船舶专场招聘会，很多人的工作问题会在那时解决，招聘会来的有江南、外高桥、上海船厂、沪东、武船等大部分船厂，还有708、702等研究所，研究所招的人较少，我们这届去708的就一个人，702好像没有，但有在702读研的。船厂工作初期可能会比较无聊，因为主要是跟师傅学习，还有跑跑现场的，即使进设计部也只是做些基础工作，而且船厂工资初期也不是很高，加上各种保险、公积金之类的也就4000左右，但随着工龄的增加待遇也逐渐提高，所以要沉住气。

关于考研，今年的考研情况你也可能听说过了，分数都很高，一方面是试题简单，另一方面考的人也多。考研的话主要是上海交大和华科，华科很好考，交大要好好准备。个人觉得，读个研还是很值的，研究生进船级社、研究所之类的不算困难，华科今年研三毕业的不少去了701。

晚上还有事，先说这么多，有问题的话可以再问。还有，多和同学交流，有机会的话也问一问高年级的学长，反正你们现在交流蛮方便的，船海的还是住在13栋吧。

2. 武汉海工船舶工程有限公司

这两个专业是提前批，没有国防生，轮机工程属于国家一级学科的船舶与海洋工程中的二级学科

3. 武汉船舶工业有限公司官网

1、武汉职业技术学院

武汉职业技术学院位于湖北省武汉市，是一所经教育部批准独立设置、湖北省人民政府主办、湖北省教育厅直属的公办综合性全日制普通高等职业院校，为“国家示范性高等职业院校建设计划”立项建设单位、国家首批现代学徒制试点单位。

武汉职业技术学院始于1972年创立的长江电讯技术学校，1978年12月，学校更名为武汉无线电工业学校，1999年，教育部正式批准原武汉无线电工业学校和湖北省电子工业学校合并组建武汉职业技术学院，2010年，湖北省工业设计学校、湖北省一轻工业学校并入武汉职业技术学院。

截至2017年3月，武汉职业技术学院占地面积1580亩，建筑面积68.76万平方米，有主校区和葛店校区两个校区，馆藏纸质图书138.5万册，教职工1464人，固定资产总值13.2亿多元，年办学经费突破2.5亿元。学校设置二级学院（部）15个，普通专科专业64个，有各类在校生2.2万余人。

2、长江职业学院

长江职业学院是国家教育部批准独立设置，由湖北省人民政府主办、湖北省教育厅直属的公办全日制普通高等学校。

1984年8月湖北省人民政府批准湖北省社会科学联合会创办湖北经济管理大学；1990年10月省政府决定将湖北经济管理大学划归湖北省教育厅领导；1998年10月省政府决定将武汉冶金安全技术职工大学并入湖北经济管理大学，1999年7月教育部批准在湖北经济管理大学基础上建立长江职业学院；

2015年6月省政府决定将创办于1975年的湖北省医药学校整体并入长江职业学院。2016年8月入选第二批国家现代学徒制试点单位。据2016年8月学校官网显示，学校建筑面积近21万平米，设有12个教学单位（10院1部1中心），在校生13000余人，有专兼职教师646名，其中教授87人、副教授331人。

3、武汉城市职业学院

武汉城市职业学院位于湖北省武汉市，是全日制普通专科院校，为国家建设行业技能型紧缺人才培养培训工程试点高校、第二批国家现代学徒制试点单位。

学校前身是1904年清末湖广总督张之洞创办的两湖总师范学堂；2002年，更名为江汉大学实验师范学院；2007年，更名为武汉城市职业学院；2010年，武汉城市职业学院与武汉工业职业技术学院两校合并，成立新的武汉城市职业学院。

据2017年12月学校官网信息显示，学校分南北两个校区，两校区占地面积约1100亩，建筑面积50余万平方米；有馆藏图书100余万册；校内实训室160余个，校外实训基地200余个，校企合作企业300余家；教学设备总值近亿元；有专任教师590 余人，全日制在校生17000余人。

4、武汉船舶职业技术学院 　

武汉船舶职业技术学院是一所中央与地方共建、由湖北省人民政府管理的全日制普通高等学校，2010年入选国家示范性高等职业院校，2015年入选国家首批现代学徒制试点单位。

武汉船舶职业技术学院溯源于1950年创办的中南兵工学校，是中华人民共和国创建的首批国防军工院校之一，在发展历程中曾更名为中湘干部学校、第二一二技工学校、湖北工学院、湖北机械工业专科学校、武汉机械工业学校、武汉船舶工业学校。

1998年由原国家教委批准设置为高等职业院校，更名为武汉船舶职业技术学院。

截至2015年年底，武汉船舶职业技术学院占地面积600余亩，共有专职教师556人，全日制在校生15000余人，设有机械工程学院、动力工程学院、船舶与海洋工程学院、电气与电子工程学院、经济与管理学院5个二级学院，并开设有46个高职专业（含方向）。

4. 武汉船舶有限责任公司

武汉船舶职业技术学院的话顾名思义是以船舶专业为主的学校。就业率的话船舶方面一直都不低的，不过近年水工不景气，而且培训出来的船员太多，现在就业情况比前几年要差许多，并且换证和高级船员上岗要比以前难许多。如果考虑好准备进这行的话，驾驶要比轮机专业吃香得多。希望对你有帮助

5. 武汉船海科技有限公司招聘

告诉你吧！做船员没有不累的，除了工作上的累，更有心里的累，长期大海漂泊，除了孤独寂寞，更要忍受风浪无情的摧残，在船上船摇晃的厉害的时候，在晕船的感受是，一般人无法承受。有人看到的是船员的工资高，但是没有看到的船员心里的苦。科考船经常航行的末开发海域，会承受更多的心理压力。

6. 武汉船海科技有限公司怎么样

一、从公司角度来看

中国船舶是国内规模最大、技术最先进、产品结构最全的造船旗舰上市公司之一。船舶建造、修船、海洋工程、动力业务、机电设备等业务都有包含。公司产品线可以涵盖散货船、油船、集装箱船等船型的造船业务，多年来造船总量、造机产量均位居全国第一。因而，作为中船集团核心民品主业上市公司，在船舶行业具有完整的产业链，是国内船舶制造绝对权威。

简单将中国船舶的公司情况和各位小伙伴们说了之后，我们来观察一下中国船舶公司有什么做的比较好的地方，值不值得我们投资？

亮点一：品牌和业务规模优势

公近年来，中国船舶的品牌在国际上的影响力日益深远，在竞争方面，生产效率、周期、产品质量、成本控制、顾客满意度等领域展现出极大地优势，已经形成了良好的声誉，而且竞争力方面也是不弱的。在重大资产重组完成后，中国船舶行业将更进一步拓展和整合产品业务范围，基本已经将船舶以及海工产品的类型覆盖了，强化了上市平台的定位，进一步推动船海产业做强做优。

亮点二：深入调整产品结构，造船，海工，动力，三箭齐发打造全球造船龙头

公司主动对产品结构进行调整，以达到市场的需求，在巩固集装箱船、油轮、气体船等主力船型承接力度的基础上，对小型船市场提高关注度，将抢夺订单当作是企业最急迫的任务。因此，中国船舶贴近市场，开发改进主流船型，加快实施豪华邮轮项目，打破海工装备自主设计瓶颈，将动力机电业务向产业链、价值链高端转型。除这些以外，其旗下还有自己研发的船只项目，例如：大吨位的散货船、运输船、成品油船、集装箱船等，进军大型邮轮建造市场。

二、从行业角度来看

疫情减缓后，，经济开始复苏、复工和复产，并在其带动下，大宗商品走牛，旺盛的需求带动了船舶运输的发展。中国船舶作为我国民船龙头企业，将逐步带领我国民船回暖，并促进造船业供给侧改革；不难预想中国船舶未来还是很有前途的，将最先享受到行业发展所拥有的红利。总体来讲，中国船舶作为我国船舶制造业的老大，有机会在行业改革换代之际，乘改革春风，让企业跨越式发展。

7. 武汉船舶制造有限公司

武汉船舶职业技术学院开设汽车技术服务与营销专业、汽车检测与维修技术专业、机电一体化技术专业、机械设计与制造专业。武汉船舶职业技术学院2020年的招生专业请参照2017年的招生专业，具体专业请以武汉船舶职业技术学院官网公布为准。

截至2016年年底，武汉船舶职业技术学院占地面积600余亩，共有专职教师556人，全日制在校生15000余人，设有机械工程学院、动力工程学院、船舶与海洋工程学院、电气与电子工程学院、经济与管理学院5个二级学院，并开设有46个高职专业(含方向)。

8. 武汉船海科技有限公司官网

据我所知，这个专业在华科是个比较好的专业，至于就业情况么，就不太清楚了

毕竟工作和很多因素都有关，面试，个人能力，综合素质。。。就业难，北大的还出来刷油漆呢

9. 武汉船舶科技有限公司

很差劲的，我有同学就签了这个，工资特别低，试用期两个月就离职了。萊垍頭條

10. 武汉船海科技有限公司是国企吗

靠谱，这是一家正规的，专业化的公司，之前在上面投过简历，对方的HR很专业，而且在这个地方也上过一段时间的班。争取来说，管理话还有福利待遇等方面都是比较不错的，招聘比较靠谱，至于岗位，需要跟大家的实际情况进行选择，希望对大家有帮助，