1. 重型柴油机

1140型柴油机，半重型中速柴油机，潍坊或福建产，卧式，单缸，二冲程，气缸外径30公分内径14公分，行程60公分，12马力，转速60-750，飞轮直径90-100公分，简称潍坊12或福建12，外号老波兰柴油机，中国从苏联引进技术，苏联从德国引进技术，就这么多了。

再就是1280型低速中行柴油机转速20-60转，缸径28公分，飞轮直径160公分，20马力，自重2吨

2. 重型柴油机MES系统

欧马可s385是指欧马可车的一款车型。欧马可S385超级卡车在技术、性能、效率、节能、环保和适用性等方面均具有显著优势。

欧马可品牌介绍

动力，采用世界最顶级动力康明斯发动机，集成康明斯美国研发总部、欧洲研发中心联合打造；五十万公里无大修，为同类机型两倍以上；升功率最大，较同类型柴油机高10%-35%;油耗低，较同类机型低8%。

世界领先的康明斯NGMES制造系统，先进的零部件及整车装配技术，喷漆等关键工序由机械手独立完成，智能化轿车生产工厂，全面实现生产自动化；4年或100万公里超长保修，2万公里一次保养。

福田欧马可链合全球顶尖资源（康明斯、采埃孚、戴姆勒、博世等世界级企业），打造欧马可黄金供应链；以服务打造高端中轻卡服务标准；排放达到欧四、欧五、京Ⅴ、特京Ⅴ排放标准，通过欧盟认证。

3. 重型柴油机环保信息随车清单

新的车检标准中，对柴油车自由加速法和加载减速法排气污染物排放限值及测量方法进行了修订。增添了对柴油车的外观检验、OBD的检查方法和判定依据、氮氧化物排放限值及测量方法，以及调整了烟度排放限值等。

关于环保信息随车清单：在环保信息随车清单上应包括车辆的基本信息、车辆的环保检验信息、污染控制装置（OBD系统等）信息还有企业对待检车辆满足排放标准和阶段的声明等。

对于在用柴油车的外观检验：检验车况是否正常，是否有烧机油、尾气冒黑烟现象，检验车辆是否配置OBD系统，发动机排气管、消声器等是否完好等。

对于OBD系统的检验：检查车辆是否安装OBD以及OBD的通讯是否正常，OBD是 指安装在发动机上的计算机信息系统，用来控制尾气污染，以及在车辆排放性能故障时报警。在用柴油车配置OBD系统的，在尾气污染物检测时不可屏蔽OBD功能。

4. 重型柴油机国六排放标准

排放标准国一到国六字母和时间表如下：

Ⅰ——国一排放标准，于2001年7月1日全面实施；

Ⅱ——国二排放标准，于2004年7月1日全面实施；

Ⅲ——国三排放标准，于2009年7月1日全面实施；

Ⅳ——国四排放标准，于2013年7月1日全面实施；

V——国五排放标准，于2017年7月1日全面实施；

Ⅵ——国六排放标准，于2019年7月1日全面实施；

国一到国六排放标准表

关于国一到国六排放标准时间轴

1、国一(国Ⅰ)排放标准：上世纪80年代初，我国颁布了一系列机动车尾气污染控制排放标准，包括《汽油车怠速污染排放标准》、《柴油车自由加速烟度排放标准》、《汽车柴油机全负荷烟度排放标准》以及其测量标准，至此，我国汽车排放标准才开始一步一步建立。直到2001年7月1日，国一标准才在全国范围内全面实施。

而针对不同类型货车，实施国一标准的具体时间不同，轻型柴油车：2001年10月1日；重型汽油车：2003年7月1日；重型燃气车：2003年7月1日；重型柴油车：2001年9月1日。

2、国二(国Ⅱ)排放标准：在这一阶段我国已经形成了比较完整的汽车尾气排放标准以及检测体系，北京率先开始实施国二排放标准。国二排放标准中对于各种污染物排放标准的要求进一步提高，至2004年7月1日全国实施。

不同类型货车，实施国二排放标准的时间：轻型柴油车，2006年7月1日；重型汽油车，重型燃气车，均为2004年9月1日。重型柴油车则推迟至2005年9月1日。

3、国三(国Ⅲ)排放标准：2005年12月30日，北京开始实施国三排放标准，也正是在这个时候，OBD设备开始被大量使用。具体实施时间为：轻型柴油车2009年7月1日；重型汽油车2010年7月1日；重型燃气车2008年7月1日，重型柴油车2008年7月1日。

4、国四(国Ⅳ)排放标准：2008年元旦国四燃油在北京上市，随后北上广等多地开始实行国四标准。全国范围内推行的具体时间为：轻型柴油车2013年7月1日；重型汽油车2013年7月1日；重型燃气车2011年1月1日；重型柴油车2013年7月1日。

5、国五(国Ⅴ)排放标准：2017年7月1日开始全国范围全面实施国五排放标准，其中氮氧化物排放量比国四标准降低了25%，并且新增了PM的排放限制，更加严格。

5. 重型柴油机油级别怎么分

1.SAE润滑油粘度分类的冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；

2.SAE润滑油粘度分类的夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高；

3.SAE润滑油粘度分类的冬夏通用油牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，

代表冬用部分的数字越小（适用最低气温越低），代表夏季部分的数字越大（适用的最高气温越大），适用的气温范围越大。

4.柴油机油质量等级划分，从API CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4，字母越往后，油品档次越高，性能更好。

6. 重型柴油机油能用于轻型柴油机吗

柴油机专用机油cd和cf的主要区别是：机油的质量级别不同，cf级机油的质量级别高于cd级机油。

由于机油的质量级别不同，使得这两款机油的适用车辆有所不同，cd级机油可以用于中低强化程度的柴油车辆，cf级机油可以用于中高强化程度的柴油车辆。

机油的质量级别不同，其换油周期也会大不相同。cf级机油的换油时间要比cd级机油更长一些。

因此，柴油机油cd和cf的区别是：质量级别不同，适用车辆有所不同，换油周期也不相同。

7. 重型柴油机油

国5柴油车用美孚，嘉实多或者壳牌等知名度比较高的机油，国家第五阶段机动车污染物排放标准，即“国五标准”，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。

国五标准，已于2017年1月1日起在全国实施第五阶段国家机动车排放标准。北京、上海、南京等城市及广东部分城市已经开始执行国五标准。相比国四标准，新标准轻型车氮氧化物排放可以降低25%，重型车氮氧化物排放可以降低43%。

8. 重型柴油机油最好是哪个型号

大型货车的动力基本都是涡轮增压柴油机。因此，对柴油机而言，必须使用柴油机专用机油。

这也就是说，大货车必须使用c打头的机油。一般的轻型大货车辆可以选用ch级机油，而对于重型大货柴油车辆，则需要选用cj级及以上的机油。

9. 重型柴油机排放标准

自上世纪80年代起，国家就开始颁布一系列尾气污染排放标准，包括《汽油车怠速污染排放标准及测试方法》、《柴油车自由加速烟度排放标准及测试方法》、《汽车柴油机全负荷烟度排放标准及测量方法》。至此以后，我国汽车排放标准开始一步步建立。

国一：2001年7月1日全国范围内全面实施。（轻型柴油车2001年10月1日实施；重型汽油车2003年7月1日实施；重型燃气车2003年7月1日实施；重型柴油车2001年9月1日实施）

国二：北京率先开始实施国二，至2004年7月1日全国实施。（轻型柴油车2006年7月1日实施；重型汽油车、重型燃气车均为2004年9月1日实施；重型柴油车2005年9月1日实施）

国三：2005年12月30日，北京开始实施国三标准。（轻型柴油车2009年7月1日实施；重型汽油车2010年7月1日实施；重型燃气车2008年7月1日实施，重型柴油车2008年7月1日实施）

国四：轻型柴油车2013年7月1日推行实施；重型汽油车2013年7月1日推行实施；重型燃气车2011年1月1日推行实施；重型柴油车2013年7月1日推行实施。

国五：2017年7月1日开始全国范围全面实施。

10. 重型柴油机可变气门系统介绍

可变气门管理技术就是指根据对气门的智能化多极化操纵，并依据具体安全驾驶状况选择发动机凸轮轴的最好可变气门正时来操纵气门的开闭度，进而确保汽车发动机在不一样的情况下都具备优良的燃料合理性。

可变气门管理技术能够完成汽车发动机三种运营模式，分别是双缸超经济体制、四缸经济体制及其四缸高性能模式，在其中在双缸非常经济体制下数最多能够节省下15%的然料。