1. 上海船坞码头

长兴岛造船厂，全称上海江南长兴造船厂，始建于2005年6月，首期项目投资36亿美元，规划在3.8公里的海岸线上建造4个干船坞、9个栈桥码头和两个货运码头。这是中国船舶工业公司江南造船厂的新址。该厂的年造船能力将从80万吨提升至450万吨，厂址搬迁工作已经于2008年中期完成，新厂将造的首艘船在2009年交付。

2. 船坞 码头

意大利的里窝那港，位置:43 33N 10 20E，功能：油轮码头、散装干货码头、杂货码头、集装箱船码头、燃料供应、拖带服务、干船坞，商港吃水11.28m，油轮吃水11.43m，LOA300m，干船坞350X56m。

3. 上海游船码头

 上海最大的国际码头是上海港。上海巷位于中国长江东西运输通道与海上南北运输通道的交汇处。它是中国沿海地区的主要枢纽港口。今年，它以3653万标准箱的吞吐量位居世界第一。目前，上海主要港口有东昌港区、民生港区、朱家门港区、汇山港区（黄埔）汇山港区（汇山）、南浦港区、南浦港区（开平）、高阳港区（公平路）、高阳港区（高阳）、新华港区、张华邦（集装箱码头）、张华邦、军工路港区（集装箱）、军工路、共青码头、宝山港区、龙吴港区、外高桥港区等。

4. 上海 码头

1.做好交货准备工作 集装箱货运站在船舶抵港前,应从船公司或船代处获得有关单证,包括提单副本.

2.发出交货通知 货运站应根据拆箱交货计划,及时向各收货人发出交货日期的通知。

3.从堆场领取载货的集装箱 与码头堆场联系后,货运站即可从堆场(码头或内陆)领取载货集装箱...

4.拆箱交货及还箱 从箱内取出货物,一般按装箱单记载顺序进行,取出的货物应按票堆5.收取有关费用交付货物时，货运站应查核所交付的货物在站期间是否发生保管、再次搬运等费用，如发生，则应在收取费用后交付货物。 6.制作交货报告与未交货报告集装箱货运站在交货工作结束后，应根据货物交付情况制作交货报告和未交货报告，并寄送给船公司或其他运输经营人，作为他们处理损害赔偿、催提等的依据。

5. 上海船运码头

上海洋山港位于浦东新区的临港，上海港还有位于宝山区的港口码头。

上海港（Shanghai Port），是中国上海市港口，位于中国大陆海岸线中部、长江入海口处，前通中国南北沿海和世界大洋，后贯长江流域和江浙皖内河、太湖流域。

隋代初年（589-604年），华亭设镇，上海地区最早的内河港口市镇形成。道光二十二年（1842年），《中英南京条约》签订，上海定为5个通商口岸之一。1996年1月，上海启动建设国际航运中心。2005年12月10日，上海港洋山深水港区一期工程建成投产，洋山保税港区同时启用。

6. 上海船厂船坞

答：近日，停泊在上海江南造船厂原址2号船坞的中国第一代综合性航天远洋测量船“远望1号”的修缮改造工作正在进行中，有望在今年上半年重新对外开放。

本次修缮改造工作除了对船体内外的维修翻新，还将在船舱内布置一系列关于“远望1号”的资料。

“远望1号”是中国自行设计建造的第一代综合性航天远洋测量船，于1977年8月下水，1978年交付使用，服役32年，见证了东方红二号、神舟系列飞船飞天壮举，曾44次远征，足迹遍布三大洋逾44万海里，圆满完成57次重大科研试验任务，被称作中国的“海上科学城”。

5月15日，“远望1号”测量船外景。

5月15日，维修工人走在搭建在“远望1号”测量船边的扶梯上。

5月15日，停泊在上海江南造船厂原址2号船坞的“远望1号”与中华艺术宫（左后）遥遥相望。

5月15日，“远望1号”测量船外景。

5月15日，市民游客在“远望1号”测量船前驻足观看。

5月15日，市民游客走在“远望1号”测量船前。

5月15日，一位市民在“远望1号”测量船前的步道上跑步。

5月15日，市民游客在“远望1号”测量船前拍照。

5月15日，市民在“远望1号”测量船前的步道上跑步。

7. 上海船长码头

在这里，船长（chang）指的是长度单位，即是指船舶首柱和尾柱之间的两柱间长度。

而船总长是船舶最尾端到最首端的总长度，可见船总长比船长数值更大。

1、首柱是船舶首部最前端的构件，也是船体最重要的构件之一，船舶首部的外板、甲板、平台和舷侧的纵桁都是在首柱处结束。

2、尾柱是船舶尾部最后端的构件，设在尾端下部，是船体重要的构件。它的主要作用是保证螺旋桨和船舵的正常工作，它要承受螺旋桨的重量和螺旋桨工作时产生的振动，还要承受转舵时产生的力矩。所以，尾柱要有足够的强度和刚度。

另外船长（zhang）是由船舶所有人指派或聘用的，负责船上一切事务的人。船长是全船的最高负责人。

扩展资料：

确定设计船的长度，首先必须调查该船预定航线上码头、船闸及航道具体条件，因为船长往往要受到这些具体条件的限制。对于进入运河或内河的船舶，要考虑航道最小曲率半径对船长的限制，如进入长江口和黄浦江航道的船舶，其总长不能超过200m。

航道上如设船闸，船进入船闸后，船闸两端应有富裕长度，对船舶最大长度有限制，如巴拿马运河船闸长295m，限制通航船舶最大长度不能超过274.32m(客船、集装箱船船长允许289.56m)。

确定船长时应考虑与航线各港的码头的泊位长度相适应。为方便系缆及节省靠泊费，一般不希望船长大于泊位长度。为此，有的船东在设计任务书中往往对船长提出限制。

其次，从建造角度来说，应考虑船坞及船台对船长的限制。船进坞后首尾应留操作间隙；当船体建造采用整体式纵向下水时，选定的船长应保证尾部的装配及焊接工作。

船长应满足舱容和甲板面积的要求，满足布置要求的船长可以作为设计船船长的下限值。对客船和推拖船等布置地位型船舶在选取船长时，往往参照相近型船绘出布置草图，以确定设计船满足布置要求的最小船长的数值。

8. 上海港码头

上海港按其功能可分为集装箱港区、干散货港区及特种港区（如化工港区、汽车滚装港区）。现有1155个内河码头，泊位总数达1836个，占用岸线约947公里，基本为企业或货主自有码头，使用效率低，占用了大量的公共资源，同时也是造成环境污染的因素。通过“依据规划、分类处置、综合治理”的原则，大力发展公共集约化内河港区，规范企业码头，取缔无证码头，使码头的设置、使用、管理合法、规范和有序，提高码头装卸效率和土地、岸线等资源利用效率。

9. 上海主要码头

上海一共是有两个机场：虹桥和浦东；两个火车站：上海火车站（即俗称的新客站）、上海南站（西站已于南站建成日起停用了）；四个码头（吴淞码头、宝杨路码头、石洞口码头、芦潮港码头）；正如楼上说的，长途汽车站有很多，数不胜数，但是上海大型的长途汽车站有三个（其他的都是比较小型的（三个大型的长途汽车站分别是：上海长途汽车客运总站、上海长途汽车客运南站和浦东的白莲泾长途汽车站（也叫浦东新区长途汽车客运总站）。

10. 上海闸港码头

颐和园附近有 玉澜堂小船码头, 文昌阁小船码头, 对鸥舫小船码头, 对鸥舫码头, 排云殿小船码头, 排云殿大船码头, 鱼藻轩小船码头, 南湖岛大船码头, 苏州街小船码头, 铜牛大船码头, 南湖岛大船码头, 十七孔桥大船码头, 石丈亭大船码头, 苏州街小船码头, 清晏舫大船码头, 八方亭小船码头, 宿云檐大船码头, 景明楼大船码头, 游船码头, 游船码头 等码头。

11. 船坞码头 在哪里

就是墨尔本市中心区。

 墨尔本位于澳大利亚的东南部，是个港口城市，总面积8831平方公里。狭义来说，墨尔本指的是墨尔本市中心区（City of Melbourne），只有六万多的人口。除中心区外，其实际下辖有14个郊区，但一般被并为以下10个区域：

卡尔顿（Carlton）——意大利餐馆和咖啡厅林立的地方，也以维多利亚时代的建筑和绿树成荫的公园和花园而闻名

旧码头区（Docklands）——这原来是个旧码头，后来发展成商住区，2007年并入墨尔本中心区

东墨尔本（East Melbourne）——拥有许多19世纪的房屋、标志性的地标和公园

肯辛顿和弗莱明顿（Kensington and Flemington）——该地区由肯辛顿和邻近弗莱明顿的一小部分组成，包括弗莱明顿赛马场和墨尔本秀场

北墨尔本（North Melbourne）——商业、工业、零售和社区设施遍布各地

帕克维尔（Parkville）——以绿树成荫的街道、传统房屋以及墨尔本大学繁华的校园和寄宿学院而闻名

墨尔本港（Port Melbourne）——毗邻霍布森湾海岸和雅拉河下游，包括渔人湾

南岸（Southbank）——位于雅拉河的南侧

南雅拉-西（South Yarra - west）——南雅拉只有一部分位于墨尔本市普特路以西的地区。东边的区域在斯托宁顿市议会区。

西墨尔本（West Melbourne）——西墨尔本的西区主要从事铁路线、集装箱码头、船坞以及工业、仓库和批发活动。东部主要是住宅区。

墨尔本（Melbourne）——包括中心城市，拥有最多的企业和居民在市内的一个小地区。

墨尔本的中心大街西面是斯宾塞（Spencer）大街，南面是沿着雅拉河的弗林德斯（Flinders）大街，东面是排列着州议会厅、旧财政大楼等宏伟建筑的春天（Spring）大街，并且北面的维多利亚大街围成了一个约2平方公里的四方形。由这四条大街围成的棋盘式的城市，就是墨尔本市中心区主要街道的市容。