1. 船厂改造案例

记者调研期间，青山造船厂要求棚户区改造的居民就集体上访过两次。上述有关人士表示，住房问题一直是许多职工关心的主要问题，多次上访希望进行棚户区改造

2. 哈尔滨老船厂改造案例

哈尔滨船厂前景一般。这所船厂有百年历史，曾经是东北最大的船厂。创造了很多历史的辉煌。但是在市场经济条件下他没落了。整个生产车间都是传统的手动机床，连一台现代化的数控机床都没有。

有幸去年跟哈尔滨船厂有过一次合作。能感受到哈尔滨船厂厂区的萧条。最近听说船厂这一片要拆迁。何去何从？

感觉前景一般。

3. 上海船厂船台改造

１、上海外高桥造船有限公司：2004年，公司的完工总量位居中国各船厂之首。2005年，成为中国第一家年造船总量突破200万载重吨的船厂。

2006年造船完工总量又达到了历史性的311.5万载重吨，接近于2000年的全国造船总量，不仅是我国率先超越300万载重吨大关的船厂，而且，还是我国唯一一家年造船总量和手持订单双双进入世界十强行列的造船企业，在中国船舶工业的发展史上又矗立起了一座丰碑，被誉为“中国第一船厂”。２、大连船舶重工集团有限公司（大连造船厂）：大连造船重工有限责任公司是我国大型船舶出口基地和国家重点保军企业。建国以来先后建造各类船舶 2700 余艘，其中舰船 43 个型号 818 艘，被誉为“海军舰艇的摇篮”。八十年代初，在国内船厂中率先打入国际船舶市场，产品远销欧、美、亚 16 个国家和地区，先后创造了中国造船史上的三十多个第一。大连新船重工有限责任公司是我国最大规模的现代化船舶总装企业和大型船舶出口基地企业，在国内最先开发建造了 30 万吨超大型油轮和 FPSO 等海洋工程产品，在国际造船界和航运界享有盛名，连续多年在国内船厂中排名第一，被国外媒体称为中国造船业“猛追日、韩的旗舰”和“最具国际竞争力的船厂”，在 2004 年国外权威杂志对世界大型船厂最新排名中，跻身第七位。大连船舶重工是中国最早建造 10 万吨以上大型船舶的船厂，建国以来，先后为国内外船东建造各种类船舶 2700 艘，从五十年代中国第一艘万吨轮，七十年代第一艘导弹驱逐舰、八十年代中国第一艘出口船，直到九十年代中国第一艘 VLCC ，大连船舶重工不仅是创造了中国造船史上 60 多个“第一”，更给快速发展的中国造船业带来了无数荣耀。

依靠现代化基础设施和雄厚的技术力量作为保证，大连船舶重先后开发和设计建造了代表中国造船能力的 30 万吨超大型油轮（ VLCC ）、代表中国造船技术水平的 4668TEU 集装箱船和代表中国造船管理水平的 23 万吨浮式生产储油船（ FPS0 ）等标志性产品，以及 2.8 万吨多用途集装箱“梦幻型”系列船、 4.4 万吨成品油轮“中国大连型”系列船、具有当代世界先进水平的 RO ― RO12300 吨现代化滚装船等。目前，大连船舶重工 30 万吨超大型油轮 (VLCC) 、 11 万吨成品油轮已形成了规模化、系列化、批量化生产，这为降低成本，缩短船舶建造期创造了条件。

所服务的船东分布在丹麦、挪威、伊朗、比利时、希腊、美国、德国、智利、日本、新加坡、巴基斯坦及香港等国家和地区；与此同时，在中国远洋运输集团、中国海运集团总公司、中国海洋石油总公司等国内用户的船队重，也越来越多地拥有了新船重工建造的船舶３、南通中远川崎船舶工程有限公司：1995年12月29日，南通中远川崎船舶工程有限公司正式动工兴建，她是中国远洋运输集团与日本川崎重工株式会社两大公司最大的合作项目。10年来，南通中远川崎产品链完成了大灵便型散货轮――第五代集装箱船――30万吨超大油轮――5000车位汽车滚装船――10000TEU集装箱船的五大跨越；10年来，南通中远川崎的主要造船指标连破国内纪录，造船工期不断缩短，经济效益连年增长；10年来，南通中远川崎锻造了一支成熟的研发设计队伍，成就了一个精干务实的管理团队；10年来，南通中远川崎屹立在风云际会的造船市场，无论是接单选择还是成本控制，不管是安全生产还是质量保障，交出了一份份满意的答卷； 10年来，所有南通中远川崎的造船人，奋发图强，在建造世界一流船舶的同时，矢志不渝地建设世界一流船厂。南通中远川崎作为国内第一家大型造船合资企业，经过这10年的运作，已形成鲜明的自身特色，并与国内外同行不断交流与沟通，互相取长补短共同促进了中国船舶工业的发展与进步。南通中远川崎的崛起，犹如在中国造船界树起了一根标杆，立起了一面镜子，其示范效应和对比效应，无疑是中国造船久远的福音。截止2005年12月，公司共交付各类船舶35艘，其中大灵便型散货轮28艘，5400TEU集装箱船2艘，30万吨VLCC 3艘，5000PCC汽车滚装船2艘，船东遍布欧亚两洲，海外船东订船占70%。促进和推动了民族造船工业的发展，提高了我国在国际造船界的声誉。南通中远川崎以超常规的速度实现了经济、社会、企业、文化的全面和谐发展，取得了令人瞩目的骄人成就，更确立了最具竞争力的造船厂的地位，其追求“员工满意度、客户满意度、激发企业活力”的企业文化在业内独树一帜，为国内外船舶专家所称道。党和国家领导人多次亲临南通中远川崎的生产现场，充分肯定了企业所取得的成绩，并对企业规划和发展作出了重要指示。业内组织了专家分多个批次考察南通中远川崎，探讨“南通中远川崎现象”，提出了许多中肯的指导意见。可以说，南通中远川崎的成长是改革开放以来，中国近30年造船发展的重大成就之一，其成长的历史离不开社会各界的关爱、支持，为此所有南通中远川崎的造船人都心存感激，立志为中国造船工业的更上台阶，作出应有的贡献。 ４、沪东中华造船（集团）有限公司：沪东中华造船（集团）有限公司是中国船舶工业集团公司下属五大造船中心之一。公司是既造军用船舶、民用船舶，又造大马力船用柴油机和大型钢结构的综合型企业集团。公司总部位于上海浦东新区，主要生产区域分布在上海东部的黄浦江两岸，占地面积135万平方米，码头岸线2800米；拥有360X92米大型干船坞1座，600吨龙门吊2台，12万吨级浮船坞、12万吨级和7万吨级船台各1座，2万吨级以下船台3座。公司具有70多年的造船历史和丰富的造船经验，为国内外船东建造过各类大中型集装箱船、LNG船、LPG船、化学品船、滚装船、浮式储油轮、成品油轮、原油轮、散货轮、客船、特种工作船、军舰和军辅船等共计3000多艘。船品除满足国内用户需要外，还远销亚洲、欧洲、非洲、大洋洲、南美洲和北美洲等40多个国家和地区，深受国内外船东的好评。公司目前已具备年造船生产能力200万吨５、江南造船（集团）有限责任公司：50年代，江南造船厂建造了我国第一代潜艇；60年代，建造了我国自行设计的第一艘万吨级远洋货轮；70年代，为配合我国发射火箭和人造卫星，建造以“远望”号和“向阳红10”号为主的测量、调查、打捞救生船等远洋综合科研研究船队；80年代以来，江南造船厂的船舶产品频频走向国际市场，先后为德国、美国、意大利、加拿大、挪威、比利时、瑞士、丹麦、马来西亚、新加坡和香港等许多国家和地区建造了散货船、油船、集装箱船、多用途船、成品油\化学品船、自卸式散货船、汽车运输船、三用工作船和液化气船等十多种类型的具有当代世界先进水平的船舶。在全冷式液化气船、LNG船等方面进行了大量的技术储备。2003年7月24日，中船集团公司与上海市人民政府就上海地区船厂布局调整的有关问题签署了合作备忘录，其中明确提出，上海市近期在长兴岛安排8公里岸线，用于中船集团公司系统内黄浦江沿岸船厂调整搬迁。长兴岛中船江南长兴造船基地一期工程有3.7公里的岸线，占地面积约560万平方米，在这里将规划、开发、建设一个高起点、高标准、高要求的军民结合、水上水下并进、产品范围包括钢结构等在内的我国第一造船大厂。这里将拥有4个大型船坞，其中最大的船坞长580米、宽120米，具有450万吨年造船能力。

4. 船厂改造案例分享

武汉青山区船厂村棚户区大概会在今年的12月份改造的。

5. 船厂改造案例范文

很多年前，日本幕府大臣小粟忠顺曾出访到美国。

　　这天，小粟忠顺到美国的造船厂参观。

　　当他看到一艘艘威武的战船时，忍不住说：“迟早有一天，我们日本也要造这样的大船。”

　　陪同的美国官员听见了，嘲讽道：“你们国家只会花钱买船，说什么造船啊!”

　　小粟忠顺想要辩驳，那位官员拿起一枚螺丝钉，接着说：“你们连螺丝钉都不会造，怎么可能造出船来?”

　　小粟忠顺顿时感到无地自容，但他依然接过那枚螺丝钉说：“你说得对，我们是该先做好螺丝钉，再琢磨造船。”

　　回国后，小粟忠顺马上着手创业，先从生产螺丝钉开始，后来又创办了生产造船材料的钢铁厂。

　　八年后，他的造船厂已建好大半。这时幕府政权被推翻了，小粟忠顺被人杀害。

　　维新人士在搜查他家时，发现了一个锦盒，以为里面有什么值钱的东西，结果打开一看，却是一枚螺丝钉。

　　后来，日本人把小粟忠顺没建完的船厂改造成海军基地，在那里建造出一艘艘战船。

　　人们铭记小粟忠顺生前的一句话：“一个人与其珍藏荣誉，不如保存羞辱，敢于正视羞辱，才能激发前进的力量。”

6. 上海船厂改造项目

没武汉的话你们只能组装民船。。。

7. 船厂改造案例分析

1.建议你招齐航海士,激活双层装甲(最好用北海的战列舰,,铁甲船太慢不适合长程航行,浆帆并用船也不如战列舰理想)建议战列舰改造:前艏船尾都上炮,船舱再改2个炮台,合计60门,这样基本在射程之内都能做到360度炮击.帆:四角---四角---三角(我个人的战斗兼跑流行配置) 2.肉博战的话,水手千万别太少哦,特别是旗舰(胜了的话可以缴获敌人的钱,前提你必须胜) 3.炮战的,最好装上连射炮(港口武装达到7000船厂改造基本就可以看见这炮了) 战列舰在英国伦敦或者伦敦左边的哪个港买比较近,但是港口的武装也要达到7000以上

8. 造船厂改造

1.建议你招齐航海士,激活双层装甲(最好用北海的战列舰,,铁甲船太慢不适合长程航行,浆帆并用船也不如战列舰理想)建议战列舰改造:前艏船尾都上炮,船舱再改2个炮台,合计60门,这样基本在射程之内都能做到360度炮击.帆:四角---四角---三角(我个人的战斗兼跑流行配置)

2.肉博战的话,水手千万别太少哦,特别是旗舰(胜了的话可以缴获敌人的钱,前提你必须胜)

3.炮战的,最好装上连射炮(港口武装达到7000船厂改造基本就可以看见这炮了) 战列舰在英国伦敦或者伦敦左边的哪个港买比较近,但是港口的武装也要达到7000以上

9. 船改造房船

您想问什么？ 船屋自古就有，即使现在仍有很多渔民是在船上生活的，香港有不少，即使国内大城市里而是有的。

无非选择适合的材料进行装修即可，但水电则视实际情况是否能够接入或是自备发电机处理了。

10. 江南造船厂船坞改造

上海长兴岛只有个造船基地一中船长兴岛基地。

长兴岛位于上海市东北5公里的长江入海口处，紧邻崇明岛。依长江、濒东海，总面积80平方公里，具有59公里常年不淤、不积、不冻的深水岸线，是一块造船宝地。2003年11月18日，世界最大的造船基地———中船长兴岛基地的前期工程开始启动。

长兴造船基地就位于长兴岛的东南端。江南长兴造船基地一期工程岸线长4.5公里，腹地深1.1公里左右，共有3条生产线，1、2号线为民品生产线，3号线为军品生产线。将建立4个大型船坞。其中一号船坞长520米、宽76米，二号船坞长510米、宽106米。特别是3号船坞长达580米、宽120米，面积大约相当于10个标准足球场大小，4个大型船坞都堪称“巨无霸”。

11. 船厂合理化建议案例

如果你有想法，又复合上述的类别 你就按表格填写进去就可以。但是建议最好是能帮助工厂改进工作效率、提高产品质量、注重安全、防止隐患方面的。当然，如果留住人才、提高人才核心竞争力的方法、培训也可以写。只要你想到了 再简单做做工作，想深入一些，就是个好的建议。