1. 轮船修理厂
1947年底，东北全境解放前夕，四野某部侦察营长燕双鹰奉命组织一支小分队，潜入天津市，设法搞到守卫天津的国民党军队作战方案，绘制军事布防图以及兵力部署，为大军解放天津铺平道路。
燕双鹰从侦察营挑选了六名骨干，化装成溃逃的国民党散兵，混上由营口开往天津的轮船，然而轮船被劫，燕双鹰凭借机智勇敢，救出在押士兵，击毙劫匪，夺回客轮。
到达天津后，燕双鹰率领小分队一边暗中绘制城防图，一边乔装改扮开起了汽车修理厂，与当地黑帮势力几番争斗，终于赢得了黑帮头子袁文才的信任，而掌握国民党军作战方案和兵力部署的作战厅长段文宏，正是袁文才的把兄弟。
就在燕双鹰凭准备盗取机密文件时，他的身份竟然暴露了，最终燕双鹰凭借智慧，摆脱困境，消灭敌人，将机密资料送给了大部队。
2. 小型修船厂
一、农、林、水利、水产建设：
水库(大型)：库容1亿立方米以上(包括1亿立方米，下同)。
灌溉工程：受益面积50万亩以上。
其他水利工程(包括江河治理)：总投资2000万元以上。
渔业基地：总投资1500万元以上。
水产冷库：储藏能力5000吨以上。
其他农、林、水产建设：总投资800万元以上。
二、交通、邮电建设：
铁路：新建的干线、支线、地下铁道和总投资1500万元以上的原有干线、枢纽的重大技术改造工程。
地方铁路长度100公里以上，货运量50万吨以上的项目。
公路：新建、改建长度200公里以上的国防、连防公路和跨省区的重要干结以及总投资800万元以上的独立公路大桥。
港口：年吞吐量100万吨以上的新建、扩建港口；总投资3000万元以上的修船厂(指有船坞、滑道的)。
邮电：跨省区的电缆、微波通信干线和重要通信枢纽或总投资800万元(事业单位为500万元)以上的其他邮电建设。
民航：总投资2000万元以上的新建、改建机场。
三、商业、外贸、粮食、物资等仓库建设：建筑面积2万平方米以上的火药库、库容5万立方米以上的石油库、储藏能力1万吨以上的冷库。总投资500万元以上的其他仓库建设。
五、工业城市和工矿区、新建、扩建的供水、供气等公用事业建设，总投资800万元以上。
上述各部门的工业项目，按工业建设大中小型标准划分。
3. 轮船修造企业
一、军事工业：在洋务运动初期，洋务派以“自强”为口号，通过引进大机器生产技术，在各省成立了新的军事工业，以加强军事力量。
1.安庆内军械所：1861年在安庆大观亭由曾国藩设立，为中国最早的现代军工企业。
2.江南机器制造总局：1865年9月20日在上海由曾国藩规划，后由李鸿章经始督办，并由丁日昌总办，为晚清中国最重要的军工厂，也是近代最早的新式工厂之一。主要制造枪炮和修造轮船。
3.福州船政局：1866年8月19日由左宗棠在福州马尾设立，开办了我国第一个正规的飞机制造厂----海军飞机工程处，从事水上飞机制造。
4.北洋机器局：1867年在天津由三口通商大臣崇厚设立，是中国早期的现代化兵工厂。以制造火药、枪炮、子弹、水雷，布置水雷用的轮船和挖河船为主。
5.兰州制造局：1869年于西安由左宗棠建立，生产弹药。
6.汉阳兵工厂：1890年在汉阳由张之洞设立，除了步枪制造设备以外还引进了炼钢与火炮制造设备，成为当时中国少有可以生产各式陆军用轻重兵器之兵工厂。
二、民用工业：由于前期的军事工业耗费了大量银饷却没有明显成效，并且军事工业所需的原料也出现短缺，洋务派决定以“求富”为口号，再发展一批民用工业以筹集资金，这批民用工业的产品很多是以市场为导向，具有近代资本主义工业的特点。
1.轮船招商局：1873年01月14日于上海由李鸿章等设立。从事江浙漕粮运输及各种客货运输业务。
2.开平煤矿：1878年在开平由李鸿章设立。主要是为了解决中国南方地区工业化的快速发展而带来的煤炭紧缺问题。
3.湖北织布局：1888年在广州由两广总督张之洞筹设，能织原色布，斜纹布，花布等，畅销湖北、湖南、四川等省，还远销海外。
4. 轮船维修厂
气囊灯亮，喇叭不响的原因一般是气囊游丝损坏。这个气囊指示灯表示气囊系统有问题，与喇叭线无关，线路保险要单独检查。喇叭线和气囊线的一部分集成在一起，一般在方向盘和组合开关处。
方向盘游丝异常。方向盘的游丝坏了，无法修理。只能去修理厂或者4s店换一个新的。用于控制汽车、轮船、飞机等行驶方向的轮状装置。它的作用是将驾驶员作用在方向盘边缘的力转化为扭矩，然后传递给转向轴。
游丝是连接气囊的环形部件，它的设计可以保证电流仍然进入时气囊随方向盘一起转动，内部的导线不会因为频繁的转动变形而断裂，使气囊可以随时工作。如果游丝有问题，气囊会报废，甚至意外接地会误爆。
方向盘线一般安装在车内方向盘组合开关上方或管柱钣金上，主要由柔性扁平电缆、相对转动的外壳、线束(导电引线)、连接器、中性针等组成。
5. 船轮机修理
学轮机工程，不愿上船还能修理工作
修造方向，就是不需要考船员证的，当然也不用上船啦!我们的就业方向一般就是去一些修、造船厂，这里不乏有一些国企、外企啥的，比如中船集团，江南造船厂，常石等等，一般好的企业要求也会比较高，所以在学校要好好学习哦。我们最对口的专业应该是和柴油机相关的，其中德国的曼恩公司就比较对口，中国有很多分公司的，能进的话掌握了一下技术应该待遇会很好。不去船厂也可以去一些船舶设计公司，画画图纸搞搞设计啥的，不过具体做啥、怎么做我不太清楚哈。还有我们有一些往届师兄去柴油机厂的(薪柴等)。
6. 上海船厂修船分厂
1，电装车间的工作内容大致是 电气设备安装\电缆敷设及设备接线\查线,电气设备调试等。
2，中小型船厂，电装生产设计主要是围绕建造工艺和施工方法进行的合理地进行电装生产设计，能使电装工程有条理地进行，3，使复杂的工作简单化，露天作业内场化船上作业地面化从而减轻劳动强度，减少交叉作业减少返工提高劳动效率，有利于工种作业平衡的目的使电装铁舾装预装率大大提高。
这也是中小型船厂电装生产设计的主要目的和任务。
7. 轮船维修的工作怎么样
修船好学不好学，看个人的爱好兴趣怎么样？
如果你有兴趣和爱好，修船是好学的。如果对这方面不感兴趣就不好学
8. 船舶修理厂
船舶自然是在船厂修理，船厂一般位于港口附近，舟山附近就有很多大小船厂，另船舶是可以拖上来的，也就是所谓的干坞，即船舶驶进干坞，然后关闸放水，使船舶坐在陆地上，俗称坐墩。还有一种叫浮坞。内陆这块不熟，不清楚有哪些修理厂。
9. 船舶修理有限公司
国企啊！
中船澄西船舶修造有限公司（原澄西船舶修造厂）是中国船舶工业集团公司所属大型修造船企业，是中国修船行业的排头兵。
船澄西在修船领域在世界上排第二！造船也是20强。钢结构也在稳步发展！住宿单间！本科刚去一个月4000左右！五险一金！江阴环境优美，在中国是最适合居住的地方之一！
10. 船厂维修工
我就是船舶行业的. 我们这个行业开始的工资都不高,这和国企的体制有很大的关系.不过以后工资会涨的. 我现在在一个效益不怎么样的小船厂做检验工作,这里的科长都有车. 别的你就自己联想好了.
11. 船坞修理船
船舶小修只是针对船上的某些设备进行维修，时间很短，一般就是一两天的时候就能完成。坞修工程就大了，要么就是船体有损伤，要进坞修补，要么就是船舶证书到期，一定要进坞，进行船壳除锈，喷漆，换取新的证书。一般坞修都要一个月左右的时间。
