1. 广州的船厂
1.大连船舶重工集团有限公司
2. 上海外高桥造船有限公司
3. 沪东中华造船(集团)有限公司
4. 江苏新世纪造船股份有限公司
5. 渤海船舶重工有限责任公司
6. 广州广船国际股份有限公司
7. 江苏扬子江船厂有限公司
8. 江南造船(集团)有限责任公司
9. 南通中远川崎船舶工程有限公司
10. 上海船厂船舶有限公司
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广州广州广船国际股份有限公司
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简介:广州市黄埔区黄船小学创建于1958年8月,,毗邻黄埔军校、柯拜船坞,环境得天独厚,人杰地灵,初是广州黄埔造船厂办的职工子弟学校,在特定历史时期,曾一度称为黄埔造船厂五七学校。1984年7月,中学分出,改名为黄埔造船厂小学。于2007年10月26日移交黄埔区教育局。位于黄埔区长洲镇,毗邻中外闻名的黄埔军校旧址。学校环境优雅,绿树成荫,空气清新。注册资本:28万人民币
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广船国际不是国企是央企。
广州广船国际股份有限公司经成立于1954年的广州造船厂改制设立,在香港和上海上市,是中国首家造船上市公司,是中国船舶工业集团公司属下华南地区重要的现代化造船核心企业。公司享有自行进出口权。至今,公司先后荣获“中国制造业500强”、“中国品牌500强”等荣誉称号。
公司以造船为核心业务,可设计建造符合世界各主要船级社规范的3-6万吨级灵便型液货船,产品涉及大型钢结构、港口机械、电梯、机电产品及软件开发等。
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文冲船厂工资算可以,如果是焊工最好不要进外包队,外包队是私人承包太累。
进内建的施工队还行,环境的话口罩半小时不敲打一下灰尘是吸不动的,有一半以上是湖南湘乡的。我在里面做了半年下班全身都是湿的,易出汗的别去6. 广州的船厂有限责任公司
一、中国目前最大的船应是三十万吨级的‘VLCC’(‘VLCC’是超大型油轮“Very Large Crude Carrier”的英文缩写)。
目前国内己投入使用的‘VLCC’都是三十万吨级的,国产的第一艘‘VLCC’应属大连远洋运输公司使用的我国第一艘30万吨超级油轮“远大湖”号(MTCOSGREAT LAKE)。(注:国内己有几十艘三十万吨级油轮投入营运)。
“远大湖”号超级油轮总长333米,型宽60米,型深29.3米,最高处达71.2米,相当于层高2.6米的24层高楼,船体自重40651吨。船舱总容量相当于装载200万桶原油。服务航速15.9节,续航能力2万多海里,其自动化航海系统可实现一人驾驶操作和无人机舱,在空载情况下能抵御9级大风。
“远大湖”号超级油轮由南通中远川崎船舶工程有限公司建造,2002年12月20日投入使用。
二、中国在建的最大的船应为广州中船龙穴造船有限公司负责建造,4艘30.8万吨超大型油轮‘VLCC’,这四艘油轮为中国海运(集团)总公司所有。
三|目前世界上最大吨位的运油船为日本的"海上巨人"号,船体长458.54米,宽68.8米,吃水24.6米,载重量56万吨。
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奉劝一句,前几年的待遇是不错,五险一金,季度奖,双薪分红什么的。现在开始船市低迷,裁掉了不少人了,老职工的工资都开始降低到2000左右,说实话,真心希望现在不要去,现在里面的人还在往外跳槽。以后怎么样就不清楚了。
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这个不好说,如果技校是与其他公办学校合作搞成人高考培训的话,毕业就能拿到学信网上查的,否则 是不能的。
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不怎么样。
我国的江河湖海不是很多,也就那么几条。另外,我国的铁路运输太发达了,到处是铁路;还有就是我国的造桥技术也是很发达,比如珠港澳大桥;还有就是我国的高速公路也很发达,汽车业也发达…
综上所述,我国船舶业几乎无立锥之地…需要用船的行业确实不是很多,也根本就不需要多少,所以造船业肯定是冷冷清清,这样也就知道学造船的毕业的就业情况了!