古代谁在福建造船厂(什么是福建省最大的修造船厂)

1. 什么是福建省最大的修造船厂

1866年，左宗棠设立福州船政局。这是当时远东第一大船厂，用以制造和修理水师武器装备。19世纪60年代到90年代中国掀起了洋务运动。创办了一批近代军事工业。比较重要的有曾国藩创办的安庆内军械所，李鸿章成立的江南制造总局，左宗棠开办的福州船政局，崇厚的天津机器制造总局。

左宗棠的建造船厂，酝酿较早。1864年，他曾在杭州制成一艘小轮船，“试之西湖，行驶不速”。1866年，镇压了太平军余部以后，着手筹建船厂。他奏称：“自海上用兵以来，泰西各国火轮兵船直达天津，藩篱竟同虚设。”

“臣愚以为欲防海之而收其利，非整理水师不可；欲整理水师，非设局监造轮船不可。”同时指出：“轮船成则漕政兴，军政举，商民之困纾，海关之税旺，一时之费，数世之利也。”显然，他把建设船厂看成是富国强兵、得民惠商不可缺少的要务。

经清廷批准，他便同法国人日意格、德克碑商订合同，议定自铁厂开工之日起，五年内由他们监造大小轮船16艘，并训练中国学生和工人。厂址设在福州马尾罗星塔地方。

除开铁厂和船厂之外，船政局还设立船政学堂（又称“求是堂艺局”，后造船衍脉辗转之解放后的上海船舶工业学校，发展为现江苏科技大学），分前后两堂，前堂学习法文，以培养造船人才为主；后堂学习英文，以培养驾驶人才为主。

2. 福建造船业

宋代商品经济的高涨带动了航运的发展，而造船业的兴盛则为之提供了物质基础。造船基地集中在两浙(明、温、台诸州)、福建(漳、泉、兴化等地)、江西(吉、虔等州)和两湖地区(楚、潭、江陵等地)。四川、淮南、江东和岭南等地的造船业也有一定规模。

3. 福州有几个造船厂

明代全国最大的内河漕船厂是清江督造船厂。

明成祖朱棣派郑和七下西洋，数以百计的大型海船在南京龙江宝船厂和福州长乐建造。朱棣和郑和相继去逝后，下西洋行动中止，海船需求量大减，龙江宝船厂业务逐渐妻缩，取代其造船业中心地位的，是专造内河漕船的淮安清江督造船厂。

明朝的清江督造船厂位于淮安府山阳，也就是现在的江苏淮安。据史料记载，其总厂在今淮安市中心有名的清江闸一带，下设京卫、卫河、中都、直隶四个大厂，共80个分厂，厂区沿运河绵延伸展，总长达23公里，可见其规模之宏大。

4. 福建造船厂排名

拆船的话甘棠镇外塘村港岐村那边都有拆船的，造船的话就在甘棠去下白石的路上有厂。

5. 福建船厂有多少个

福州船政局。

福州船政局，又名福建船政局、马尾船政局（今福州马尾造船厂)，清末由闽浙总督左宗棠创办于1866年，是中国近代最重要的军舰生产基地，李鸿章赞其为“开山之祖”。后在继任船政大臣沈葆祯的苦心经营下，船政成为当时远东最大的造船厂。

6. 福建福安造船厂

北京

蓟城、上都、幽州、燕都、燕京、京师、帝都、帝京、大都、中都、南京、大兴、析津府、顺天府、京城、京华、北平、幽燕、天府之国

天津市

天津卫、津沽、津门、津城

九河下梢、河海要冲、津沽大地、渤海之滨、海河之津

河北省

石家庄：燕晋咽喉、北方粮仓、国际庄

张家口：京师门户、京都锁钥、塞上皮都

秦皇岛：天堂之城

保定：北京南大门、京畿重地

邯郸：冀南明珠、中原粮仓、成语之乡

沧州：武术之乡

衡水：水陆码头

廊坊：京津走廊

辛集：直隶一集

晋州：河北棉乡、冀中宝地

鹿泉：山水甲恒（恒山）南

遵化：三山两川

丰南：润泽丰美

迁安：铁迁安、北迁南宣

涿州：天下第一州

泊头：梨枣之乡、中国鸭梨第一乡

霸州：冀中金三角

安国：药都

山西省

太原：晋阳、阳曲、太原府、龙城、霸府、中原北门、四塞之地

大同：煤城、煤海

阳泉：黑（无烟煤）白（铝矾土）黄（硫铁矿）城

长治：上地、上党、潞州、与天同党

晋城：黑色宝库

介休：三贤故里

临汾：平阳、膏脂之地、棉麦之乡、黄土高原花果城

霍州：中州重镇、河东屏障、物华天宝数霍州

运城：三藩都会河东凤凰城圣惠城关公故里

河津：古耿王都

内蒙古自治区

呼和浩特：青城、云中

包头：鹿城、草原钢城

乌海：乌金之海、塞外煤都

临河：（巴彦淖尔）塞上粮仓

锡林浩特：高原之城

二连浩特：幻景之城、祖国北大门、陆地港、恐龙之乡

通辽：富饶的土地

霍林郭勒：美食之河、草原煤城

乌兰浩特：红色的城市

满洲里：欧亚大陆桥

牙克石：被冲毁的河岸

扎兰屯：塞外苏杭、内蒙小杭州

辽宁省

沈阳：奉天、盛京、东方鲁尔

大连：达里尼、足球城

鞍山：钢都

抚顺：煤都

本溪：煤铁之城

丹东：红色东方之城

阜新：煤海（过去的称谓）

营口：东方贸易良港

瓦房店：苹果之乡、轴承之乡、金刚石基地

海城：苹果之乡

吉林省

长春：新京(伪满洲国时期）、汽车城、塞北春城、电影城、森林之城

吉林：沿江的地方、船厂、化工城

辽源：吉林煤城

白山：立体资源宝库

榆树：大豆之乡、东北粮仓

舒兰：果实之城

梅河口：立体宝库、鱼米之乡

洮南：千年古城、百年府县

大安：鱼米之乡、骏马之乡

延吉：歌舞之乡、北国足球之乡

图们：万水之源

敦化：千年古都百年县

珲春：鸡鸣闻三国，犬吠惊三疆

和龙：两山夹一江

黑龙江省

哈尔滨：上京、远东莫斯科、北方音乐之城、冰城、晒鱼网的场子

齐齐哈尔：鹤城、天然牧场

大庆：石油城

伊春：林都、红松故乡

牡丹江：小江南、卫生城

富锦：江边岗地、鱼米之乡

同江：老屋

穆棱：百里金川

五大连池：天然火山公园

安达：奶牛之乡、填不满的安达站、朋友

东港：鱼米之乡

灯塔：北国鱼米之乡

上海市

申城、沪上、海上、华亭、不夜城、魔都

江苏省

南京：六朝古都、石头城、金陵、秣陵、建康、建邺、江宁、应天府、古城虎踞、钟山龙盘，“安徽省会”，徽京

徐州：彭城、五省通衢

连云港：淮口巨镇、东南名郡、欧亚大陆桥头堡

淮安：运河之都、淮水东南第一州、中国新盐都

扬州：江都，广陵，芜城，淮海维扬，瓜洲

常州：八邑重镇，中吴要辅、龙城

镇江：京口、润州

无锡：小上海

苏州：姑苏城、上有天堂，下有苏杭

泰州：汉唐古郡、淮海名区

仪征：风物淮南第一洲

兴化：水乡、锅底洼

靖江：苏北小江南

丹阳：江南文物之邦

句容：南京东南门户

江阴：延陵古邑、春申旧封

宜兴：中国陶都、洞天世界

昆山：鹿城

浙江省

杭州：武林、杭城、钱塘、余杭、泉唐、钱唐、临安、吴会、丝绸之府、天堂之城

宁波：明州、鄞州、鄞县、庆元路、甬城、千年大港

温州：永嘉、鹿城

绍兴：越州、会稽、山阴蠡城

嘉兴：嘉禾、秀洲、丝绸之府、水乡泽国、鱼米之乡

湖州：乌程、丝绸之府、鱼米之乡

衢州：柯城

丽水：莲都、处州、括苍，秀山丽水

舟山：定海、千岛之城、祖国渔都

富阳：富春

余杭：丝绸之府、鱼米之乡、花果之地、文物之邦

慈溪：浙江棉库粮仓

嵊州：嵊县、越剧故乡

海宁：皮具之都、潮城

平湖：金平湖

东阳：百工之乡、人才市

义乌：小商品城、糖乡

永康：五金城

江山：东南锁钥、入闽咽喉

安徽省

合肥：庐江，庐州，淮右襟喉、江南齿唇，江南之首，中原之喉，霸都

淮北：淮北煤城

芜湖：鸠江

马鞍山：江南钢城

铜陵：江南铜都

蚌埠：珠城、凤阳

六安：皋城

黄山：古代中心为歙县，称徽州、新安

滁州：皖东门户

桐城：七省通衢

福建省

福州：闽都、左海、冶城、温泉城、花果鱼米之乡、三山、榕城

厦门：思明、鹭岛、鹭江

莆田：兴化、荔城、田径之乡、侨乡、戏曲之乡、鞋城

泉州：鲤城、刺桐城

漳州：芗城、花果之乡、华侨之乡、水仙花之乡

南平：理学之邦、绿色宝库

龙岩：金山银水

福清：玉融

永安：燕江、燕城

石狮：闽南明珠、服装城

晋江：侨乡、海滨邹鲁

安溪：茶乡、中国茶都

邵武：铁城、武夷山下一明珠

建瓯：金瓯宝地、绿色金库

建阳：潭城之城、潭阳

漳平：金山银水绿宝

福安：韩城

武夷山：崇安、世界生物之窗

江西省

南昌：豫章、洪都、洪州、灌婴城、灌城、英雄城

赣州：虔城、虔州、赣州府、赣南、客家首府

景德镇：浮梁、瓷都、湖田

萍乡：江南煤城

九江：浔阳、江州、柴桑、庐江

上饶：豫章第一门户、饶州

德兴：百里林区、绿色宝库

宜春：湖赣孔道、吴楚咽喉

丰城：剑邑、煤海粮仓金丰城

樟树：药都、酒乡、盐化城

抚州：临川、才子之乡、戏剧之乡

井冈山：革命摇篮

瑞金：红色首都

山东省

济南：历下、历城、齐州、齐都、泺源、泺口、泉城、济南府、诗城（辛弃疾、李清照、张养浩、李攀龙、王渔阳）

青岛：胶澳、岛城、琴岛、帆船之都

潍坊：潍县、北海、风筝城、鸢都

烟台：芝罘、葡萄酒城

威海：海上花园城

日照：欧亚大陆（又一）桥头堡

德州：九达天衢、神京门户

临沂：琅琊、沂州府、齐鲁之襟喉

济宁：济州、孔孟之乡、礼仪之邦、运河之都、江北苏州

任城：苗木之乡、运河明珠

梁山：武术之乡

嘉祥：石雕之乡

寿光：蔬菜之乡、盐都

莱阳：梨乡

栖霞：果都

莱州：胶东粮仓

蓬莱：人间仙景

招远：金城天府、银丝之乡

曲阜：孔子之乡、礼仪之邦

文登：天福胜地

乳山：金岭银滩

乐陵：枣乡

滨州：渤海明珠

菏泽：曹州、书画之乡、武术之乡、戏曲之乡、牡丹城

聊城：东昌府、凤凰城、江北都会

河南省

郑州：郑县、绿城、铁路心脏、九州腹地、二七名城

开封：大梁、汴梁、东京、开封府、七朝古都

洛阳：洛邑、神都、东都、河南府、九朝古都、千年帝都，牡丹花城

安阳：邺、彰德府、豫北门户、殷、商都

许昌：许都、烟城

南阳：帝乡南都

巩义：东都锁钥、河南第一县、帝乡

荥阳：东京襟带、三秦咽喉

灵宝：金城、果乡

驻马店：交通要塞、豫南重镇

信阳：淮河第一城、楚头豫尾、申城、申州

湖北省

武汉：汉、江夏、西陵、九省通衢、江城、大武汉、东方芝加哥

黄石：百里矿山

黄冈：蕲州、黄州

十堰：汽车城

宜昌：三峡门户、川鄂咽喉

荆州：三楚名镇

襄阳：四省通衢

荆门：荆楚门户

随州：湖北粮仓、汉襄咽喉、荆豫要冲、鄂北重镇

仙桃：江汉明珠、鄂中宝地

天门：三乡宝地

丹江口：江汉明珠

当阳：鱼米之乡

石首：鱼米之乡

老河口：汉水明珠

枣阳：帝乡

宜城：八省通衢

咸宁：桂花之乡、楠竹之乡、茶叶之乡、

赤壁：竹乡、茶乡、麻乡、鱼米之乡、千年古县，楚天新市

武穴：鄂东门户

湖南省

长沙：星沙、星城、潭城、潇湘，脚都，岳麓山下、橘子洲头，湘绣之乡

湘潭：锰都、莲城

衡阳：湖南门户、雁城

益阳：竹城

郴州：湘南胜地、湖南明珠

怀化：油茶之乡、五溪、鹤城

浏阳；花炮之乡

醴陵：瓷城、湘东门户

湘乡：龙城

常宁：油茶之乡、有色金属之乡

临湘：湘北门户

津市：九澧门户、湘北明珠

沅江：鱼米之乡、水乡橘城

资兴：江南煤田

冷水江：世界锑都

洪江：小南京

广东省

广州：番禺、楚庭、羊城、花城、花都、越秀、穗城、穗垣、仙城、五羊城、妖都

深圳：鹏城

珠海：百岛之城

汕头：酡岛、华南要冲、粤东门户、侨乡

韶关：绿色宝库、有色金属之乡

茂名：南方油城（过去）

惠州：鹅城

乐昌：广东北大门

南雄：恐龙之乡、黄烟之乡、革命之乡

化州：橘乡

梅州：客都

清远：凤城

广西壮族自治区

南宁：邕城、邕州、绿色城市、花园城市

柳州：龙城、桂中商埠

桂林：桂州、八桂、山水甲天下

梧州：苍梧、山城水都、水上门户、广西东大门

贵港：糖城、荷城

凭祥：祖国南大门

玉林：岭南美玉、胜景如林

北流：荔枝之乡、陶瓷之乡、水泥之乡、泥水（建筑业）之乡

百色：鹅城、凤凰城

海南省

海口：琼州、朱崖

琼山：琼州第一县

文昌：文化之乡、椰子之乡、排球之乡

三亚：天涯海角

重庆市

重庆：渝州、巴县、夔门、夔州、江州、山城、重庆府、雾都、火炉、桥都，腐都

万州：万县、川东门户、小重庆

合川：小重庆

江津：柑橘之乡、瀑布之乡

涪陵：榨菜之乡

丰都：鬼城

四川省

成都：蜀都、锦城、锦官城、芙蓉城、天府之国

自贡：盐都、恐龙之乡

攀枝花：富甲天下聚宝盆、钒钛之都

泸州：酒城

绵阳：剑门锁钥、蜀道咽喉

内江；甜城

遂宁：东川巨邑、川中重镇、小成都、纺织城

南充：果城、丝绸之乡、川北重镇

宜宾：叙州、万里长江第一城、名酒之都、戎城

彭州：蜀中膏脂、天府金盆

邛崃：天府南来第一州

广汉：川西明珠

绵竹：小成都

广元：女皇故里川北门户

江油：小成都、水泥之乡

简阳：天府雄州

阆中：江山奇秀闻天下

万源：秦川锁钥

雅安：雨城、川藏门户、民族走廊

西昌：卫星城、月城

威远：婆城

资阳：三贤文化

贵州省

贵阳：第二春城、花溪、金筑，爽爽贵阳

六盘水：西南煤海

毕节：川滇黔要冲

遵义：酒乡

赤水：楠竹之乡

铜仁：黔东重镇、黔东门户

安顺：黔之腹，滇之喉

凯里：苗家谷仓

清镇：珠联壁合之地

福泉：磷海

云南省

昆明：拓东、春城、花之都、天然花园

安宁：连然金方，螳川宝地

昭通：小昆明、果城

曲靖：麒麟城、滇东重镇

玉溪：云烟之乡、花灯之乡

大理：东方瑞士、文献名邦

楚雄：省会屏障

个旧：锡都

开远：滇南重镇、天然温室

丽江：金生丽水

西藏自治区

拉萨：沃塘、吉曲沃塘、逻些、日光城、高原圣城、高原天府、吉祥之城

日喀则：藏、后藏、桑珠孜、富饶庄园

陕西省

西安：镐京、丰镐、咸阳、长安、万年、大兴、西京、西都、十三朝古都、帝王之州、京都、京师、京城、京兆、废都

渭南：三秦要道八省通衢、陕西东大门

汉中：天汉西北小江南

甘肃省

兰州：金城、皋兰

天水：秦州、成纪、羲皇故里、陇上江南、龙城

张掖：甘州、金张掖

酒泉：肃州

武威：凉州、银武威

宁夏回族自治区

银川：饮汗、兴庆府、中兴府、塞上江南、湖城

香港特别行政区

香港：东方之珠、香江、港城

澳门特别行政区

澳门：东方蒙地卡罗、东方拉斯维加斯、梳打埠

台湾

台北：艋胛、鹿港、台北府

台南：承天府、台湾府

7. 什么是福建省最大的修造船厂创建于1866年

福州船政（现为马尾船厂厂区及船政文化园区），又名福州船政局、马尾船政局。由左宗棠创办于1866年，是中国近代最重要的军舰生产基地，位于福建省福州市马尾区江滨东大道139号。

创建时间：1866年

创建人：左宗棠

地理位置

福州市马尾区江滨东大道139号

简介

19世纪60年代到90年代中国掀起了洋务运动，创办了一批近代军事工业，福州船政局是其中重要的工业项目之一。1866年，左宗棠(1812～1885)设立福州船政局。这是当时最大的船舶修造厂，用以制造和修理水师武器装备。

福州船政局

经清廷批准，他便同法国人商订合同，任用法国人日意格(1835～1886)、德克碑(1831～1875)为正副监督，总揽一切船政事务。议定自铁厂开工之日起，五年内由他们监造大小轮船16艘，并训练中国学生和工人。厂址设在福州马尾罗星塔地方，亦称马尾船政局。除开铁厂和船厂之外，船政局还设立船政学堂(又称“求是堂艺局”)，分前后两堂，前堂学习法文，以培养造船人才为主;后堂学习英文，以培养驾驶人才为主。

8. 什么是福建省最大的修造船厂呢

1月12日

大英帝国航空学会成立

1月29日

《约翰·克利斯朵夫》的作者罗曼·罗兰诞辰

1月30日

中国“四不象”传到欧洲

4月14日

美国著名的残障教育家安·沙利文出生

6月25日

左宗棠奏设立中国最早的海军学校

7月3日

柯尼希格雷茨战役爆发

7月14日

清政府批准在福建省开办造船厂

7月20日

德国著名数学家黎曼逝世

7月26日

普鲁士和奥地利缔结停战协定，普奥战争结束

8月8日

中国金石学家罗振玉出生

8月19日

左宗棠在福建设立清政府规模最大的新式造船厂

8月23日

普鲁士和奥地利正式签署《布拉格和约》

9月3日

第一国际的日内瓦会议召开

9月25日

遗传学家摩尔根诞辰

10月6日

清政府批准筹设天津机器局

10月6日

“无线电广播之父”雷金纳德·费森登出生

11月12日

民主革命先行者孙中山诞生

12月23日

马尾造船厂建立

9. 福建最大的船厂在什么地方

福建马尾造船厂属于重工业，现在是在大量招人，但是工资不高，劳动强度大，而且马尾造船厂属于地方企业，在企业管理上十分滞后，随意性强，如果你自认为有左右逢源的本事，可以投身福建造船业，企业员工工资不高，月工资大概2000-3500左右，但是中高层管理人员工资那是福建首屈一指的，胆子大的话年薪百万也不是梦想。进来看你的人际关系了！！

10. 福建造船

我国幅员辽阔，内陆江河纵横，湖泽棋布，数千里海岸线绵延围绕。为了征服江海，造福人类，我国古代劳动人民不断创造和发展了造船和航海技术，郑和下西洋举世闻名，当时的造船技术之高举世公认。其实，中国古代造船业的繁盛，明代并不是起点，据考古发现，目前已知的中国造船史不少于七千年。而从秦汉到明初的千余年时间内，我国造船水平在世界上处于领先的地位。

春秋战国

舟战推高古代造船技术

春秋时期，社会经济的发展使得一些较大的诸侯国有力量以武力兼并他国，开拓疆土。据《左传》《国语》记载，楚、吴、越等国地处河流湖泊众多的南方，这些区域经常发生水战，这些诸侯国也大规模制造军舟运用于战争。

当时长江流域各国用于水上攻伐的战船图像，被战国初年的人们绘铸在青铜器上并保留下来。四川成都百花潭出土的“镶错图像铜壶”和河南汲县发掘出的“水陆攻战铜鉴”，以及收藏在故宫博物院的“宴乐射猎铜壶”等，都形象逼真地绘画着春秋时期的战船图形，并栩栩如生地再现了当时激烈的水战场面，嵌错铜壶描绘的两层甲战船，上层载水战士卒，挥戈射箭奋战。下层居划船水手，奋力挥划长桨，向敌船冲击。这是春秋时常见的战船。

自楚康王十一年到楚昭王十二年的66年间，楚国六次派出大批战舰向邻国发动大规模的水上战争，这已充分地显示了他们的造船实力。在楚国与吴国多次水上较量中，楚国胜多败少，表明楚国的战船已具有航速较高、性能较好、结构牢固、战用装置先进以及战斗能力强等优势。他们建造的战船，有“大翼”“小翼”“突冒”“楼船”“桥舡”等多种类型。

吴国是一个以舟立国的方国，无论是保卫本土，还是向外开拓地盘，都必须借助大量舟船作为主要的交通运输工具。楚吴之间战争不断，吴国也因此大力建造舰船。吴王僚在位时建造的“艅艎”大舰，体形宽大，首尾高耸，是这一时期型制最大的水战指挥舰。阖闾掌政时期，在伍子胥的指导下，吴国也建造出“大翼”“小翼”“突冒”“楼船”“桥舡”等战船。

吴国建造战船的技术先进之处，在于他们能根据各种战舰的不同用途，来设计其不同的大小、形制与长宽比例。

吴国勾践在位时，越国已经出现了规模较大的造船工厂和专门从事伐木与造船的工匠。公元前494年，勾践败给夫差以后，制定了“十年生聚，十年教训”的强国大计。他卧薪尝胆，奋发图强，采取各种措施，振兴国家。其间，他深感于越国水师力量薄弱，吸取失败的教训，决心大造战船，加紧训练舟师习流（水军），以实现灭吴复仇的大志。

这一时期，舟师水军已成为流域各大国显示军事实力的重要武装力量。先进的造船技艺首先被用于军舟的建造之中，大型战舰往往被看作具有威慑力量的战略装备。水战的胜败，也往往与各国航运事业的发展状况及其所掌握的造船技术的先进程度有关。

秦汉时期

造船史上第一个高峰期

秦朝至汉朝这段时期，我国古代传统的农、医、天、算等四大学科已形成了自己独特的体系。科学技术的进步，为造船业、航海业的发展和水师的建设提供了有利条件，这时出现了我国造船史上第一个高峰期。

秦代的造船，继承和发展了巴蜀地区以及以前各诸侯国家发达的造船业。秦始皇非常重视航运业，统一全国的第二年就开始筑弛道，整治全国各江河水道。“东穷燕齐，南极吴楚”，使水上交通四通八达；为统一和开发岭南地区，花了五年时间开凿了沟通湘江和漓江的人工运河——灵渠，它“深不数尺，广可二丈，足泛千斛之舟”，由此可知秦代已能造载重50吨左右的船舶了。

1974年，考古人员在广州发掘出一处造船工场遗址。其中心有三个平行排的船台和一个木料加工场地。船台与滑道相结合，是由枕木、滑板和木墩组成的。木墩与滑板不固定，滑道宽距根据不同需要可宽可窄。

滑板上平置两行承受船体的木墩，共有13对，两两相对排列，高约1米，正好适应在船底进行钻孔、打钉、捻缝等工作需求。这种采用船台与滑道下水相结合的原理，已和现代船厂的船台、滑道下水的原理一致。从较大的二号船台推算，该工场可造宽6—8米，长30米，载重50—60吨的木船。

到了汉代，农业发展促进了冶铁、煮盐、丝绸等工商业的蓬勃发展，水运的需要和水师的强大，加之海上丝绸之路的开辟，促使造船业随之兴旺起来。《汉书》记载，汉代名将马援曾率领过配备二千余艘船的庞大海上船队。

《太平御览》说，汉武帝时有一种称为“豫章”的大船，船上有宫室。这段记载说明当时有些船的规模已经很大了。

东汉末年刘熙所著《释名》书中也提到，汉代的大船有好几层，第一层称为“庐”，第二层称为“飞庐”，最高的一层称“爵室”。汉代造的船不但体积大，而且种类多，仅战船就有“先登”（冲锋船）、“斥候”（侦察船）、“艨冲”（战舰）、“赤马”（快船）等等。

西汉时期，造船中心就有数十处之多。主要在长安，雒阳（今洛阳东）、巴蜀（今四川）、长沙、洞庭湖一带，庐江郡（今安徽省庐江县一带）、豫章郡（今江西省南昌市），长江口附近的吴（今苏州市）、会稽（今绍兴市），还有福州、番禺（今广州市）等地。

当时已能按照不同需要，造出多种类型的客船、货船和战船。客、货船中有龙舟、酒肪、舸、艇、轻舟之分；战船中更有楼船、斗舰、艨、桥船、戈船、赤马、斥候之別。船舶建造趋于专业化，造船技术进一步提高。

秦汉时期（公元前221年到公元220年），我国的木帆船制造技术已经比较成熟了。那种在甲板上建数重楼的大楼船，船体雄伟坚固，能在海上抗风斗浪；帆、舵、锚等船用设备也已齐全。

这个时候出现了能使前侧风平衡的纵帆。这种我国独创的纵帆，性能优良，操作简便。

它的出现，在帆的发展史上是一个很大的突破，使帆从只能顺风时使用的辅助地位，变为能适应不同风向，基本取代人力推进的主导地位，为船舶远航创造了极为有利的条件。

唐宋元明

造船水平世界领先

充分而灵巧地利用风力，是我国古代造船和航海技术高度发展的标志之一。正因为有着高超的造船工艺，唐朝时沿海一带造船业发展迅速，有私营的世代造船的船厂，亦有官营的造船厂，技术工人分工细致，所有用料皆有政府部门组织。唐贞观年间，攻打高句丽，李世民派遣了几百艘战舰，数万士兵，这样规模的海战，没有强大的船舶制造能力是不可能实现的。

到了宋代，中国海船已能横渡大西洋，开辟了直达东非的航线。《宋书》记载了当时“舟舶继路，商使交属”的盛况。南宋时，仅海关税收即年达200万贯，占全国财政收入的21%，可以想象当时航海事业之兴盛。元代，泉州港成为最大的外贸中心，拥有海船多达1万5千多艘。指引船舶进出港口的六胜塔，至今还屹立在泉州海岸。

明代郑和于1405年首次远航“西洋”，比葡萄牙人迪亚士发现好望角（1489年）早84年，比葡萄牙人达·伽马绕好望角到印度（1497年）早92年，比意大利人哥伦布发现美洲新大陆（1492年）早87年，比葡萄牙人麦哲伦环球航行（1519年—1522年）早一百多年。郑和的确是世界大规模航海事业的先驱，他的成功表明，直到15世纪，中国的航海事业仍处于世界领先地位。

据考古的新发现和古书上的记载，明朝时期造船的工场分布之广、规模之大、配套之全，是历史上空前的，达到了我国古代造船史上的最高水平。主要的造船场有南京龙江船场、淮南清江船场、山东北清河船场等，它们规模都很大。如龙江船场年产就超过200艘，它还以建造大型海船而著称。1957年在南京宝船场遗址出土一个全长11米以上的巨型舵杆，令人叹为观止。再如清江船场，有总部四处，分部82处，工匠3000多人，规模也甚为可观。

明朝造船工场有与之配套的手工业工场，加工帆篷、绳索、铁钉等零部件，还有木材、桐漆、麻类等的堆放仓库。当时造船材料的验收，以及船只的修造和交付等，也都有一套严格的管理制度。正是有了这样雄厚的造船业基础，才会有郑和七次下西洋的远航壮举。

从公元1405年开始，郑和第一次奉命出海，首次出去带领的船队规模就达到了200余艘，这些船根据规模、作用和载重的不同分为五种类型，其中最大的船只被称为“宝船”，长度为151米，宽度为60米，这是当时世界上最大的帆船，承载的重量高达800吨，能够同时容纳上千人，而这种“宝船”在船队中就有60多艘，占到了三成以上的比例，此外船队中还有马船、粮船、坐船、和战船，在船队中承担着不同的作用。

光是有庞大的船队还不足以在变化多测的海上航行，精确的航线和航海技术是船队必需的。郑和船队掌握了天文定位和罗盘技术，这在当时称为“牵星术”，能够非常精准的定位船队的航行方位，也被认为是当时全世界最先进的航行水平，郑和的船队出海到达了太平洋和印度洋周边的很多岛屿，甚至有人推测美洲大陆也是明朝的船队最先发现的，直到现在东南亚的科伦坡博物馆还保管着当年明朝船队在这里拜访时，留下的纪念碑刻等大量物证。