1. 船舶改建要什么手续
办理所需的资料：渔业船网工具指标申请书;企业法人营业执照或身份证复印件;渔业船舶所有证和国籍(登记)证书注销证明;渔业船舶检验证书注销证明;渔业 捕捞许可证原件及 注销证明。同时，要提供县(区) 海洋与渔业局开具的《渔业船舶报废证明》原件和复印件、县(区) 海洋与渔业局开具的《渔业 船舶报 废拆解、 销毁或处理证明》原件和复印件。 办理程序：向县(区) 海洋与渔业局提出报废申请，按县(区) 海洋与渔业局安排的渔船拆解船厂进行拆解，并出具《渔业船舶报废证明》、《渔业船舶报废拆解、销毁或处理证明》;凭上述的两张证明及渔业捕捞许可证、船检证书、船舶证书、产权证书、本人身份证到 渔业(捕捞)股办理渔业捕捞许可证注销证明;到渔政大队办理船舶证书注销证明和产权证书注销证明;60匹马力以下的到县渔政大队，超过600 匹马力的到市渔政支队船检科,办理船检证书注销证明。 申请人填写《渔业船网工具指标申请书》，并附上述资料，向县(区)海洋与 渔业局提出申请;县级渔业行政主管部门负责审查以上材料。对符合申请条件的，由县(区)海洋与渔业局签字盖章后报市海洋与渔业局，也可由船主或委托代理人直接送到市海洋与渔业局。经市海洋与渔业局审核无误，签字盖章后转报省海洋与渔业局审批。 制造、更新改造、购置、进口海洋捕捞渔船，必须经具有审批权的主管机关批准，由省海洋与渔业局在国家下达的船网工具控制指标内核定船网工具指标。
2. 造船前要办理哪些手续
普通船员需要4个月左右的培训，然后参加海事局的统一考试，一般普通船员的考试通过率都是很高的。
高级船员需要最低中专学校2年的学习，然后参加海事局统考，其间要学习GMDSS，雷达两证，高级消防等等证书
四小证是上船工作的最基本证书，人人必备的。通过四小证的培训后应该懂得船舶救生，消防，急救及艇筏操纵方面的相关技能。
申报材料：
办理船员证件工作单；
船员职务适任证书申请书；
12个月内《船员体格检查表》
2张近期直边5CM免冠白底彩色照片；
交验《船员服务薄》、现有《船员适任证书》等有关文件；
有效身份证件；
其他有关证明材料（如培训考试证明、船员考试发证通知单、学历证明等）。
拓展资料
根据最新版本的《中华人民共和国船员适任证书考试评估的发证规则》，船员职务适任证书与等级划分如下：
按航区划分
分为无限航区、近洋航区、沿海航区、近岸航区（即甲、乙、丙、丁类）水手、机工只有乙类和丙类
按船舶等级划分
分为一等适任证书，二等适任证书，三等适任证书，（即3000总吨及以上或主推动力装置3000千瓦及以上船舶，500至3000总吨或主推进动力装置750至3000千瓦船舶,未满500总吨或主推进动力装置未满750千瓦船舶。）
但是值班水手和机工适任证书的等级只有500总吨或750千瓦及以上船舶。
按船员职务和部门划分
甲板部：船长、大副、二副、三副、值班水手统称甲板部船员、大副、二副、三副统称驾驶员
轮机部：轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、值班机工称轮机部船员，大管轮、二管轮、三管轮统称轮机员。另有船上无线电人员有：GMDSS一级无线电子员，GMDSS二级无线电子员，GMDSS通用操作员，GMDSS限用操作员，统称无线电人员。
3. 船舶改建要什么手续和资料
IMO编号是1987年11月国际海事组织大会上决定采用的，根据各国自愿，非强制性，中国是实施了这个编号计划
IMO编号的采用是为了加强海上交通安全和水域防污染，有效预防海事欺诈，而不是为了其他诸如责任划分，商业利益考虑等等
适用的船舶是远洋船舶100总吨以上客船，300总吨以上货船，除了渔船，游艇等特殊用途船舶
如果你适用的话，要申请imo编号（一般是新建造或新注册时申请，就是劳氏船级社编号），要如下操作
分两种，新建船舶和现有船舶，两种情况申请是不一样的，一般都是新船（根据建造订单或在建中）申请，我就说这个大多数的情况吧
1。 通过传真劳氏船级社的MARITIME INFORMATION PUBLISHING GROUP（一个部门）申请，一般须提交如下资料：船厂，船名（如果已向海事局申请），总吨、载重吨，安放龙骨日期，船舶所有人、经营人，国籍，船舶类型（散货，油船等等），申请者的名称和地址。。。。。然后他们就会给你的船生成记录，你就可以免费得到IMO编号了
2. 通过IMO SEADATA系统在线一步一步来
3.用的少。。不提也罢
如果你想用第三种方式或，你要申请的不是新建船而是现有船舶，那你就参考：IMO 决议 A.600(15)...里面有详细说明
顺带说下，这个编号对船舶来说就像身份证，一条一个而且是永久的，不随买卖或国籍变更改变的
找了好久规定，，希望对你有所帮助吧
4. 船舶建造管理办法
提高船舶稳性的措施两方向：
（1）提高船舶的最小倾覆力矩（力臂）；
（2）减小船舶所受到的低压倾斜力矩；
A：提高船舶的最小倾覆力矩（1）降低船的重心；
（2）增加干舷：有效措施之一，稳性不足的老船载重式降低的增加干舷。
（3）加船宽：有效措施之一，加装相当厚的护木浮箱。
（4）加水线面条数，与增加船宽类似。
（5）减小自由液面悬挂重量。
（6）注意船舶水线以上水密性，提高船的进水角。
B：减小风压倾斜力矩减小受风面积，即减小上层建筑长度和高度降低船员的生活条件和工作条件，将居住舱室和驾驶室等做得矮小一些。
5. 船舶改造申请
1，选址。租赁合同。
2，向工商注册，标明制造船型。所造船长度，马力，吨位，船舶类型如渔船，货船，油船，快艇，内地养殖船都有限制。
3，对公帐户。
4，税务登记。
5，主机，推进器，导航系统等等的合作方。每条船都有呼号，定位。
这就是我知道的全部信息了。希望能帮到你。
6. 船舶改建要什么手续和证件
办理所需的资料：渔业船网工具指标申请书;企业法人营业执照或身份证复印件;渔业船舶所有证和国籍(登记)证书注销证明;渔业船舶检验证书注销证明;渔业 捕捞许可证原件及 注销证明。同时，要提供县(区) 海洋与渔业局开具的《渔业船舶报废证明》原件和复印件、县(区) 海洋与渔业局开具的《渔业 船舶报 废拆解、 销毁或处理证明》原件和复印件。 办理程序：向县(区) 海洋与渔业局提出报废申请，按县(区) 海洋与渔业局安排的渔船拆解船厂进行拆解，并出具《渔业船舶报废证明》、《渔业船舶报废拆解、销毁或处理证明》;凭上述的两张证明及渔业捕捞许可证、船检证书、船舶证书、产权证书、本人身份证到 渔业(捕捞)股办理渔业捕捞许可证注销证明;到渔政大队办理船舶证书注销证明和产权证书注销证明;60匹马力以下的到县渔政大队，超过600 匹马力的到市渔政支队船检科,办理船检证书注销证明。 申请人填写《渔业船网工具指标申请书》，并附上述资料，向县(区)海洋与 渔业局提出申请;县级渔业行政主管部门负责审查以上材料。对符合申请条件的，由县(区)海洋与渔业局签字盖章后报市海洋与渔业局，也可由船主或委托代理人直接送到市海洋与渔业局。经市海洋与渔业局审核无误，签字盖章后转报省海洋与渔业局审批。 制造、更新改造、购置、进口海洋捕捞渔船，必须经具有审批权的主管机关批准，由省海洋与渔业局在国家下达的船网工具控制指标内核定船网工具指标。
7. 船舶修造需要办理资质
技术学院
技术学院是中等专业学校（中专）的一种分支，是以培养某种专业技术人员的中等职业学校或培训机构。通过技术培训可以增强市场就业竞争力，通过技能考核，合格后可以得到国家认可的职业资格证书和学历证书。技术学校侧重于某项技能的提高。
基本信息
中文名技术学院特点具有针对性目的培养某种专业技术人员
核心概念
学习专业技术的学校。
培养方针
学校
技术学校具有针对性，注重实际动手操作能力的培养，学员技术的提高。目前国家技术人才比较稀缺，国家很重视技术人才的培养，技术学校毕业的技工称为蓝领，工资待遇一般较高，特别技术经验比较丰富的技师，我们成为高级蓝领，企业一般都比较紧缺这样的人才。
发展趋势
技术学院
知识经济的时代，信息化的社会，促使终身教育理念和建立学习型社会等新观念融入各国教育领域，受到普遍的认同和推崇，并在不断实践探索之中。中等职业教育也必然融入终身教育的体系之中。终身教育体系的教育目标与中等职业学校的教育目标是有机的统一。
首先是表现在过程性目标，为社会和经济的发展培养输送第一线的劳动者，满足受教育者学习技能、形成职业能力、求得生存和发展的最基本的需求。
第二，按照马克思的全面发展理论，教育必须使受教育者的兴趣、爱好、个性得到充分、自由的发展。中等职业教育应责无旁贷地，尽可能为受教育者提供追求人性完善和人生价值实现的教育，不仅要培养学生的职业能力和职业素养，更重要的是从个性发展的高度培养个体获得适应未来社会的基础知识和竞争能力。
只有两者相统一，才能充分发挥中等职业学校为经济和社会发展服务的职能，也才能为学生个性发展和实现人生真正价值方面发挥教育的功能，激发学校办学活力。
技术学院
与此同时，高速发展的行业同时也带来了巨大的人才需求缺口。在蓉城以及其他大中城市，西点师、面包师受到了行业企业的追捧，十分走俏。企业想要招到具有良好基础的专业人才变得十分困难。即便是在招聘中对专业技能不做太高的要求，也同样招不到合适的人才。为了解决企业的“人才荒”，不少企业尝试邀请专业的西点师入企带薪培训，但这样的方式也远远不能满足企业的用人需求，且抬高了用人成本，而所取得的成效却微乎其微。业内人士认为，要真正解决企业的人才需求，应该更多地依靠专业的职业培训机构的力量。而作为西式餐饮复合型人才培训旗舰——成都新东方烹饪学校受到了众多用人企业的青睐，纷纷要求与学校开展人才培养、输送合作。
学校示例
学校名称
南京航海技术学校
技术学院
南京航海技术学校是由东方领航教育集团创办，经江苏省人力资源和社会保障厅、海事局正式批准的，面向全国招生、具备中等学历教育资质的全日制职业技术学校；是经交通运输部海事局正式批准的、具有航海教育资质的航海类学校。学校以航海技术、轮机工程和船舶修造等专业为办学特色。学校招收初中后和高中后毕业生，学制分别为四年、五年和三年。学校现设有航海技术、轮机工程、船舶修造等方向的十二个专业。
学校坐落在南京市环境优美的汤山风景区，校区占地面积330亩，建筑面积近 90000平方米，是江苏省中等技术学校中占地面积最大、建筑面积最多、设备最齐全的航海类中等职业技术学校。
学校根据国家主管机关和行业规范的要求，按照海员职业的特点，注重海员专业技能的训练，开展日常教育和培训。建立了《南京航海技术学校船员教育和培训质量管理体系》，提出了“提高职业素质、强化专业技能、培养优质船员”的质量方针，为航运企业输送满意人才。
教学设施
学校按照《中华人民共和国船员培训管理规则》关于适任培训和评估场地、设施和设备基本要求，建有航海实训基地和轮机实训基地。
航海实训基地由航海实训楼、模拟消防舱、救生艇操艇站和航海技能训 练中心等组成。轮机实训基地由柴油机、辅机操作和拆装车间、电工工艺与测量试验室、船舶电站模拟操作实验室，金工工艺实训中心等组成。
设备齐全的航海实训基地和轮机实训基地，满足海船船员三副、三管及GMDSS适任培训和评估的基本要求。能够进行基本安全培训、精通救生艇筏和救助艇培训、精通急救培训、高级消防培训、雷达观测与标绘和雷达模拟器培训、自动雷达测绘仪培训；值班水手和值班机工适任培训；能够开展三副、三管及GMDSS适任培训和评估及其他技能培训。
学校规模
技术学院
学校现有学生3000多人，教职工200多人，其中专职教师140多人（含实习指导教师）。理论课教师本科以上学历占90%（其中高级以上职称占10%，中级以上职称占60%，双师型教师占40%以上）。此外，学校还聘请了一批具有海上资深资历的专业教师，纳入学校师资库。
学校按照上级主管机关的有关规定和学校专业教学计划对在校学生进行系统教育和培养，完成相关课程学习经考试合格的同学，获得高技（大专）毕业文凭；同时，按照海事局有关规定，学生还需进行各种专业的适任培训和评估，并参加海事局组织的考试。考试成绩合格后，可获得海事局颁发的专业培训证书和适任实习证书。学校以高质量的教学和严格的学生管理，得到社会和行业的认可及好评。2008 年被江苏省广播电视台（集团）评为“江苏诚信办学机构”
8. 船舶改造需要资质吗
不可以，需要的证件有：《船舶所有权证书》、《船舶国籍证书》和法定检验证书、船舶入级检验证书、《国际船舶运输经营许可证》办理的部门：《船舶所有权证书》、《船舶国籍证书》两个证书，向公司所在地的交通运输部直属海事局申请办理；船舶入级检验证书、《国际船舶运输经营许可证》两个证书向公司所在地的中国船级社分社申请办理；最后的证书向交通运输部水运局申请办理。国际航线的船员需要持有的证书较多：1、适任证，2、服务簿，3、基安证，4、海员证，5、护照，6、健康证（卫检版），7、黄皮（黄热、霍乱），8、健康证书（海事局版），9、外籍证书（如上的船是方便旗船舶）以上1~8项是必须持有的证书。
9. 船舶修造厂需要哪些手续
集团公司下办修/造船企业可能需要前置文件(取得营业执照前)即船舶管理部门(CCS船级社或ZC船检局、海事局)的营业许可证(或取得执照后开工前)，其次要取得辖区环保部门的认可(或颁发许可证)。现在造船一般是不允许搞室外冲砂的。
第三要取得辖区技术监督局颁发的各种重要岗位证书(起重/电工等)，焊工由船检部门颁发。
10. 船舶改装需要办理什么手续
申请材料
1、《内陆渔业船舶证书申请和年审业务审批表》
2、渔业船舶所有人户口簿或企业法人营业执照
3、反映船舶全貌和主要特征的渔业船舶照片
4、养殖渔船所有人持有的水域滩涂养殖证复印件
5、新建渔业船舶的提供设计图纸和相应的渔船检验报告，购置渔船的提供买卖合同(发票)复印件；更新改造渔船的提供原渔船的船舶证书
