1. 详述船舶建造方针具体内容是什么
大连造船厂总资产817亿元。
大连船舶重工集团有限公司（简称大船集团）隶属中国船舶重工集团公司，前身为“中东铁路公司轮船修理工场”和“中东铁路公司造船工场”，始建于1898年6月10日。
2005年12月9日，原大船重工和原新船重工按照“优势互补，资源共享，降本增效，做强做大”的十六字方针进行整合重组，成立大连船舶重工集团有限公司。大船集团总资产817亿元，员工8000余人，是国内规模最大、建造产品最齐全、最具有国际竞争力的现代化船舶总装企业之一，也是拥有军工、造船、海洋工程、修船和重工五大产业的综合企业集团。
2019年4月12日，入选由中国科协调宣部主办，中国科协创新战略研究院、中国城市规划学会共同承办的“中国工业遗产保护名录（第二批）”。
2. 船舶建造方针书的内容
公司应在每艘船上任命一名船舶保安员，该保安员可以是专职，也可以是兼职。船舶保安员必须具备涉及船舶保安的所有方面的知识并接受相应的培训。
船舶保安员的职责和责任包括但不限于：
（1）熟悉并贯彻执行公司的保安方针。
（2）熟悉船舶保安计划中的主要规定。
（3）定期对船舶进行保安检查，确保适当的保安措施得以保持。
（4）保管船舶保安计划，并监督对船舶保安计划的实施。
（5）与船上其他人员、相关港口设施保安员协调货物和船舶备件装卸中的保安事项。
（6）对船舶保安计划提出修改建议。
（7）向公司保安员报告在内部审核、定期评审、保安检查和符合性审核期间所确定的缺陷和不符合项，并实施相应的纠正行动。
（8）加强船上人员的保安意识和警惕性。
（9）为船上人员提供适当的保安培训。
（10）报告所有保安事件。
（11）与公司保安员和相关港口设施保安员协调实施船舶保安计划。
（12）确保正确操作、测试、校准和保养船舶保安设备(如有)。
（13）记录船舶保安计划涉及的保安活动并按主管机关规定的最低期限保存在船上。
（14）根据船长授权，代表船舶签署并提交保安声明。
3. 船舶生产设计的主要内容有
概念设计又名方案设计，主要职责是将对船舶的主要需求和方案转化为具有概念性和概括性的设计，设计结果主要包括：
1）100~150页的规格书和说明书，大体介绍该船的主体布置及性能，大体的技术参数
2）总布置图GR，描述船舶的总体布置等
3）基本结构图
4）典型横剖面图，将一些关键部位或是具有代表性位置的横剖面图样制作出来
5）厂商表，开列出有关设备及材料的生产厂商 基本设计之中的一部分也可称为合同设计，可用于船厂报价，进而便于中介进行协调。 基本设计之中还要确定船级社，船旗国，航线等，为基本设计的需求和下一步设计奠定一定的基础。在该过程之中还要论证船东提出的技术参数能否实现，如果是在长久发展之中，则需要根据市场行情提前进行一定的技术储备，来在得到机遇之后可以从容不迫地投入生产和市场化。 基本设计所要完成的工作量在不同情况下区别比较大，比如说如果是要制作交付船级社审查的图纸，则要完成该型船舶至少60%的设计。 船体设计之中最重要的图样之一便是基本结构图和舯剖面图，其中后者对校核横剖面对船体强度的影响有至关重要的作用，并且确定了横剖面形式，货仓区域的结构形式等，是船体设计图纸之中的精华部分，而这两份图纸都要在基本设计之中完成。
4. 船舶建造的内容是
船舶制造工程主要有两个方向的专业：船舶制造方向和舾装方向。船舶工程技术培养掌握船舶驾驶和运输等方面的基础理论和基本技能，符合国家或国家颁布的相关职业标准，能从事海洋船舶驾驶工作的高级技术应用型专门人才。
5. 船舶建造基本知识
船舶发生火灾时的警报信号为
船舶首部失火：警铃和汽笛短声．连放一分钟后，鸣1短声
船舶中部失火：警铃和汽笛短声．连放一分钟后，鸣2短声
船舶尾部失火：警铃和汽笛短声，连放一分钟后，鸣3短声
船舶机舱失火：警铃和汽笛短声，连放一分钟后，鸣4短声
上层建筑失火：警铃和汽笛短声，连放一分钟后，鸣5短声
一般，我国船舶发生油污事故可鸣放：警铃或汽笛一短二长一短声
发现有人落水．应鸣放：警铃和汽笛三长声，连放一分钟
弃船的警报信号为：警铃和汽笛七短一长声，连放一分钟
船体破损进水时应鸣放的警报信号是：警铃和汽笛二长一短声，连放一分钟
6. 详述船舶建造方针具体内容是什么意思
拥有80余年历史，作为“一五”期间国家156个重点建设项目之一的武船，按照中国船舶重工集团公司总体战略部署，经过多年持续发展，总资产突破400亿元，形成了武汉武昌、青岛海西湾、武汉双柳三大生产基地和军工、军贸、海工和大型船舶、中小型船舶、桥梁装备、建筑钢结构、能源装备、特种成套设备、物资贸易和物流服务九大产品板块协调发展的格局。在最新发布的2017武汉百强企业排序中位列第34名。
武船，隶属于中国船舶重工集团公司，始建于1934年，“一五”期间是国家156个重点建设项目。1953年元月，更名为武昌造船厂。萊垍頭條
7. 船舶建造工艺包括哪些内容
船舶焊接工艺、船舶原理、船体制图、船舶结构设计、理论力学、材料力学、流体力学、结构力学、船舶静力学、阻力与推进、船体制造工艺、船舶设计与海洋工程结构物设计原理、船舶与海洋工程结构物强度与结构设计、计算机原理及应用、机械设计、电工电子技术等。个人以为如果做船体的质检船体制图最为重要，要会看图。
8. 船舶的建造流程
01萊垍頭條
船舶登记证书萊垍頭條
CERTIFICATE OF REGISTRY萊垍頭條
船舶登记证书，也称为船舶国籍证书该证书是由船旗国政府颁发。萊垍頭條
该证书的有效期各船旗国规定不同，一般为五至十年。我国规定，该证书有效期为十年。有些国家和地区政府规定为五年，比如香港地区政府颁发的登记证书就为五年。條萊垍頭
任何一艘船舶，建造之后，或者被购买之后，船舶所有人，即船东，必须向一个国家的政府主管机关进行登记，注册，取得登记国的国籍，悬挂登记国的国旗，并以登记国的某一个港口作为船籍港，由船舶登记国家主管机关颁发船舶登记证书。萊垍頭條
02條萊垍頭
船舶国际吨位证书萊垍頭條
INTERNATIONAL TONNAGE CERTIFICATE條萊垍頭
简称ITC证书，该证书也称69吨位证书，是由船旗国政府主管机关或由主管机关授权的船舶检验机构---船级社代表船旗国政府签发。垍頭條萊
该证书中以船舶总吨作为衡量船舶规模的大小，以船舶净吨作为营运舱容，并作为上交税款和港口收费的计算基础。萊垍頭條
该证书中的船舶吨位，是以船舶容积为单位进行衡量，因此，船舶吨位证书中的吨位称为容积吨。垍頭條萊
03頭條萊垍
船舶最低安全配员证书萊垍頭條
MINIMUM SAFETY MANNING CERTIFICATE條萊垍頭
该证书是由船旗国政府主管部门签发，在该证书内，规定了每一具体船舶，对于相关职务的人员所应配备的最低配员。如若船舶上每一相关职务的实际配员少于证书中规定的相关配员数，则船舶为不适航而不能开航。萊垍頭條
该证书的有效期因各国政府规定不同而不同，有些国家规定为二年，而有些国家规定为五年。有效期间不需要年度检验。萊垍頭條
04頭條萊垍
船员住舱证书垍頭條萊
CREW ACCOMMODATION CERTIFICATE萊垍頭條
该证书是由船旗国政府或由船旗国政府授权的船舶检验机构---船级社检验并签发。頭條萊垍
该证书证明了，某一具体船舶的船员住舱、生活条件、生活环境符合国际劳工组织的有关规定。萊垍頭條
该证书有效期为五年，每年需由船舶检验机构进行年度检验并对证书进行年度签证，五年一次特别检验，换发新证书。萊垍頭條
05萊垍頭條
船舶电台执照萊垍頭條
SHIP STATION LICENCE萊垍頭條
船舶电台执照，由船旗国政府主管部门颁发。萊垍頭條
证书上列明了船舶电台所配备的无线电通讯设备名称和数量，以及无线电通讯的交费账号。萊垍頭條
本执照表示某一船舶配备所属的无线电通讯设备的合法性。頭條萊垍
该执照有效期各国政府主管机关规定不一，基本上分为短期和长期两种，短期为一年，长期为五年。萊垍頭條
上述由船旗国政府主管机关颁发的证书称为政府法定法律证书。條萊垍頭
06頭條萊垍
船舶入级证书垍頭條萊
CERTIFICATE OF CLASSIFICATION萊垍頭條
船舶入级证书包括船体入级证书和轮机入级证书，是由船舶入级的检验机构---船级社签发，船级表明了船舶达到的一种技术状况指标。萊垍頭條
船体入级证书主要是指船壳，使用的材料，载重线的勘划，达到什么样的强度，适合在什么样的航区航行，船舶在船舶检验机构的监督下建造完毕，经检验机构检验合格后，授予该检验机构一定的船级符号。萊垍頭條
07垍頭條萊
船舶国际载重线证书萊垍頭條
INTERNATIONAL LOAD LINE CERTIFICATE萊垍頭條
简称LL证书，船舶载重线证书由船舶入级的检验机构---船级社进行检验签发。萊垍頭條
船舶载重线证书有效期五年，每年进行一次年度检验，并对证书进行年度签证，每五年进行一次特别检验，换发新证书，开始新的循环。垍頭條萊
08萊垍頭條
船舶安全构造证书萊垍頭條
CARGO SHIP SAFETY CONSTRUCTION CERTIFICATE頭條萊垍
简称SC证书，船舶安全构造证书由船舶入级的检验机构---船级社检验签发。萊垍頭條
该证书载明了船舶安放龙骨的时间及建造年月，证书表明，船舶的结构和构造符合海上人命安全公约的各项相关要求，在结构和构造上达到了相关海上安全的技术要求标准。萊垍頭條
证书有效期为五年，每年进行年度检验并对证书进行签证。垍頭條萊
09頭條萊垍
货船安全无线电证书垍頭條萊
CARGO SHIP SAFETY RADIO CERTIFICATE萊垍頭條
简称SR证书，船舶无线电证书由船舶入级的检验机构---船级社检验签发。萊垍頭條
证书表明，船舶所配备的无线电设备符合国际海上人命安全公约的相关要求，包括全球海上遇险和搜救系统所要求的设备及技术功能达到了所要求的技术指标。條萊垍頭
船舶安全无线电证书，有些船级社规定有效期为一年，每年进行检验，并换发新证书。萊垍頭條
有些船级社实行五年协调证书，有效期为五年，每年进行年度检验并对证书进行签证。每五年进行一次特别检验，换发新证书。頭條萊垍
中国船级社实行的是五年协调证书，有效期为五年。垍頭條萊
010萊垍頭條
货船安全设备证书垍頭條萊
CARGO SHIP SAFETY EQUIPMENT CERTIFICATE萊垍頭條
简称SE证书，船舶安全设备证书，由船舶入级的检验机构---船级社检验签发。萊垍頭條
证书表明，船舶所配备的安全设备符合国际海上人命安全公约的相关要求，安全设备主要包括安全消防、救生设备。萊垍頭條
对货船来讲，船舶的实际船员数量不应超过该定员数量，对客船来说，船舶的船员和旅客总数，亦不能超过该载明的人员数量。萊垍頭條
011萊垍頭條
国际船舶防止油污证书INTERNATIONAL OIL POLLUTION PREVENTION CERTIFICATE萊垍頭條
简称IOPP证书，国际船舶防止油污证书，由船舶入级的检验机构---船级社检验签发。萊垍頭條
该证书表明，某一具体船舶已经按公约要求，配备并安装了符合公约要求的防止油污染的相关设备并达到了公约要求的技术指标。頭條萊垍
作为该证书的支持文件是该证书的附件FORM-A。頭條萊垍
在FORM-A中，列出了某一具体船舶配备的防止油污染的防污设备的名称、数量和技术性能，其中包括油水分离器、15PPM报警设备、焚烧炉、污油舱、污水舱等。萊垍頭條
该证书有效期为五年，每年进行年度检验并对证书进行年度检验签证，每一年进行一次特别检验，换发新证书。萊垍頭條
012萊垍頭條
国际船舶防止空气污染证书INTERNATIONA AIR POLLUTIONS PREVENTION CERTIFICATE萊垍頭條
简称IAPP证书，国际船舶防止空气污染证书由船舶入级的检验机构—船级社检验签发，这是于2005年5月19日生效的一种新的国际船舶证书。萊垍頭條
该证书表明某一具体船舶已经按照〈规则〉的要求，对船舶产生对臭氧消耗的设备以及对燃料油中的含硫量已进行了有效的控制，符合规则要求的排放标准。萊垍頭條
该证书有效期为五年，每年进行年度检验并对证书进入年度签证，每五年进行一次特别检验并换发新证书。條萊垍頭
013頭條萊垍
防止生活污水污染证书頭條萊垍
SEWAGE POLLUTION PREVENTION CERTIFICATE萊垍頭條
该证书由船舶入级的检验机构---船级社签发。萊垍頭條
证书内载明了生活污水处理装置的种类，包括粪便柜，污水处理装置等设备的性能，容积，各项技术指标等。萊垍頭條
证书有效期为五年. 每年进行年度检验并对证书进行年度签证，五年进行一次特别检验换发新证书。萊垍頭條
014頭條萊垍
除鼠或免预除鼠证书頭條萊垍
DERATTING OR DERATTING EXEMPTION CERTIFICATE條萊垍頭
除鼠与免予除鼠证书是完全不同的两个证书，其作用是一样的。萊垍頭條
除鼠证书是说明该轮经过了除鼠工作，但不保证船上没有老鼠，因此除鼠工作需经常进行并有相关记录，特别是在换发新证书时，必须经过除鼠。頭條萊垍
而免预除鼠证书是说明船上没有老鼠，不需要进行除鼠。萊垍頭條
绝大部分船上使用的是免预除鼠证书。萊垍頭條
该证书是根据国际卫生组织有关规定，由任何一个港口的港口卫生当局签发，有效期为6个月，不能展期。萊垍頭條
现在，根据国际卫生组织的规定，原来的〈除鼠或免预除鼠证书〉改为〈卫生控制证书〉，有效期为一年，在证书的功能方面除了原来的功能外，还增添了对流行性疾病等卫生问题的控制。垍頭條萊
仍然由港口卫生检疫部门签发。萊垍頭條
015萊垍頭條
船公司安全管理符合证明（副本）萊垍頭條
DOCUMENT OF COMPLIANCE（COPY）萊垍頭條
简称“DOC”证书，该证书先由发证机关对船公司进行审核，认证，认为该公司已经按《国际安全管理规则》进行了管理，并符合规则的要求，然后向船公司签发该证书。頭條萊垍
该证书正本一份，由船公司主管部门保存，并负责进行每年的年度审核和签证，每条船上持有一份副本。條萊垍頭
该证书有效期为五年，每年进行年度审核和签证，（由公司进行）年度签证可提前或推后三个月。垍頭條萊
船舶必须持有最新的DOC副本，船舶只有在持有有效的DOC副本情况下，船舶的《安全管理证书》才有效。萊垍頭條
016頭條萊垍
船舶安全管理证书萊垍頭條
SAFETY MANAGEMENT CERTIFICATE萊垍頭條
简称SMC证书，该证书与公司的DOC 证书相辅相成，签发的依据完全相同。萊垍頭條
该证书只有在船公司取DOC证书的情况下，经发证机关对船舶经过审核，认证，认为符合《国际安全管理规则》，向船舶签发. 是船舶按《国际全管理规则》要求，运行安全管理体系有效的证明文件。條萊垍頭
该证书有效期为五年.在取得该证书后2—3年时间，由发证机关进行期间审核，称为“外审”，并对证书进行签证。萊垍頭條
“外审”虽然不需每年进行，但是必须每年由公司进行内部审核，即“内审”该证书只有同时持有船公司“DOC“副本情况下才有效。萊垍頭條
017萊垍頭條
国际船舶保安证书萊垍頭條
INTERNATIONAL SHIP SECURITY CERTIFICATE頭條萊垍
简称ISSC证书，《国际船舶保安证书》与《船舶连续概要记录》一起，是于2004年7月1日生效的新证书。條萊垍頭
该证书是由船旗国政府授权的审核认证机构代表船旗国政府进行认证、评估和签发。萊垍頭條
该证书有效期为五年，在二年半至三年期间，由认证机构进行期间审核，并对证书进行审核签证，每五年进行一次换证审核，换发新证书。萊垍頭條
同《船舶安全管理证书》一样，五年期间内，每年由船公司进行一次内部审核。萊垍頭條
船舶连续概要记录，作为《船舶安全证书》的支持文件，与证书一起使用。萊垍頭條
018萊垍頭條
苏伊士运河吨位证书萊垍頭條
SUEZ CANAL SPECIAL TONNAGE CERTIFICATE萊垍頭條
该证书根据苏伊士运河船舶吨位丈量方式，由船舶入级的船舶检验机构---船级社代表苏伊士运河当局签发，上面载有按苏伊士运河吨位丈量方式得出的苏伊士运河总吨和苏伊士运河净吨等各项专用数椐，作为船舶通过苏伊士运河时的收费计算基础。條萊垍頭
该证书一经签发，如船舶规范没有发生改变，则长期有效，期间无需检验和签证。垍頭條萊
019垍頭條萊
巴拿马运河吨位证书萊垍頭條
PANAMA CANAL SPECIAL TONNAGE CERTIFICATE萊垍頭條
该证书由巴拿马运河局直接签发或由船舶入级的船级社代表运河局签发，证书内载有按巴拿马运河局吨位丈量规范丈量出的巴拿马运河总吨和净吨，以及运河局授予的运河识别码，运河吨位，作为船舶通过巴拿马运河时的收费计算基础。頭條萊垍
因为巴拿马运河船闸的宽度限制了通过巴拿马运河的船舶的规模，所以，如船舶规模不能通过巴拿马运河，则船舶不需要持有该证书。垍頭條萊
如同苏伊士运河吨位证书一样，该证书一经签发，如船舶规范没有变化，则长期有效，期间不需检验和签证。内载有巴拿马运河专用总吨和净吨及运河识别码。條萊垍頭
020萊垍頭條
救生筏年度检验证书萊垍頭條
SERVICING CERTIFICATE FOR INFLATABLE LIFERAFT垍頭條萊
船舶上所配备的救生筏必须每年进行法定的年度检验，检验证书有效期为一年，不能延期。頭條萊垍
检验部门为由船舶检验机构—船级社认可并授权的有资质的检验机构。萊垍頭條
年度检验证书并附带相应的检验报告作为支持文件。萊垍頭條
021萊垍頭條
磁罗经自差表頭條萊垍
MAGNETIC COMPASS DEVIATION萊垍頭條
磁罗经自差是由于船舶本身磁场对磁罗经的影响而使磁罗经产生的误差，是磁罗经航向与真航向之间的罗经差的一部分。萊垍頭條
为了尽量减小磁罗经的误差，因此必须每年要对磁罗经进行校正，并对不可消除的罗经误差进行记录制表，置于驾驶室内，以便日常航行中参考和使用。萊垍頭條
按要求，磁罗经自差表每年至少校正一次， 校正 人员为有资质的罗经校正师，或有资质的船长或大副。萊垍頭條
022頭條萊垍
装载固体散货符合证书垍頭條萊
CERTIFICATE OF COMPLIANCE FOR THE CARRIAGE OF SOLID CARGOES萊垍頭條
该证书不是所有船舶的必备证书。垍頭條萊
该证书由船舶入级的检验机构---船级社签发，证书表明，某一具体船舶经检验，符合《国际固体散货运输规则》的相关要求，可以装运固体散货。萊垍頭條
该证书没有固定的有效时间规定.，只要船舶规范符合“BC CODE”要求，也可以作为临时证书办理。萊垍頭條
023萊垍頭條
装运危险品符合证书萊垍頭條
DOCUMENT OF COMPLIANCE ---- SPECIAL REQUIREMENT FOR SHIP CARRYING DANGEROUS GOODS萊垍頭條
该证书不是所有船舶必备证书。垍頭條萊
该证书由船舶入级的检验机构---船级社签发，证明该船可以装运某些级别的危险品。萊垍頭條
该证书没有固定的有效期限规定，也不需要年度检验和签证.，同时，也可以临时办理。萊垍頭條
024頭條萊垍
起货设备证书及签证薄萊垍頭條
CARGO GEAR EQUIPMENT CERTIFICATE萊垍頭條
货船起货设备是指安装于船舶上，用于船舶货物装卸的起重设备，包括吊杆，克令吊，平衡吊，重吊等。垍頭條萊
该证书仅对装有起货设备的船舶适应，由船舶入级的检验机构---船级社签发，有效期为四年，每年进行年度检验，进行实际荷重试验，并在起货设备签证簿上进行检验项目签证，作为证书的支持文件。萊垍頭條
每四年一次特别检验，换发新证书。萊垍頭條
025萊垍頭條
油污损害民事责任保险证书或其他财务保证书萊垍頭條
简称CLC证书， 此证书针对不同船舶有两种，两种证书实质完全相同，都简称为CLC证书。萊垍頭條
最初仅对油轮有要求，但近几年来，根据公约规则的不断修正，新的条款不断增加，因此，除了油轮以外，非油轮船舶也要求持有该证书。萊垍頭條
该证书由船公司向本地政府海事主管部门提出申请，由政府海事主管部门签发。萊垍頭條
该证书表明，某一具体船舶已由船公司进行了油污染的保险投保，或提供了其他的担保。萊垍頭條
026萊垍頭條
美国油污染财务责任证书萊垍頭條
VESSEL CERTIFICATE OF FINANCIAL RESPONSIBILITY（WATER POLLUTION）萊垍頭條
此证书是美国政府规定的油污染民事赔偿责任证书，赴美船舶必须办理，由船公司向美国政府办理，有效期为三年，不去美国的船舶不需办理。萊垍頭條
该证书在加拿大和巴拿马同样有效。頭條萊垍
027萊垍頭條
船舶油污应急计划萊垍頭條
SHIPBOARD OIL POLLUTION EMERGENCY PLAN，简称SOPEP頭條萊垍
该计划是根椐〈经1978年议定书修订的1973年国际防止船舶造成污染公约》 即MARPOL 73/78的要求所制定。條萊垍頭
该计划必须由船舶检验机关检验盖章认可。萊垍頭條
船长每到一个港口应如前面所述，在相应部分填写相关内容. 每月对有关器材进行检查，并填入相关栏内。萊垍頭條
028萊垍頭條
船舶垃圾处理计划萊垍頭條
SHIP‘S GARBAGE MANAGEMENT PLAN萊垍頭條
该计划是船公司根椐《经1978年议定书修订的1973年国际防止船舶造成污染公约》即MARPOL 73/78所制定，必须由船舶检验机关检验盖章认可。條萊垍頭
副本由船长保存，正本由船舶大副保存并具体负责实施。萊垍頭條
029條萊垍頭
船舶油类记录簿條萊垍頭
OIL RECORD BOOK條萊垍頭
船舶油类记录簿是船舶执行MARPOL 73/78公约的法定记录文件，也是船舶执行防污染的证明文件。頭條萊垍
由船舶轮机长负责记录和保管，记录的格式为MARPOL 73/78公约法定格式，记录内容包括按照MARPOL 73/78公约的要求，对船舶油类的一切操作过程和污油水的处理经过，包括数量，处理方式，处理时间、处理地点等。垍頭條萊
记录人必须在每一次记录之后签字。同时，每一页记录完毕之后，由船长签字认可并负责。頭條萊垍
030萊垍頭條
船舶垃圾记录簿萊垍頭條
GARBAGE RECORD BOOK條萊垍頭
船舶垃圾记录簿作为船舶实施垃圾管理计划的实施记录，是船舶执行MARPOL 73/78公约的法定记录文件，也是船舶执行防污染的证明文件。頭條萊垍
由船舶大副保管和记录，记录格式为法定格式，记录内容为按照MARPOL 73/78的要求，将船舶垃圾包括生活垃圾、普通垃圾、油类垃圾、塑料垃圾、货舱清扫后的残渣等按类处理方式、数量、时间、地点等，详细记录。頭條萊垍
记录人必须在每一次记录之后签字，同时，每一页记录完毕之后，由船长签字认可并负责。萊垍頭條
031萊垍頭條
船舶压载水管理计划條萊垍頭
SHIP‘S BALLAST WATER MANAGEMENT PLAN萊垍頭條
该计划是船公司根椐〈经1978年议定书修订的1973年国际防止船舶造成污染公约》MARPOL 73/78相关修正案制定。萊垍頭條
必须由船舶检验机关检验盖章认可。萊垍頭條
该计划具体由大副保管并负责具体实施。頭條萊垍
032頭條萊垍
船舶保险单 (正本)條萊垍頭
HULL INSURANCE POLICY垍頭條萊
一年一份，是船舶向保险公司投保的凭证。正本由船舶保存，副本由船公司航运部门保存。頭條萊垍
033萊垍頭條
船东互保协会入会证明頭條萊垍
P&I CERTIFICATE萊垍頭條
是船舶加入船东互保协会的入会证明及保险条款，有效期为一年。萊垍頭條
各种收费证明：如方便旗船的船旗国吨税收椐，所去各港口国的吨税收椐。萊垍頭條
034萊垍頭條
各港口国控制安全检查报告萊垍頭條
PORT STATE CONTROL INSPECTION REPORT萊垍頭條
简称PSC报告，该报告是各港口国控制对到港船舶的安全检查报告，实施检查的机构是港口国政府海事主管部门。萊垍頭條
检查的依据和标准是相关的国际公约、法律、法规，对于存在缺陷的船舶，根据缺陷的轻重程度，共有30种处理方式，大体分为；限期整改、开航前整改、滞留船舶。萊垍頭條
035條萊垍頭
船旗国安全检查报告萊垍頭條
FLAG STATE INSPECTION REPORT頭條萊垍
这是由船旗国政府海事主管部门对船舶进行的安全检查。萊垍頭條
9. 简述船舶建造流程
游艇登记分新建游艇和二手游艇两种情况，这两种登记流程略有不同。
（一）新建游艇登记流程：
1、申请船舶识别号，由建造船厂向建造地海事机构申请；
2、申请核定船舶名称，由建造船厂或定造人向拟申请登记地暨船籍港海事机构申请；
3、经建造检验合格后，取得由建造地船舶检验机构核发的《游艇适航证书》；
4、办理船舶所有权登记，由船舶所有人向船籍港海事机构申请；
5、异地建造游艇，需转入船籍港船检机构的，还须取得由船籍港船舶检验机构重新核发的《游艇适航证书》；
6、办理船舶国籍登记，由船舶所有人向船籍港海事机构申请。
注：非异地建造或无需转入船籍港船检机构的游艇，可以省略第五步，第四、六步同时申请。
（二）二手游艇登记流程：
二手游艇，即已在海事部门登记的游艇，所有权发生转移（包括但不限于买卖、继承、赠与、拍卖、法院裁判、仲裁、资产划拨、改制、重组等情况）后，需要由原所有人凭所有权转移的证明材料等，向原船籍港海事机构申请注销登记，然后新所有人凭所有权取得的证明材料等，向新船籍港海事机构申请重新办理游艇登记。重新办理登记时，除去船舶识别号不需要再次申请外，其余流程与新建游艇基本一致。
1、申请核定船舶名称，由新船舶所有人向新船籍港海事机构申请，可以继续使用原船名（原船舶所有人同意），也可以改用其他船名；
2、办理船舶所有权登记，由新船舶所有人向新船籍港海事机构申请；
3、检验合格后，取得由船籍港船舶检验机构重新核发的《游艇适航证书》；
4、办理船舶国籍登记，由新船舶所有人向新船籍港海事机构申请。
注：对于从境外购买或以光船条件从境外租进的进口二手游艇，由于未在国内海事部门办理过登记，尚未取得船舶识别号，可以参照新建游艇登记
船舶识别号
（一）船舶识别号应按照以下规定申请：
1、境内建造的新建船舶，由船舶建造人向建造地的船舶登记机关申请；2、境外建造并拟在中国登记的新建船舶，由船舶定造人向拟申请登记地的船舶登记机关申请；
3、从境外购买、以光船条件从境外租进或者其他用途转为《船舶登记条例》适用的船舶，由船舶所有人或者光船承租人向拟申请船舶登记地的船舶登记机关申请。
（二）申请船舶识别号应当提交以下材料：1、船舶识别号申请表；
2、申请人身份证明及其复印件，委托他人申请的，需提交授权委托书及被委托人身份证明；3、新建船舶的建造合同，或者现有船舶的买卖合同等所有权取得证明文件，或者以光船条件从境外租进船舶的光船租赁合同；4、新建船舶经批准的船舶设计资料，或者现有船舶的船舶检验证书，或者境外购买或租进外国籍船舶的旧船舶进口技术评定书。
船舶名称
申请人到船舶登记机关申请核定船名，应当提交下列材料：
1、船舶名称核定申请书；
2、申请人身份证明及其复印件，委托他人申请的，需提交授权委托书及被委托人身份证明；
3、与国家、政府间国际组织、国家机关、党政名称相同或者相似的，应当提交同意使用的证明文件。
10. 船舶建造方针的主要内容
目前在黄海，未来搬迁会在渤海。
大连造船厂
大连船舶重工集团有限公司(简称大船集团)隶属中国船舶重工集团公司，前身为"中东铁路公司轮船修理工场"和"中东铁路公司造船工场"，始建于1898年6月10日。
2005年12月9日，原大船重工和原新船重工按照"优势互补，资源共享，降本增效，做强做大"的十六字方针进行整合重组，成立大连船舶重工集团有限公司。大船集团总资产817亿元，员工8000余人，是国内规模最大、建造产品最齐全、最具有国际竞争力的现代化船舶总装企业之一，也是拥有军工、造船、海洋工程、修船和重工五大产业的综合企业集团。
